【正文】 在設(shè)計(jì)期間，本人查閱并借鑒了大量文獻(xiàn)的內(nèi)容，在此特向這些文獻(xiàn)的作者表示謝意！感謝武漢科技大學(xué)給了我一個(gè)美好的大學(xué)時(shí)光，感謝材料與冶金學(xué)院在理論教學(xué)、實(shí)習(xí)研究上優(yōu)良的教學(xué)條件，給我一生的莫大的影響。設(shè)計(jì)期間，要特別感謝金相實(shí)驗(yàn)室的老師所給的大力支持和幫助。恩師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和嚴(yán)于律己的工作作風(fēng)、注重實(shí)踐的思想以及一絲不茍的科學(xué)態(tài)度給我留下了深刻的印象。在整個(gè)論文撰寫期間，我得到了恩師無微不至的關(guān)心和幫助。211。 熱處理車間設(shè)計(jì)參數(shù)技術(shù)參數(shù)年產(chǎn)量/t年總勞動(dòng)量/h設(shè)備總數(shù)/臺(tái)人員總數(shù)電力安裝容量/KW循環(huán)總用水量/t總用煤氣量/m3 總用重油量/m3車間面積/m2數(shù)據(jù)3000臺(tái)時(shí)工時(shí)主要設(shè)備輔助設(shè)備40181萬35103332448724017903115參考文獻(xiàn)[1] FAN Dongli．Present Situation and Prospect of Heat Treatment in China [C]．Technical Report in First Asian Symposium for Heat Treatment，Beijing，1998．1[2] 樊東黎．抓住機(jī)會(huì),迎接挑戰(zhàn)[J]．金屬熱處理，2001．1[3] 熱處理手冊(cè)編委會(huì)著．熱處理手冊(cè)[M]．機(jī)械工業(yè)出版社，1992．(2)：693[4] 肖家幸．“三創(chuàng)新”實(shí)踐與創(chuàng)建節(jié)能型的熱處理車間[J]．機(jī)械工人熱加工，2006．(6)：55[5] 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日本金屬熱處理工業(yè)會(huì)．金屬熱處理工業(yè)の中長(zhǎng)期180。設(shè)計(jì)要充分考慮工藝的制造成本，采用工藝性好的材料進(jìn)行設(shè)計(jì)方案，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)工藝人員的早期參與時(shí)是必不可少的，采取并行工程的方法，優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)從而降低成本[22]。熱處理生產(chǎn)成本，除因車間規(guī)模、零件批量、設(shè)備及工藝不同而異外，主要在于加強(qiáng)生產(chǎn)成本管理、采取全員性、全面性、預(yù)防性科學(xué)成本管理方法，使企業(yè)的每個(gè)部門、每個(gè)職工自覺地參加成本管理，對(duì)生產(chǎn)中影響成本的因素及時(shí)反饋和處理。技術(shù)指標(biāo)可以綜合表示車間生產(chǎn)過程中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況，是評(píng)價(jià)車間生產(chǎn)的合理性指標(biāo)。指標(biāo)的高低與車間類型、規(guī)模、所采用工藝的先進(jìn)性，設(shè)備的專用性、機(jī)械化、自動(dòng)化的程度，以及車間生產(chǎn)組織的合理性等諸因素有關(guān)。包括土建工程投資、公用系統(tǒng)投資和工藝投資。企業(yè)必須不斷的提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展品種，降低材料消耗、節(jié)省工時(shí)、充分利用設(shè)備、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本，全面貫徹優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗的方針。