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正文內(nèi)容

孔攻絲機(jī)床及夾具畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(文件)

 

【正文】 。(2)、選擇投影面,通常按工件在加工時(shí)操作者正對(duì)的面為投影面。(4)、 按照工序卡上的定位圖,畫(huà)出有關(guān)的定位元件。(8)、注上夾具的零件號(hào)。它關(guān)系到夾具的使用、制造、維修、裝配、檢驗(yàn)等,對(duì)夾具的質(zhì)量有著直接的影響。按照它與夾具安裝面之間的位置關(guān)系,可以標(biāo)注平行度、垂直度等要求,其公差可以由夾具裝配后的精度所確定。3. 標(biāo)注主要尺寸和技術(shù)條件時(shí)應(yīng)注意基準(zhǔn)面的選擇。大型主軸箱又可分為標(biāo)準(zhǔn)主軸箱和專(zhuān)用主軸箱,我們?cè)O(shè)計(jì)的是大型標(biāo)準(zhǔn)主軸箱。主軸、傳動(dòng)軸、手柄軸(供更換、調(diào)整刀具和主軸箱裝配及維修檢查主軸精度時(shí)回轉(zhuǎn)主軸用)、傳動(dòng)齒輪、動(dòng)力箱或電機(jī)齒輪等為傳動(dòng)類(lèi)零件。傳動(dòng)軸采用了:(1) 圓錐滾子軸承傳動(dòng)軸(2) 埋頭式傳動(dòng)軸 (3) 手柄軸(4)攻絲用蝸桿軸傳動(dòng)軸材料用45鋼,調(diào)質(zhì)處理T齒輪均采用20,熱處理為齒部高頻淬火G54。2) 盡量用一根傳動(dòng)軸帶動(dòng)多根主軸,當(dāng)齒輪嚙合中心距不滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)時(shí),采用了變位齒輪的方法來(lái)解決。6) 齒輪排數(shù)按如下方法安排: (1) 不同軸上齒輪不相碰,可放在同一排上。 主軸箱坐標(biāo)計(jì)算 主軸箱坐標(biāo)計(jì)算就是根據(jù)已知的驅(qū)動(dòng)軸與主軸位置與傳動(dòng)關(guān)系,計(jì)算出中間傳動(dòng)軸的坐標(biāo),以便在繪制主軸箱零件圖時(shí),將各孔的坐標(biāo)尺寸完整地標(biāo)注出來(lái),并用以繪制坐標(biāo)檢查圖,作為對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全面檢查。 最終,要把計(jì)算出來(lái)的各軸坐標(biāo)填入專(zhuān)門(mén)的坐標(biāo)表格中。 主軸坐標(biāo)的計(jì)算 主軸坐標(biāo)的計(jì)算是按主軸箱設(shè)計(jì)的原始依據(jù)進(jìn)行的。驗(yàn)證如下: = = +++= 。(3)03號(hào)傳動(dòng)軸: 03號(hào)傳動(dòng)軸布置在中間豎直線上,軸徑25mm。=+60(3/2)= 故得到04號(hào)傳動(dòng)軸坐標(biāo):(,) 現(xiàn)在,需要驗(yàn)證6軸上齒輪不與04軸上軸套相碰。 嚙合系0405:m=2,=32, =0,=22,=0。對(duì)于臥示標(biāo)準(zhǔn)主軸箱,主軸箱體前后壁間的齒輪和壁上的軸承用油盤(pán)潤(rùn)滑,箱體和后蓋以及前蓋之間的齒輪用油管潤(rùn)滑。 一般情況下,對(duì)于中等尺寸以下的主軸箱,用一個(gè)葉片油泵潤(rùn)滑即可。因?yàn)樗Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維修。葉片泵軸坐標(biāo)計(jì)算如下: 嚙合系0506:m=2,=36, =0,=26,=0。手柄軸的周?chē)鷳?yīng)該有較大的空間,以便于扳動(dòng)一次手柄的轉(zhuǎn)角不小于60度。傳動(dòng)比=36/25= =+ 61(2/2)=108+61= 故得到07號(hào)傳動(dòng)軸坐標(biāo):(,)。常用的回轉(zhuǎn)式和直線式兩種。 (1) 嚙合系908的設(shè)計(jì)及其坐標(biāo)計(jì)算: 在第二排上安置齒輪, 9與08在一條水平線上。參考組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)P159頁(yè)攻螺紋用蝸桿軸及齒輪的標(biāo)準(zhǔn),齒輪采用Z1T074443型號(hào),模數(shù)m=,齒數(shù)Z=32嚙合系0809: m=, =20,=+。而且為了安裝的需要,在主軸箱體的外壁上刮出了深度為2mm的平面。此外,分油器的位置要選擇在靠近操作者一側(cè),以便觀察和檢查潤(rùn)滑油泵的工作情況。對(duì)于軸向裝配結(jié)構(gòu)基本相同,只是齒輪大小及排數(shù)不同的兩根(或兩組)軸,可以合畫(huà)在一起,即軸心線兩邊各表示一根(或一組)。動(dòng)力箱與后蓋定位用 03號(hào)軸的軸徑是25mm。 ==(1/)=1/所以, T=12=()/=對(duì)于傳動(dòng)軸,允許的扭轉(zhuǎn)角[]=1,軸徑是25mm時(shí),能夠承受的扭矩是55。選取03號(hào)軸上與驅(qū)動(dòng)軸齒輪發(fā)生嚙合關(guān)系的齒輪進(jìn)行強(qiáng)度的驗(yàn)算,該齒輪的模數(shù)m=3,齒數(shù)z=31,變位系數(shù)為0?,F(xiàn)在,采用了20鋼經(jīng)滲碳后局部高頻淬火的齒輪正是齒面硬度而齒芯強(qiáng)度又低,所以只進(jìn)行齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的驗(yàn)算。根據(jù)圖 取=: 齒間載荷分配系數(shù)。: 齒形系數(shù)。查得=: 彎曲疲勞強(qiáng)度極限。m=3 所以,= = Mpa= 故齒輪滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。工件的定位方式采用了三面定位,而沒(méi)有采用一面兩孔的定位方式。而且,夾具采用了固定式的結(jié)構(gòu), 機(jī)床可以達(dá)到比較高的加工精度。 在主軸箱的設(shè)計(jì)過(guò)程中,按照推薦的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算出了主軸箱的尺寸。 對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中的最危險(xiǎn)的傳動(dòng)軸進(jìn)行了扭矩的校核,計(jì)算結(jié)果說(shuō)明最危險(xiǎn)的傳動(dòng)軸能夠滿(mǎn)足扭矩的要求;同時(shí)也對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中最危險(xiǎn)的齒輪進(jìn)行了強(qiáng)度的校核,確保了機(jī)床工作的安全性和壽命。 雖然我感覺(jué)我考慮的已經(jīng)比較周全了,但是智者千慮,還有一失,再加上我只是簡(jiǎn)單而又淺顯地學(xué)習(xí)了幾年理論知識(shí),也只是略懂皮毛罷了,還沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。雖然,在以前的學(xué)習(xí)中,我做過(guò)不少的課程設(shè)計(jì),但也僅僅停留在理論的學(xué)習(xí)和獲取的層面上,并沒(méi)有與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)實(shí)際真正聯(lián)系多少。在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的三個(gè)月的時(shí)間里我都是在老師的精心指導(dǎo)下不斷地學(xué)習(xí)著。這么一段緊張而又愉快的經(jīng)歷將留在我的腦海中。當(dāng)我遇到困難無(wú)法進(jìn)行下一步的設(shè)計(jì)時(shí),總會(huì)得到老師的鼓勵(lì)和指導(dǎo),告訴我解決問(wèn)題的方法!在畢業(yè)設(shè)計(jì)及論文撰寫(xiě)時(shí)同時(shí)還得到了02313班全體同學(xué)的幫助!參考文獻(xiàn)沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)、大連鐵道學(xué)院、吉林工業(yè)學(xué)院編 組合機(jī)床設(shè)計(jì) 上??茖W(xué)技術(shù)出版社 1985謝家贏主編 組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 2002大連組合機(jī)床研究所 組合機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械工業(yè)出版社1975吳宗澤主編 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 2004大連組合機(jī)床研究所 組合機(jī)床設(shè)計(jì)圖冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 1975謝錫增等 組合機(jī)床主軸箱的設(shè)計(jì)計(jì)算 機(jī)械設(shè)計(jì) 繆念釗編 互換性與測(cè)量技術(shù) 機(jī)械工業(yè)出版社朱世林譯 夾具設(shè)計(jì)與制造 上海聯(lián)合書(shū)局 1952大連組合機(jī)床研究所 組合機(jī)床簡(jiǎn)明手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 1975李家寶編 夾具設(shè)計(jì)原理 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 