【正文】 d在噴灑瀝青同時(shí)，瀝青碎石封車同步均勻?yàn)⒉妓槭?，灑布時(shí)，同步瀝青碎石封層車應(yīng)以適宜速度均勻行駛，在此前提下瀝青和碎石的兩者的撒布率必須匹配，并通過調(diào)整噴嘴高度使得瀝青膜厚度適宜均勻，同步碎石封層車的速度控 制在58km/h 左右，瀝青灑布量的參數(shù)設(shè)定應(yīng)使灑布量控制在設(shè)定值，誤差控制在 45%以內(nèi)，碎石撒布量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)，通過控制車速確定。 b 封層施工前，安排專人清掃，禁止水車沖洗，若表層未充分干燥或溫度低于10℃，禁止封層施工。 集料：采用粒徑為 的滿足規(guī)范要求的經(jīng)除塵的輝綠巖碎石，且具有良好的顆粒形狀，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，其用量為 79m3/km2。 （二）瀝青碎石封層施工 瀝青碎石封層采用瀝青碎石同步封層車進(jìn)行施工。 ⑤澆灑透層乳化瀝青后，嚴(yán)禁車輛行人通過。 ③噴灑時(shí)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)應(yīng)用人工補(bǔ)灑，透層乳化瀝青灑布后要求不流淌，并應(yīng)滲透一定深度，不得在表面形成油膜。 ②透層施工緊接在基層施工結(jié)束后，表面稍干后噴灑，若基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過分干燥時(shí)，在噴灑透層瀝青前 30min 左右用灑水車在基層表面少量灑水潤(rùn)濕表面，待表面稍干后進(jìn)行噴灑，瀝青灑布車噴灑時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。 三、透層、封層、粘層施工 （一）透層施工 ： 透層使用（ PC2）慢裂灑布型乳化瀝青，使用瀝青撒布車灑布，撒布量為，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于 5mm。 ④ 合理調(diào)整 施工工序，盡可能避免運(yùn)料車輛在已完工的底基層上通過，當(dāng)不可避免時(shí)，應(yīng)至少保證強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，方可通行。 朔州路橋建設(shè)有限公司臨離高速公路路面項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方 案 第 8 頁(yè) ②養(yǎng)生期間應(yīng)封閉車輛交通，嚴(yán)禁車輛在土工布覆蓋的底基層上行駛，避免車輛對(duì)土工布的損壞致使水分散失，養(yǎng)生不均勻。 （九）養(yǎng)生及交通管制 ①每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開始養(yǎng)生，采用噴灑乳化瀝青透層油進(jìn)行。 如未采用上述方法處理，則鏟除未滿足要求的混合料，并把已碾壓密實(shí)且高程和平整度等符合要求的末端挖成一橫向垂直斷面，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪新的混合料。 ④在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石混合料和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈、灑水濕潤(rùn)，并撒水泥漿。 ②方木的另一側(cè)用混合料回填一定長(zhǎng)度，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。 盡量避免縱向接縫 ,采用兩臺(tái)同類型攤鋪機(jī)相距 5～ 8m 的梯隊(duì)攤鋪 ,前后速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、并一起進(jìn)行碾壓 ,以保證路面底基層厚度一致。 （八）接縫和“調(diào)頭”處理 水泥穩(wěn)定底基層施工，原則上以兩個(gè)構(gòu)造物為一個(gè)作業(yè)段，中間連續(xù)施工。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。每 天作業(yè)完后，應(yīng)將壓路機(jī)停放在路外，嚴(yán)禁停放在已經(jīng)施工好的路段上，以免破壞底基層結(jié)構(gòu)。 ④根據(jù)延遲試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石底基層延遲壓實(shí) 2h，會(huì)使強(qiáng)度降低 10～ 25%，所以碾壓應(yīng)盡量在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到基層 98%、底基層 97%以上的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。每碾壓一段結(jié)束 后，立即組織人員進(jìn)行檢測(cè)壓實(shí)度、高程、平整度局部不合理地段立即組織人員進(jìn)行處理。 的階梯狀。碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中的原則，首先用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，再有輕型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜往微返（即靜壓過去微振碾壓返回）碾壓一遍后再振動(dòng)碾壓一邊，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)先微振 1 遍，再振動(dòng)碾壓 23遍，最后用輕型振動(dòng)壓路機(jī)微振碾壓一遍，再靜壓 2遍收面，平曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。 f經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絞線和調(diào)整傳感器。 d工程計(jì)劃要減少橫向接縫。 b減少停機(jī)、開動(dòng)次數(shù)，避免運(yùn)料車碰撞攤鋪機(jī)。同時(shí)，在攤鋪過程中防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象和含水量變化過大，尤其高溫施工時(shí)，應(yīng) 隨時(shí)注意含水量的變化，并及時(shí)采取措施。