【正文】 燈，本以為大燈不會(huì)再起霧了，結(jié)果回家停車查看后發(fā)現(xiàn)，比原先那個(gè)起霧更嚴(yán)重，對(duì)奇瑞的零部件質(zhì)量已經(jīng)失望透頂了，以后換車堅(jiān)決不買奇瑞了。奇瑞等自主品牌企業(yè)被逼無奈，一方面必須提升產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面又要努力降低成本，以保證合理的利潤(rùn)空間來維持企業(yè)的發(fā)展。 提升產(chǎn)品質(zhì)量 主要從兩個(gè)方面提高奇瑞汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群制定一些互動(dòng)措施，吸引他們積極參加一些公共活動(dòng)，盡快讓人們了解奇瑞汽車，購(gòu)買并喜歡奇瑞汽車。在設(shè)計(jì)方面，奇瑞汽車要突出自己的個(gè)性，可以借鑒奇瑞汽車最開始在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品定位，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)的更時(shí)尚、新穎、個(gè)性，符合年輕一族追求個(gè)性的心理，從而避開鋒芒，獨(dú)樹一幟。致 謝經(jīng)過幾個(gè)月的工作，本人論文終于完成了，在這里首先感謝的是我的論文指導(dǎo)老師李敏，本文從選材，確定題目，整體構(gòu)思等多方面都是在李敏老師的大力支持和悉心指導(dǎo)下完成的。奇瑞汽車作為中國(guó)自主品牌的驕傲，從成立至今經(jīng)過十多年的發(fā)展取得了巨大成就，但同時(shí)也應(yīng)該清楚的看到，奇瑞公司發(fā)展依然存在著多方面的問題。我認(rèn)為，在國(guó)際市場(chǎng)，奇瑞需要制定完善的國(guó)際化營(yíng)銷策略，我們需要不斷學(xué)習(xí)其他汽車強(qiáng)國(guó)的營(yíng)銷政策，同時(shí)還要根據(jù)自己的特點(diǎn)制定具體對(duì)策。同時(shí)還需要提高生產(chǎn)率，節(jié)省原材料來降低生產(chǎn)成本。由于奇瑞公司成立至今才十六年時(shí)間，在質(zhì)量控制方面經(jīng)驗(yàn)積累不多，從而使得奇瑞汽車的質(zhì)量普遍不高；其次，國(guó)外銷售經(jīng)驗(yàn)不足。由于奇瑞汽車附加值不高，導(dǎo)致銷售利潤(rùn)微薄，也間接影響了公司上市融資的步伐。奇瑞公司成立至今才十六年時(shí)間，與國(guó)外老牌汽車生產(chǎn)企業(yè)相比在質(zhì)量控制方面的經(jīng)驗(yàn)明顯不足，使得奇瑞汽車的質(zhì)量普遍不高，從而影響了奇瑞汽車的品牌形象。這是奇瑞推出的一個(gè)極具誘惑性的促銷策略。與網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量同時(shí)攀升的還有比亞迪的銷量。而且隨著風(fēng)云2上市，奇瑞汽車旗下的奇瑞品牌現(xiàn)有渠道變革再次開始提上議事日程。奇瑞最初的主打產(chǎn)品是系列的低端產(chǎn)品，因此在消費(fèi)者的心目當(dāng)中，奇瑞一直以來都是價(jià)格相對(duì)便宜的。因此，再難不省研發(fā)，再忙不減培訓(xùn)。例如，2009年，奇瑞中高端品牌發(fā)布。 奇瑞汽車股份有限公司簡(jiǎn)介 奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立。20世紀(jì)的60年代的市場(chǎng)正處于賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變過程中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到現(xiàn)在這種激烈程度。s petitiveness of automobile industrial trial production, with the international munity, ensure automobile industry healthy and rapid development inevitably article through to chery automobile co., LTD. Marketing present situation analysis to research our country auto market marketing present situation, based on the analysis of our country and international advanced automobile marketing level of gap, as well as development opportunities, on the basis of more detailed study of automobile marketing product strategies, price strategies, channel strategy and promotion strategy. This paper aims to study information collected about the problem, hope to be able to find out root cause and solution, provides a useful reference for the enterpriseKey words: Chery Automobile ；Marketing ；Strategies Ⅱ引言 21世紀(jì)的中國(guó)已經(jīng)不再是“自行車王國(guó)”，私家汽車已經(jīng)成為最主要交通工具之一。對(duì)本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。本文以奇瑞汽車為代表,分析奇瑞汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的現(xiàn)狀，市場(chǎng)營(yíng)銷的特點(diǎn)、優(yōu)劣勢(shì)以及需要改進(jìn)之處。美國(guó)營(yíng)銷學(xué)學(xué)者麥卡錫教授在20世紀(jì)60年代提出“產(chǎn)品、價(jià)格、渠道和促銷”4大營(yíng)銷組合策略即為4P。