主要從現(xiàn)有熱處理生產(chǎn)的現(xiàn)狀，重視對(duì)清潔熱處理生產(chǎn)技術(shù)的研究，強(qiáng)化對(duì)熱處理生產(chǎn)中出現(xiàn)污染環(huán)節(jié)的管制，支持環(huán)保措施的實(shí)施，重視設(shè)備的更新，采用清潔、不污染環(huán)境的設(shè)備是熱處理行業(yè)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的主要內(nèi)涵之一[21]。CN廢水處理技術(shù)已達(dá)到相當(dāng)先進(jìn)程度。燃燒爐的燃燒廢熱時(shí),燃燒器結(jié)構(gòu)的完善和空燃比的嚴(yán)格控制,在保證合理燃燒的前提下,能使NO 和CO 降到最低限度。為防止產(chǎn)生污染源，可采取不產(chǎn)生或少產(chǎn)生污染的工藝，如采用電或氣體燃料為熱源，避免使用煤為燃料；采用氣體化學(xué)熱處理工藝，避免使用固體滲碳等產(chǎn)生灰塵污染的工藝；采用五毒鹽浴，避免使用氰化鹽；用濕噴砂取代干噴砂，或用無氣噴砂，以及使用不含氧化硅的顆粒；用噴丸、拋丸取代酸洗。在預(yù)防和治理二者之間應(yīng)以預(yù)防為主。車間內(nèi)煤氣、乙炔、氧氣等及液體燃料輸送管道，應(yīng)保證安全可靠，經(jīng)常檢查管道及閥們是否泄漏。設(shè)備投入運(yùn)行后的檢查、使用維修，通風(fēng)設(shè)施等條件必須不斷的改善，才可以是生產(chǎn)安全的進(jìn)行。e. 噪聲：采用消聲、隔音措施，或?qū)a(chǎn)生噪聲的設(shè)備單獨(dú)裝在封閉隔間內(nèi)。c. 毒害：產(chǎn)生毒害氣體的工藝設(shè)備，應(yīng)裝設(shè)在單獨(dú)的隔間內(nèi)，專設(shè)通風(fēng)系統(tǒng)。熱處理生產(chǎn)中危害因素與防止措施a. 觸電：電熱設(shè)備與電網(wǎng)安全連接、觸電保護(hù)（如防護(hù)用品、接地保護(hù)等）、電容放電保護(hù)。設(shè)備定員應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，盡量多考慮多機(jī)臺(tái)的管理，減少設(shè)備定員，使工人滿負(fù)荷工作，提高生產(chǎn)率。輔助工人是指生產(chǎn)工人以外直接為熱處理生產(chǎn)服務(wù)的人，如熱處理準(zhǔn)備工、起重運(yùn)輸工等。管理部分包括計(jì)劃、調(diào)度、生產(chǎn)技術(shù)和行政管理，輔助部分包括機(jī)修、電修、管修、儀表運(yùn)行、工具、材料、輔助材料、實(shí)驗(yàn)室等； 工作人員熱處理車間的生產(chǎn)組織包括生產(chǎn)工人、輔助工人、工程技術(shù)人員、管理人員和服務(wù)人員（）。熱處理工序所耗電能、煤氣、 表 熱處理工序所耗電能、煤氣 、重油工序溫度范圍／℃處理噸數(shù)／t電能/KW總電能/KW煤氣/m3總煤氣/m3重油/m3總重油/m3淬火800~850826~~~淬火1300~~~正火860~880~~~碳氮共滲840~860420~~336~42氣體滲碳900~920~~——高溫回火500~600~~~低溫回火180~200~~——時(shí)效100~200~—————總計(jì)=115402507=3510277=3337 熱處理車間的生產(chǎn)組織與人員 組織為適應(yīng)熱處理生產(chǎn)管理與調(diào)度方便，除一些規(guī)模較小的工段、小組和流水線上的熱處理部分，如鑄、鍛車間小型毛坯熱處理工段，機(jī)械加工生產(chǎn)線上的感應(yīng)加熱淬火部分，可分屬各有關(guān)車間外，熱處理通常宜作為獨(dú)立的車間，以利于生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展、產(chǎn)品質(zhì)量的提高和進(jìn)行成本核算。循環(huán)總用水量：80t/h+120t/h+50t/h=250t/h 250t/h7240=1810000t=181萬噸 燃料熱處理車間的燃料消耗量，粗略計(jì)算按照單位重量工件消耗燃料指標(biāo)核燃料爐生產(chǎn)量計(jì)算和統(tǒng)計(jì)。40t/h +20t/h +40t/h +20t/h=120t/h。20t/h4=80t/h。高頻設(shè)備用水，電阻率每厘米不大于4000歐姆，水壓為119～196KPa，或蒸餾水，或采用離子交換樹脂軟化水。供應(yīng)方式有兩種，輸送管網(wǎng)與瓶裝。 氧、乙炔氧氣和乙炔在熱處理車間主要用于表面淬火冷卻和零件矯正。熱處理車間使用的蒸汽為飽和蒸汽、常用壓力為200～400KPa。