【正文】 。（2）、選擇投影面，通常按工件在加工時操作者正對的面為投影面。（4）、 按照工序卡上的定位圖，畫出有關的定位元件。（8）、注上夾具的零件號。它關系到夾具的使用、制造、維修、裝配、檢驗等，對夾具的質量有著直接的影響。按照它與夾具安裝面之間的位置關系，可以標注平行度、垂直度等要求，其公差可以由夾具裝配后的精度所確定。3． 標注主要尺寸和技術條件時應注意基準面的選擇。大型主軸箱又可分為標準主軸箱和專用主軸箱，我們設計的是大型標準主軸箱。主軸、傳動軸、手柄軸（供更換、調整刀具和主軸箱裝配及維修檢查主軸精度時回轉主軸用）、傳動齒輪、動力箱或電機齒輪等為傳動類零件。傳動軸采用了:(1) 圓錐滾子軸承傳動軸(2) 埋頭式傳動軸 (3) 手柄軸(4)攻絲用蝸桿軸傳動軸材料用45鋼,調質處理T齒輪均采用20,熱處理為齒部高頻淬火G54。2) 盡量用一根傳動軸帶動多根主軸,當齒輪嚙合中心距不滿足標準時,采用了變位齒輪的方法來解決。6) 齒輪排數按如下方法安排: (1) 不同軸上齒輪不相碰,可放在同一排上。 主軸箱坐標計算 主軸箱坐標計算就是根據已知的驅動軸與主軸位置與傳動關系,計算出中間傳動軸的坐標,以便在繪制主軸箱零件圖時,將各孔的坐標尺寸完整地標注出來,并用以繪制坐標檢查圖,作為對傳動系統(tǒng)設計的全面檢查。 最終,要把計算出來的各軸坐標填入專門的坐標表格中。 主軸坐標的計算 主軸坐標的計算是按主軸箱設計的原始依據進行的。驗證如下： = = +++= 。（3）03號傳動軸： 03號傳動軸布置在中間豎直線上，軸徑25mm。=+60（3/2）= 故得到04號傳動軸坐標：（，） 現在，需要驗證6軸上齒輪不與04軸上軸套相碰。 嚙合系0405：m=2，=32, =0，=22，=0。對于臥示標準主軸箱，主軸箱體前后壁間的齒輪和壁上的軸承用油盤潤滑，箱體和后蓋以及前蓋之間的齒輪用油管潤滑。 一般情況下，對于中等尺寸以下的主軸箱，用一個葉片油泵潤滑即可。因為它結構簡單,便于維修。葉片泵軸坐標計算如下： 嚙合系0506：m=2，=36, =0，=26，=0。手柄軸的周圍應該有較大的空間，以便于扳動一次手柄的轉角不小于60度。傳動比=36/25= =+ 61（2/2）=108+61= 故得到07號傳動軸坐標：（，）。常用的回轉式和直線式兩種。 (1) 嚙合系908的設計及其坐標計算: 在第二排上安置齒輪， 9與08在一條水平線上。參考組合機床設計簡明手冊P159頁攻螺紋用蝸桿軸及齒輪的標準,齒輪采用Z1T074443型號，模數m=,齒數Z=32嚙合系0809: m=, =20，=+。而且為了安裝的需要,在主軸箱體的外壁上刮出了深度為2mm的平面。此外，分油器的位置要選擇在靠近操作者一側，以便觀察和檢查潤滑油泵的工作情況。對于軸向裝配結構基本相同，只是齒輪大小及排數不同的兩根（或兩組）軸，可以合畫在一起，即軸心線兩邊各表示一根（或一組）。動力箱與后蓋定位用 03號軸的軸徑是25mm。 ==(1/)=1/所以, T=12=()/=對于傳動軸,允許的扭轉角[]=1,軸徑是25mm時,能夠承受的扭矩是55。選取03號軸上與驅動軸齒輪發(fā)生嚙合關系的齒輪進行強度的驗算，該齒輪的模數m=3,齒數z=31,變位系數為0?，F在,采用了20鋼經滲碳后局部高頻淬火的齒輪正是齒面硬度而齒芯強度又低，所以只進行齒根彎曲疲勞強度的驗算。根據圖 取=: 齒間載荷分配系數。: 齒形系數。查得=: 彎曲疲勞強度極限。m=3 所以,= = Mpa= 故齒輪滿足強度要求。工件的定位方式采用了三面定位,而沒有采用一面兩孔的定位方式。而且,夾具采用了固定式的結構, 機床可以達到比較高的加工精度。 在主軸箱的設計過程中,按照推薦的經驗公式計算出了主軸箱的尺寸。 