數(shù)控車工高級(jí)技師理論復(fù)習(xí)資料答案(比較標(biāo)準(zhǔn))(參考版)
2025-06-26 04:59本頁面
【正文】 64mm和右端面定位。64mm軸線有徑向圓跳動(dòng)要求，精車外圓216。 5）外圓216。 4）內(nèi)孔216。 2）自由鍛造余量多，采用粗、精車分段進(jìn)行，粗車后進(jìn)行時(shí)效處理。82mm端面距離為80mm .4．薄壁套環(huán)如圖所示, 鍛造毛坯，材料為45鋼，試分析其加工工藝過程，包含毛坯的選取、熱處理的安排、機(jī)械加工工序的劃分等，并填寫機(jī)械加工工藝過程卡片。55H7孔軸線距離為60mm ，保證216。82端面，保證216。52J7孔中心線，車削216。55H7孔和216。130mm端面。82mm端面定位，在216。 4）以216。82mm端面及216。130mm外圓，按劃線找側(cè)母線和孔中心線，在一次裝夾中車削216。 2）用沙型鑄造的鑄件精度較低，在機(jī)械加工前應(yīng)安排劃線工序，保證內(nèi)孔有一定的加工余量和尺寸均勻。3．蝸輪殼體如圖所示，材料為HT200，試分析其加工工藝過程，包含毛坯的選取、熱處理的安排、機(jī)械加工工序的劃分等，并填寫機(jī)械加工工藝過程卡片。Z向以軟爪端面為原點(diǎn)，用靠近法對(duì)好車刀Z向；夾住小圓筒，用試切小圓筒的方法對(duì)好X向。要求：（1）畫出車軟爪用的定位環(huán)的草圖 （2）列出對(duì)刀方法（3）列出車軟爪步驟答題要點(diǎn)：1）定位環(huán)草圖（5） 2）對(duì)刀方法；加工工件的夾持部分的外徑為216。82mm端面至長(zhǎng)度203車削216。82mm定位，找正216。130mm端面至長(zhǎng)度150倒角6車 1 2 3在花盤角鐵上，以216。55H7孔和216。55H75車 1 2在216。55H7孔至尺寸車216。130mm外圓，按劃線找正車216。5216。52J7孔軸線與216。52J7孔軸線與216。52J7孔及216。82mm定位，用可調(diào)輔助支承安劃線找正216。 5）在花盤角鐵上，以216。55g6心軸上裝夾，車216。55H7孔和216。70mm端面。55H7孔、216。 3）機(jī)械加工工序應(yīng)先加工基準(zhǔn)面，即首先用四爪單動(dòng)卡盤夾216。機(jī)械加工工藝過程卡片零件名稱第1頁材料牌號(hào)毛坯種類工序工種工步工 序 內(nèi) 容工藝裝備答題要點(diǎn)：一、工藝分析（8） 1）蝸輪殼體形狀復(fù)雜，采用鑄造毛坯，材料為HT200，為消除鑄件內(nèi)應(yīng)力，在粗加工前應(yīng)進(jìn)行熱處理。 4．接收到主軸速度達(dá)到信號(hào)，即SAR1=1。 2．冷卻泵接通，即KA2=1。 3．接收到主軸速度達(dá)到信號(hào)，即SAR1=1。 3．主軸停止條件不滿足，即SPOF=0主軸正反轉(zhuǎn)控制過程 如正反轉(zhuǎn)控制梯形圖所示，當(dāng)滿足以下條件時(shí)，才能使M04指令執(zhí)行完成： 1．正執(zhí)行加工程序段中的M04指令時(shí)，即M04=1。9．圖示是控制主軸的正、反轉(zhuǎn)的梯形圖，圖中中間繼電器SPAW（）是控制主軸旋轉(zhuǎn)的條件，它必須同時(shí)滿足那些條件時(shí)主軸才可能旋轉(zhuǎn)？