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正文內(nèi)容

膜片彈簧離合器的設計(doc畢業(yè)設計論文)(參考版)

2025-06-28 03:03本頁面
  

【正文】 這對你工作績效的提高很有幫助。如果你在工作中是一個人心胸開闊、 樂于幫助別人成功和愿意與他人分享榮譽的人的話,那么你就不愁沒有朋友。一個人的某一品質(zhì)被認為是好的,他就被一種積極的光環(huán)所籠罩,從而也被賦予其他好的品質(zhì);如果一個人的某一品質(zhì)被認為是壞的,他就被一種消極的光環(huán)所籠罩,并被 賦予其他不好的品質(zhì)。這種平常心, 對于一名高效能人士來講,是十分重要的。不論多么困難,他們都要鼓勵自己再試一次。及時走出失敗高效能人士不會讓自己永遠徘徊在失敗的陰影之下。不被 瑣務纏身高效能人士不會被太多的瑣務纏身。 到困難找方法一個高效能人士,是最重視找方法的人。有效決策一個好的決策思想,不是限期完成的,而是在反復思考、不斷推敲的過程中,在相關事物或其他活動中受啟發(fā)頓悟而產(chǎn)生和迸發(fā)出來的。環(huán)境能夠改變我們的思維與行為習慣,直接影響到我們的工作效能與生活。如果你約束自我,實現(xiàn)了自己制定的計劃,你就一定會成 為一個卓有成效的高效能人士。制訂卻實可行的計劃許多成功人士的成功經(jīng)驗告訴我們,認真的做一份計劃不但不會約束我們,還可以讓我們的工作做得更好。因此,一名高效能人士要時常以“ 兼聽則明,偏聽則暗”的諫言提醒自己,多方地聽取他人的意見,以確保自己能夠做出正確的決定。一名高效能人士的好口才加上禮儀禮節(jié),往往可以為自己的工作錦上添花,如果我們能夠巧妙運用語言藝術, 對協(xié)調(diào)人際關系、提高工作效能都將大有裨益。 ”法國大作家雨果也說:“語言就是力量。重完善自己的人際關系網(wǎng)人際能力在一個人的成功中扮演著重要的角色。在商業(yè)競爭中, 對市場信息尤其是市場關鍵信息把握的及時性與準確性,對競爭的成敗有著特殊的意義。 這是每一個人只要肯做就能做到的,也是一個人走向成功的必由之路。一個缺乏準備的員工一定是一個差錯不斷的人,縱然有超強的能力,千 載難逢的機會,也不能保證獲得成功。做到上下逢源,正確處理“ 對上溝通”,與同事保持良好的互動交流是我們提高工作效能的一個關鍵。工作壓力會給我們的工作帶來種種不良的影響,形成工作狂或者完美主義等錯誤的工作習慣,這會大大地降低一個人的工作績效。學會正確地應對壓力就成了高效能人士必備的一項習慣。合理應對壓力身體是革命的本錢,狀 態(tài)是成功的基礎。釋放自己的憂慮孤獨和憂慮是現(xiàn)代人的通病。一位哲人曾經(jīng)説過:“ 好習慣是一個人在社交 場合中所能穿著最佳服飾。杜絕壞的生活習慣習慣有好有壞。保持身體健康充沛的體力和精力是成就偉大事業(yè)的先決條件。 ”其用意也是要我們小説多聽。及時化解人際關系矛盾與人際交往是一種藝術,如果你曾為辦公室人際關系的難題而苦惱,無法忍受主管的反復無常,看不慣主管的假公濟私,那么你要嘗試學習如何與不同的人相處,提高自己化解人際矛盾的能力。專注目標美國明尼蘇達礦業(yè)制造公司(3M) 的口號是: 話不僅適用于公司經(jīng)營,對個人工作也有指導作用。如果你不堅持每天進步 1%的話,你就不可能成為 單一些,不是要你把事情推給別人或是逃避責任,而是當你焦點集中很清楚自己該做那些事情時,自然就能花更小的力氣,關鍵,事,并積極地發(fā)揮專長,成為行業(yè)的能手,鍵細節(jié)精細化管理時代已經(jīng)到來,一個人要成為一名高效能人士,必須養(yǎng)成重視細節(jié)的習,的人,機,但卻常常被一些小事搞得垂頭喪氣,整天心情不快,精神憂悶緊張。