目前，奇瑞已有16個(gè)系列數(shù)十款車型投放市場(chǎng)，奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品訴求，先后通過ISO900德國(guó)萊茵公司ISO/TS16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。這就充分表明：奇瑞在生產(chǎn)低端車的同時(shí)努力向高端市場(chǎng)邁進(jìn)，進(jìn)而進(jìn)入高端市場(chǎng)。為發(fā)揮全球各國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，奇瑞成立了底特律分院、東京分院和悉尼分院等海外研究機(jī)構(gòu)，在當(dāng)?shù)貜V納良才，與奇瑞汽車工程研究院和兩個(gè)國(guó)家級(jí)工程技術(shù)中心同步研發(fā)。如果按照以前的定價(jià)方案，從MT到AT價(jià)格提高1萬元是再正常不過的了。奇瑞為了防止渠道間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)渠道又進(jìn)行了新的管理，那就是統(tǒng)管。主力熱銷車型F3售價(jià)已經(jīng)低至5萬元，原本定位于中高端的F6售價(jià)跌至8萬元。奇瑞風(fēng)云從消費(fèi)者用車習(xí)慣入手想到了這一點(diǎn)，設(shè)計(jì)了獨(dú)有的“三廂溜背式”空間，消費(fèi)者視之為奇瑞風(fēng)云創(chuàng)造的“空間傳奇”。”雖然奇瑞汽車現(xiàn)在的質(zhì)量有所提高，但要消費(fèi)者徹底擺脫對(duì)奇瑞的詬病卻比較困難。 市場(chǎng)份額較小2012年零售市場(chǎng)，包括一汽、上汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、奇瑞等國(guó)有大集團(tuán)在內(nèi)的核心自主品牌“集團(tuán)軍”%，而一汽大眾、上海大眾、%，也就是說，前者不到后者的1/3。首先，加強(qiáng)國(guó)際合作，世界汽車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)，積累了大量先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和成熟的汽車生產(chǎn)技術(shù)，我們要善于同國(guó)外車企的合作中吸收先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)、成熟的生產(chǎn)技術(shù)，經(jīng)過引進(jìn)、消化吸收進(jìn)行再創(chuàng)新。國(guó)內(nèi)方面充分發(fā)掘農(nóng)村市場(chǎng)的潛力，擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模。 做好網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷建設(shè)工作 目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的建設(shè)還處于實(shí)踐摸索和向國(guó)外同行企業(yè)學(xué)習(xí)的階段，還沒有形成一整套適合我國(guó)國(guó)情的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷指導(dǎo)策略。李老師求真務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高尚的敬業(yè)品德、精益求精的治學(xué)理念對(duì)我了產(chǎn)生重要影響。同時(shí)國(guó)外眾多汽車品牌也已通過多種形式進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)，以期在我國(guó)改革開放深入發(fā)展的機(jī)遇下分享紅利，因此我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在擁有巨大優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也面對(duì)著來自各方面的激烈競(jìng)爭(zhēng)。與歐美，日韓汽車強(qiáng)國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中存在明顯劣勢(shì)。單車?yán)麧?rùn)率不高成為了限制公司規(guī)模擴(kuò)大的一大因素，因此，奇瑞需要獲得更多的發(fā)展資金，這就需要奇瑞努力提高產(chǎn)品附加值，產(chǎn)品附加值的需要奇瑞公司擁有更多的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有更多的自主產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，努力學(xué)習(xí)知名汽車公司的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，通過引進(jìn)和借鑒來創(chuàng)造自身產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。 雖然奇瑞在開拓國(guó)際市場(chǎng)方面取得了巨大的成功，但是奇瑞的國(guó)際化營(yíng)銷依然存在著明顯劣勢(shì)，奇瑞汽車劣勢(shì)主要是：首先，質(zhì)量不夠好。根據(jù)奇瑞汽車的未來發(fā)展規(guī)劃預(yù)算，其將來數(shù)十年的資金缺口將達(dá)400余億元，而奇瑞汽車公司的總資產(chǎn)和流動(dòng)資產(chǎn)相對(duì)較少。中國(guó)企業(yè)目前發(fā)展的瓶勁就是質(zhì)量，誰質(zhì)量過硬誰就有了生存在空間。奇瑞me接受預(yù)定，并發(fā)布促銷信息，me報(bào)名購(gòu)車前50名用戶可贈(zèng)送20次保養(yǎng)，終生享受手工費(fèi)8折。比亞迪計(jì)劃于明年繼續(xù)擴(kuò)張，突破1000家網(wǎng)點(diǎn)。例如，已經(jīng)停產(chǎn)接近一年的奇瑞汽車風(fēng)云系列車型的首款全新車型風(fēng)云2在全國(guó)上市銷售時(shí)，經(jīng)銷商們的掌聲沸騰了。 定價(jià)策略價(jià)格一直是消費(fèi)者最為重視的，特別是對(duì)于像汽車這樣屬于奢侈類的商品，汽車價(jià)格的高低直接影響著消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。奇瑞的目標(biāo)是要成為國(guó)際化知名企業(yè)，一定