對傳動系統(tǒng)中的最危險的傳動軸進行了扭矩的校核,計算結果說明最危險的傳動軸能夠滿足扭矩的要求；同時也對傳動系統(tǒng)中最危險的齒輪進行了強度的校核,確保了機床工作的安全性和壽命。 雖然我感覺我考慮的已經比較周全了,但是智者千慮,還有一失,再加上我只是簡單而又淺顯地學習了幾年理論知識,也只是略懂皮毛罷了,還沒有生產實踐的經驗。雖然，在以前的學習中，我做過不少的課程設計，但也僅僅停留在理論的學習和獲取的層面上，并沒有與現實的生產實際真正聯系多少。在整個畢業(yè)設計的三個月的時間里我都是在老師的精心指導下不斷地學習著。這么一段緊張而又愉快的經歷將留在我的腦海中。當我遇到困難無法進行下一步的設計時，總會得到老師的鼓勵和指導，告訴我解決問題的方法！在畢業(yè)設計及論文撰寫時同時還得到了02313班全體同學的幫助！參考文獻沈陽工業(yè)大學、大連鐵道學院、吉林工業(yè)學院編 組合機床設計 上?？茖W技術出版社 1985謝家贏主編 組合機床設計簡明手冊 機械工業(yè)出版社 2002大連組合機床研究所 組合機床設計 機械工業(yè)出版社1975吳宗澤主編 機械零件設計手冊 機械工業(yè)出版社 2004大連組合機床研究所 組合機床設計圖冊 機械工業(yè)出版社 1975謝錫增等 組合機床主軸箱的設計計算 機械設計 繆念釗編 互換性與測量技術 機械工業(yè)出版社朱世林譯 夾具設計與制造 上海聯合書局 1952大連組合機床研究所 組合機床簡明手冊 機械工業(yè)出版社 1975李家寶編 夾具設計原理 哈爾濱工業(yè)大學 1957南京工學院 夾具設計參考資料 1973周鵬翔主編 機械制圖 機械工業(yè)出版社第一機械工業(yè)部機床研究所、北京第一機床研究所等編 機床夾具圖冊 機械工業(yè)出版社 1973錢可強等編 機械制圖 高等教育出版社 1997 上海柴油機廠研究所編 金屬切削機床夾具設計手冊 機械工業(yè)出版社 19841機械設計編委會遍 機械設計手冊 機械工業(yè)出版社 20041東北重型機械學院等主編 機床夾具設計手冊 上?？萍汲霭嫔?19791 Warren :Computer numerical control .Delmar Publishing inc, 19881Hideo open control system for Manufacturing Equipment .Int Japan Socprec Eng 1996.1Rajashera K, control of AC Motor Drives. New York IEEE PRESS. 19951唐一平 Advance Manufacturing Technology 科學出版社 20001Rajashera K, control of AC Motor Drives. New York IEEE PRESS. 19951 Prediction of Milling force coefficients from ortbogonal cutting ASME Journal of Manufacturing science and Enginnering , 19961袁哲俊 劉華明主編 刀具設計手冊 機械工業(yè)出版社 1999。但是，我覺得如果每天都能夠保證相當的工作量的話，高質量地完成畢業(yè)設計的任務還是比較輕松的。通過不斷的一點一滴的學習，我對于組合機床的認識也在不斷的加深，逐漸建立起了組合機床的概念，了解了組合機床設計的總體思路、設計要點、重點、難點、關鍵點以及容易出錯的地方。老師也僅能夠為你找到正確的前進方向提供一點指導思路。感謝這次畢業(yè)設計的圖紙繪制和畢業(yè)論文的撰寫是在黃秀玲老師的精心指導下完成的。進行了必要的夾緊力計算,采用了占用空間小、夾緊力大、夾緊迅速可靠的液壓裝置,并且采用了面積較大的壓盤作用在工件上,保證了夾緊的可靠和加工中的安全性。 