責任重于一切著名管理大師德魯克認為,責任是一名高效能工作者的工作宣,你首先表明的是你的工作態(tài)度:你要以高度的責任感對待你的工作,不懈怠你的工作、基本條件。身處激烈的競爭之中,一名高效能人士應當注意工作中的調(diào)節(jié)與休息,這不但于自己健康有益,對事業(yè)也是大有好處的。他明白在一個企業(yè)中,只有 團隊成功,個人才能成功。用 “換位思考”指導 人的交往,就是讓我們能夠站在他人的立 場上,設身處地理解他人的情緒,感同身受地明白及體會身邊人的處境及感受,并且盡可能地回應其需要。如果你要成為一名高效能的職場人士,就應當養(yǎng)成善于借助他人力量的好習慣。對手,可以讓你時刻提醒自己:沒有最好的,只有更好。 習慣 1向 競爭對手學習一位知名的企業(yè)家曾經(jīng)說過, “對手是一面鏡子,可以照見自己的缺陷。習慣 廢除拖延對于一名高效能人士來説,拖延是最具破壞性的,它是一種最危險的惡習,它使人 喪失進取心。這樣的時間往往被人們毫不在乎地忽略過去,零碎時間雖短,但倘若一日、一月、一年地不斷積累起來,其總和將是相當可觀的。小部分的努力,可以獲得大的收獲;起關鍵作用的小部分,通常就能主宰整個組織的產(chǎn)出、盈虧和成敗。因此,在工作中,如果我們不能選擇正確的事情去做,那么唯一正確的事情就是停止手頭上的事情,直到發(fā)現(xiàn)正確的事情為止。杜哈提說,不 論他出多小錢的薪水,都不可能找到一個具有兩種能力的人。一名高效能人士不會到處為自己找借口,開脫責任;相反,無倫出現(xiàn)什么情況,他都會自覺主動地將自己的任務執(zhí)行到底。只要把 問題想透徹了,才能找到 問題到底是什么,才能找到解決問題最有效的手段。蓋茨所説:“通向最高管理 層的最迅捷的途徑,是主動承擔別人都不愿意接手的工作,并在其中展示你出眾的創(chuàng)造力和解決問題的能力。發(fā)現(xiàn)問題關鍵在許多領導者看來,高效能人士應當具備的最重要的能力就是發(fā)現(xiàn)問題關鍵能力,因為這是通向問題解決的必經(jīng)之路。如果一個人沒有重點地思考,就等于無主要目標,做事的效率必然會十分低下。 ”富蘭克林將自己一生的成就歸功于對“在一定時期內(nèi)不遺余力地做一件事” 這一信條的實踐?!爆F(xiàn)實中那些頂尖的成功人士不是成功了才設定目標,而是設定了目標才成功。以下為贈送文檔,祝你事 業(yè)有成, 財源廣進,身體健康,家庭和睦!?。「咝苋耸康?50 個習慣? 在行動前設定目標有目標未必能夠成功,但沒有目標的肯定不能成功。 在設計中,我得到了賀老師的細心和悉心指導,在最后我向賀老師表示衷心的感謝。在此期間,計算機的運用貫穿始終,使我們應用 AuTo CAD 和 WORD 的能力得到充分提高。經(jīng)過賀俊林老師的悉心指導,我們好不容易對自己的課題有一定了解,通過查閱大量的相關文獻,收集第一手數(shù)據(jù),使我的眼界進一步得到開闊。 同過 3 個月的畢業(yè)設計,我感想頗深。 在近四年的學習中,我們系統(tǒng)的學習了很多基礎課,專業(yè)課和一些實踐課程,而這次的畢業(yè)設計是一個必不可少的一個環(huán)節(jié)。此時,僅離合器主動部分隨發(fā)動機旋轉(zhuǎn),而離合器從動盤不旋轉(zhuǎn),發(fā)動機的扭矩不能傳遞到變速器輸入軸。9 使用說明書本設計使用說明如下:踩下踏板,通過操縱機構(gòu)使分離軸承左移,則膜片彈簧以鋼絲支承圈為支點轉(zhuǎn)動(即膜片彈簧外翻),壓盤的壓緊力被解除。 標準間的使用情況本設計所用的緊固件均采用標準的螺栓、螺釘,材料及材料代號也符合國家標準和部分標準的相關規(guī)定。