【正文】 當(dāng)我遇到困難無法進(jìn)行下一步的設(shè)計時，總會得到老師的鼓勵和指導(dǎo)，告訴我解決問題的方法！在畢業(yè)設(shè)計及論文撰寫時同時還得到了02313班全體同學(xué)的幫助！參考文獻(xiàn)沈陽工業(yè)大學(xué)、大連鐵道學(xué)院、吉林工業(yè)學(xué)院編 組合機床設(shè)計 上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 1985謝家贏主編 組合機床設(shè)計簡明手冊 機械工業(yè)出版社 2002大連組合機床研究所 組合機床設(shè)計 機械工業(yè)出版社1975吳宗澤主編 機械零件設(shè)計手冊 機械工業(yè)出版社 2004大連組合機床研究所 組合機床設(shè)計圖冊 機械工業(yè)出版社 1975謝錫增等 組合機床主軸箱的設(shè)計計算 機械設(shè)計 繆念釗編 互換性與測量技術(shù) 機械工業(yè)出版社朱世林譯 夾具設(shè)計與制造 上海聯(lián)合書局 1952大連組合機床研究所 組合機床簡明手冊 機械工業(yè)出版社 1975李家寶編 夾具設(shè)計原理 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 1957南京工學(xué)院 夾具設(shè)計參考資料 1973周鵬翔主編 機械制圖 機械工業(yè)出版社第一機械工業(yè)部機床研究所、北京第一機床研究所等編 機床夾具圖冊 機械工業(yè)出版社 1973錢可強等編 機械制圖 高等教育出版社 1997 上海柴油機廠研究所編 金屬切削機床夾具設(shè)計手冊 機械工業(yè)出版社 19841機械設(shè)計編委會遍 機械設(shè)計手冊 機械工業(yè)出版社 20041東北重型機械學(xué)院等主編 機床夾具設(shè)計手冊 上海科技出版社 19791 Warren :Computer numerical control .Delmar Publishing inc, 19881Hideo open control system for Manufacturing Equipment .Int Japan Socprec Eng 1996.1Rajashera K, control of AC Motor Drives. New York IEEE PRESS. 19951唐一平 Advance Manufacturing Technology 科學(xué)出版社 20001Rajashera K, control of AC Motor Drives. New York IEEE PRESS. 19951 Prediction of Milling force coefficients from ortbogonal cutting ASME Journal of Manufacturing science and Enginnering , 19961袁哲俊 劉華明主編 刀具設(shè)計手冊 機械工業(yè)出版社 1999。但是，我覺得如果每天都能夠保證相當(dāng)?shù)墓ぷ髁康脑?，高質(zhì)量地完成畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)還是比較輕松的。這么一段緊張而又愉快的經(jīng)歷將留在我的腦海中。通過不斷的一點一滴的學(xué)習(xí)，我對于組合機床的認(rèn)識也在不斷的加深，逐漸建立起了組合機床的概念，了解了組合機床設(shè)計的總體思路、設(shè)計要點、重點、難點、關(guān)鍵點以及容易出錯的地方。在整個畢業(yè)設(shè)計的三個月的時間里我都是在老師的精心指導(dǎo)下不斷地學(xué)習(xí)著。老師也僅能夠為你找到正確的前進(jìn)方向提供一點指導(dǎo)思路。雖然，在以前的學(xué)習(xí)中，我做過不少的課程設(shè)計，但也僅僅停留在理論的學(xué)習(xí)和獲取的層面上，并沒有與現(xiàn)實的生產(chǎn)實際真正聯(lián)系多少。感謝這次畢業(yè)設(shè)計的圖紙繪制和畢業(yè)論文的撰寫是在黃秀玲老師的精心指導(dǎo)下完成的。 雖然我感覺我考慮的已經(jīng)比較周全了,但是智者千慮,還有一失,再加上我只是簡單而又淺顯地學(xué)習(xí)了幾年理論知識,也只是略懂皮毛罷了,還沒有生產(chǎn)實踐的經(jīng)驗。進(jìn)行了必要的夾緊力計算,采用了占用空間小、夾緊力大、夾緊迅速可靠的液壓裝置,并且采用了面積較大的壓盤作用在工件上,保證了夾緊的可靠和加工中的安全性。 