1957南京工學(xué)院 夾具設(shè)計(jì)參考資料 1973周鵬翔主編 機(jī)械制圖 機(jī)械工業(yè)出版社第一機(jī)械工業(yè)部機(jī)床研究所、北京第一機(jī)床研究所等編 機(jī)床夾具圖冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 1973錢(qián)可強(qiáng)等編 機(jī)械制圖 高等教育出版社 1997 上海柴油機(jī)廠研究所編 金屬切削機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 19841機(jī)械設(shè)計(jì)編委會(huì)遍 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 20041東北重型機(jī)械學(xué)院等主編 機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè) 上??萍汲霭嫔?19791 Warren :Computer numerical control .Delmar Publishing inc, 19881Hideo open control system for Manufacturing Equipment .Int Japan Socprec Eng 1996.1Rajashera K, control of AC Motor Drives. New York IEEE PRESS. 19951唐一平 Advance Manufacturing Technology 科學(xué)出版社 20001Rajashera K, control of AC Motor Drives. New York IEEE PRESS. 19951 Prediction of Milling force coefficients from ortbogonal cutting ASME Journal of Manufacturing science and Enginnering , 19961袁哲俊 劉華明主編 刀具設(shè)計(jì)手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 1999。但是,我覺(jué)得如果每天都能夠保證相當(dāng)?shù)墓ぷ髁康脑?,高質(zhì)量地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)還是比較輕松的。通過(guò)不斷的一點(diǎn)一滴的學(xué)習(xí),我對(duì)于組合機(jī)床的認(rèn)識(shí)也在不斷的加深,逐漸建立起了組合機(jī)床的概念,了解了組合機(jī)床設(shè)計(jì)的總體思路、設(shè)計(jì)要點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)以及容易出錯(cuò)的地方。老師也僅能夠?yàn)槟阏业秸_的前進(jìn)方向提供一點(diǎn)指導(dǎo)思路。感謝這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的圖紙繪制和畢業(yè)論文的撰寫(xiě)是在黃秀玲老師的精心指導(dǎo)下完成的。進(jìn)行了必要的夾緊力計(jì)算,采用了占用空間小、夾緊力大、夾緊迅速可靠的液壓裝置,并且采用了面積較大的壓盤(pán)作用在工件上,保證了夾緊的可靠和加工中的安全性。 在傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,嚴(yán)格計(jì)算了軸間距,確保軸與軸、軸與齒輪等不發(fā)生幾何干涉;非標(biāo)準(zhǔn)間距的軸上齒輪的嚙合時(shí)對(duì)齒輪進(jìn)行了變位,變位系數(shù)的選取按照推薦的、一定齒數(shù)的齒輪允許達(dá)到的最大變位系數(shù)選取。攻制螺紋采用了通用的由攻絲靠模和攻絲卡頭配合組成的TO281型攻絲靠模裝置。平面定位時(shí),定位面積比較大,在裝卸工件的過(guò)程中,定位面發(fā)生的磨損相對(duì)于大面積的平面來(lái)說(shuō)比較小,而且比較均勻。結(jié)論 本攻絲組合機(jī)床采用了單工位臥式配置形式,在這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的情況下就可以滿(mǎn)足零件加工的需要,故沒(méi)有必要采用復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式。查得S= 所以, == b: 齒輪寬度(mm)。查得=: 應(yīng)力極限(Mpa)。對(duì)于非對(duì)稱(chēng)布置的硬齒面齒輪,取=所以K==: 齒輪所受的圓周力(N)=2T/d ,其中T在前面已經(jīng)算出:T=,齒輪分度圓直徑d=331=93mm。K= : 使用系數(shù)。