【正文】 、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日注 意 事 項(xiàng)（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)）：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬字（不包括圖紙、程序清單等）。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)校可以公布論文的部分或全部內(nèi)容。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。在滿足條件的情況下，還要盡量做到外形美觀，這并不是一件容易的事情，需要投入大量的心血。汽車外觀并不是隨意完成的，而是通過大量的資料和調(diào)查，一筆一劃從設(shè)計(jì)師筆下誕生的。以前總是覺得無論是汽車還是電動(dòng)車，它們的外形都是差不多的，對(duì)外形也不是很在意。致 謝我能完成此篇論文，離不開學(xué)校老師的指導(dǎo)和建議。本篇論文詳細(xì)分析了現(xiàn)有電動(dòng)觀光車的優(yōu)勢(shì)，缺點(diǎn)及市場和文化價(jià)值，研究并解決了現(xiàn)有電動(dòng)觀光車外形單一不能體現(xiàn)城市文化且不符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。牛是最重要的耕作牲畜，和農(nóng)業(yè)的關(guān)系緊密，在農(nóng)業(yè)社會(huì)中有著崇高的地位。而邢襄文化的代表是牛文化。邢臺(tái)不僅是我國歷史上人口遷居和建城最早的地區(qū)之一，而且歷代皆被視作戰(zhàn)略重地，曾歷五朝古都，其生命力從數(shù)千年前的商代延續(xù)至今，這在國內(nèi)幾乎是唯一的，是當(dāng)之無愧的歷史名城。邢臺(tái)文化獨(dú)具一格，其在四千年歷史長河中形成自強(qiáng)不息、崇德尚武、慷慨悲歌的文化特征和品行，在中華文化中獨(dú)樹一幟。 其次，整理大量汽車美學(xué)資料，從對(duì)設(shè)計(jì)師本身的要求出發(fā)，到車頂?shù)脑O(shè)計(jì)風(fēng)格的介紹，重點(diǎn)分析了邢襄文化。 本文通過大量查閱資料，首先分析了電動(dòng)觀光車的發(fā)展歷史，著重介紹了電動(dòng)觀光車的各種外形，從中整合出自己的設(shè)計(jì)思路。中國文化博大精深，坐一輛能體現(xiàn)中國文化意義的電動(dòng)車不但能美化城市，更能體現(xiàn)出中國人民勤勞勇敢，自強(qiáng)不息的奮斗精神。本篇論文對(duì)傳統(tǒng)的電動(dòng)觀光車進(jìn)行了詳細(xì)的分析，分析指出了了電動(dòng)觀光車具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，是城市發(fā)展的必需品，在世界能源危機(jī)日益凸顯和國家旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，具有廣闊的發(fā)展前景。因此，選擇邊長為25mm，壁厚2mm，材料為Q235的冷彎鋼作為頂架和支架的材料是滿足要求的。表4 1邊長、壁厚與截面的關(guān)系由表可知，邊長25mm，即A=。下圖表示冷彎管的截面：圖4 16 冷彎管截面其中A為邊長，t為壁厚，R為圓弧半徑。根據(jù)所學(xué)的材料力學(xué)知識(shí)，可知應(yīng)力與軸力的關(guān)系為： 其中，δ為所受應(yīng)力，F(xiàn)為軸力，A為截面面積。下面，我們對(duì)所選材料進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算以驗(yàn)證其滿足所需要求。 