【正文】 參考文獻[1] [J].商場現(xiàn)代化，2010(15).[2] 狼型營銷團隊[J].中國保險,2007(3).[3] [J].冶金管理，2006(8).[4] [J].科技信息(學(xué)術(shù)版),2008（27）.[5] 尚曉玲,周建波. 汽車品牌的網(wǎng)絡(luò)營銷模式探討[J].企業(yè)活力，2007（3）.[6] 楊志猛. 我國汽車企業(yè)營銷渠道整合研究[D].長沙：長沙理工大學(xué),2008.[7] 王華. 一汽奔騰轎車營銷戰(zhàn)略研究[D].吉林:吉林大學(xué),2007.[8] 李丹. 廣州本田特約4S店的營銷創(chuàng)新戰(zhàn)略研究[D].廣州：暨南大學(xué),2008.[9] [D].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)企業(yè)管理,2010. [10] [D].天津：河北工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程,2008.[11] [M].北京：中國經(jīng)濟出版社,2007.[12] 凌文倫，[M].北京:中國紡織出版社,2003.[13] [M].北京：機械工業(yè)出版社，2010.[14] [M].北京：人民大學(xué)出版社，2006.[15] 斯蒂芬同時，在此次論文寫作過程中我也學(xué)到了許多關(guān)于企業(yè)管理，社交溝通方面的知識，理論聯(lián)系實際能力有了很大的提高，對四年學(xué)習(xí)課程中市場營銷有了更深層次的了解和認識。李老師求真務(wù)實的治學(xué)態(tài)度、高尚的敬業(yè)品德、精益求精的治學(xué)理念對我了產(chǎn)生重要影響。以期對奇瑞公司的發(fā)展有實實在在的效果。雖然奇瑞在開展市場營銷方面還面對許多難題，產(chǎn)品價格、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品定位和技術(shù)創(chuàng)新等方面還存在一系列問題。同時國外眾多汽車品牌也已通過多種形式進入中國汽車行業(yè)，以期在我國改革開放深入發(fā)展的機遇下分享紅利，因此我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在擁有巨大優(yōu)勢的同時也面對著來自各方面的激烈競爭。最后，借助網(wǎng)絡(luò)推廣，這樣在奇瑞推出新車時可以在騰訊、網(wǎng)易、新浪等大型媒體上進行網(wǎng)上調(diào)查，獲得消費者的建議。借助于這些來自客戶、員工、投資人等的反饋，促進奇瑞汽車成長為一個更好的公司，為客戶提供更好的產(chǎn)品。奇瑞的網(wǎng)絡(luò)營銷可以從以下幾點抓起：首先，與微博銜接起來，把企業(yè)博客的介紹及鏈接放到主頁上，讓更多人了解該博客，更多人直接與奇瑞汽車對話。網(wǎng)絡(luò)營銷的具體業(yè)務(wù)還處在初級階段，目前國內(nèi)大部分汽車企業(yè)只是建立了一個網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網(wǎng)上而已。 做好網(wǎng)絡(luò)營銷建設(shè)工作 目前國內(nèi)汽車企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)營銷模式的建設(shè)還處于實踐摸索和向國外同行企業(yè)學(xué)習(xí)的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷指導(dǎo)策略。廉價勞動力是奇瑞汽車特有的優(yōu)勢，奇瑞汽車在利用這個優(yōu)勢的同時，還要提高生產(chǎn)效率，進一步地降低成本。奇瑞汽車應(yīng)該吸取前人的經(jīng)驗教訓(xùn)，在進入這種技術(shù)水平和銷售能力都堪稱一流的市場時，首先要制定好產(chǎn)品策略，奇瑞公司應(yīng)該把握三個方面：成本、設(shè)計和服務(wù)來制定戰(zhàn)略。與歐美，日韓汽車強國的競爭中存在明顯劣勢。最后，積極同外國傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)建立合作關(guān)系，學(xué)習(xí)其先進的汽車生產(chǎn)理念，引進并消化吸收其產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，通過創(chuàng)新打造奇瑞自主汽車生產(chǎn)技術(shù)，進而提高奇瑞公司產(chǎn)品技術(shù)含量?？梢酝ㄟ^以下三點提高產(chǎn)品技術(shù)含量：首先，資金的投入是提高產(chǎn)品技術(shù)含量的保證，這就需要奇瑞公司更加重視研發(fā)，加大研發(fā)資金投入。汽車產(chǎn)業(yè)要充分把握農(nóng)村市場，提高農(nóng)村市場占有率，從而為提高產(chǎn)銷量、形成規(guī)模經(jīng)濟找到新的動力。因此，農(nóng)村市場非常有潛力，是中國汽車市場的一個重要的增長點。國內(nèi)方面充分發(fā)掘農(nóng)村市場的潛力，擴大產(chǎn)銷規(guī)模。近些年，國際油價不斷攀升，美國人的汽車消費觀開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，從喜歡高耗能的SUV、皮卡逐漸轉(zhuǎn)向節(jié)能環(huán)保型的微型汽車，這個戰(zhàn)略性機會給奇瑞留下了很好的空間。 