【正文】 七、試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及計(jì)算試驗(yàn)段各層詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)附件路基填筑試驗(yàn)段壓實(shí)度匯總計(jì)算表路基填筑試驗(yàn)段測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算表第1層：壓實(shí)度記錄表第2層：壓實(shí)度記錄表及水準(zhǔn)測(cè)量記錄表第3層：壓實(shí)度記錄表及水準(zhǔn)測(cè)量記錄表第4層：壓實(shí)度記錄表及水準(zhǔn)測(cè)量記錄表第5層：壓實(shí)度記錄表及水準(zhǔn)測(cè)量記錄表第6層：壓實(shí)度記錄表及水準(zhǔn)測(cè)量記錄表12 / 12。這一方面是典型示范工程的基本要求，另一方面也是施工企業(yè)進(jìn)度和效益的保證。在施工前，做好必要的技術(shù)交底和安全交底，做到施工人員人人心中有數(shù)，也是組織管理的一項(xiàng)基本工作。施工人員控制后挖機(jī)上料及前場(chǎng)布料、攤平、灑水（或晾曬）和碾壓；測(cè)量人員負(fù)責(zé)方格網(wǎng)、邊線、邊坡；試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)含水量和壓實(shí)度檢測(cè)；安全人員協(xié)確保現(xiàn)場(chǎng)的安全工作；質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)各方資料收集以及質(zhì)檢資料填寫并及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理對(duì)完成的路基進(jìn)行檢測(cè)。②在93區(qū)和94區(qū)填筑時(shí)，采用25cm的松鋪厚度，也需碾壓5遍方可滿足93區(qū)壓實(shí)度，碾壓6遍滿足94區(qū)壓實(shí)度，碾壓7遍可滿足96區(qū)壓實(shí)度，但作為考慮到工程進(jìn)度，大規(guī)模施工時(shí)土方松鋪厚度不宜采用松鋪厚25cm。30cm壓實(shí)系數(shù)：。試驗(yàn)段各層數(shù)據(jù)匯總及分析各數(shù)據(jù)匯總見(jiàn)以下各表，分析檢測(cè)數(shù)據(jù)后我們發(fā)現(xiàn)：a、本路基填筑首件工程所選用的填料為K73+430～K73+600段亞粘土，其施工工藝性能可以對(duì)其他段落填筑同類土的施工起到指導(dǎo)和借鑒作用（最佳含水量和最大干容重除外）。在現(xiàn)場(chǎng)施工中，我們認(rèn)為控制含水量在最佳含水量177。不同的松鋪厚度下，碾壓遍數(shù)及速度如下表所示。所使用柳工YZ型壓路機(jī)，自重20T，激振力達(dá)50T，噸位大，壓實(shí)效果也非常好。經(jīng)過(guò)實(shí)際施工，我們發(fā)現(xiàn)，中線、兩側(cè)邊線斷面指示樁及劃方格網(wǎng)法控制松鋪厚度效果較好；亞粘土采用山推SD16型推土機(jī)進(jìn)行推平，平地機(jī)進(jìn)行精平，實(shí)際松鋪厚度均能控制計(jì)劃松鋪厚度177。總體工程質(zhì)量合格，達(dá)到了試驗(yàn)?zāi)康摹Ｔ谶M(jìn)行了第5遍強(qiáng)振碾壓結(jié)束之后，自檢壓實(shí)度，也無(wú)法達(dá)到93區(qū)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行第6遍復(fù)壓后，才達(dá)到93區(qū)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后靜壓一遍收光后，便放出設(shè)計(jì)邊線（加寬50cm），用挖掘機(jī)對(duì)邊坡、邊線加以修整。共上料70車，大約990方(松方)。 第六層2010年8月16日為晴天：本層松鋪厚度30cm，標(biāo)高位于93區(qū)。在進(jìn)行了第5遍強(qiáng)振碾壓結(jié)束之后，自檢壓實(shí)度，卻無(wú)法達(dá)到93區(qū)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行第6遍復(fù)壓后，才達(dá)到93區(qū)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。