【正文】 安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開 挖地質(zhì)調(diào)查現(xiàn)場試驗效果檢查漿液選擇注漿參數(shù)配比試驗 初期支護（1）、中空注漿錨桿中空注漿錨桿由中空全螺紋桿體、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母等組成，其施工作業(yè)如“中空錨桿注漿作業(yè)示意圖”所示。將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入錨桿孔，錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住。通過快速注漿接頭將錨桿尾端和所選注漿機聯(lián)接。中空錨應與初期支護的鋼架聯(lián)接，形成圍巖的綜合支護體系。中空錨桿注漿作業(yè)示意圖其施工工藝見“中空注漿錨桿施工工藝流程圖”。錨桿孔開孔前做好量測工作，按設計要求布孔并做好標記，開孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時垂直于圍巖節(jié)理面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向相反，交角大于45176。50mm。清孔后向孔內(nèi)填充砂漿，砂漿填充長度為孔深的70%，向孔內(nèi)插入錨桿，插入困難時用大錘擊打，保證錨桿長度。錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部3天不得懸掛重物。施工工藝見“砂漿錨桿施工工藝流程圖”。內(nèi)層鋼筋網(wǎng)設置于鋼架內(nèi)面，并與鋼架焊接。搭接長度為1～2個網(wǎng)格。(4)、鋼架型鋼鋼架現(xiàn)場拼裝加工。連接鋼板的螺栓孔采用鉆床定位加工，螺栓、螺母采用標準件，焊接及加工誤差應符合有關規(guī)范。鋼架采用機械運至安裝現(xiàn)場，人工作業(yè)平臺配合裝載機安裝，安裝時注意鋼架的垂直度，防止出現(xiàn)左前右后或前傾后倒現(xiàn)象，并與錨桿及縱向連接鋼筋焊接，使之成為整體。清除干凈底腳處浮碴。嚴格控制中線及標高。確保初噴質(zhì)量。拱架安裝后必須保證垂直度，不能發(fā)生扭曲變形。施工工藝見“工字鋼架安裝施工工藝流程圖”。噴混凝土施工要點：選用普通硅酸鹽水泥，粒徑5～12mm連續(xù)級配碎（卵）石，化驗合格的拌合用水。噴射前認真檢查隧道斷面，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風沖洗巖面。噴射路線應先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運動，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運動，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。噴嘴做反復緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約為20～30cm，以保證混凝土噴射密實。隧道噴射混凝土應以適當厚度分層作業(yè)，第一層在隧道開挖后及時施作以及時封閉開挖面，第二次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1h后進行，需沖洗第一層混凝土面。噴射混凝土終凝2h后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d。有水地段噴射混凝土采取如下措施：當涌水點不多時，設導管引排水后再噴射混凝土；當涌水量范圍較大時，設樹枝狀排水導管后再噴射混凝土；當涌水嚴重時可設置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。當巖面普遍滲水時，先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，初噴后再按原配合比施工。當噴射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求時，進行處理。