(3)技術文件所用的編碼符合 JB/T88231998《機械工業(yè)企業(yè)計算機輔助管理信息分類編碼導則》的規(guī)定。8.2 產(chǎn)品技術文件的審查(1)產(chǎn)品技術文件名詞、術語符合 ZB/TJ01 和 035190《產(chǎn)品圖樣及設計文件術語》及有關標準的規(guī)定。(3) 產(chǎn)品圖樣的編號符合 JB/《中華人民共和國機械行業(yè)標準》產(chǎn)品圖樣及設計的完整性。符合 GB44608GB83《集機械制圖》的規(guī)定。膜片彈簧本身就兼起壓緊彈簧和分離杠桿作用,是離合器上最重要的部件,將其設計做好可以是離合器的各項性能得到大幅度的提高。 小結(jié)本部分對膜片彈簧進行了設計優(yōu)化。由此可知,碟簧部分內(nèi)緣點 B 處切向壓應力最大,A 處切向拉應力最大,分析表明, B 點的切向應力最大,計算膜片彈簧的應力只需校核 B 處應力就可以了,將 B 點的坐標 X=(er )和 Y=h/2 代入( 317)式有: ()????}22{12 ????????????????hdreretB令 可 以 求 出 切 向 壓 應 力 達 極 大 值 的 轉(zhuǎn) 角0dt? ??re2hP????由于: )94/8ln()l(?rRe所以: , N/??B 點作為分離指根部的一點,在分離軸承推力 F2作用下還受有彎曲應力:??2rfrBhbn6??? ()式中 n——分離指數(shù)目 n=18 br——單個分離指的根部寬????r因此: N/?由于 σrB 是與切向壓應力 σtB 垂直的拉應力,所以根據(jù)最大剪應力強度理論,B 點的當量應力為:N/????tBrBj?N/mm27][?jj膜片彈簧的設計應力一般都稍高于材料的局限,為提高膜片彈簧的承載能力,一般要經(jīng)過以下工藝:先對其進行調(diào)質(zhì)處理,得到具有較高抗疲勞能力的回火索氏體,對膜片彈簧進行強壓處理(將彈簧壓平并保持 12~14h) ,使其高應力區(qū)產(chǎn)生塑性變形以產(chǎn)生殘余反向應力,對膜片彈簧的凹表面進行噴丸處理,提高彈簧疲勞壽命,對分離指進行局部高頻淬火或鍍鋁,以提高其耐磨性。從式()可以看出當 時無論取任何值,)( eX?都有 。當 時 ,因為 的值很小,我們可以將 看成0t??)2(??)2(???)2(???,由上式可寫成 。若如圖 所示以中性點 O 為坐標原點在子午截面處建立 xy 坐標系,則截面上任意點的切向應力為: ()xeyaEt ??????????????212式中: —碟簧部分子午截面的轉(zhuǎn)角,rad;?—膜片彈簧自由狀態(tài)時的圓錐底角,rad;a圖 中性點 O 為坐標原點在子午截面處建立 xy 坐標系—中性點 O 的半徑,mm; 。根據(jù)這一假定可知,截面在 O 點處沿圓周方向的切向應變?yōu)榱?,因而該點處的切向應力亦為零。P圖 膜片彈簧特性曲線()??1 212 121ln/6fEhRrRrrPHh?????? ???????? ?? ???????????? ?式()即為分離軸承推力 與膜片彈簧變形 的關系式。汽車離合器膜片彈簧在實際安裝中的支承點如圖 410 所示。這種彈簧適于汽車液力傳動中的鎖止機構(gòu) [9,10,11] 。為兼顧操縱輕便及壓緊力變化不大,汽車離合器膜片彈簧通常取 (H/h)2。因為可利用其負剛度區(qū)使分離離合器時載荷下降,達到操縱省力的目的。當 H/h)2 ,則2特性曲線中有一段負剛度區(qū)域,即變形增加而載荷反而減小。當(H/h) 時, P 為增函數(shù),這種彈簧的剛度大適于承受大載荷并用作緩沖裝置中的2行程限制。