壓力角的大小對齒輪傳動質(zhì)量的影響(參考版)
2025-06-27 17:35本頁面
【正文】 5。增加這點摩擦阻力矩在工程上來說是微不足道、可以忽略不計的。從有關(guān)資料中查到滾動軸承的摩擦系數(shù) ，所以誠然，由于壓力角增大，致使乙對齒輪的徑向壓力凈增1153，這在設(shè)計軸和軸承時是必須予以考慮的；但它造成的摩擦阻力矩卻小得可憐。（圓周力沒有減小，從動軸的扭矩也沒減?。?。④ 兩對齒輪的圓周力卻是相同的，均為。② 甲對齒輪的重合度，乙對齒輪的重合度，重合度下降了。結(jié)論從算例的計算結(jié)果知，① 甲對齒輪的齒頂圓弧齒厚；而乙對齒輪的，齒頂圓弧齒厚減小了。② 對從動軸的扭矩公式同左。[].（3） 計算重合度公式同左。計算齒頂圓壓力角公式同左。③ 齒頂圓直徑。(4)計算圓周力及對從動軸的扭矩① 圓周力② []。③ 齒頂圓直徑，④ 嚙合角因為是標(biāo)準(zhǔn)傳動，故。乙對齒輪的圓周力是否減小了。它們的參數(shù)數(shù)據(jù)相同：主動輪扭矩實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以在這種情況下也不存在“傳動費勁，增加動力消耗”的問題。但圓周力與嚙合角的大小有關(guān)：即嚙合角大者，圓周力小；嚙合角小者，圓周力大。但不論是增大也好，減小也罷，但圓周力卻始終是不變的。圖2斜著向下的力的大小是不變的，而由它造成的水平的推力是隨著壓力角的大小而變的（
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