【正文】 分的努力，可以獲得大的收獲；起關(guān)鍵作用的小部分，通常就能主宰整個(gè)組織的產(chǎn)出、盈虧和成敗。對(duì)手，可以讓你時(shí)刻提醒自己：沒(méi)有最好的，只有更好。身處激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中,一名高效能人士應(yīng)當(dāng)注意工作中的調(diào)節(jié)與休息,這不但于自己健康有益,對(duì)事業(yè)也是大有好處的。及時(shí)化解人際關(guān)系矛盾與人際交往是一種藝術(shù),如果你曾為辦公室人際關(guān)系的難題而苦惱,無(wú)法忍受主管的反復(fù)無(wú)常,看不慣主管的假公濟(jì)私,那么你要嘗試學(xué)習(xí)如何與不同的人相處,提高自己化解人際矛盾的能力。一位哲人曾經(jīng)説過(guò)：“ 好習(xí)慣是一個(gè)人在社交 場(chǎng)合中所能穿著最佳服飾。工作壓力會(huì)給我們的工作帶來(lái)種種不良的影響，形成工作狂或者完美主義等錯(cuò)誤的工作習(xí)慣，這會(huì)大大地降低一個(gè)人的工作績(jī)效。在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中， 對(duì)市場(chǎng)信息尤其是市場(chǎng)關(guān)鍵信息把握的及時(shí)性與準(zhǔn)確性，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的成敗有著特殊的意義。因此，一名高效能人士要時(shí)常以“ 兼聽(tīng)則明，偏聽(tīng)則暗”的諫言提醒自己，多方地聽(tīng)取他人的意見(jiàn)，以確保自己能夠做出正確的決定。有效決策一個(gè)好的決策思想，不是限期完成的，而是在反復(fù)思考、不斷推敲的過(guò)程中，在相關(guān)事物或其他活動(dòng)中受啟發(fā)頓悟而產(chǎn)生和迸發(fā)出來(lái)的。不論多么困難，他們都要鼓勵(lì)自己再試一次。這對(duì)你工作績(jī)效的提高很有幫助。這種平常心， 對(duì)于一名高效能人士來(lái)講，是十分重要的。 到困難找方法一個(gè)高效能人士，是最重視找方法的人。制訂卻實(shí)可行的計(jì)劃許多成功人士的成功經(jīng)驗(yàn)告訴我們，認(rèn)真的做一份計(jì)劃不但不會(huì)約束我們，還可以讓我們的工作做得更好。重完善自己的人際關(guān)系網(wǎng)人際能力在一個(gè)人的成功中扮演著重要的角色。做到上下逢源，正確處理“ 對(duì)上溝通”，與同事保持良好的互動(dòng)交流是我們提高工作效能的一個(gè)關(guān)鍵。釋放自己的憂慮孤獨(dú)和憂慮是現(xiàn)代人的通病。 ”其用意也是要我們小説多聽(tīng)。責(zé)任重于一切著名管理大師德魯克認(rèn)為,責(zé)任是一名高效能工作者的工作宣,你首先表明的是你的工作態(tài)度:你要以高度的責(zé)任感對(duì)待你的工作,不懈怠你的工作、基本條件。如果你要成為一名高效能的職場(chǎng)人士，就應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成善于借助他人力量的好習(xí)慣。這樣的時(shí)間往往被人們毫不在乎地忽略過(guò)去，零碎時(shí)間雖短，但倘若一日、一月、一年地不斷積累起來(lái)，其總和將是相當(dāng)可觀的。一名高效能人士不會(huì)到處為自己找借口，開(kāi)脫責(zé)任；相反，無(wú)倫出現(xiàn)什么情況，他都會(huì)自覺(jué)主動(dòng)地將自己的任務(wù)執(zhí)行到底。如果一個(gè)人沒(méi)有重點(diǎn)地思考，就等于無(wú)主要目標(biāo)，做事的效率必然會(huì)十分低下。 在設(shè)計(jì)中，我得到了賀老師的細(xì)心和悉心指導(dǎo)，在最后我向賀老師表示衷心的感謝。 