式中：L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D—噴射混凝土兩凸面凹進的深度。濕式噴射混凝土作業(yè)程序示意圖其施工工藝見“濕式噴射混凝土工藝流程圖”。（1）防排水設計洞口防排水：結(jié)合洞口地形情況，于洞口邊仰坡坡口外5m左、右設截水溝。襯砌排水：在初期支護和二次襯砌之間布設縱、環(huán)向系統(tǒng)排水盲溝；縱向采用φ100半邊打孔PE管沿兩側(cè)邊墻腳全隧貫通布置，環(huán)向采用φ42軟式透水管與Ω型彈簧排水管，φ42軟式透水管沿隧道初期支護表面自上而下環(huán)向鋪設，兩端下伸至縱向排水管，并與其連接；縱向間距為10m，Ω型彈簧排水管按Ⅴ4m/道、Ⅳ6m/道、Ⅲ8m/道、Ⅱ10m/道進行鋪設?？v向排水管中匯集的地下水經(jīng)橫向排水管進入中心水溝，排出洞外。中隔墻與隧道拱部襯砌交界處設φ100mm的PE雙壁單側(cè)打孔波紋管排水；橫向排水采用φ100mm塑料排水管將水引入隧道兩側(cè)的排水溝。 (2)地表防、排水施工先處理隧道覆蓋層地表積水，按圖紙要求修筑截水溝、排水溝及其他排水建筑物，洞口附近不得積水。邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁?、排水溝于路塹土石方開挖前施工，以確保截引地表水，防止出水口順坡漫流。(3)施工縫及沉降縫防水施工隧道襯砌在明暗洞交接處、軟硬巖變化處及襯砌類型交界處設置沉降縫。襯砌混凝土施工縫內(nèi)，混凝土中部設帶注漿管的膨脹止水條。沿設計襯砌軸線，；用φ10鋼筋制成的卡，由待灌砼側(cè)向另側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半，另一半止水帶平靠在擋頭板上；待砼凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直、拉平，然后彎鋼筋卡套上止水帶。 (4)隧道結(jié)構(gòu)襯砌防水施工襯砌背面排水系統(tǒng)在防水卷材施工前鋪設，襯背盲溝設置在防水層外面，固定在噴砼面上，鋪設防水板時呈“U”型包裹縱向排水管。防水層鋪設超前二次襯砌施工1～2個襯砌段長度，并設時臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖掌子面保持一定的安全距離。對初期支護的滲漏水情況進行檢查，并采用注漿或引排等措施進行處理，做到現(xiàn)場平整干凈。對于凹、凸不平地段，按矢跨比1/8進行檢查，超限部分用噴射混凝土進行補噴，確保初支表面平整，無空鼓、裂縫、松酥。施工設備如焊接機、檢漏器、熱風槍、電閘箱等，在工作前要做好檢查和調(diào)整。防水板材采用雙縫熱熔自動焊接機焊接。焊接完后的卷材表面留有空氣道，用以檢測焊接質(zhì)量，用5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣進行檢查。具體結(jié)構(gòu)見“防水板焊接示意圖”。臺車上配備不同高度的作業(yè)平臺，能達到隧道周邊任一部位。臺車上配備提升(成卷)防水板的卷揚機和鋪放防水板的設施。按基準線鋪設防水板；先根據(jù)設計圖紙和施工規(guī)范對防水板固定點的間距要求，在隧道拱部和邊墻用沖擊鉆鉆孔后將木楔打入噴射混凝土中，然后打入水泥釘，最后將復合防水板自身所帶的固定繩系在水泥釘上并打結(jié)系死。鋪設時要注意與巖面緊貼，并不得拉得太緊，一定要留出余量。復合防水板施工工藝流程圖 (5)洞內(nèi)路面防排水施工路面排水通過在墊層以下設置縱向中心排水溝，排除底部滲水，在有仰拱地段中心水溝設置在仰拱填充中，在無仰拱地段應在墊層施工前進行中心排水溝施工。隧道順坡施工中均采用順坡自然排水，經(jīng)側(cè)溝利用自然坡度排出洞外，引入洞口污水凈化池達標后排放。進口排水方式見“反坡排水布置圖”。在突水情況下除啟用全部排水設備和備用設備外，同時將高壓風管、水管切斷，將其改裝為臨時排水管路。二襯鋼筋綁扎施工進度超前二襯混凝土約12m（一個臺車長度），保證襯砌鋼筋施工不占用二襯混凝土施工循環(huán)時間?！?，一般可認為圍巖已基本穩(wěn)定，此時可施做二次襯砌。模板臺車由鋼模板、鋼支架、液壓動力系統(tǒng)等組成，詳見“隧道全液壓模板臺車示意圖”。仰拱采用仰拱棧橋以抗干擾作業(yè)，實現(xiàn)仰拱超前。