汽車液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(參考版)
2025-06-25 17:26本頁(yè)面
【正文】 。[5] 即 BF= （31）式中 ——制動(dòng)力摩擦力矩 R——制動(dòng)鼓或盤的作用半徑 P ——輪缸輸入力 對(duì)于前輪盤式制動(dòng)，設(shè)兩側(cè)制動(dòng)塊對(duì)制動(dòng)盤的壓緊力均為P，則制動(dòng)盤在其兩側(cè)工作面的作用半徑上所受的摩擦力為2fP，次處f為盤與制動(dòng)塊的摩擦系數(shù)，于是鉗盤式制動(dòng)器制動(dòng)因數(shù)：BF= （32）對(duì)于桑塔納轎車前輪為鉗盤式 BF=2nf n——旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤數(shù)目 f——摩擦系數(shù) 在理想條件下，計(jì)算結(jié)果取f=。式中 L——軸距 b——質(zhì)心距后軸的距離 a——質(zhì)心距前軸的距離——汽車的最大加速度如圖21為桑塔納轎車的整車基本參數(shù) [3]序號(hào) 項(xiàng) 目 技術(shù)參數(shù) 普通型 2000型 1 管路系統(tǒng)型式 雙管路對(duì)角分布2前輪盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤厚度 制動(dòng)盤直徑 12 20 239 256 3后輪鼓式制動(dòng)器 制動(dòng)鼓尺寸(內(nèi)徑X蹄寬)／mmXmm 80x30 200X404 駐車制動(dòng)坡度 30％5 制動(dòng)力分配比(后韌動(dòng)力／總制動(dòng)力) 22％ 19％ 6 制動(dòng)效率V 85％(空載)
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