在近四年的學(xué)習(xí)中，我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了很多基礎(chǔ)課，專業(yè)課和一些實(shí)踐課程，而這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。（3）技術(shù)文件所用的編碼符合 JB/T88231998《機(jī)械工業(yè)企業(yè)計(jì)算機(jī)輔助管理信息分類編碼導(dǎo)則》的規(guī)定。膜片彈簧本身就兼起壓緊彈簧和分離杠桿作用，是離合器上最重要的部件，將其設(shè)計(jì)做好可以是離合器的各項(xiàng)性能得到大幅度的提高。當(dāng) 時(shí) ，因?yàn)?的值很小，我們可以將 看成0t??)2(??)2(???)2(???，由上式可寫(xiě)成 。汽車離合器膜片彈簧在實(shí)際安裝中的支承點(diǎn)如圖 410 所示。當(dāng) H/h)2 ，則2特性曲線中有一段負(fù)剛度區(qū)域，即變形增加而載荷反而減小。i分離指的數(shù)目和切槽寬及半徑分離指的數(shù)目 n 多取為 18；切槽寬 =～； =9～l0mm；半徑 的取值1?2?er應(yīng)滿足(r ) δ2 的要求。而 R/r=，所以r=100mm。這里本離合器為單片式離合器，所以 =2，該車型以城市公路為主，再考慮經(jīng)濟(jì)cZ性，故取 =lmm。一般汽車的膜片彈簧離合器多?。? H/h其中：h 為鋼板厚度，取 H/h=3mm，取等于 2,則膜片彈簧原始內(nèi)截錐高 H=6。其結(jié)構(gòu)雖簡(jiǎn)單，但當(dāng)摩擦片磨損后，阻尼力矩便減小甚至消失。這種非線性扭轉(zhuǎn)減振器，廣泛為現(xiàn)代汽車尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車所采用。6 扭轉(zhuǎn)減振器設(shè)計(jì)為了降低汽車傳動(dòng)系的振動(dòng)，通常在傳動(dòng)系中串聯(lián)一個(gè)彈性一阻尼裝置，它就是裝在離合器從動(dòng)盤(pán)上的扭轉(zhuǎn)減振器。為提高花鍵內(nèi)孔表面硬度和耐磨性，可采用鍍鉻工藝；對(duì)減振彈簧窗口及與從動(dòng)片配合處，應(yīng)進(jìn)行高頻處理。它是由金屬機(jī)體、陶瓷成分和潤(rùn)滑劑組成的一種多元復(fù)合材料。j?1傳力裝置；2分離杠桿中間支承；3支承叉；4調(diào)整螺母圖 壓盤(pán)及分離杠桿計(jì)算用圖 小結(jié)本部分對(duì)離合器主動(dòng)件進(jìn)行了設(shè)計(jì)、計(jì)算、選擇及校核。 離合器蓋的設(shè)計(jì)離合器蓋一般都與飛輪固定在一起，通過(guò)它傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分轉(zhuǎn)矩。若溫升過(guò)高可以適當(dāng)增加壓盤(pán)的厚度。壓盤(pán)的厚度確定主要依據(jù)以下兩點(diǎn)：（1） 壓盤(pán)應(yīng)有足夠的質(zhì)量在離合器的結(jié)合過(guò)程中，由于滑磨功的存在，每結(jié)合一次都要產(chǎn)生大量的熱，而每次結(jié)合的時(shí)間又短（大約在 3 秒鐘左右） ，因此熱量根本來(lái)不及全部傳到空氣中去，這樣必然導(dǎo)致摩擦副的溫升。摩擦片的外徑可由式: （） 求得 maxeDTK?為直徑系數(shù)，取值見(jiàn)表 34 取 ＝ 得 D=240mm。在選擇 β 時(shí)，應(yīng)考慮摩擦片在使用中的磨損后離合器仍能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩、防止離合器滑磨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、防止傳動(dòng)系過(guò)載以及操縱輕便等因素。提高鉚釘硬度的套筒和支承與曲軸中心線不同心，亦可引起鉚釘?shù)倪^(guò)度。采用乳白鍍鉻，如膜片彈簧許用應(yīng)力可取為 1500～1700N/mm 2。綜上所述，選擇石棉基材料。