第三節(jié)起重機(jī)械基本知識(shí)(參考版)
2025-06-28 02:56本頁(yè)面
【正文】 7 / 7。B戴手套清除鐵屑時(shí)，因溫度太高極易割傷手指。180與105題相似。 178為機(jī)械提供動(dòng)力的稱為動(dòng)力站房。 176安全信息報(bào)警不能取代安全防護(hù)裝置，而且必須與安全防護(hù)裝置都要安裝。 174決定機(jī)械產(chǎn)品安全性的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)是設(shè)計(jì)。 163在沖壓機(jī)械中，人體受傷部件最多的是手指，手臂被沖壓到。 157手用工具不應(yīng)放在工作臺(tái)邊緣并不是因?yàn)槿∮貌槐悖桥碌粝聛?lái)傷害作業(yè)人員。如起重量限制器。連鎖式防護(hù)裝置如起重機(jī)門(mén)鎖。當(dāng)起重機(jī)或小車(chē)運(yùn)動(dòng)在極限位置時(shí)，撞開(kāi)限位開(kāi)關(guān)，切斷電源，起限位作用。也叫過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器。41a防止橋式起重機(jī)起載應(yīng)設(shè)超重量限制器、也稱超載限制器。B限位器C起重重量控制器D防風(fēng)緊軌鉗E自動(dòng)聯(lián)鎖裝置塔式起重機(jī)A起重量限制器B起升高度限位器C起重力矩限制器D幅度指示器E極限力矩聯(lián)軸節(jié)：大風(fēng)時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向順風(fēng)方向F塔式起重機(jī)夾軌鉗G錨定裝置H風(fēng)速儀J塔高高于30M，設(shè)塔頂、臂架端有防撞紅色燈流動(dòng)式起重機(jī)的安全裝置：在小幅由起重臂強(qiáng)度決定，大幅度由穩(wěn)定性決定，在頂端由鋼絲繩強(qiáng)度決定。必要時(shí)還應(yīng)加入牽引鋼絲繩拉線固定。H夾軌器和錨定裝置。G防偏斜裝置：保證在運(yùn)行中不超偏。對(duì)120m/分的速度的起重機(jī)都應(yīng)安裝。必須保證在斷電情況下的碰撞。如：軌道端部止檔器 凡有軌道運(yùn)行的起重機(jī)都應(yīng)安裝。上升限位在吊鉤滑輪距起重機(jī)架端300mm時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷電源。C上升、下降限位器：(位移限制器)包括主、副勾都應(yīng)安裝。22當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定載荷并大于110％時(shí)，切斷提升和增加變幅方向的電源。大于25t 塔式吊都應(yīng)安裝。一般還帶有報(bào)警B力矩限制器：起重力矩：起重量與工作幅度的乘積。起重機(jī)安全裝置1常用起重機(jī)安全裝置：A超載限制器：超載時(shí)，使升降不能實(shí)現(xiàn)。 8以下情況應(yīng) 報(bào)廢：a裂紋、b制動(dòng)襯墊厚度磨損達(dá)50% c制動(dòng)彈簧塑性變形 d軸孔磨損達(dá)原直徑5%車(chē)輪和軌道：車(chē)輪主要損傷是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕軌道損壞主要是軌道變形，軌道之間軌距不平行度引起車(chē)輪咬邊。7常見(jiàn)制動(dòng)器故障：制動(dòng)劈銷(xiāo)軸的卡板損壞、開(kāi)口銷(xiāo)掉落、制動(dòng)瓦松動(dòng)，竄出，制動(dòng)瓦脫落、制動(dòng)帶磨損，制動(dòng)力矩減小。5制動(dòng)手柄防滑、制動(dòng)踏板也應(yīng)防滑。3制動(dòng)運(yùn)行的制造器應(yīng)考慮運(yùn)行力矩與制動(dòng)力矩的平衡，防止前沖，傾倒。減少制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。都能單獨(dú)制動(dòng)裝置。幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必須是常閉式的。人3主要常用：電磁式、液壓式。
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