圖4 15 冷彎鋼冷彎型鋼一般使用碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235，其塑性和焊接性能都比較好，同時(shí)又兼顧經(jīng)濟(jì)性。在眾多品種中，我選擇了閉口方管型，這也是應(yīng)用最廣泛的一種。冷彎型鋼是一定寬度的帶鋼，在常溫下經(jīng)過一組縱向排列的軋輥，逐漸變形，以達(dá)到符合要求的形狀尺寸。其次，冷彎型鋼也能很好的節(jié)約材料。其一，冷彎型鋼具有各種特薄、形狀合理又復(fù)雜的截面。出了尺寸外，還需設(shè)計(jì)頂架的材料和形狀。在這個(gè)尺寸下，不會(huì)浪費(fèi)多余的空間，又不會(huì)讓乘客覺得擁擠。乘客的分布為：第一排為司機(jī)和一位乘客，第二排和第三排分別乘坐三人。圖4 14整車側(cè)視圖 車頂支架的設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核本文所設(shè)計(jì)的是可載8人的電動(dòng)觀光車，主要應(yīng)用在校園和景區(qū)，車頂架的尺寸要根據(jù)8人的乘坐空間設(shè)計(jì)。圖4 12車頭車尾造型 最后，添加車架和座椅。圖4 10車頂曲面 再做出支撐車頂?shù)牧⒅安ＡА⒑笠曠R。首先，先做出車頂?shù)目蚣?。圖4 8水滴型車頂 綜上所述，本文設(shè)計(jì)的車頂即滿足仿生學(xué)設(shè)計(jì)，能很好的宣傳邢襄文化，又滿足空氣動(dòng)力學(xué)。在前面第三章第一節(jié)已經(jīng)介紹了水滴型車身在空氣動(dòng)力學(xué)上的優(yōu)勢(shì)。由于是設(shè)計(jì)車頂，所以還是要以實(shí)用為重點(diǎn)，要設(shè)計(jì)的簡潔大方，不能過于花哨或是難以制造。下圖為主視圖和左視圖。根據(jù)上面兩個(gè)圖，可以畫出車頂?shù)拇笾驴蚣?，如下圖所示：圖4 3 車頂框架有了框架，使用UG曲面網(wǎng)格命令，把車頂拉出來。基于上述要求，我UG軟件繪制了該車車頂?shù)娜S圖，以便更清楚直觀的展示車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)造型。圖4 1牛的背部線條側(cè)視同樣，正視圖的曲線也應(yīng)該有一定弧度。4 車身及車頂架的設(shè)計(jì) 車身的設(shè)計(jì) 車頂?shù)脑O(shè)計(jì)在根據(jù)牛設(shè)計(jì)車頂時(shí)，我采用了仿生設(shè)計(jì)的方法，著重模仿了牛拱形的背，以達(dá)到傳神的目的。說到牛的外貌特征，那拱起的牛背可以算是牛最明顯的特征之一了。無論正面還是側(cè)邊，都能很自然的聯(lián)想到鯊魚，兼具美觀性與實(shí)用性。圖3 14汽車仿生學(xué)這是一款典型的模仿鯊魚的汽車。白鱀豚在漫長的時(shí)間里逐漸進(jìn)化出了獨(dú)特的身體形態(tài)，在大海和湖泊中能夠高速前進(jìn)，完全符合流體力學(xué)。在設(shè)計(jì)此款車頂之前，我們先來看一看仿生設(shè)計(jì)在其他車身上的具體體現(xiàn)。描寫牛外觀的詩句也很多，如清朝顧紹敏在《牧牛詞》寫到“絲楊影里系烏犍，雙腳彎環(huán)臥溪碧。人們喜愛它吃苦耐勞和溫和馴良的精神。牛是最重要的耕作牲畜，和農(nóng)業(yè)的關(guān)系緊密，在農(nóng)業(yè)社會(huì)中有著崇高的地位。本論文主要研究的是對(duì)牛的形態(tài)仿生學(xué)。自然界的生物多種多樣，無一不讓人驚嘆大自然的鬼斧神工，自古以來，自然界就是人類靈感的源泉。