2)相關(guān)信號(hào) *ESP：CNC處于非急停狀態(tài)信號(hào) SPOF：主軸停止條件滿足信號(hào) SQIIB：主軸處于緊刀狀態(tài)信號(hào) SPAW：主軸旋轉(zhuǎn)條件滿足信號(hào) SPJGL：主軸手動(dòng)方式有效狀態(tài)信號(hào) SPCWK：主軸正轉(zhuǎn)鍵按鈕按下狀態(tài)信號(hào) SPCCWK：主軸反轉(zhuǎn)鍵按鈕按下狀態(tài)信號(hào) SCW：主軸正轉(zhuǎn)條件滿足信號(hào) SFR：主軸正轉(zhuǎn)命令信號(hào) SRV：主軸反轉(zhuǎn)命令信號(hào) SCCW：主軸反轉(zhuǎn)條件滿足信KA2：冷卻泵接通信號(hào) SAR1：主軸速度達(dá)到信號(hào)(3)主軸正反轉(zhuǎn)控制過程 如正反轉(zhuǎn)控制梯形圖所示，當(dāng)滿足以下3個(gè)條件時(shí)，才能滿足主軸旋轉(zhuǎn)的條件，即SPAW()為1： 1．CNC處于非急停狀態(tài)，即*ESP=1。（2）用減壓閥調(diào)節(jié)卡盤高壓夾緊或低壓夾緊壓力的大小以及尾座套筒伸出工作時(shí)的預(yù)緊力大小，以適應(yīng)不同工件的需要，操作方便簡(jiǎn)單。反之，當(dāng)5YA通電、6YA斷電時(shí)，套筒退回。當(dāng)5YA斷電、6YA通電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)減壓閥8→閥5（左位）→液壓無桿腔，套筒伸出。當(dāng)4YA通電時(shí)，閥4右位工作，刀盤松開；當(dāng)7YA斷電、8YA通電時(shí)，刀架正轉(zhuǎn)；當(dāng)7YA通電、8YA斷電時(shí)，刀架反轉(zhuǎn)；當(dāng)4YA斷電時(shí)，閥4左位工作，刀盤夾緊。刀盤的夾緊與松開，由一個(gè)二位四通電磁閥4控制，當(dāng)4YA通電時(shí)刀盤松開，斷電時(shí)刀盤夾緊，消除了加工過程中突然停電所引起的事故隱患?？ūP反卡（也稱內(nèi)卡）的過程與正卡類似，所不同的是卡爪外張為夾緊，內(nèi)縮為松開。當(dāng)1YA通電、2YA斷電時(shí)，活塞桿左移，卡盤夾緊；反之，當(dāng)1YA斷電、2YA通電時(shí)，卡盤松開?？ūP的高壓夾緊與低壓夾緊的轉(zhuǎn)換，由二位四通電磁閥2控制。當(dāng)卡盤處于正卡且在低壓夾緊狀態(tài)下，夾緊力的大小由減壓閥7來調(diào)整。反之，當(dāng)2DT通電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥6+閥2(左位)_+閥1(右位)_液壓缸左腔；液壓缸右腔的油液經(jīng)閥1(右位)直接回油箱。當(dāng)3DT斷電時(shí)、1DT通電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥6_+閥2(左位)_閥1(左位)_+活塞液壓缸右腔；液壓缸左腔的油液經(jīng)閥l(左位)直接回油箱?？ūP的高壓夾緊與低壓夾緊的轉(zhuǎn)換，由二位四通電磁閥2控制。8．圖示為MJ50數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的原理圖，簡(jiǎn)述卡盤分系統(tǒng)的工作原理。答題要點(diǎn)：尾架套筒通過液壓缸實(shí)現(xiàn)頂出與縮回（2） 尾架套筒伸出時(shí)6DT得電，其油路為系統(tǒng)供油閥閥5左位進(jìn)入液壓缸的無桿腔，而有桿腔的液壓油則經(jīng)閥11的調(diào)速閥和閥5回油箱。 4．沒有發(fā)出主軸報(bào)警信號(hào)，即R1=0。 2．發(fā)出主軸準(zhǔn)停命令信號(hào)，即ORCM=1。(4)主軸準(zhǔn)?？刂七^程 當(dāng)AUTO為1，即選擇自動(dòng)工作方式；RST為0，即CNC系統(tǒng)不處于復(fù)位狀態(tài)；M06或M19為1，即執(zhí)行M06或M19指令時(shí)，ORCM輸出有效，向機(jī)床側(cè)發(fā)出主軸準(zhǔn)停命令信號(hào)，PMC接收到來自機(jī)床側(cè)的主軸準(zhǔn)停到位信號(hào)ORAR
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