【正文】 （ 2） 打造 符合當?shù)厣钇焚|的綠道 該 綠道穿越鎮(zhèn)區(qū)主要街道，城鎮(zhèn)景觀與自然田園景觀相結合，線路的設計要適用于當?shù)厝说纳钆c休閑 ， 將 創(chuàng)造與自然充分融合的 綠道 環(huán)境，使其成為城市生態(tài)系統(tǒng)的一個 部分， 為人們創(chuàng)造出 具有 全新感官體驗的 綠道 環(huán)境 建設 方案 建設 從 線路設計、道路寬度控制 、 游徑鋪裝 、 標識系統(tǒng)、 綠化、配套設施以及燈光照明 七 大方面著手，提出完整、全面的 建設 方案。 目標 針對目前的現(xiàn)狀和問題，發(fā)揮其有利條件，結合對 新造鎮(zhèn)綠道 的設計定位，從長遠出發(fā)，考慮 建設 要實現(xiàn)一步到位， 旨在提供人們親近大自然、感受大自然的線性休閑空間，建設田野風光親 切 自然的綠色廊道 。 建設 方案 設計總則 設計原則 （ 1） 生態(tài)化原則 （ 2） 經濟性原則 （ 3） 可操性原則 （ 4） 適度開發(fā)原則 （ 5） 控制少占農耕用地原則 定位 廣州市番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)綠道 工程 可行性研究報告 18 通過對 新造鎮(zhèn)綠道 與其周邊 環(huán)境 的關系 進行 分析，并充分發(fā)揮其極強的 田園風光 優(yōu)勢，確定本次 建設 的定位是：打造 具有地方特色休閑的 田園風光綠道 。 建設 要求 基于對 新造鎮(zhèn)綠道 的 土地利用現(xiàn)狀的分析，結合現(xiàn)狀 每一段路 的多樣性，進行 綠道 的統(tǒng)一 規(guī)劃設計 ，并從 景觀 設計 的角度研究 綠道 的 整體景觀體系，因此 重點 建設 以下內容： 對 鎮(zhèn)區(qū)內 部分形象較差的 路面及 建筑前 鋪裝進行 全 段 建設 ； 對 經過城市主要道路的路段進行綠道建設及綠化優(yōu)化建設； 對 經過鄉(xiāng)村、農田、耕地、 園地及其它農用地的路段，建設具有優(yōu)美田野風光的綠道形式 。 按照《 廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn) 總體規(guī)劃及近期建設規(guī)劃 》，促進 番禺及新造鎮(zhèn) 旅游業(yè)與 經濟 發(fā)展和提升 新造鎮(zhèn) 環(huán)境景觀質量，因此 新造鎮(zhèn)綠道建設 具備充分 的經濟條件。 經濟條件 2020 年，新造鎮(zhèn)實現(xiàn)社會總產值 億元，比上年（下同）增長 %地區(qū)生產總值 億元，增長 %；工農業(yè)總產值 億元，增長 %。 建設綠道能直接帶動旅游觀光、運動建身、賓館餐飲等休閑產業(yè)和交通運輸、文化娛樂等相關行業(yè)的發(fā)展，間接帶動或影響農業(yè)、建筑業(yè)、房地產業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)崗位，進一步擴大內需促進消費，拉動綠道沿線地區(qū)經濟增長。 民眾愿望 本工程處于 番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)，貫穿渡口路、新廣路、農耕路、興業(yè)大道及東莊北街 ， 新建自行車道， 開展綠道休閑運動可 增加 周邊居民的生活休閑方式，打通農耕路也可以方便農民出入農田。 廣州市番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)綠道 工程 可行性研究報告 13 第四章 建設條件論證 現(xiàn)狀情況 土地利用現(xiàn)狀 經過對 新造鎮(zhèn)綠道 相關地塊用地性質和質量的調查和分析， 該區(qū)域 范圍內為 混凝土道路和泥土農耕路 ，有部分 混凝土道路有行道樹，泥土農耕路缺行道樹 。 新造鎮(zhèn)綠道的建設可以使農田 的形象整體上有一個全面的提升，提出本次 建設 方案。 由于現(xiàn)狀 道路 主要為農耕路， 田園風光很豐富，但現(xiàn)有的土質地面不適宜自行車通行， 人行道系統(tǒng)不夠完善 ， 自行車道 缺乏 。道路照明僅僅停留在功能需求上，景觀效果不佳。 （ 3） 綠化 建設 廣州市番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)綠道 工程 可行性研究報告 10 現(xiàn)狀綠化種植風格不統(tǒng)一，層次不夠豐富；品種單一，缺乏變化，同時植物色相、季相變化考慮欠缺，沒有充分發(fā)揮綠化應有的作用。 