最直觀的就是人類依據(jù)鳥類流線型的身體和翅膀，設(shè)計(jì)出了飛機(jī)；依據(jù)魚類的身體特征設(shè)計(jì)出了船身，用槳模仿魚鰭；依據(jù)蝙蝠的聲波系統(tǒng)，設(shè)計(jì)出了雷達(dá)。圖3 11飛機(jī)仿生學(xué) 仿生學(xué)最早是由美國科學(xué)家斯蒂爾在一九六零年根據(jù)拉丁文“bios”（生命方式的意思）命名的。人類將這些從自然界生物身上學(xué)到的理論移植到設(shè)計(jì)的產(chǎn)品中，從而提高其實(shí)用性和功能性。 基于牛的仿生設(shè)計(jì)要說明仿生設(shè)計(jì)，就一定要先介紹仿生學(xué)。若是將觀光車應(yīng)用在校園，則面向?qū)ο缶褪谴髮W(xué)生。在旅游的過程中，旅游觀光車是必不可少的交通工具。此款觀光車適用廣泛，主要是邢臺(tái)景區(qū)和校園。牛的背彎曲寬廣，身材富有力量感，又富有藝術(shù)氣息。關(guān)于邢襄文化，已經(jīng)在第五章簡要介紹過了。古時(shí)，牛是豐收吉祥的象征，邢人祖先以牛名城，概取牛勤勞的精神以自勵(lì)。一個(gè)城市，除了其正式的稱謂以外，往往還有一個(gè)別名，如濟(jì)南又稱為泉城，廣州又稱為五羊城。其兼收并蓄的包容性和自成一家的完整性以及綿延不絕的繼承性和品質(zhì)獨(dú)特的內(nèi)涵性，在其他文化中是極其罕見的。邢臺(tái)文化獨(dú)具一格，其在四千年歷史長河中形成自強(qiáng)不息、崇德尚武、慷慨悲歌的文化特征和品行，在中華文化中獨(dú)樹一幟。在廣闊的華夏大地上，不同的自然環(huán)境和地理風(fēng)貌會(huì)孕育出不同的民俗習(xí)慣或信仰，例如中原文化、湖湘文化、燕趙文化，在邢臺(tái)，便稱為“邢襄文化”，而本文是依據(jù)邢襄文化設(shè)計(jì)車頂，下面著重介紹邢襄文化。俗話說，一方水土養(yǎng)育一方人。地域文化并不是一朝一夕形成的，也不是一成不變的，但也是相對(duì)穩(wěn)定的，具有獨(dú)特性，例如中國文化，阿拉伯文化，歐洲文化。 車身仿生設(shè)計(jì) 邢襄文化與牛文化文化是人類特有的。要讓整個(gè)車頂滿足整個(gè)水滴的形狀有些不太可能，而半個(gè)水滴造型還是很容易實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)觀光車不同于需要高速行駛的汽車，并不需要太多的考慮的空氣阻力，因此，我舍棄了繁瑣又對(duì)觀光車沒有太大意義的空氣阻力計(jì)算，選擇了依照水滴的外形設(shè)計(jì)觀光車外形。圖3 10水滴型車型回首汽車的發(fā)展史，我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在在汽車行業(yè)叱咤風(fēng)云的西歐，也不是從一開始的“零基礎(chǔ)”逐漸發(fā)展起來的，韓系汽車的崛起也是近十幾年的事。 圖3 9水滴車郵票2014年。于是，這輛具有巨大潛力的汽車僅僅制造了一臺(tái)，就被靜靜的安置在了羅馬尼亞的一個(gè)小博物館中。圖3 8水滴車，就算在現(xiàn)在?；谶@個(gè)理論，他開始設(shè)計(jì)水滴型的汽車，而這個(gè)水滴型的車身設(shè)計(jì)也不負(fù)眾望，獲得了德國政府頒發(fā)的專利證明。后來，奧羅對(duì)汽車空氣動(dòng)力造型研究產(chǎn)生了巨大的興趣。其實(shí)，水滴形會(huì)降低空氣阻力的結(jié)論早在20世紀(jì)初就被一位羅馬利亞汽車設(shè)計(jì)師奧羅發(fā)現(xiàn)了。作為流體力學(xué)中應(yīng)用最廣泛的學(xué)科，空氣動(dòng)力學(xué)如今已經(jīng)在去多領(lǐng)域有了相應(yīng)的應(yīng)用。車身車頂是汽車接觸空氣較多的部位，設(shè)計(jì)良好的車頂能幫助汽車更好的克