共上料75車，大約1060方(松方)。 第五層2010年8月13日為晴天：本層松鋪厚度30cm，標(biāo)高位于93區(qū)。本層填筑工作時(shí)間共計(jì)10小時(shí)30分，其中上料3小時(shí)，單獨(dú)整平50分鐘，第1遍碾壓30分鐘；第2遍碾壓30分鐘；第3遍碾壓30分鐘，壓實(shí)度自檢20分鐘，第4遍碾壓35分鐘，壓實(shí)度自檢20分鐘；第5遍碾壓35分鐘，壓實(shí)度自檢及監(jiān)理抽檢30分鐘；第6遍碾壓30分鐘，壓實(shí)度自檢及監(jiān)理檢驗(yàn)25分鐘；第7遍碾壓35分鐘，壓實(shí)度自檢及監(jiān)理抽檢30分鐘。并測(cè)量各布點(diǎn)標(biāo)高。方格網(wǎng)用7，共上料78車，大約1100方(松方)。之后進(jìn)行靜壓一遍收光后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)入下步工序。%2內(nèi)，平地機(jī)精平后，放樣布點(diǎn)并測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高，所計(jì)算的松鋪厚度均在計(jì)劃范圍之內(nèi)。方格網(wǎng)采用7，共上料83車，大約1150方(松方)。鑒于本層土方層厚增加，便在前一層填土施工的基礎(chǔ)上增加了2臺(tái)30T運(yùn)輸車運(yùn)土，其他施工機(jī)械數(shù)量不變。工序銜接及等待累計(jì)耗時(shí)1個(gè)小時(shí)。壓路機(jī)進(jìn)行第1遍靜壓、第2遍弱振碾壓，結(jié)束之后自檢壓實(shí)度，無(wú)法達(dá)到93區(qū)要求；然后進(jìn)行第4遍強(qiáng)振碾壓，結(jié)束之后自檢壓實(shí)度仍然無(wú)法達(dá)到93區(qū)要求，同時(shí)觀測(cè)了各布點(diǎn)的高程；接著進(jìn)行第5遍強(qiáng)振碾壓，結(jié)束之后自檢壓實(shí)度，便達(dá)到93區(qū)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)觀測(cè)了各布點(diǎn)的高程；進(jìn)行第6遍碾壓，結(jié)束之后自檢壓實(shí)度，已達(dá)到94區(qū)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)觀測(cè)了各布點(diǎn)的高程；進(jìn)行第7遍碾壓，結(jié)束之后自檢壓實(shí)度，達(dá)到了96區(qū)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)觀測(cè)了各布點(diǎn)的高程；最后靜壓一遍收光后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)入下步工序。%2內(nèi)，便立即用推土機(jī)攤平，平地機(jī)精平。共上料71車，大約1000方(松方)。機(jī)械采用2臺(tái)挖機(jī)挖土，4臺(tái)30T運(yùn)輸車運(yùn)土，2臺(tái)推土機(jī)， 1臺(tái)平地機(jī)，2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)。在整個(gè)施工過(guò)程，各機(jī)械運(yùn)行正常，現(xiàn)場(chǎng)井然有序。碾壓前，現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)含水量滿足施工要求，并用水準(zhǔn)儀配合平地機(jī)調(diào)平土層，以保證縱橫坡合適。第一層2010年8月9日為多云轉(zhuǎn)晴：原地面平整度較差，第一層填筑作為了調(diào)平層，填筑材料為亞粘土，松鋪厚度為12~30cm，標(biāo)高位于93區(qū)。即測(cè)量上一層的頂面高程h本壓實(shí)層攤平后的高程h本壓實(shí)層壓實(shí)度達(dá)到要求時(shí)的高程h2，按各點(diǎn)的松鋪系數(shù) js=（h3h1）/(h2h1)的公式進(jìn)行計(jì)算，然后計(jì)算點(diǎn)算術(shù)平均值，作為本壓實(shí)區(qū)域的材料松鋪系數(shù)。每層填土前、填土精平后以