上海財經(jīng)大學公共管理學-第五講(參考版)
2025-06-24 07:23本頁面
【正文】 這時，每一個地區(qū)的居民都滿意于本地區(qū)的公共品規(guī)模和質(zhì)量，不會因為搬遷而增加其福利，這樣的均衡就達到了帕累托最優(yōu)均衡。 引入類似于私人部門的競爭方式 ? 引入蒂博特競爭機制，使公眾象選擇商品一樣選擇政府 蒂博特競爭機制 ：當?shù)胤秸g存在著競爭關(guān)系，也就是說居民可以在提供地方性公共物品的社區(qū)間自由流動，又存在著足夠多的社區(qū)時，居民就可以通過居住地的選擇顯示出自己對公共品的真實偏好，這與個人顯示出其對私人品的偏好是十分相似的。 從技術(shù)和制度環(huán)境入手 ? 技術(shù)層面：一是支持全社會的技術(shù)研究和創(chuàng)新；二是提高自身的技術(shù)水平。正因有這層含義，國務(wù)院、中央軍委在正式批準長樂國際機場項目立項時，強調(diào)該機場“不僅是地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略步驟之一，而且將對我國東南沿海地區(qū)乃至全國的經(jīng)濟發(fā)展，加速實現(xiàn)海峽兩岸三通，促進祖國和平統(tǒng)一發(fā)揮積極作用”。 ? 建長樂國際機場的第二個理由，是計劃將其列為兩岸“直航”后的定點機場。而長樂機場到市區(qū) 45公里也要跑 60分鐘以上。有資料顯示，長樂國際機場是國內(nèi)目前除拉薩、蘭州之外，少有的幾個離市區(qū)較遠的機場。如國家投資近 30億元建設(shè)的福州長樂國際機場，由于建設(shè)規(guī)模過度超前，目前旅客量和貨郵量只達到設(shè)計規(guī)模的 1/3左右，航站樓和機場生活區(qū)大量閑置，運營 5年累計虧損已達 11億元。經(jīng)國家審計署對其進行重點審計后，為其定性為“決策失誤造成重大國有資產(chǎn)損失”，認為“其項目決策不科學，可行性研究中市場預期論證不充分，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集不科學，預測結(jié)果過于樂觀。尋租導致不同政府部門及官員爭權(quán)奪權(quán)，影響政府聲譽和增加廉政成本；妨礙公共政策的制定與執(zhí)行，降低行政效率甚至危及政權(quán)穩(wěn)定，是腐敗的溫床。 一切利用行政權(quán)力換取經(jīng)濟利益的活動都可以稱為尋租，如游說、疏通、拉關(guān)系、走后門等。 投票人 提案 張三 李四 王五 x y z 1 2 3 3 2 1
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