1r 1 膜片彈簧的彈性特性膜片彈簧的彈性特性是由其碟簧部分所決定,是非線性的,與自由狀態(tài)下碟簧部分的內(nèi)錐高 H 及彈簧的鋼板厚 h 有關。1?2?er2???er支承圈平均半徑和膜片彈簧與壓盤的接觸半徑支承圈平均半徑 與膜片彈簧與壓盤的接觸半徑 的取值將影響膜片彈簧的剛度。i分離指的數(shù)目和切槽寬及半徑分離指的數(shù)目 n 多取為 18;切槽寬 =~; =9~l0mm;半徑 的取值1?2?er應滿足(r ) δ2 的要求。 分離軸承作用半徑 為標準件, 應大于 。取 α=10176?!?2176。而 R/r=,所以r=100mm。但對汽車離合器膜片彈簧來說,并不要求儲存大量的彈性能,而應根據(jù)結(jié)構(gòu)布置及壓緊力的需要,通常取R/r=~ (即 左右 ) [17,18] 。R/r 愈小,則彈簧材料的利用效率愈好,彈簧越硬, 彈性特性曲受直徑誤差的影響越大,且應力越高。0S???膜片彈簧大端半徑 R 及大端半徑與分離指半徑比的選擇膜片彈簧的大端半徑應根據(jù)結(jié)構(gòu)要求和摩擦片的尺寸來確定。這里本離合器為單片式離合器,所以 =2,該車型以城市公路為主,再考慮經(jīng)濟cZ性,故取 =lmm。0S? 0S?C 點為離合器徹底分離時的工作點。B 點為新離合器(摩擦片無磨損 )在接合狀態(tài)時的工作點,通常取在使其橫坐標為 =(~) τ 的位置,以保證摩擦片在最大磨損 后的工作1B?1??點處壓緊力變化不大。選擇好曲線上的幾個特圖 膜片彈簧工作位置圖定工作點的位置很重要。一般汽車的膜片彈簧離合器多取: H/h其中:h 為鋼板厚度,取 H/h=3mm,取等于 2,則膜片彈簧原始內(nèi)截錐高 H=6。分離指與碟簧部分小端交接處的徑向槽較寬且呈長方孔,分離指根部的過渡圓角半徑應大于 ,以減少分離指根部的應力集中,長方孔又可用來安置銷釘固定膜片彈簧。膜片彈簧起彈性作用的正是其碟簧部分。 扭轉(zhuǎn)減振器參數(shù)的確定此處省略 NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN 字。其結(jié)構(gòu)雖簡單,但當摩擦片磨損后,阻尼力矩便減小甚至消失。雖然其結(jié)構(gòu)簡單、橡膠變形時具有較大的內(nèi)摩擦,因而不需另加阻尼裝置,但由于它會使從動盤的轉(zhuǎn)動慣量顯著增大,且在離合器熱狀態(tài)下工作需用專門的橡膠制造,因此尚未得到廣泛采用。線性扭轉(zhuǎn)減振器只能在一種載荷工況(通常為發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩)下有效地工作,而三級非線性扭轉(zhuǎn)減振器的彈性特性則擴大了適于其有效工作的載荷工況范圍,這有利于避免傳動系共振,降低汽車在行駛和怠速時傳動系的扭振和噪聲。為此,可使扭轉(zhuǎn)減振器具有兩級或三級非線性彈性特性。這種非線性扭轉(zhuǎn)減振器,廣泛為現(xiàn)代汽車尤其是柴油發(fā)動機汽車所采用。這種具有線性特性的扭轉(zhuǎn)減振器,結(jié)構(gòu)較簡單,廣泛用于汽油機汽車中。在這種結(jié)構(gòu)中,從動片和從動盤毅上都開有 6 個窗口,在每個窗口中裝有一個減振彈簧,因而發(fā)動機轉(zhuǎn)矩由從動片傳給從動盤毅時必須通過沿從動片圓周切向布置的彈簧,這樣即將從動片和從動盤毅彈性地連接在一起,從而改變了傳動系統(tǒng)的剛度。 扭轉(zhuǎn)減振器的結(jié)構(gòu)類型的選擇圖
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