【正文】 。 1龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行，行駛時(shí)注意軌道上有無障礙物；吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。起吊件 未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開行車操作崗位。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。 運(yùn)行時(shí)，行車與障礙物間要保持一定的距離，嚴(yán)禁撞車。吊運(yùn)物件離地不得過高。 工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。小車軌道上嚴(yán)禁行走。 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。 當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。 必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。 開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部份和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。 2架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡 1%～ 3%時(shí)，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。 2架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度 %。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定； ③當(dāng)油溫超過 70℃ 時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于 0℃ 應(yīng)考慮更換低溫液壓油； ④各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸； 1架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。 1液壓系統(tǒng) ①屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞； ②根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過 31MPa。 1前支 腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。 1懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸?，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。人員基本條件如下： 指揮員 1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。 1由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。 五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以 防發(fā)生意外。 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。 架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。例如：采用三 角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。 架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（ 5t）與橫移軌道 拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。 斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。 二十 三 、 架橋機(jī)安全操作規(guī)程 架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高 度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。 1突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。 1檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛 “ 有人檢修 ” 的牌子，以免誤開車造成重大事故。 不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開 。 龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。 禁止超負(fù)荷使用。 每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。 嚴(yán)禁非司機(jī)開車 。 其他變形損壞。 斷絲率在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲，同向捻達(dá) 5%；交互捻達(dá) 10%。 銹蝕嚴(yán)重，銹蝕量達(dá) 40%。 局部外層鋼絲伸長(zhǎng)呈籠形狀態(tài)。凡具有下列情況之一的應(yīng)該予以報(bào)廢： 整條鋼絲繩斷裂。 作業(yè)完畢應(yīng)做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”，做到文明施工。 認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)起重所用的吊具、索具、機(jī)具、工具，嚴(yán)禁將其帶傷、病投入使用。 發(fā)現(xiàn)起重設(shè)備和吊、索具有較大隱患 危及人身安全檢查時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。 認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，了解設(shè)備的機(jī)械性能、原理和基本構(gòu)造，懂得計(jì)算吊具、索具、輔助的安全使用數(shù)據(jù)和重物的重量、重 心。 樹立良好的職業(yè)道德，統(tǒng)一指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作。 所以《起重作業(yè)“十不吊”》第一條就規(guī)定了“指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊”。 吊機(jī)指揮信號(hào)一般采用手勢(shì)信號(hào)與口笛信號(hào)相結(jié)合的方式，手勢(shì)信號(hào)是表示指揮的動(dòng)作，口笛信號(hào)是音響輔助，告知司機(jī)，準(zhǔn)備、注意，開始或注意，甚至在發(fā)生緊急事件時(shí)的緊急指令。 安裝作業(yè)時(shí)下方不得站人， 吊裝時(shí)統(tǒng)一指揮，無關(guān)人員不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，在吊裝過程中要確定警戒區(qū)域，警戒區(qū)邊界應(yīng)有明顯的標(biāo)志，警戒區(qū)四周須派設(shè)警戒人員。各重要部位要每班進(jìn)行檢查和防護(hù)，加注各種潤(rùn)滑油脂。 用千斤頂同步頂升中、后支腿，鋪設(shè)橫向走行軌道，同向旋轉(zhuǎn)各行走輪箱至橫向走行位置，固定各定位螺栓，卸除千斤頂。在架設(shè)邊梁時(shí)，必須連接中支腿平衡梁與兩導(dǎo)梁的交叉約束，架橋機(jī)天車橫移過程中，外側(cè)走行輪中心距橋臺(tái)邊緣 1 米左右時(shí)改用點(diǎn)動(dòng)走行至要求位置，必要時(shí)利用反接操作進(jìn)行制動(dòng)，并在橫移軌道上設(shè)置剛性限位裝置。 吊梁時(shí)嚴(yán)禁自由下落，梁下落就位時(shí)，可減速緩行至停止位置。各行走輪的驅(qū)動(dòng)方向必須保證一致。（重調(diào)整就位后，檢查橫隔板的預(yù)埋鋼板的橫向重合性，如發(fā)現(xiàn)所有橫隔板單方向偏位，則 空心板 重新起吊以 空心板 中心為基礎(chǔ)，向一端移動(dòng)或以橫隔板重合性為準(zhǔn)向一端移動(dòng)。 ⑤ 用線錘檢查 空心板 端線與蓋梁上 空心板 放樣端線是否重合，再落梁就位，用線錘檢查 空心板 中心線與支座中心線是否重合。起吊梁片時(shí)在梁片底部拐角應(yīng)墊上鐵護(hù)墊，以免起吊繩將梁底拐角砼勒壞。 ②喂梁：梁運(yùn)抵架橋機(jī)附近先停下，對(duì)架橋機(jī)尾部軌道和軌道的凈空范圍仔細(xì) 檢查，確信 安全后低速前移，在軌道前方設(shè)置“鐵鞋”，保證小車縱向限位。 龍門吊運(yùn)梁及架橋機(jī)懸臂經(jīng)過安全運(yùn)行，架橋機(jī)安裝后，必須首先在 0臺(tái) 1墩上進(jìn)行模擬過孔試驗(yàn)，根據(jù)模擬過孔的實(shí)際配重要求，過孔道到前方墩臺(tái)上，并做好 空心板 架設(shè)安裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 ⑦ 橋位處用鋼桁架導(dǎo)梁安裝。 ⑤ 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)用一部 80T 汽車吊機(jī)配合龍門吊機(jī)用于梁板的垂直、水平吊裝，大型平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 ③ 簡(jiǎn)支板的橋面連續(xù)設(shè)置，應(yīng)符合圖紙要求。 ② 板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，活動(dòng)支座上的構(gòu)件安裝溫度及相應(yīng)的支座上、下部分的縱向錯(cuò)位（如有必要），應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 正確穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽。 運(yùn)輸梁體上、下坡時(shí)要有防滑措施。 吊運(yùn)的重物在空中運(yùn)行不準(zhǔn)碰撞任何設(shè)備和物體，吊重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。 起重作業(yè)的吊具、索具、輔具等到一律不準(zhǔn)與電氣線路交叉接觸。 參加作業(yè)的全體人員在作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)安全操作技術(shù)，全面落實(shí)安全措施。 司機(jī)下車后，切斷吊機(jī)總電源，打好吊機(jī)止輪器（或是夾軌鉗）檢查吊機(jī)停車狀態(tài)是否安全，確認(rèn)無誤后 方可下班，離開工地。 十 五 、作業(yè)后注意事項(xiàng) 吊機(jī)作業(yè)后應(yīng)將吊機(jī)停放在軌道中間的安全位置，吊鉤起升至上部位置，起重天車停在靠操作室一側(cè)，并打好天車的止輪器或夾軌鉗，吊鉤上不得懸掛重物。 1認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行