濟(jì)南市輕騎路物流現(xiàn)狀與發(fā)展分析(參考版)
2025-06-27 04:28本頁(yè)面
【正文】 附錄物流調(diào)查統(tǒng)計(jì)表編號(hào)企業(yè)名稱企業(yè)性質(zhì)從事業(yè)務(wù)公司所在地設(shè)施設(shè)備情況對(duì)人才的需求業(yè)務(wù)分布范圍聯(lián)系方式1濟(jì)南濟(jì)松物流私營(yíng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)山東濟(jì)南市化纖廠路69號(hào)叉車，機(jī)車有一定經(jīng)驗(yàn)濟(jì)南0531889324222中鐵快運(yùn)飛天營(yíng)業(yè)部國(guó)有企業(yè)運(yùn)輸濟(jì)南市二環(huán)東路車輛等本科全國(guó)0531825258263兔兔快運(yùn)國(guó)有企業(yè)運(yùn)輸濟(jì)南市山東農(nóng)業(yè)大廈附近運(yùn)輸車輛，托盤等本科全國(guó)0531 889264624山東交運(yùn)集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)公司國(guó)有企業(yè)物流服務(wù)濟(jì)南市輕騎路運(yùn)輸車輛、倉(cāng)庫(kù)、叉車等本科全國(guó)0531885119975山東交運(yùn)物流貨代公司國(guó)有企業(yè)物流服務(wù)濟(jì)南市工業(yè)南路111號(hào)運(yùn)輸車輛本科全國(guó)0531 86866225。調(diào)查開(kāi)始的一天，由于與企業(yè)溝通協(xié)調(diào)不好，我們被拒絕多次，炎熱的天氣里，幾個(gè)人無(wú)精打采，只想打退堂鼓。通過(guò)幾天的調(diào)查實(shí)習(xí)，雖然幾個(gè)企業(yè)拒絕了我們的調(diào)查，但能夠感覺(jué)到企業(yè)是很想接處學(xué)生的，有的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們很熱情，邀請(qǐng)我們?nèi)?shí)習(xí)。7 調(diào)查實(shí)習(xí)體會(huì)本次實(shí)習(xí)我們調(diào)查了不到十家或大或小的物流企業(yè)或公司，對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一次接觸物流企業(yè)，了解真正的物流設(shè)施設(shè)備及與工作人員交流的機(jī)會(huì)。其次，要積極培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才，包括多種方式的培訓(xùn)，引進(jìn)國(guó)外物流人才等。首先，要大力提倡產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建立現(xiàn)代物流的研究、開(kāi)發(fā)與教育的新型機(jī)制，物流企業(yè)要與研究咨詢機(jī)構(gòu)、大專院校進(jìn)行資本與技術(shù)的融合，發(fā)揮各自特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，形成利益共同體，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，相互促進(jìn)。建議組織強(qiáng)有力的科研隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)物流信息商品化、數(shù)據(jù)庫(kù)化、代碼化的研究；加強(qiáng)物流信息處理電子化和計(jì)算機(jī)化的研究；加強(qiáng)物流信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化的研究；加強(qiáng)物流信息存儲(chǔ)系列化、規(guī)范化的研究；并盡快形成操作程序和管理文本，形成物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。物流業(yè)未來(lái)是一個(gè)高度開(kāi)放的競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域，要抓住入世的機(jī)遇，積極引進(jìn)國(guó)外的資金、先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)改造我們的物流設(shè)施、設(shè)備，尤其是利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)改造傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程，盡快提高我市物流現(xiàn)代化的水平，推動(dòng)我市現(xiàn)代物流的發(fā)展。要提倡經(jīng)驗(yàn)的交流與知識(shí)的共享，減少相互封鎖。，引進(jìn)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)創(chuàng)新是現(xiàn)代物流發(fā)展的核心動(dòng)力，創(chuàng)新活動(dòng)貫穿于現(xiàn)代物流發(fā)展的全過(guò)程，嚴(yán)格意義上講，我市現(xiàn)代物流發(fā)展不取決于投資能力，而取決于創(chuàng)新能力。當(dāng)前我市物流業(yè)多、小、散的局面明顯不能適應(yīng)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)和物流業(yè)發(fā)展的需要。徹底改變交通、商業(yè)、物資、外貿(mào)、生產(chǎn)等部門各自為政搞物流中心的狀況，立足全市、全省可持續(xù)發(fā)展，合理利用、開(kāi)發(fā)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪髟O(shè)施，優(yōu)化資源配置。，制定現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃依據(jù)中央六部門《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》及濟(jì)南市區(qū)位優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)條件，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)，確立建設(shè)濟(jì)南現(xiàn)代物流中心城市的戰(zhàn)略目標(biāo)，把發(fā)展現(xiàn)代物流作為濟(jì)南21世紀(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。要充分認(rèn)識(shí)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)和流通日益社會(huì)化、專業(yè)化，物流已不再僅是生產(chǎn)、流通的派生部門和輔助手段，而是相對(duì)獨(dú)立分離出來(lái)的，大有發(fā)展前景的新興產(chǎn)業(yè)部門。增強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)意識(shí)，把現(xiàn)代物流擺到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的議事日程。服務(wù)項(xiàng)目：公路、鐵路整車、零擔(dān)運(yùn)輸；空運(yùn)、海運(yùn)代理運(yùn)輸；倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)；進(jìn)出口業(yè)務(wù)代理；大型貨物運(yùn)輸。山東交運(yùn)物流貨代公司隸屬于山東交通運(yùn)輸集團(tuán)，國(guó)有大型企業(yè)。（2）經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) 物流作為集團(tuán)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，目前主要有四大經(jīng)營(yíng)板塊：一是服務(wù)于電力、化工等特種設(shè)備的大型貨物運(yùn)輸，可以承運(yùn)10——400噸的各類貨物；二是為生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)提供綜合性物流服務(wù)，已與國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)建立了物流合作關(guān)系；三是由控股子公司山東省快速貨運(yùn)有限公司、全資子公司山東兔兔快速貨運(yùn)出租有限公司從事市內(nèi)配送、城際運(yùn)輸?shù)瓤焖儇涍\(yùn)業(yè)務(wù)；四是由山東省黃河航運(yùn)局、山東遠(yuǎn)東船舶代理有限公司、山東遠(yuǎn)東國(guó)際海運(yùn)有限公司提供內(nèi)河及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、船代貨代業(yè)務(wù)。山東交通濟(jì)宇高速運(yùn)業(yè)有限公司率先在省內(nèi)引進(jìn)外資經(jīng)營(yíng)高速客運(yùn)，推出的“航空式服務(wù)”、“全新服務(wù)”模式有力地推動(dòng)了全省高速客運(yùn)的發(fā)展。集團(tuán)大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略，“山東交運(yùn)”榮獲山東省首屆服務(wù)名牌，“中華第一站”、“濟(jì)宇高速”、“山東交運(yùn)物流”、“交運(yùn)大件”、“兔兔快運(yùn)”等已成為行業(yè)的知名品牌。（1）集團(tuán)簡(jiǎn)介山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)是山東省國(guó)資委重點(diǎn)管理的44戶重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一，是全省136戶重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一,是交通部重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，是國(guó)家發(fā)改委、省經(jīng)貿(mào)委發(fā)展物流的重點(diǎn)扶持企業(yè)，是中國(guó)交通百?gòu)?qiáng)企業(yè)和物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)。（2）網(wǎng)點(diǎn)分布本公司非常重視網(wǎng)絡(luò)資源的運(yùn)用和建設(shè)，先后在北京、天津、廣州、上海、南京、寧波、合肥、深圳
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