對傳動系統(tǒng)中的最危險的傳動軸進(jìn)行了扭矩的校核,計算結(jié)果說明最危險的傳動軸能夠滿足扭矩的要求；同時也對傳動系統(tǒng)中最危險的齒輪進(jìn)行了強度的校核,確保了機床工作的安全性和壽命。 在傳動系統(tǒng)的設(shè)計中,嚴(yán)格計算了軸間距,確保軸與軸、軸與齒輪等不發(fā)生幾何干涉；非標(biāo)準(zhǔn)間距的軸上齒輪的嚙合時對齒輪進(jìn)行了變位,變位系數(shù)的選取按照推薦的、一定齒數(shù)的齒輪允許達(dá)到的最大變位系數(shù)選取。 在主軸箱的設(shè)計過程中,按照推薦的經(jīng)驗公式計算出了主軸箱的尺寸。攻制螺紋采用了通用的由攻絲靠模和攻絲卡頭配合組成的TO281型攻絲靠模裝置。而且,夾具采用了固定式的結(jié)構(gòu), 機床可以達(dá)到比較高的加工精度。平面定位時，定位面積比較大，在裝卸工件的過程中，定位面發(fā)生的磨損相對于大面積的平面來說比較小，而且比較均勻。工件的定位方式采用了三面定位,而沒有采用一面兩孔的定位方式。結(jié)論 本攻絲組合機床采用了單工位臥式配置形式,在這種結(jié)構(gòu)簡單的情況下就可以滿足零件加工的需要,故沒有必要采用復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式。m=3 所以,= = Mpa= 故齒輪滿足強度要求。查得S= 所以, == b: 齒輪寬度(mm)。查得=: 彎曲疲勞強度極限。查得=: 應(yīng)力極限(Mpa)。: 齒形系數(shù)。對于非對稱布置的硬齒面齒輪,取=所以K==: 齒輪所受的圓周力(N)=2T/d ，其中T在前面已經(jīng)算出：T=,齒輪分度圓直徑d=331=93mm。根據(jù)圖 取=: 齒間載荷分配系數(shù)。K= : 使用系數(shù)?，F(xiàn)在,采用了20鋼經(jīng)滲碳后局部高頻淬火的齒輪正是齒面硬度而齒芯強度又低，所以只進(jìn)行齒根彎曲疲勞強度的驗算。在閉式齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強度為主。選取03號軸上與驅(qū)動軸齒輪發(fā)生嚙合關(guān)系的齒輪進(jìn)行強度的驗算，該齒輪的模數(shù)m=3,齒數(shù)z=31,變位系數(shù)為0。那么所有的傳動軸直徑都能夠滿足強度的要求。 ==(1/)=1/所以, T=12=()/=對于傳動軸,允許的扭轉(zhuǎn)角[]=1,軸徑是25mm時,能夠承受的扭矩是55。其扭矩計算按照下面的公式: 其中, : 作用在第n個主軸上的扭矩(): 傳動軸至第n個主軸之間的傳動比。 03號軸的軸徑是25mm。 傳動零件的校核 傳動系統(tǒng)確定后,應(yīng)該對總體設(shè)計和傳動設(shè)計中選定的傳動軸徑和模數(shù)進(jìn)行驗算,校核是否滿足工作要求。動力箱與后蓋定位用由于主軸箱內(nèi)的零件數(shù)量很多，規(guī)格不一，把每根軸上零件的規(guī)格、尺寸和數(shù)量用裝配表表示，有利于組織生產(chǎn)，節(jié)約設(shè)計時間。對于軸向裝配結(jié)構(gòu)基本相同，只是齒輪大小及排數(shù)不同的兩根（或兩組）軸，可以合畫在一起，即軸心線兩邊各表示一根（或一組）。圖中必須注明齒輪排數(shù)，軸的編號、直徑和規(guī)格。此外，分油器的位置要選擇在靠近操作者一側(cè)，以便觀察和檢查潤滑油泵的工作情況。在計算用的小坐標(biāo)系xoy下,蝸桿軸即09號軸的軸心的橫坐標(biāo)是: =按照下述的公式計算蝸桿軸的軸心的縱坐標(biāo):= = =() (32+20)+ 解得: =在主軸箱體上標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系下09號軸的坐標(biāo)是(,)綜述, 在主軸箱體上標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系下各軸的坐標(biāo)是:1 (,) 2 (,) 3 ( ,) 4 ( ,) 5 (,) 6 (,)7 (,) 8 (,) 9 (,) 10 (,) 11 (,) 12（,）01 (,) 02（，） 03（，） 04（，） 05（，） 06（，）07（，） 08（，） 09 (,） 0 (，)主視圖主要用以表明主軸箱的傳動系統(tǒng)、齒輪排列位置，附加機構(gòu)及潤滑油泵的位置，潤滑點的配置，手柄軸的位置和各軸的編號。而且為了安裝的需要,在主軸箱體的外壁上刮出了深度為2mm的平面。 T7942是通用部件。