提高市場占有率首先要做好市場細分，了解市場需求，在明確企業(yè)市場定位的同時，對企業(yè)的品牌價值定位作出判斷，再以不同品牌價值的車型去開拓不同的細分市場，迎合消費者自身價值體系的需求。單車?yán)麧櫬什桓叱蔀榱讼拗乒疽?guī)模擴大的一大因素，因此，奇瑞需要獲得更多的發(fā)展資金，這就需要奇瑞努力提高產(chǎn)品附加值，產(chǎn)品附加值的需要奇瑞公司擁有更多的自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有更多的自主產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，努力學(xué)習(xí)知名汽車公司的生產(chǎn)經(jīng)驗，通過引進和借鑒來創(chuàng)造自身產(chǎn)品設(shè)計理念。同時，這也是奇瑞汽車走向國際化的必由之路。奇瑞需要在拓寬產(chǎn)品寬度的同時注意其深度的拓展。 產(chǎn)品系列優(yōu)化升級 奇瑞在發(fā)展中不斷推出系列新產(chǎn)品的做法可以持續(xù)滿足消費者的期待，如奇瑞版包含6和me三個子品牌，在三個子品牌下包含十多個產(chǎn)品系列，然而其價格卻停留在3萬元到6萬元之間。其次，公司應(yīng)該在政府政策的有力引導(dǎo)和資助下，加大研發(fā)經(jīng)費投入，建立全方位的研發(fā)實驗室，技術(shù)中心，通過持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)造出能夠得到市場認可的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。首先，加強國際合作，世界汽車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了一個多世紀(jì)，積累了大量先進的管理經(jīng)驗和成熟的汽車生產(chǎn)技術(shù)，我們要善于同國外車企的合作中吸收先進管理經(jīng)驗、成熟的生產(chǎn)技術(shù)，經(jīng)過引進、消化吸收進行再創(chuàng)新。 第 4 章 奇瑞汽車市場營銷策略調(diào)整對策 奇瑞通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐在市場營銷的開展方面已經(jīng)取得了巨大的成功，積累了豐富的經(jīng)驗，但來自各方面的問題仍然還有很多，針對奇瑞市場營銷中存在的問題提出以下調(diào)整策略。奇瑞汽車完全進入國外市場到現(xiàn)在不足十年，而且還沒有完全進入像美國這樣的發(fā)達國家市場；再次，成本控制不夠好。 雖然奇瑞在開拓國際市場方面取得了巨大的成功，但是奇瑞的國際化營銷依然存在著明顯劣勢，奇瑞汽車劣勢主要是：首先，質(zhì)量不夠好。目前，奇瑞正積極實施“大國際”戰(zhàn)略，全面推進全球化布局，產(chǎn)品向全球70多個國家和地區(qū)出口，已建立或正在建海外工廠15家，將深度覆蓋亞、歐、非、北美和南非五大洲的汽車市場。目前奇瑞的整體研發(fā)水平仍然落后于發(fā)達國家的平均水平，這成為制約奇瑞發(fā)展的最大瓶勁，因此，奇瑞需要抓住人才，同時在競爭激烈的市場中不斷學(xué)習(xí)，努力形成自己的尖端技術(shù)是奇瑞發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。雖然奇瑞有自主創(chuàng)新的計劃，但是在小車型和低端車型中，更多的是模仿，而不是原創(chuàng)，最終影響了企業(yè)技術(shù)的發(fā)展。奇瑞汽車成立至今，雖然取得了巨大的成功，可是限于我國自主汽車發(fā)展現(xiàn)狀以及奇瑞自身的不足，奇瑞汽車的市場份額還遠遠低于國外知名汽車品牌，市場占有率是反映一個企業(yè)實力的一個重要指標(biāo)，可見奇瑞汽車要打造國際知名品牌還需要不斷努力前進。 市場份額較小2012年零售市場，包括一汽、上汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、奇瑞等國有大集團在內(nèi)的核心自主品牌“集團軍”%，而一汽大眾、上海大眾、%，也就是說，前者不到后者的1/3。一向以價格取勝的自主品牌的價格優(yōu)勢被合資企業(yè)削減，然而在產(chǎn)品品質(zhì)、品牌效應(yīng)等還無法與合資品牌正面交鋒時，這樣的處境很容易讓中系車陷入危險境地。利潤的減少必然難以滿足企業(yè)長期發(fā)展所需要的資源，難以進行技術(shù)、設(shè)計、工藝水平提高的投入，難以支撐品牌形象的推廣。根據(jù)奇瑞汽車的未來發(fā)展規(guī)劃預(yù)算，其將來數(shù)十年的資金缺口將達400余億元，而奇瑞汽車公司的總資產(chǎn)和流動資產(chǎn)相對較少。2009年到2012年3月，奇瑞汽車資產(chǎn)負債率一直高于70%，%%。誠然，現(xiàn)在奇瑞已經(jīng)在開發(fā)其中高端系列產(chǎn)品，已經(jīng)在有意向中高端產(chǎn)品市場邁進，但奇瑞的產(chǎn)品系列定位的提升仍然還有很長的一段路要走。奇瑞最初的營銷群體主要以中低收入階層為主，這也使得奇瑞在消費者心中一開始就形成了低端汽車的產(chǎn)品定位。根據(jù)中國行業(yè)咨詢網(wǎng)2011年2月的調(diào)查顯示，雖然奇瑞汽車目前在中國大江南北家喻戶曉，但是其品牌形象不佳等將是制約其擴大國際國內(nèi)市場的瓶頸?！彪m然奇瑞汽車現(xiàn)在的質(zhì)量有所提高，但要消費者徹底擺脫對奇瑞的詬病卻比較困難。2010年的一位奇瑞A3系的車主發(fā)現(xiàn)車子過不平路面時發(fā)出異響，兩年時間，換了七根方向機、三根