機械立體車位停車設備安裝工藝(參考版)
2025-06-29 00:18本頁面
【正文】 停車設備安裝竣工后應按《特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》的要求，產品設計圖樣、《GB179072010機械式停車設備通用 安全要求》、相應產品標準的要求、合同要求，組織驗收，在通知特種設備監(jiān)察部門組織驗收前，可按照《機械式停車設備安裝、維修驗收規(guī)范》要求先自行驗收，對不合格的項進行整改，自行驗收合格后再報請?zhí)胤N設備監(jiān)察部門驗收。如果各部件能完成其動能試驗，并在目測檢查中沒有發(fā)現裂紋、永久變形，機構或結構構件無損壞，連接處沒出現松動或損壞。在每臺套中任選一車位,在載車板上模擬汽車車輪位置按額定載荷6:4的比例均勻放置集中載荷，完成出入庫動作各三個循環(huán)，如果各機構運轉正常，無變形及異響；制動器動作正常，定位正確，無溜車現象；提升動作中定位準確無下滑現象，上下限位動作正常。按照設備停車規(guī)格范圍的要求，在設備空位上停放好車輛（停穩(wěn)后駕駛員需下車離開），確定操作模式后，將目標車位號輸入操作器，即可完成存/取車的動作。依此類推，逐一運行各車位。 3. ，應符合《GB149072002鋼結構防火涂料通用技術條件》的規(guī)定。構件表面有結露時不得涂裝。，當天使用當天配置，并不得隨意添加稀釋劑。，須對損壞部位打磨清理后，先補涂一層防銹底漆，再按原面漆進行補涂。，應在表面清潔后，涂一層防銹底漆。 現場涂裝一般在其它安裝施工完畢后進行，現場涂裝主要包括： 現場焊接區(qū)域的涂裝 應在表面除銹后，先涂裝一層防銹底漆，再按原面漆進行涂裝，一般涂2～4遍。，檢查安全掛鉤動作是否正常。、微動開關、光電開關、限位開關，檢查控制箱內的繼電器是否動作，直到所有控制信號均正常。,其值不得小于： a)；b)其他電路(控制、照明、信號等)。零線和接地線應分別設置。、管槽、電纜金屬護層和變壓器低壓側均應有可靠的接地。在各區(qū)域前立柱上安裝一對光電開關來檢測車輛是否停到位或超長，當車輛未到位或超長時，車輛擋住光電開關使光電開關發(fā)出信號而使系統停止，并發(fā)出報警指示，光電開關安裝的位置應該置于車輛不超出前橫梁并留有510mm的間隙的位置，避免擦傷車輛。安全裝置的動作是由安全掛鉤上的電磁鐵動作來完成的，當載車板運動到位后，電磁鐵失電動作將安全掛鉤松開，安全掛鉤在彈簧力的作用下自動打開，當載車板開始運動時，電磁鐵得電，安全掛鉤電磁鐵吸力的作用下收回，在每個安全掛鉤的后方安裝一個安全掛鉤的動作狀態(tài)微動開關每個車位四個安全掛鉤的電磁鐵為并聯，四個微動開關為串聯，確保每個安全掛鉤均處在工作狀態(tài)，若有一個安全掛鉤不在工作狀態(tài)。行程開關是控制載車板到位的控制元件，用支架安裝在后橫梁或后立柱上，行程開關在支架上可以調節(jié)用螺栓固定，分別控制上臺車板、下載車板，上、下運行的位置和橫移載車板左右移動的位置。并列安裝時，應使線槽便于開啟，接口應平直，接板應嚴密；槽蓋應齊全，蓋好后無翹角，出線口無毛刺。2) 敷設電線槽應橫平豎直，無扭曲變形，內壁無毛刺，線槽采用射釘和膨脹螺栓固定，每根電線槽固定點應不少于兩點。電線槽的規(guī)格要根據敷設導線的數量決定。7） 設備表面上的明配管或金屬軟管應隨設備外開敷設，以求美觀。也可采用以下兩種方法：① 在鋼管出線口處加軟塑料管引入設備，鋼管出線口與設備進線口距離應在200mm以內。管口應光滑，并應裝設護口。不能直接焊在支架或設備上。3） 進入落地配電箱（柜）的電線管路，應排列整齊，管口高于基礎面不小于50mm。彎時，應加裝接線盒箱。一般管徑為25mm及以下時，用手扳彎管器；管徑為25mm及以上時，使用液壓彎管器和加熱方法。套管連接：～3倍，連接管對口處應在套管的中心，焊口應焊接牢固、嚴密。跨接地線兩端焊接面不得小于該跨接線截面的6倍。彎扁程度不大于管外徑的10﹪，管內無鐵屑及毛刺，電線
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1