隧道全液壓模板臺車示意圖首先對開挖斷面和防排水系統(tǒng)進行自檢，檢驗合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)檢驗合格后移動臺車就位。以防止混凝土離析?；炷翝仓仨氝B續(xù)，相鄰兩層澆筑時間間隔控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，因施工需要留設施工縫，必須征得設計同意，并得到監(jiān)理工程師認可?；炷凉嘧⒃试S間歇時間表 灌注時氣溫（℃）允許間歇時間（分鐘）普通硅酸鹽水泥礦碴及火山灰水泥20～309012010～201351805～10195振搗選用的振搗器，其頻率、振幅、振動速度等參數(shù)視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定。拱圈封頂時，隨拱圈灌注及時搗實。無釘鋪設防水板灌注混凝土拆模養(yǎng)生進入下一循環(huán)臺車就位、安裝擋頭板、加固襯砌斷面檢查測量放樣混凝土拌合運輸坍落度、強度檢驗斷面處理不合格合格圍巖量測反饋信息洞身凈空檢查不合格合格欠挖處理混凝土襯砌施工工藝流程圖二次襯砌為鋼筋混凝土襯砌時，鋼筋在加工棚內(nèi)制作，人工在鋼筋臺架上完成安裝鋼筋工作，安裝鋼筋時，鋼筋位置和混凝土保護層厚度不小于5cm。襯砌拆模時混凝土強度不得低于5Mpa，在隧道內(nèi)溫度為10177。（3）、仰拱、鋪底及填充有仰拱的地段采用仰拱先行的施工方法，以起到早閉合，防塌方的作用，并能夠營造良好的施工環(huán)境。Ⅳ級、Ⅴ級圍巖初支緊跟掌子面，仰拱距開挖面距離不到大于30m；Ⅳ級、Ⅴ級圍巖二襯的施工時間必須在圍巖與錨噴支護變形基本穩(wěn)定后及時進行，距離開挖面不得大于100m。仰拱開挖不允許欠挖，仰拱斷面開挖后應立即進行初期支護施工并澆筑混凝土，超挖部分按設計規(guī)定予以回填。支立模板，排干積水，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后澆注混凝土。確保不露筋。（4）、中隔墻襯砌立模之前采用全站儀放出中隔墻邊線，按設計要求綁扎中隔墻鋼筋，同時應注意預埋主洞鋼支撐連接鋼板。施工時應注意中隔墻砼應與中導洞頂部頂緊、密實，不得留有空隙。施工中采用在每板襯砌上坡端頭預埋一根φ20鍍鋅注漿鋼管。注漿前先做注水試驗，主要檢查注漿管路是否牢固可靠、注漿系統(tǒng)儀表是否正常及襯砌實體溢水位置。同時，為防止鋼管堵塞，在鋼管頭要進行包裹，在進行注漿前打開封端。正洞砼路面采用砼攪拌站集中拌制砼，砼運輸車運輸砼，砼攤鋪機分幅攤鋪施工。（1）、排水管溝中心排水溝采用內(nèi)徑為φ40鋼筋混凝土花管，,環(huán)向間距為50cm,設置5排，呈梅花形布置。中心排水管采用預制，預制長度根據(jù)實際情況進行調(diào)整。槽內(nèi)填充C15混凝土，人工安裝排水管，上部回填碎石。邊水溝采用現(xiàn)場澆注施工，每次現(xiàn)澆施工長度為25m。邊水溝沉砂井每50m一個，其井壁采用混凝土現(xiàn)澆、其蓋板采用鐵蓖子。電纜槽溝槽身采用定型鋼模板，豎墻、底板整體澆筑。電纜（消防）溝施工應注意電纜支架及消防支口的預埋和預留。隧道邊墻內(nèi)的洞室，在澆注邊墻砼前，布設鋼筋及預埋件后，一次澆注完成。預埋（預留）管中均應預留穿線用鐵絲，長度應分別長于預埋管口15cm，同時應用木塞封住管口，以免混凝土及其它雜物進入管內(nèi)。巖溶處理詳細施工方法見《巖溶處治斷面圖》，斷層破碎帶采詳細施工方法見《穿越斷層破碎帶的施工案》。通過多項預測預報手段所得資料進行綜合分析與評判，相互印證，并結(jié)合掌子面揭示的地質(zhì)條件、發(fā)展規(guī)律、趨勢及前兆進行預測、判斷，并根據(jù)超前地質(zhì)預測預報結(jié)果，相應優(yōu)化調(diào)整措施，以確保施工安全及結(jié)構(gòu)安全，確保工程順利實施。在設計單位提供的地質(zhì)資料和施工補充勘探的基礎上，將超前地質(zhì)預測預報工作納入到隧道施工的正常工序中，以探明前方圍巖的變化情況，預測施工中可能出現(xiàn)的地質(zhì)災害。地質(zhì)超前預測預報由項目總工程師直接負責，具體工作由項目試驗室主任帶領地質(zhì)工程師承擔。將預測預報結(jié)果及時提交工程技術部，作為現(xiàn)場施工的依據(jù)。