中交第二航務(wù)工程局有限公司-南粵碼頭施工總結(jié)(參考版)
2025-06-28 16:28本頁面
【正文】 本項(xiàng)目自2009年9月28日正式開工以來，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)的關(guān)心和支持下，在局和公司兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，我們始終堅(jiān)持二航局“誠(chéng)信服務(wù)、優(yōu)質(zhì)回報(bào)”的經(jīng)營(yíng)理念，以“爭(zhēng)科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”的企業(yè)精神，踐行著“港航連四海，路橋通五洲”的企業(yè)使命，與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)等各參建方做到了“一家人、一條心、一個(gè)目標(biāo)、一起出力”，優(yōu)質(zhì)高效、順順利利完成了廣東南粵物流儲(chǔ)運(yùn)中心碼頭工程建設(shè)任務(wù)。我部將嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間和要求完成竣工資料的歸檔工作。五、竣工資料歸檔根據(jù)業(yè)主轉(zhuǎn)發(fā)廣東省交通廳、廣東省檔案局的文件《廣東省水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法》和交通部制定的《水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法》的要求，參照我局內(nèi)部管理文件《中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司檔案管理辦法》和《二航局檔案管理辦法匯編》，在東莞市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)下，項(xiàng)目部已經(jīng)完成開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃、施工日志的搜集與整理；單位、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定；各分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底、安全交底、測(cè)量、質(zhì)檢和試驗(yàn)資料的搜集和整理；原材料出廠證明、成品半成品出廠證明和各種材料的試驗(yàn)記錄；竣工圖編制和隱蔽工程施工、工程形象進(jìn)度及重大活動(dòng)等聲像資料搜集整理。環(huán)保綠化工程：分部工程2項(xiàng)，合格2 項(xiàng)；分項(xiàng)工程共計(jì)2項(xiàng)，其中合格2項(xiàng)，合格率 100 %。供電照明、暖通工程：分部工程2項(xiàng)，合格2項(xiàng)；分項(xiàng)工程共計(jì)7項(xiàng)，其中合格7項(xiàng)，合格率 100 %。工藝管道工程：分部工程2項(xiàng)，合格 2 項(xiàng)；分項(xiàng)工程共計(jì)10項(xiàng)，其中合格10項(xiàng)，合格率 100 %。土建工程：分部工程4項(xiàng)，合格 4 項(xiàng)；分項(xiàng)工程共計(jì)21項(xiàng)，其中合格21項(xiàng)，合格率 100 %。道路工程：分部工程3項(xiàng)，合格3 項(xiàng)；分項(xiàng)工程共計(jì)7項(xiàng)，其中合格7項(xiàng)，合格率 100 %。引橋工程：分部工程3項(xiàng)，合格3 項(xiàng)；分項(xiàng)工程共計(jì)12項(xiàng)，其中合格12項(xiàng)，合格率 100 %。碼頭工程：分部工程4項(xiàng)，合格 4 項(xiàng)；分項(xiàng)工程共計(jì)29項(xiàng)，其中合格29項(xiàng)，合格率 100 %。項(xiàng)目部于1次啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案實(shí)施通暢。，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到了思想重視，機(jī)構(gòu)健全，制度到位，工作扎實(shí)，成績(jī)顯著。，配備持證的試驗(yàn)工程師。項(xiàng)目部工程技術(shù)人員詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真編制科學(xué)合理的施工方案，并嚴(yán)格執(zhí)行分層次、分工序進(jìn)行書面、口頭及現(xiàn)場(chǎng)等形式的技術(shù)交底，讓操作人員清楚各工藝的質(zhì)量要求及工藝操作要點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)工序交接檢驗(yàn)制度，實(shí)行內(nèi)部“自檢、交接檢、專檢”三檢制，對(duì)沒有通過檢驗(yàn)的工序決不進(jìn)行下道工序施工，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理報(bào)驗(yàn)制度。，將施工過程中的質(zhì)量管理制度化。 在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，施工中以總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，按不同施工階段，施工方法和不同專業(yè)工種分解為不同的進(jìn)度目標(biāo)，以各項(xiàng)技術(shù)、管理措施為保證手段，進(jìn)行施工全過程的動(dòng)態(tài)控制。本項(xiàng)目雖然處在業(yè)主廠區(qū)內(nèi)，但我司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍護(hù)，封閉施工，確保不對(duì)周邊環(huán)境造成影響，贏得了一致認(rèn)可的口碑。四、施工質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)管制措施“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的“一崗雙責(zé)”制原則一直貫徹整個(gè)施工過程。粉噴樁采用“四攪兩噴”的施工方法，確保每米攪拌樁的水泥用量不少于55Kg。2護(hù)岸工段地基處理采用深層攪拌樁干法施工，粉噴樁的設(shè)計(jì)樁徑為500mm，、采用正方形布置。1現(xiàn)澆磨耗層采用 “分段分塊”的澆筑方法，50米一道結(jié)構(gòu)縫，5米一道伸縮縫。安裝前對(duì)擱置面采取“低墊高鑿”方式處理，（水泥砂漿還可防止現(xiàn)澆面板時(shí)預(yù)制板與梁之間的縫隙漏漿）。因預(yù)制在2010年春節(jié)前完成，離節(jié)后安裝還有一段時(shí)間，為防止外露鋼筋生銹，項(xiàng)目部將所有外露鋼筋表面涂刷水泥漿防銹。澆注后的構(gòu)件立即按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間
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