【摘要】柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)(170F、R170F型)注意事項(xiàng)1、用戶(hù)必須熟讀本說(shuō)明書(shū),嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定使用、維護(hù)、保養(yǎng)柴油機(jī)。2、不得隨意拆卸、調(diào)整噴油泵和噴油器。3、嚴(yán)禁使用劣質(zhì)或不清潔的柴油和機(jī)油。4、嚴(yán)禁在缺機(jī)油情況下起動(dòng)。5、嚴(yán)禁超負(fù)荷工作等違章操作。6、不得有雜物堵塞進(jìn)風(fēng)口。7、嚴(yán)禁在未經(jīng)固定或過(guò)度傾斜的情況下工作。第一章主要
2025-06-27 15:21
【摘要】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排故手冊(cè)頁(yè)次發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難(排氣中無(wú)煙) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難(排氣中有煙) 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)停機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率偏低 排黑煙過(guò)多 機(jī)油消耗率偏高 機(jī)油被污染 燃油消耗率偏高 冷卻液被污染 冷卻液損失 機(jī)油壓力偏低 機(jī)油油位升高 冷卻液溫度超過(guò)正常溫度 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲過(guò)大 發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-07-03 12:31
【摘要】專(zhuān)業(yè)資料分享柴油機(jī)使用與維護(hù)保養(yǎng)目錄第一節(jié)概述第二節(jié)柴油機(jī)的使用第三節(jié)柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)概述B/FL413F系列風(fēng)冷柴油機(jī)從德國(guó)KHD公司引進(jìn)的產(chǎn)品,F(xiàn)8
2025-04-10 21:43
【摘要】柴油機(jī)使用與維護(hù)保養(yǎng)目錄第一節(jié)概述第二節(jié)柴油機(jī)的使用第三節(jié)柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)概述B/FL413F系列風(fēng)冷柴油機(jī)從德國(guó)KHD公司引進(jìn)的產(chǎn)品,F(xiàn)8L413F柴油機(jī)為該系列中的一個(gè)機(jī)型,它是四沖程、V型90O氣缸夾角,八缸非增壓風(fēng)冷柴油機(jī)。F8L413F風(fēng)冷柴油機(jī)采用
【摘要】柴油機(jī)電控系統(tǒng)概述柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成第一代位置控制式電控燃油噴射系統(tǒng)第二代時(shí)間控制式電控燃油噴射系統(tǒng)第三代共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)實(shí)例概 述柴油機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)柴油機(jī)電控系統(tǒng)的功能柴油機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展在柴油機(jī)的電子控制系統(tǒng)中,最早研究并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的是電子控制柴油噴射系統(tǒng),到
2025-05-19 06:09
【摘要】柴油機(jī)電控系統(tǒng)柴油機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展在柴油機(jī)的電子控制系統(tǒng)中,最早研究并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的是電子控制柴油噴射系統(tǒng),到目前為止已經(jīng)經(jīng)歷了三代變化:1.第一代電控柴油噴射系統(tǒng):位置控制式。2.第二代電控柴油噴射系統(tǒng):時(shí)間控制式。3.第三代電控柴油噴射系統(tǒng):高壓共軌式系統(tǒng)。柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)1.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性2.降低氮氧化物和微粒的排放
2025-06-23 13:00
【摘要】第4章柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)為了保證柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期地對(duì)柴油機(jī)各部分進(jìn)行系統(tǒng)細(xì)致的檢查,調(diào)整和清洗,以創(chuàng)造柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的良好的工作條件,預(yù)防柴油機(jī)早期磨損的各種故障發(fā)生,充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性能。因此在柴油機(jī)使用過(guò)程中必須建立嚴(yán)格的維護(hù)保養(yǎng)制度,認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。