對掌子面已揭露出的巖層進行地質(zhì)素描（觀察巖石的礦物成分及其含量，結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征和特殊標志），給予準確定名，測量巖層產(chǎn)狀和厚度。將該巖層與地表實測地層剖面圖和地層柱狀圖相比，確定其在地表地層（巖層）層序中的位置和層位。施工過程中，每次爆破后由地質(zhì)工程師進行地質(zhì)素描，內(nèi)容包括掌子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖層產(chǎn)狀、巖性風化程度、節(jié)理裂隙發(fā)育程度（產(chǎn)狀、間距、長度、充填物、數(shù)量）、噴射混凝土開裂、掉塊現(xiàn)象、涌水情況、水質(zhì)情況、水的影響、不良氣體濃度等。及時對洞內(nèi)涌水進行水質(zhì)分析和試驗，提交分析和試驗結(jié)果，對影響隧道襯砌結(jié)構(gòu)的水質(zhì)提出處理意見，上報總工程師，以利采取有效的防護措施。當?shù)卣鸩ㄓ龅綆r石強度變化大（如物理特性和巖石類型的變化、斷層帶、破裂區(qū)的出現(xiàn)）的界面時，在繞射點處部分射波的能量被反射回來。TSP203系統(tǒng)特別適用于高分辯率的隧道折射地震（微地震）勘探，以及斷裂和巖石強度降低地帶的監(jiān)測。量測準備包括測線布置、鉆孔、接收器及傳感器套管安裝，準備工作與隧道施工作業(yè)同步進行。爆破孔布置在一側(cè)邊墻上，孔徑19～45mm，向掌子面方向傾斜約10176。接收器與第一個爆破孔間距20m，孔徑32～45mm，向洞口方向傾斜約10176。采用環(huán)氧樹脂固定時，向上傾斜5～10176。在正式爆破采集數(shù)據(jù)時，洞內(nèi)一切施工停止，以盡可能減少采集到的數(shù)據(jù)受外界噪聲的干擾。通過TSP203專用軟件對隧道內(nèi)采集到的原始資料進行以壓制干擾、提高信噪比和分辨率、提取地震參數(shù)為目的的技術處理。數(shù)據(jù)處理后，提供的直接成果是圍巖性質(zhì)可能發(fā)生巖性變化的位置、各反射界面圍巖的物理性質(zhì)。為保證預報長度、預報精度，提高預報質(zhì)量，在一切可能的情況下盡量減少環(huán)境噪音。超前水平鉆探：超前鉆探是隧道施工期超前地質(zhì)預測預報最直接、最有效的方法，也是對其他探測手段成果的驗證和補充。預報為單孔時，采用φ76mm孔徑鉆機取芯，孔深一般30～50m。為防止遇高壓水時突水失控，開孔采用φ120鉆頭，孔口管伸出掌子面50cm，孔壁間用環(huán)氧樹脂加水泥漿錨固，孔口管伸出部分安封閉裝置，并與注漿泵聯(lián)接，以便遇高壓水時及時封堵并注漿。施鉆過程中，由地質(zhì)工程師詳細記錄鉆速、水質(zhì)、水量變化情況，并對巖芯進行統(tǒng)一編錄、收集，綜合判斷預報前方水文、地質(zhì)情況。在綜合分析的基礎上，由總工程師主持編寫綜合超前地質(zhì)預測預報成果，對各種巖性進行描述，包括巖體應力、應變特征。同時查明地下水循環(huán)規(guī)律和水流動特征以及地下水化學成份等。洞外地面控制測量洞外地面控制測量方法采用精密導線法，根據(jù)設計院提供的GPS點，布設控制點導線網(wǎng)?？刂茰y量采用全站儀施測，控制點的高程采用精密水準儀測定。導線布置采用多邊形閉合導線或主副導線閉合環(huán)。擬采用二種導線：施工導線：隨著開挖面向前推進，用以進行放樣來指導開挖、襯砌的導線，邊長為25～50m。布網(wǎng)時沿隧道中線布設和沿隧道一側(cè)布置，近似在同一里程各組點。交叉導線網(wǎng)網(wǎng)形復雜，計算量較大，因此采用平差軟件進行嚴密平差，計算導線點平面坐標，對最弱點進行精度評定，同時人工計算加以校核。隧道貫通后及時進行進出口聯(lián)測，復核測量成果。測量儀器按照規(guī)范要求定期進行標定。本標段隧道以量測資料為基礎及時修正初期支護參數(shù)，確保二次襯砌施作時機，實施動態(tài)設計、施工。選測項目：錨桿軸力，圍巖內(nèi)位移，支護、襯砌內(nèi)應力、表面應力及裂隙量測，鋼支撐內(nèi)力及外力。選測項目根據(jù)施工時的具體情況以及設計單位和監(jiān)理工程師的指示選定。測點的埋設詳見《隧道施工監(jiān)控量測測點布置圖