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，這項(xiàng)工作在碾壓之前進(jìn)行，嚴(yán)禁使用薄層貼補(bǔ)的方法找平。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪厚度與高程，發(fā)生偏差及時(shí)調(diào)整，確保攤鋪高程和縱橫坡度滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。 ④施工路段的縱橫坡度及高程由攤鋪機(jī)感應(yīng)器沿張緊的鋼絲繩自動(dòng)控制，手工配合調(diào)整，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢驗(yàn)校核。避免間斷作業(yè)造成底基層表面產(chǎn)生波浪和施工縫。料車停在攤鋪機(jī)前待料 和卸料過程中不得使用制動(dòng)而增加攤鋪機(jī)的牽引負(fù)荷 ；在向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)卸料時(shí)運(yùn)輸車要大角度、快速掀起，避免粗集料沿車廂下滾而造成離析。在底基層上攤鋪基層前，應(yīng)先將底基層表面清掃干凈，并灑水濕潤(rùn)后，均勻撒布水泥漿（水泥漿的水泥用量不低于 ），然后再鋪筑基層，以確保底基層與基層緊密結(jié)合以及路面基層的整體質(zhì)量。 （六）混合料攤鋪 攤鋪底基層之前對(duì)驗(yàn)收合格的下承層進(jìn)行清掃、灑水，處理，確保 墊層表面濕潤(rùn)、干凈，無污染。架設(shè)鋼模，鋼模架設(shè)完畢之后，對(duì)架設(shè)完成的鋼模進(jìn)行測(cè)量及高程的復(fù)核。 （五）模板安裝 在施工前，測(cè)量隊(duì)對(duì)施工的段落進(jìn)行測(cè)量放樣，高程控制完成之后。如果運(yùn)輸車輛途中出現(xiàn)故障，須以最短時(shí)間排 除，當(dāng)有困難時(shí)車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，必須予以廢棄。車上的混合料加以帆布布進(jìn)行覆蓋以減少水分損失。施工過程中為避免攤鋪機(jī)出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，攤鋪機(jī)前方有不少于 5輛運(yùn)料車等候，裝料前應(yīng)將車廂沖洗干凈。 （四）混合料的運(yùn)輸 ①施工前對(duì)所有運(yùn)料車駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使每個(gè)駕駛員均掌握運(yùn)輸路線、運(yùn)料順序、工 作程序、注意事項(xiàng)以及發(fā)生故障時(shí)的處理辦法，同時(shí)加強(qiáng)汽車的保養(yǎng)，確保汽車正常工作時(shí)性能良好。 b 一般情況下，蒸發(fā)量小時(shí)，混合料的最佳含水量宜略大于最佳含水量一個(gè)百分點(diǎn)左右，蒸發(fā)量大時(shí)，宜大于一個(gè)半百分點(diǎn)左右，應(yīng)保證攤鋪后、碾壓前含水量控制在最佳含水量。 ③混合料含水量的控制 a 正常施工條件下，拌和時(shí)的混合料含水量應(yīng)比最佳含水量略高一點(diǎn)。 c 及時(shí)取料測(cè)定水泥劑量，檢驗(yàn)混合料級(jí)配 ，規(guī)范制備無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以檢測(cè)底基層整體施工質(zhì)量。 b 設(shè)專人監(jiān)管拌合站的生產(chǎn)，責(zé)任到人，任務(wù)到人。 ①嚴(yán)格控制混合料拌合站的生產(chǎn) a 施工前對(duì)拌和站各個(gè)進(jìn)料倉(cāng)進(jìn)行精確的流量標(biāo)定，建立精確的轉(zhuǎn)速與流量之間的關(guān)系表達(dá)式，對(duì)水泥倉(cāng)，供水泵裝備精確的電子流量計(jì)。對(duì)碎石的級(jí)配和壓碎值、顆粒組成、扁平料等指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。 （三）混合料拌和 水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料采用穩(wěn)定土拌合站進(jìn)行拌和。下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，必須養(yǎng)生 7 天后才能鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。 準(zhǔn)備水穩(wěn)碎石施工的路基必須是經(jīng)過交驗(yàn)合格的路基，同時(shí)路基埋設(shè)好橫向排水管，通過監(jiān)理工程師參與驗(yàn)收之后，才能進(jìn)行規(guī)?；谆鶎邮┕ぃ粚?duì)基層施工前，應(yīng)清除作業(yè)面表面的浮土、灰塵、積水等，并灑水濕潤(rùn)，局部松散路段應(yīng)及時(shí)清除，補(bǔ)撒水泥漿，保證結(jié)構(gòu)層整體性能。施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接， 盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 ，防護(hù)排水工程漿砌片石 22333 m3。 ，貧砼基層14717m179。 ，水泥穩(wěn)定砂礫底基層 68351m179。 二、主要工程數(shù)量 臨縣至離石高速公路路面項(xiàng)目部三工區(qū)起點(diǎn)樁號(hào)為 K45+300，終點(diǎn)樁號(hào)為K72+570，全長(zhǎng) 公里。3Q3vdWe3YXvbJr 朔州路橋建設(shè)有限公司臨離高速公路路面項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方 案 第 2 頁(yè) 縱高速公路的重要組成部分，也是我省西部把第五橫（平定楊樹莊～佳縣）和第六橫（舊關(guān)～軍渡）、第七橫（康家樓～軍渡）高速公路串聯(lián)起來的重要路段。 ksv*3tnGK8! 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