2025-05-04 00:24
【摘要】柴油機(jī)中修程序目錄第一章缸頭和氣閥第二章活塞和連桿第三章缸套第四章燃油系統(tǒng)第五章進(jìn)排氣裝置第六章冷卻水系統(tǒng)CAT第一章缸頭和氣閥氣缸蓋的拆卸,包括排氣管罩殼、搖臂室殼、氣缸蓋罩殼等
2025-07-10 13:07
【摘要】NGD發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)維修手冊(cè)東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司I介紹這本服務(wù)手冊(cè)包含正確維
2024-10-16 19:39
【摘要】柴油機(jī)維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)為了合理使用、正確操作12V190柴油機(jī),使其發(fā)揮最大的效益,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書(shū),要求操作人員在操作過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。1崗位基本要求司機(jī)長(zhǎng)崗,方有資格操作;“四懂三會(huì)”,即懂原理、懂性能、懂用途、懂結(jié)構(gòu),會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障;對(duì)本崗位所涉及的危險(xiǎn)點(diǎn)源能識(shí)別,并了解本崗位所涉及的危險(xiǎn)作業(yè);懂得緊急情況下的應(yīng)急處理與自救互救;
2025-08-06 05:10
【摘要】船舶柴油機(jī)—柴油機(jī)的安裝、拆裝、故障與維修引言:柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料。采用內(nèi)部混合法(燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內(nèi)部)形成可燃混合氣;缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火)。這種工作特點(diǎn)使柴油機(jī)在熱機(jī)領(lǐng)域內(nèi)具有最高的熱效率(已達(dá)到55%左右),而且允許作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)使用。因而,柴油
2024-12-08 01:18
【摘要】柴油機(jī)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體與連接箱1、徹底清洗機(jī)體與連接箱,機(jī)體內(nèi)部潤(rùn)滑管路須清潔暢通;主機(jī)油道須進(jìn)行1Mpa水壓試驗(yàn),保持20min,不許滲漏;機(jī)體與連接箱不許有裂紋,安裝密封平面不許損傷。2、機(jī)體安裝氣缸套的頂面與機(jī)體底面不許碰傷。。3、主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、橫拉螺釘與主軸承蓋不許有裂紋,螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。
2025-07-18 00:16
【摘要】柴油機(jī)結(jié)構(gòu)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒使其熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,從而輸出動(dòng)力。能量的轉(zhuǎn)換是通過(guò)不斷地依次反復(fù)進(jìn)行“進(jìn)氣—壓縮—做功——排氣”四個(gè)連續(xù)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的,每進(jìn)行這樣一個(gè)連續(xù)過(guò)程就叫做一個(gè)工作循環(huán)。1、進(jìn)氣沖程—活塞由曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)排氣門(mén)關(guān)閉,進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟。活塞移動(dòng)的過(guò)程中,氣缸內(nèi)的容積逐漸增大,形成一定的真空度,于是經(jīng)過(guò)慮芯的空氣通
2025-07-02 14:49
【摘要】12?3?說(shuō)明:柴油機(jī)的著火方式與混合氣形成方式?柴油機(jī)在氣缸內(nèi)形成混合氣,在壓縮終了時(shí)將燃油噴入氣缸,與空氣壓縮混合后,在一定條件下(~、750~1000K)形成火焰中心開(kāi)始自燃。?一、混合氣形成的特點(diǎn)?,不易蒸發(fā)與霧化(必須高壓霧狀噴入氣缸);?(15°~
2025-05-19 11:35
【摘要】完美WORD格式汽車(chē)柴油機(jī)維修理論題庫(kù)一、概念題25題1.備燃期:指從噴油始點(diǎn)A到燃燒始點(diǎn)B之間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。2.速燃期:燃燒始點(diǎn)B到汽缸內(nèi)產(chǎn)生最高壓力點(diǎn)C之間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。3.緩燃期:指從最高壓力點(diǎn)C到最高溫度點(diǎn)D為止的曲軸轉(zhuǎn)角。
2025-03-28 05:18