包括爐溫升降氣缸壓縮空氣的消耗量、各類用途噴嘴壓縮空氣消耗量。 壓縮空氣熱處理車間壓縮空氣用于連續(xù)用氣設(shè)備，如噴砂、噴丸設(shè)備、風(fēng)動(dòng)工具、吹掃噴嘴等。其消耗量按照各設(shè)備安裝容量和設(shè)備負(fù)荷時(shí)間計(jì)算。 電力安裝容量熱處理車間電力消耗包括動(dòng)力用電、工藝用電和照明用電。6 動(dòng)力消耗及對(duì)公用系統(tǒng)設(shè)計(jì)熱處理車間需消耗的各種動(dòng)力和輔助材料，包括電力、燃料、壓縮空氣、蒸汽、水、油類、鹽類。而由于生產(chǎn)和工藝的需要，車間內(nèi)建有各類附屬的小隔間，如變電間、配電間、電容器間、噴砂間。 熱處理車間地面材料部門名稱選用地面層材料毛皮熱處理半成品熱處理輔助熱處理噴砂間酸洗間鹽浴爐間高中頻間油冷卻地下室混凝土、塊石、鋼磚、鑄鐵板混凝土、水磨石混凝土、水磨石、馬賽克混凝土、水磨石馬賽克、耐酸水泥水磨石、馬賽克水磨石混凝土 特殊構(gòu)筑物及附屬建筑物的設(shè)計(jì)熱處理車間的地下設(shè)施和需要安裝在地坑中的設(shè)備較多。各大門一律往外開或用電動(dòng)推拉大門。 廠房高度 廠房的跨度與柱距 廠房出入口、主要物流出入口（）應(yīng)根據(jù)所通過的車輛種類以及所需進(jìn)入設(shè)備的需要確定。將爐子置于地坑可降低廠房高度（），節(jié)約造價(jià)。 廠房建筑參數(shù)廠房的跨度與柱距取決于產(chǎn)品工藝的需要和設(shè)備選型。（2）通風(fēng)為排出煙塵、熱量，廠房要有一定高度，合理開設(shè)天窗，使廠房有良好的自然通風(fēng)條件。（6）爐子安裝高度 即爐口平面到地平的距離，人工操作時(shí)，～。 （4）井式爐爐口距地面距離，；正火、～。（2）爐子之間的距離，～；～；～2m；～；～。熱處理設(shè)備的選型、結(jié)構(gòu)和使用上也都有很大的節(jié)能潛力[19]。我國(guó)機(jī)械工業(yè)95 %以上的熱處理爐用電是很不合理的,在當(dāng)前天然氣資源已能充分供應(yīng)的條件下,熱處理的能源結(jié)構(gòu)必須調(diào)整和改變。保證滿負(fù)荷生產(chǎn)、充分發(fā)揮設(shè)備能力是科學(xué)管理的目標(biāo)之一。留有計(jì)算機(jī)控制管理房地。車間需留出必要的通道，通道的尺寸隨車間使用運(yùn)輸車型而異。噴砂間靠外墻隔斷，有利于砂的儲(chǔ)存和設(shè)置除塵裝置。需局部通風(fēng)的設(shè)備應(yīng)靠外墻或靠近柱子布置，以利于通風(fēng)管的引出。設(shè)備應(yīng)盡量布置整齊，箱式爐以爐口取齊，井式爐以中心線取齊。熱處理車間在工藝流程基本順暢的情況下，可按設(shè)備分片布置。表 車間面積生產(chǎn)面積指標(biāo)車間類型規(guī)模生產(chǎn)指標(biāo)（t/m2年）鍛件熱處理小型中型大型2～33～5～6綜合熱處理小型中型～～標(biāo)準(zhǔn)件熱處理—～齒輪熱處理—～ 平面布置設(shè)計(jì) 平面布置設(shè)計(jì)基本原則大型連續(xù)式設(shè)備及機(jī)組的布置，根據(jù)數(shù)量確定是否跨廠房跨度，盡量在同一跨度中，有利于使用起重設(shè)備。（1）生產(chǎn)面積（）生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)備之間通道、工人操作、工件存放地所占用的面積，以及清洗、清理、矯正、取樣、運(yùn)輸設(shè)備所占用的面積，占總面積50%～70%。熱處理車間為綜合性處理車間，為全廠服務(wù)，在工廠總體位置中應(yīng)選擇適中的位置或靠近與其聯(lián)系多的車間。4 車間布置 車間在廠區(qū)內(nèi)的位置對(duì)熱處理車間在總體布置中要求：（1）熱處理車間散發(fā)大量燃燒廢氣、保護(hù)氣氛廢氣，其他有害氣體及油煙、粉塵等，所以應(yīng)位于其他廠房下風(fēng)向，且要有衛(wèi)生防護(hù)帶。e. 平板車 用于大件的運(yùn)輸及工件過跨運(yùn)輸。c. 單軌電動(dòng)葫蘆單軌葫蘆可將各工序設(shè)備聯(lián)系起來，可布置成一字型、L型、環(huán)型。如用輥道將清理、矯直、檢查等工序聯(lián)系起來以輥道連接滲碳生產(chǎn)線，以便輸送。表 起重設(shè)備適用范圍及選擇原則設(shè)備名稱常用規(guī)格主要適用范圍選用意見橋式起重機(jī)