在傳動系統(tǒng)的設計中,嚴格計算了軸間距,確保軸與軸、軸與齒輪等不發(fā)生幾何干涉；非標準間距的軸上齒輪的嚙合時對齒輪進行了變位,變位系數的選取按照推薦的、一定齒數的齒輪允許達到的最大變位系數選取。攻制螺紋采用了通用的由攻絲靠模和攻絲卡頭配合組成的TO281型攻絲靠模裝置。平面定位時，定位面積比較大，在裝卸工件的過程中，定位面發(fā)生的磨損相對于大面積的平面來說比較小，而且比較均勻。結論 本攻絲組合機床采用了單工位臥式配置形式,在這種結構簡單的情況下就可以滿足零件加工的需要,故沒有必要采用復雜的結構形式。查得S= 所以, == b: 齒輪寬度(mm)。查得=: 應力極限(Mpa)。對于非對稱布置的硬齒面齒輪,取=所以K==: 齒輪所受的圓周力(N)=2T/d ，其中T在前面已經算出：T=,齒輪分度圓直徑d=331=93mm。K= : 使用系數。在閉式齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強度為主。那么所有的傳動軸直徑都能夠滿足強度的要求。其扭矩計算按照下面的公式: 其中, : 作用在第n個主軸上的扭矩(): 傳動軸至第n個主軸之間的傳動比。 傳動零件的校核 傳動系統(tǒng)確定后,應該對總體設計和傳動設計中選定的傳動軸徑和模數進行驗算,校核是否滿足工作要求。由于主軸箱內的零件數量很多，規(guī)格不一，把每根軸上零件的規(guī)格、尺寸和數量用裝配表表示，有利于組織生產，節(jié)約設計時間。圖中必須注明齒輪排數，軸的編號、直徑和規(guī)格。在計算用的小坐標系xoy下,蝸桿軸即09號軸的軸心的橫坐標是: =按照下述的公式計算蝸桿軸的軸心的縱坐標:= = =() (32+20)+ 解得: =在主軸箱體上標準坐標系下09號軸的坐標是(,)綜述, 在主軸箱體上標準坐標系下各軸的坐標是:1 (,) 2 (,) 3 ( ,) 4 ( ,) 5 (,) 6 (,)7 (,) 8 (,) 9 (,) 10 (,) 11 (,) 12（,）01 (,) 02（，） 03（，） 04（，） 05（，） 06（，）07（，） 08（，） 09 (,） 0 (，)主視圖主要用以表明主軸箱的傳動系統(tǒng)、齒輪排列位置，附加機構及潤滑油泵的位置，潤滑點的配置，手柄軸的位置和各軸的編號。 T7942是通用部件。=+ (32+32)（2/2）+=+ (32+32)（2/2）+= == 故得到08號傳動軸坐標：（，）。 在設計攻絲主軸箱時,要安排攻絲主軸到擋鐵盤之間的傳動環(huán)節(jié)。小坐標系xoy下計算得出的各個軸的坐標換算到加工主軸箱用的標準坐標系XOY下,結果如下: 06號傳動軸坐標： （，）07號傳動軸坐標： （，） 已知驅動軸轉速: = 480r/min ==480(1/)=320r/min =320r/min =320(1/)=300 r/min == r/min= r/min= 一 攻絲行程控制機構的控制原理 攻絲主軸正向切削回轉時通過齒輪、蝸桿、蝸輪帶動擋鐵盤回轉，當攻絲到全深，擋鐵盤相應地轉過一定角度，擋鐵盤上的反向擋鐵壓下組合開關中的反向觸點，攻絲電機反轉帶動絲錐退回，擋鐵盤也隨之反轉，待絲錐回到原位，擋鐵盤上原位擋鐵壓下原位觸點，切斷電機電源，主軸停止轉動，攻絲結束。軸徑30mm。 傳動比=36/26=（2）手柄軸的設計及其坐標計算 組合機床上一般有較多的刀具，為了便于更換或者調整刀具，或者是裝配維修時檢查主軸的精度，一般每個主軸箱上都要設置一個手柄軸，以便于手動回轉主軸。圖41油泵的安置要使其回轉方向保證進油口到出油口轉過。這種油泵的傳動方式有兩種：一種是借助油泵傳動軸傳動的，另外一種是通過直接裝在油泵軸上的齒輪直接傳動的,即油泵齒輪布置在第一排。為了給靠模桿等部件潤滑,前蓋上要安裝油盤。