而采用干式離合器是因?yàn)闈袷诫x合器大多是多盤(pán)式離合器，用于需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩的離合器，而該車型不在此列。傳動(dòng)片的兩端分別與離合器蓋和壓盤(pán)以鉚釘或螺栓聯(lián)接，一般采用周向布置?；?90176。 由 于 離 合 器 是 靠 摩 擦 力 來(lái) 傳 遞 轉(zhuǎn) 矩 的 ， 所 以 當(dāng) 傳 動(dòng) 系 內(nèi) 載荷 超 過(guò) 摩 擦 力 所 能 傳 遞 的 轉(zhuǎn) 矩 時(shí) ， 離 合 器 的 主 、 從 動(dòng) 部 分 就 會(huì) 自 動(dòng) 打 滑 ， 因 而 起 到了 防 止 傳 動(dòng) 系 過(guò) 載 的 作 用 。 如 果 在 起 步 時(shí) 利用 離 合 器 暫 時(shí) 將 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 變 速 箱 分 離 ， 然 后 離 合 器 逐 漸 接 合 ， 由 于 離 合 器 的 主 動(dòng) 部分 與 從 動(dòng) 部 分 之 間 存 在 著 滑 磨 的 現(xiàn) 象 ， 可 以 使 離 合 器 傳 出 的 扭 矩 由 零 逐 漸 增 大 ， 而汽 車 的 驅(qū) 動(dòng) 力 也 逐 漸 增 大 ， 從 而 讓 汽 車 平 穩(wěn) 地 起 步 。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)滿足以下要求：（1）能在任何行駛情況下，可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。 近 來(lái) ， 人 們 對(duì) 離 合 器 的 要 求 越來(lái) 越 高 ， 傳 統(tǒng) 的 推 式 膜 片 彈 簧 離 合 器 結(jié) 構(gòu) 正 逐 步 地 向 拉 式 膜 片 彈 簧 離 合 器 結(jié) 構(gòu) 發(fā) 展 ，傳 統(tǒng) 的 操 縱 形 式 的 操 縱 形 式 正 向 自 動(dòng) 操 縱 的 形 式 發(fā) 展 。本文主要是對(duì)輕型汽車的膜片式彈簧離合器進(jìn)行設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)詳細(xì)的說(shuō)明了輕型汽車膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式，參數(shù)選擇以及計(jì)算過(guò)程。在 早 期 研 發(fā) 的 離 合 器 中 ， 錐 形 離 合 器 最 為 成 功 ?？捎脕?lái)操縱機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)的起動(dòng)、停止、變速及換向等。 功用（1）保證汽車平穩(wěn)起步起 步 前 汽 車 處 于 靜 止 狀 態(tài) ， 如 果 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 與 變 速 箱 是 剛 性 連 接 的 ， 一 旦 掛 上 檔 ，汽 車 將 由 于 突 然 接 上 動(dòng) 力 突 然 前 沖 ， 不 但 會(huì) 造 成 機(jī) 件 的 損 傷 ， 而 且 驅(qū) 動(dòng) 力 也 不 足 以克 服 汽 車 前 沖 產(chǎn) 生 的 巨 大 慣 性 力 ， 使 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 急 劇 下 降 而 熄 火 。 （ 3） 防 止 傳 動(dòng) 系 過(guò) 載 汽 車 緊 急 制 動(dòng) 時(shí) ， 車 輪 突 然 急 劇 降 速 ， 而 與 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 相 連 的 傳 動(dòng) 系 由 于 旋 轉(zhuǎn) 的 慣性 ， 仍 保 持 原 有 轉(zhuǎn) 速 ， 這 往 往 會(huì) 在 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 中 產(chǎn) 生 遠(yuǎn) 大 于 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 矩 的 慣 性 矩 ， 使傳 動(dòng) 系 的 零 件 容 易 損 壞 。