新造鎮(zhèn) 區(qū)位示意 項目所在 的 區(qū)位 位置 項目所在 范圍 示意圖 廣州市番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)綠道 工程 可行性研究報告 8 第三章 項目建設的必要性 項目現(xiàn)狀存在問題及 建設 的必要性 現(xiàn)狀存在問題 經過對 番禺區(qū)新造鎮(zhèn) 綠道 的區(qū)位分析，結合多次現(xiàn)場踏勘，發(fā)揮其處于 新造渡口及新造地鐵站 的有利條件，具有建設成為 田園 風光 綠道 的潛質，但建設狀況不夠理想，大量問題急需解決，具體表現(xiàn)如下： （ 1） 總體功能、布局及總體形象 在總體上， 綠道 現(xiàn)狀缺少自身的標識 性，功能結構不夠清晰、空間比較分散，節(jié)點不突出； 交通組織無序，車行、人行沖突現(xiàn)象比較普遍 。個休私營經濟穩(wěn)步發(fā)展，私營企業(yè)戶數(shù)增長了 %。 2020 年，全鎮(zhèn)商品零售總值 億元，增長 %。通過優(yōu)化農業(yè)產業(yè)結構，大力推廣 SK431艷陽一號紅蘿卜、 “ 香白糯 ” 玉米等六個新品種，提高農業(yè)經濟效益，增加農民收入。年產值 500 萬元以上規(guī)模的企業(yè) 23家，超億元企業(yè) 2 家（ 立白 和米澤）。全鎮(zhèn)農村人均收入為 6021 元，職工人均收入 7348 元。新造鎮(zhèn)農村社會經濟分為五大類：一、農業(yè)總產值 1458元； 二、農村工業(yè)總產值 51616萬元；三、農村建筑業(yè)總產值 2952 萬元；四、農村運輸業(yè)總產值 2540 萬元；五、農村批零貿易業(yè)、飲食業(yè)總產值 8013 萬元。 2020 年，新造鎮(zhèn)實現(xiàn)社會總產值 億元，比上年（下同）增長 %；地區(qū)生產總值 億元，增長 14%；工農業(yè)總產值27 億元，增長 %。 社會經濟概況 1. 經濟發(fā)展 狀況 2020 年總人口 24584 人，其中常住人口 14272 人，外來人口 10312 人。人工土壤經潴育性水稻土為主，有機質含 量 23%。地貌以臺地丘陵為主，臺地剝觸面相對高度為止 535 米，其上有個別殘丘，為紅色巖系，砂頁巖構成。 新造鎮(zhèn)水陸交通便利，珠江主航道途經新造鎮(zhèn)，是番禺區(qū)歷史上有名的天然良港；陸路交通有市新公路和 1999 年通車的興業(yè)大道，可直通區(qū)內各鎮(zhèn)，村村有水坭公路直通。 慢行道：自行車道、步行道、無障礙道（殘疾人專用道）、水道等； 標識系統(tǒng)：標識牌、引導牌、信息牌等； 服務系統(tǒng)：換乘、租售、露營、咨詢、救護、保安等； 基礎設施：出入口、停車場、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等。 廣州市番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)綠道 工程 可行性研究報告 5 （ 1）綠廊系統(tǒng) 綠廊系統(tǒng)主要由地帶性植物群落、水體、土壤等一定寬度的綠化緩沖區(qū)構成，是綠道控制范圍內的主體。 綠道的內容簡介 綠道定義：綠道（ Greenway）是指沿著諸如江、河、湖、海、溪谷、溝渠、山脊線、風景道路等自然和人工走廊建設的，連接公園、自然保護地、名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)聚居區(qū)的，兼具生態(tài)、休閑、歷史保護、環(huán)境保護和教育等多種功能的，可供行人和騎車者進入的自然和人工線性綠色開敞空間。 工作目標 按照省建設廳“一年基本建成，兩年全部到位，三年成熟完善”的工作指示， 2020 廣州亞運會前番禺區(qū)將完成示范段建設、修通 200 公里的綠道線路、建立 13 個綠道服務點等任務； 2020 年總結完善綠道配套設施、完善沿線綠化景觀等工作； 2020 年建成與周邊區(qū)域銜接的 5 個交接點，并提升綠道沿線景觀環(huán)境，在三年內逐步建成完善的番禺區(qū)綠道網(wǎng)絡系統(tǒng)。同時，在廣東省委、省政府的領導下，珠三角地區(qū)廣州、深圳、珠海等 9 個地級市開始了積極主動地開展區(qū)域綠道網(wǎng)規(guī)劃工作。 2020年 3 月，在區(qū)域綠地劃定保 護的基礎上，珠三角地區(qū)開始區(qū)域綠道網(wǎng)的規(guī)劃工作，目標是采用盡量低的人為干擾和較少的投資，將整個珠三角的綠色開放空間進行有機的串聯(lián)，進行資源的整合和利用，可以有效地提高人民的休閑生活質量，從而引導一種健康的生活方式。 該部門 旨在指導并監(jiān)督規(guī)劃設計單位能正確針對番禺區(qū)域內的綠道項目， 根據(jù)上級綠道指引文件， 迅速抓住規(guī)劃的理念、 原則和方法，對設計、施工展開一系列的工作。 新造鎮(zhèn)政府 的 建設委員會負責番禺綠道建設 —— 新造 鎮(zhèn)綠道建設的工作細則。 