在閉式齒輪傳動(dòng)中,通常以保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度為主。那么所有的傳動(dòng)軸直徑都能夠滿(mǎn)足強(qiáng)度的要求。其扭矩計(jì)算按照下面的公式: 其中, : 作用在第n個(gè)主軸上的扭矩(): 傳動(dòng)軸至第n個(gè)主軸之間的傳動(dòng)比。 傳動(dòng)零件的校核 傳動(dòng)系統(tǒng)確定后,應(yīng)該對(duì)總體設(shè)計(jì)和傳動(dòng)設(shè)計(jì)中選定的傳動(dòng)軸徑和模數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算,校核是否滿(mǎn)足工作要求。由于主軸箱內(nèi)的零件數(shù)量很多,規(guī)格不一,把每根軸上零件的規(guī)格、尺寸和數(shù)量用裝配表表示,有利于組織生產(chǎn),節(jié)約設(shè)計(jì)時(shí)間。圖中必須注明齒輪排數(shù),軸的編號(hào)、直徑和規(guī)格。在計(jì)算用的小坐標(biāo)系xoy下,蝸桿軸即09號(hào)軸的軸心的橫坐標(biāo)是: =按照下述的公式計(jì)算蝸桿軸的軸心的縱坐標(biāo):= = =() (32+20)+ 解得: =在主軸箱體上標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系下09號(hào)軸的坐標(biāo)是(,)綜述, 在主軸箱體上標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系下各軸的坐標(biāo)是:1 (,) 2 (,) 3 ( ,) 4 ( ,) 5 (,) 6 (,)7 (,) 8 (,) 9 (,) 10 (,) 11 (,) 12(,)01 (,) 02(,) 03(,) 04(,) 05(,) 06(,)07(,) 08(,) 09 (,) 0 (,)主視圖主要用以表明主軸箱的傳動(dòng)系統(tǒng)、齒輪排列位置,附加機(jī)構(gòu)及潤(rùn)滑油泵的位置,潤(rùn)滑點(diǎn)的配置,手柄軸的位置和各軸的編號(hào)。 T7942是通用部件。=+ (32+32)(2/2)+=+ (32+32)(2/2)+= == 故得到08號(hào)傳動(dòng)軸坐標(biāo):(,)。 在設(shè)計(jì)攻絲主軸箱時(shí),要安排攻絲主軸到擋鐵盤(pán)之間的傳動(dòng)環(huán)節(jié)。小坐標(biāo)系xoy下計(jì)算得出的各個(gè)軸的坐標(biāo)換算到加工主軸箱用的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系XOY下,結(jié)果如下: 06號(hào)傳動(dòng)軸坐標(biāo): (,)07號(hào)傳動(dòng)軸坐標(biāo): (,) 已知驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速: = 480r/min ==480(1/)=320r/min =320r/min =320(1/)=300 r/min == r/min= r/min= 一 攻絲行程控制機(jī)構(gòu)的控制原理 攻絲主軸正向切削回轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)齒輪、蝸桿、蝸輪帶動(dòng)擋鐵盤(pán)回轉(zhuǎn),當(dāng)攻絲到全深,擋鐵盤(pán)相應(yīng)地轉(zhuǎn)過(guò)一定角度,擋鐵盤(pán)上的反向擋鐵壓下組合開(kāi)關(guān)中的反向觸點(diǎn),攻絲電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲錐退回,擋鐵盤(pán)也隨之反轉(zhuǎn),待絲錐回到原位,擋鐵盤(pán)上原位擋鐵壓下原位觸點(diǎn),切斷電機(jī)電源,主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng),攻絲結(jié)束。軸徑30mm。 傳動(dòng)比=36/26=(2)手柄軸的設(shè)計(jì)及其坐標(biāo)計(jì)算 組合機(jī)床上一般有較多的刀具,為了便于更換或者調(diào)整刀具,或者是裝配維修時(shí)檢查主軸的精度,一般每個(gè)主軸箱上都要設(shè)置一個(gè)手柄軸,以便于手動(dòng)回轉(zhuǎn)主軸。圖41油泵的安置要使其回轉(zhuǎn)方向保證進(jìn)油口到出油口轉(zhuǎn)過(guò)。這種油泵的傳動(dòng)方式有兩種:一種是借助油泵傳動(dòng)軸傳動(dòng)的,另外一種是通過(guò)直接裝在油泵軸上的齒輪直接傳動(dòng)的,即油泵齒輪布置在第一排。為了給靠模桿等部件潤(rùn)滑,前蓋上要安裝油盤(pán)。
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