離合器蓋離合器蓋一般為 120176。這些動(dòng)作均由傳動(dòng)片完成。本車采用的摩擦式離合器是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，維修方便，目前大多數(shù)汽車都采用這種形式的離合器。2 主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求 摩擦片的設(shè)計(jì)要求摩擦系數(shù)穩(wěn)定、工作溫度、單位壓力的變化對(duì)其影響要小，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性；熱穩(wěn)定性好，磨合性好，密度?。挥欣诮Y(jié)合平順，長(zhǎng)期停放離合器摩擦片不會(huì)粘著現(xiàn)象的。同時(shí)，為提高分離指的耐磨性，對(duì)其進(jìn)行局部高頻淬火式鍍鉻。 離合器蓋的設(shè)計(jì)離合器蓋的膜片彈簧支撐處須具有較大的剛度和較高的尺寸精度，壓盤(pán)高度（叢承壓點(diǎn)到摩擦面的距離）公差要小，支撐環(huán)和支撐鉚釘?shù)陌惭b尺寸精度要高，耐磨性好，膜片彈簧的支撐形式采用鉚釘作支承時(shí)，如果分離軸承與曲軸中心線不同心，可引起鉚釘?shù)倪^(guò)度磨損。mc 后備系數(shù)的選擇后備系數(shù) β 是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，它反映了離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度。表 32 給出了離合器摩擦片的尺寸系列和參數(shù)。壓盤(pán)外徑 D=230㎜ 壓盤(pán)內(nèi)徑 d=145㎜那么壓盤(pán)的的尺寸歸結(jié)為確定其厚度?！?0176。代入公式（）進(jìn)行校核計(jì)算，τ=℃符合標(biāo)準(zhǔn) [2，3] 。F計(jì)算得 = 符合標(biāo)準(zhǔn) [5]。本設(shè)計(jì)離合器摩擦片選用金屬陶瓷材料。從動(dòng)盤(pán)轂一般采用碳鋼，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，表面和心部硬度一般 26～ 32HRC。并能提高離合器本身的使用壽命及汽車的舒適性等。當(dāng) 6 個(gè)彈簧屬于兩種或三種規(guī)格且剛度由小變大并按先后次序進(jìn)人工作時(shí)，則稱為兩級(jí)或三級(jí)非線性扭轉(zhuǎn)減振器(圖 為三級(jí)的)。減振器的阻尼元件多采用摩擦片，在(圖 )的結(jié)構(gòu)中阻尼摩擦片的正壓力靠從1從動(dòng)片；2從動(dòng)盤(pán)轂；3摩擦片；4減振彈簧；5碟形彈簧墊片；6壓緊彈簧；7減振盤(pán)；8橡膠彈性元件圖 減振器結(jié)構(gòu)圖動(dòng)片與減振盤(pán)間的連接鉚釘建立。 膜片彈簧基本參數(shù)的選擇膜片彈簧原始內(nèi)截錐高與彈簧片厚度比的選擇此比值對(duì)膜片彈簧的彈性特性影響極大，因此，要利用 H/ h 對(duì)彈簧特性的影響正確地選擇該比值，以得到理想的特性曲線及獲得最佳的使用性能。它以靠近 N 點(diǎn)為好，以減小分離軸承的推力使操縱輕便。膜片彈簧大端半徑即為摩擦片外徑取 R＝D/2=125mm。按花健外徑選用 =， 也應(yīng)大frfri frir于華健外徑 35mm，取 =20mm。當(dāng)(H/h)= ，特性曲線上有一拐點(diǎn)，若(H/h)=≈ ，則特性曲線中段平2直，即變形增加但載荷 P 幾乎不變，故這種彈簧稱零剛度彈簧。1 2 32/?hH2/?h2/?hH4 5 /?