參考組合機床設(shè)計簡明手冊P159頁攻螺紋用蝸桿軸及齒輪的標(biāo)準(zhǔn),齒輪采用Z1T074443型號，模數(shù)m=,齒數(shù)Z=32嚙合系0809: m=, =20，=+。=+ (32+32)（2/2）+=+ (32+32)（2/2）+= == 故得到08號傳動軸坐標(biāo)：（，）。 (1) 嚙合系908的設(shè)計及其坐標(biāo)計算: 在第二排上安置齒輪， 9與08在一條水平線上。 在設(shè)計攻絲主軸箱時,要安排攻絲主軸到擋鐵盤之間的傳動環(huán)節(jié)。常用的回轉(zhuǎn)式和直線式兩種。小坐標(biāo)系xoy下計算得出的各個軸的坐標(biāo)換算到加工主軸箱用的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系XOY下,結(jié)果如下: 06號傳動軸坐標(biāo)： （，）07號傳動軸坐標(biāo)： （，） 已知驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速: = 480r/min ==480(1/)=320r/min =320r/min =320(1/)=300 r/min == r/min= r/min= 一 攻絲行程控制機構(gòu)的控制原理 攻絲主軸正向切削回轉(zhuǎn)時通過齒輪、蝸桿、蝸輪帶動擋鐵盤回轉(zhuǎn)，當(dāng)攻絲到全深，擋鐵盤相應(yīng)地轉(zhuǎn)過一定角度，擋鐵盤上的反向擋鐵壓下組合開關(guān)中的反向觸點，攻絲電機反轉(zhuǎn)帶動絲錐退回，擋鐵盤也隨之反轉(zhuǎn)，待絲錐回到原位，擋鐵盤上原位擋鐵壓下原位觸點，切斷電機電源，主軸停止轉(zhuǎn)動，攻絲結(jié)束。傳動比=36/25= =+ 61（2/2）=108+61= 故得到07號傳動軸坐標(biāo)：（，）。軸徑30mm。手柄軸的周圍應(yīng)該有較大的空間，以便于扳動一次手柄的轉(zhuǎn)角不小于60度。 傳動比=36/26=（2）手柄軸的設(shè)計及其坐標(biāo)計算 組合機床上一般有較多的刀具，為了便于更換或者調(diào)整刀具，或者是裝配維修時檢查主軸的精度，一般每個主軸箱上都要設(shè)置一個手柄軸，以便于手動回轉(zhuǎn)主軸。葉片泵軸坐標(biāo)計算如下： 嚙合系0506：m=2，=36, =0，=26，=0。圖41油泵的安置要使其回轉(zhuǎn)方向保證進(jìn)油口到出油口轉(zhuǎn)過。因為它結(jié)構(gòu)簡單,便于維修。這種油泵的傳動方式有兩種：一種是借助油泵傳動軸傳動的，另外一種是通過直接裝在油泵軸上的齒輪直接傳動的,即油泵齒輪布置在第一排。 一般情況下，對于中等尺寸以下的主軸箱，用一個葉片油泵潤滑即可。為了給靠模桿等部件潤滑,前蓋上要安裝油盤。對于臥示標(biāo)準(zhǔn)主軸箱，主軸箱體前后壁間的齒輪和壁上的軸承用油盤潤滑，箱體和后蓋以及前蓋之間的齒輪用油管潤滑。 傳動比 =32/22=將在:小坐標(biāo)系xoy下計算得出的各傳動軸的坐標(biāo)換算到加工主軸箱用的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系XOY下,結(jié)果如下:01軸坐標(biāo) (, ) 02軸坐標(biāo) （，）0軸坐標(biāo) (，)03軸坐標(biāo) （，）04號傳動軸坐標(biāo)： （，）05號傳動軸坐標(biāo)： （，） 葉片泵潤滑系統(tǒng)、手柄軸設(shè)計及其坐標(biāo)計算(在小坐標(biāo)系xoy下)（1） 葉片泵潤滑系統(tǒng)設(shè)計及葉片泵軸坐標(biāo)計算： 大型標(biāo)準(zhǔn)主軸箱采用葉片潤滑油泵進(jìn)行潤滑。 嚙合系0405：m=2，=32, =0，=22，=0。傳動比=30/28=（5）05號傳動軸： 05號傳動軸布置在中間豎直線上，軸徑25mm。=+60（3/2）= 故得到04號傳動軸坐標(biāo)：（，） 現(xiàn)在，需要驗證6軸上齒輪不與04軸上軸套相碰。傳動比 = 21/21 = （4）04號傳動軸： 04號傳動軸布置在中間豎直線上，軸徑25mm。（3）03號傳動軸： 03號傳動軸布置在中間豎直線上，軸徑25mm。 = +++= 。驗證如下： = = +++= 。 中心距= = = = 嚙合系016: m=2, =30 , =+, =32, =, 嚙合系015: m=2, =30 , =0, =32, = 嚙合系014: m=2, =30 , =+ =32, = 嚙合系013: m=2, =30 , =0, =32, = 嚙合系012: m=2, =30 , =+ =32, = 嚙合系011: m=2, =30 , =0,