第二章 項目建設背景 項目單位背景簡介 廣東省廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn) 人民 政府 是廣州市番禺區(qū)政府派出的對新造鎮(zhèn)管理的機構，代表廣州市番禺區(qū)政府行使統(tǒng)一保護、規(guī)劃、開發(fā)建設和行政管理等職權。 廣州市番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)綠道 工程 可行性研究報告 2 建設 范圍示意圖 （新造鎮(zhèn)） 建設 內容 本次 建設 擬進行總體布局和整體形象的創(chuàng)新，同時涉及到景觀體系中多個單項的細節(jié)設計，具體有以下六方面的 建設 ： （ 1） 總體功能、布局及總體形象 建設 （ 2） 場地 （綠道） 建設 （ 3） 綠化 建設 （ 4） 配套設施 建設 廣州市番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)綠道 工程 可行性研究報告 3 （ 5） 燈光照明 建設 針對每一項進行深入的現(xiàn) 狀分析，并提出具體的 建設 目標和 建設 措施。 建設 范圍 此次擬 新建 的范圍： 渡口 路 至 化龍大觀園 ： 建設 全長約 9442 米； 建設道路 面積約 萬平方米 ， 設計路線對外圍控制線 10m 的范圍，總設計面積約為 153000 ㎡。廣州 市 番禺區(qū)新造鎮(zhèn) 綠道 工程 可行性研究報告 . 廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn) 人民 政府 深圳市建衡達工程造價咨詢有限公司 廣州市番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)綠道 工程 可行性研究報告 項目名稱： 廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn)綠道工程 可行性研究 報告 委 托 方： 廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn) 人民 政府 承 接 方： 深圳市建衡達工程造價咨詢有限公司 城市規(guī)劃設計證書等級： 城市規(guī)劃設計證書編號： 工程咨詢資格證書等級： 工程咨詢資格證書編號： 廣州市番禺區(qū) 新造鎮(zhèn)綠道 工程 可行性研究報告 I 目 錄 （ Contents） 第一章 項目總論 .................................................................................................................................................................................................... 1 項目概況 .................................................................................................................................................................................................... 1 項目名稱 ............................................................................................................................................................................................. 1 性質 ..................................................................................................................................................................................................... 1 建設范圍 ............................................................................................................................................................................................. 1 建設內容 ............................................................................