碟形彈簧當(dāng)其大、小端部承受壓力時(shí)，載荷 P 與變形之間有如下關(guān)系： （）???????????????????22)1( hAREh???式中：E—彈性模量，對(duì)于鋼：E=21 X 104MPaμ—波桑比，鋼材料取 μ=0. 3；h—彈簧鋼板厚度，mm；H—碟簧的內(nèi)截錐高，mm；R—碟簧大端半徑，mm；A—系數(shù)， ????????m1ln6?m—碟簧大、小端半徑之比，m=R/r。e )/ln(rRe??了分析斷面中斷向應(yīng)力的分布規(guī)律，將（314）式寫(xiě)成 Y 與 X 軸的關(guān)系式： （）???????????????????????????Ee1XE12Yt2t2t由上式可知，當(dāng)膜片彈簧變形位置 φ 一定時(shí)，一定的切向應(yīng)力 αt 在 XY 坐標(biāo)系里呈線性分布。使其可以更好的在該設(shè)計(jì)的離合器中工作，提高離合器的使用壽命及工作效率。（2）量和單位符號(hào) GB3100GB310293 的規(guī)定?！　?0 謝辭畢業(yè)設(shè)計(jì)作為大學(xué)四年里的最后一門(mén)課程，是對(duì)我們大學(xué)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)回顧與總結(jié)。 當(dāng)然在設(shè)計(jì)中不可避免的遇到了很多難題，可是我終于走了出來(lái)，通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，還培育了我吃苦耐勞的品質(zhì)，還會(huì)在今后的學(xué)習(xí)中和工作中讓我收益匪淺。培養(yǎng)重點(diǎn)思維從重點(diǎn)問(wèn)題突破，是高效能人士思考的一項(xiàng)重要習(xí)慣。不找借口美國(guó)成功學(xué)家格蘭特納說(shuō)過(guò)這樣的話：“如果你有為 自己系鞋帶的能力，你就有上天摘星星的機(jī)會(huì)！ ”一個(gè)人對(duì)待生活和工作是否負(fù)責(zé)是決定他能否成功的關(guān)鍵。合理利用零碎時(shí)間所謂零碎時(shí)間，是指不構(gòu)成連續(xù)的時(shí)間或一個(gè)事務(wù)與另一事務(wù)銜接時(shí)的空余時(shí)間。 ”習(xí)慣 1善于借助他人力量年輕人要成就一番事業(yè)，養(yǎng)成良好的合作習(xí)慣是不可少的，尤其是在現(xiàn)代職場(chǎng)中，靠個(gè)人單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，只有同別人展開(kāi)良好的合作，才會(huì)使你的事業(yè)更加順風(fēng)順?biāo)?。及時(shí)改正錯(cuò)誤一名高效能人士要,樣,坦然面對(duì)批評(píng),并且從中找尋有價(jià)值、可參考的成分,進(jìn)而學(xué)習(xí)、改進(jìn)、你將 獲得意想不到的成功。積極傾聽(tīng)西方有句諺語(yǔ)說(shuō)：“ 上帝給我們 兩只耳朵，卻只給了一張 嘴巴。 ”而壞習(xí)慣則是你的敵人，他只會(huì)讓你難堪、丟丑、添麻煩、損壞健康或事業(yè)失 敗。及時(shí)和同事及上下級(jí)交流工作正確處理自己與上下級(jí)各類同事的關(guān)系，及時(shí)和同事、上下級(jí)交流工作，是高效能人士的一項(xiàng)重要習(xí)慣。一個(gè)高效能人士應(yīng)當(dāng)對(duì)事物保持敏感， 這樣才能在工作中贏得主動(dòng)。 善于授權(quán)善于授權(quán)，舉重若輕才是管理者正確的工作方式：舉輕若重，事必躬親只會(huì)讓自己越陷越深，把自己的時(shí)間和精力浪費(fèi)于許多毫無(wú)價(jià)值的決定上面。一個(gè)高效的決策者的價(jià)值在于“ 做正確的事”，同時(shí)幫助各管理層的主管“把事情做正確” ，把決策落實(shí)。保持一顆平常心無(wú)倫做事還是做人，除了要善于抓住時(shí)機(jī)，懂得運(yùn)用必要的技巧之外，還需要保持一顆平常人的心態(tài)。追求綽約，超越自我追求完美不僅是一