【正文】 最后感謝湖北汽車工業(yè)學(xué)院科技學(xué)院四年來(lái)對(duì)我的大力栽培！。如果沒(méi)有它們的幫助啟發(fā)，此次設(shè)計(jì)的完成將變得非常困難。除了指導(dǎo)老師的專業(yè)水平外，她的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。她平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從外出實(shí)習(xí)到查閱資料，設(shè)計(jì)草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細(xì)設(shè)計(jì)，裝配草圖等整個(gè)過(guò)程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我各方面的能力都得到了很大的提高，讓我具備了成為一名工程技術(shù)人員的基本素質(zhì)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)到自己還存在的許多的不足，為日后的工作和學(xué)習(xí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在老師的幫助過(guò)程中，師生之間有了更多接觸的時(shí)間和機(jī)會(huì)，加強(qiáng)了師生間的溝通和了解，進(jìn)一步增進(jìn)了師生之情。使我初步掌握了汽車制動(dòng)器的設(shè)計(jì)方法，以及有關(guān)的理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，且較能熟練地掌握有關(guān)手冊(cè)和技術(shù)資料的運(yùn)用方法，是我們是否能夠合格畢業(yè)，是否有能力走向社會(huì)，面對(duì)自己的工作崗位的一向必不可少的基本能力的訓(xùn)練。并且有著極為豐富的理論研究資料和實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，在以后的設(shè)計(jì)和應(yīng)用中，通過(guò)大量的努力，從制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及制動(dòng)器摩擦材料等方面加以研究，一定可以設(shè)計(jì)出既可充分發(fā)揮蹄－鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效能因數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又具有摩擦副壓力分布均勻、制動(dòng)效能穩(wěn)定以及制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)較理想等優(yōu)點(diǎn)的新型制動(dòng)器。在現(xiàn)代汽車中，盤式制動(dòng)器的使用越來(lái)越廣泛，因?yàn)槠渚哂兄苿?dòng)效能及熱穩(wěn)定性好，對(duì)摩擦材料的熱衰退較不敏感，摩擦副的壓力分布較均勻等一系列有點(diǎn)。主要表現(xiàn)在：制動(dòng)效能衰退、制動(dòng)間隙調(diào)整困難和制動(dòng)跑偏。在理論上，本設(shè)計(jì)首先根據(jù)給定的整車參數(shù)和技術(shù)、使用要求，并比較不同類型制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)，確定制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式；然后通過(guò)對(duì)制動(dòng)力矩、制動(dòng)效能因數(shù)、制動(dòng)距離、制動(dòng)溫升、制動(dòng)磨損等的計(jì)算、校核以及在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)期的效果；在實(shí)際上，通過(guò)對(duì)本制動(dòng)器的一系列裝車試驗(yàn)，也證明其性能完全符合廠家要求。制動(dòng)性能良好、制動(dòng)系統(tǒng)工作可靠的汽車能充分發(fā)揮出其高速行駛的動(dòng)力性并保證行駛的安全性。參考文獻(xiàn)及有關(guān)資料[1] ：高等教育出版社，2006[2] 濮良貴，：高等教育出版社，2006[3] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2004[4] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2009[5] 李俊玲， Engineering ：機(jī)械工業(yè)出版社，2005[6] 劉惟信. 汽車車橋設(shè)計(jì)[M]. 北京: 清華大學(xué)出版社, 2004 : 47251[7]劉惟信. 圓錐齒輪與雙曲面齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)[M] . 北京: 人民交通出版社, 1980 : 2172224 [8]汽車工程手冊(cè)編輯委員會(huì). 汽車工程手冊(cè): 設(shè)計(jì)篇[M] . 北京:人民交通出版社, 2001 : 4422450[9] 盧　曦, 鄭松林, 寇宏濱, 等. 圓柱齒輪低載強(qiáng)化試驗(yàn)研究[J ] .中國(guó)機(jī)械工程, 2005 , 16 (23) : 210922111[10]寇宏濱, 鄭松林, 盧　曦. 工藝強(qiáng)化后傳動(dòng)系齒輪疲勞壽命增長(zhǎng)潛力的研究[J ] . 機(jī)械強(qiáng)度, 2005 , 27 (2) : 2322235[11]邵　晨, 艾維全, 盧　曦. 轎車變速箱齒輪磨合次數(shù)對(duì)疲勞壽命影響的試驗(yàn)研究[J ] . 機(jī)械強(qiáng)度, 2005 ,27(4) : 541～543[12] . 機(jī)械工業(yè)出版社，1999：118～136[13] ，1989：40～52[14] , 12( 3) ：101 105[15] ,(1)：16～20[18] Kumar A, Gupta V P. innovative planning and monitoring improves production form an india offshore field[J]. spe 80488, 2003.[19] Yancy Y . contractors upgrading USA fleet to optimize servicing deeper,more plex wells[J].ameroil gas reporter, 2002, V45 (13)e 127128, 130131.[20] Morgan D, yuan technique increases production in a mature offshore china field［J］. offshore int, 2002, V 62 (11): 4445, 89.[21] Ellts H A, lejeune G V. method of drive pipe replaceme nts on offshore platforms[J]. 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