【正文】 : 各軸損失功率的總和，一般取傳遞功率的1%，= Kw。(1) 通用的TO281型攻絲靠模裝置這種攻絲靠模裝置通常由攻絲靠模和攻絲卡頭配合組成攻絲裝置。選用的方法是:根據(jù)所需的功率、進(jìn)給力、進(jìn)給速度等要求,選用動力部件及其配套部件。考慮以上因素,選用通用的TO281型攻絲靠模裝置。. 根據(jù)通用部件的配套關(guān)系選用與動力箱匹配的其他通用部件 參考組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡明手冊P14頁表23部件名稱 標(biāo)準(zhǔn) 名義尺寸(mm)320 400液壓滑臺1HY321HY32M1HY401HY40M動力箱1TD321TD40側(cè)底座1CC3211CC3221CC4011CC402 選用 液壓滑臺 動力箱 側(cè)底座 1HY40 1TD40 1CC401第二章 組合機(jī)床的概述組合機(jī)床是由大量的通用部件和少量專用部件組成的工序集中的高效率專用機(jī)床。為了使工藝方案制定得合理,必須從認(rèn)真分析被加工零件的圖紙開始,深入現(xiàn)場全面了解被加工零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),加工部位,尺寸精度,表面粗糙度和技術(shù)要求,定位夾緊方式,工藝方法和加工過程所采用的刀具,切削用量及生產(chǎn)率等要求,分析其優(yōu)缺點(diǎn),從而確定零件在機(jī)床上完成的工藝方法及內(nèi)容,決定刀具的種類結(jié)構(gòu)形式和數(shù)量及切削用量等。而在三面定位的定位方式下，采用的是平面定位，定位面積比較大，在裝卸工件的過程中，定位面發(fā)生的磨損相對于大面積的平面來說比較小，而且比較均勻。 1. 確定切削用量時應(yīng)注意的問題1). 切削用量的選擇應(yīng)盡可能達(dá)到合理地利用所用的刀具,充分發(fā)揮其性能。本加工工序加工部位用粗實(shí)線表示,其余部位用細(xì)實(shí)線表示。這里所要確定的夾具輪廓尺寸主要是指夾具底座的長寬高。根據(jù)主軸箱總裝配圖，=170 mm。 h—— 工件在高度方向相距最遠(yuǎn)的兩孔距離（毫米）。滑座安裝在液壓滑臺上。后備量是指考慮刀具從接桿中或接桿連同刀具一起從主軸孔中取出所需要的軸向距離。根據(jù)機(jī)床聯(lián)系尺寸圖，=280mm。 按結(jié)構(gòu)特點(diǎn),組合機(jī)床夾具分為單工位和多工位夾具兩大類。 次定位面選在夾具的右部。（3）、攻絲時工件所受力分析 攻絲時,工件在絲錐的軸向方向上所受的軸向力很小,一般的情況下可以忽略不計(jì)。 K=== 2. 必要的夾緊力計(jì)算 =KfW W：工件的重力。4)夾緊力的反作用力不應(yīng)使夾具產(chǎn)生影響加工精度的變形。 考慮到鑄造工藝性，夾具機(jī)構(gòu)的兩個支承架與夾具體分開鑄造，然后用螺釘和圓錐銷裝配起來。（7）、 查看圖面是否已經(jīng)把結(jié)構(gòu)全部表明，即夾具上的每種零件都能在總圖上看得清楚，與其他零件的裝配情況也能表示明白。第6章 組合機(jī)床多主軸箱設(shè)計(jì) 主軸箱按其結(jié)構(gòu)大小可分為大型主軸箱和小型主軸箱兩大類。5) 主軸上的齒輪盡量靠近前支承,以減少主軸的扭曲變形。中心距= = = = 嚙合系027: m=2, =30 , =+, =32, =, 嚙合系028: m=2, =30 , =0, =32, = 嚙合系029: m=2, =30 , =+ ， =32, = 嚙合系0210: m=2, =30 , =0, =32, = 嚙合系0211: m=2, =30 , =+ =32, = 嚙合系0212: m=2, =30 , =0, =32, =+傳動比=30/32=1/現(xiàn)在，需要驗(yàn)證2軸上齒輪不與3軸上軸套、3軸上齒輪不與4軸的軸套相碰，則1~12根軸上齒輪的設(shè)計(jì)合理。油泵打出的油經(jīng)過分油器分向各個潤滑部位。 為了扳動起來輕便，手柄軸的速應(yīng)盡可能高一些，其所處的位置要靠近機(jī)床操作者的一側(cè)，并且是便于下扳手的地方。坐標(biāo)換算到加工主軸箱用的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系XOY下是（，） (1) 嚙合系0809的設(shè)計(jì)及其坐標(biāo)計(jì)算: 09號軸是蝸桿軸。 動力箱與后蓋前后蓋與主軸箱的定位動力箱與后蓋、前后蓋與主軸箱的定位用剖視圖表示。但對于齒面硬度而齒芯強(qiáng)度又低的齒輪,通常以保證齒根彎曲強(qiáng)度為主。b=32mm m: 齒輪模數(shù)。在傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,進(jìn)行了傳動系統(tǒng)的校核計(jì)算。三個月的畢業(yè)設(shè)計(jì)總體來說是在一種緊張而又歡快的氛圍下進(jìn)行的，它增長了我的見識、豐富了我的知識，讓我擁有了新的智慧。因此，問題的解決就要靠認(rèn)真翻閱多本相關(guān)的書籍、文獻(xiàn)資料，遇到實(shí)在難以弄懂的問題找老師解決。這種裝置易于調(diào)整,只要松開壓板,便可方便的將絲錐取出；而且在變動被加工螺孔時,易于裝卸調(diào)換。=: 彎曲疲勞壽命系數(shù)。 齒輪模數(shù)的驗(yàn)算 一般只對多主軸箱中承受載荷最大、最薄弱的齒輪進(jìn)行接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度的驗(yàn)算。對結(jié)構(gòu)相同的同類型主軸和傳動軸，可只畫一根，在圖上注明相同軸的軸號即可。 絲錐每前進(jìn)一個螺距時,主軸要轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，在一個攻絲行程L內(nèi),主軸應(yīng)轉(zhuǎn)=轉(zhuǎn) t: 螺紋螺距,t=1mm 攻絲行程L=A+H A:切入長度,由加工示意圖得A=8mm H:攻絲深度,H=14mm 故L=22mm, =22轉(zhuǎn) 攻絲主軸到擋鐵盤之間的傳動應(yīng)滿足以下要求: =~主軸至蝸桿軸的速比i= = 在設(shè)計(jì)的傳動系統(tǒng)中, i= ∴在(~)三 攻絲行程控制機(jī)構(gòu)傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其坐標(biāo)計(jì)算 在主軸與蝸桿軸之間,采用了一對中間傳動軸08和09。06號傳動軸即葉片泵軸布置在與05號傳動軸等高的水平線上?？紤]到安裝葉片泵需要在主軸箱體前壁上刮出深度2mm的直徑Φ115mm的孔，該傳動軸采用了埋頭傳動軸。 選用計(jì)算用的小坐標(biāo)系xoy的坐標(biāo)原點(diǎn)在主軸箱體的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值是(,),即兩個坐標(biāo)系的相對位置。 在設(shè)計(jì)傳動系統(tǒng)時,綜合考慮了各方面因素,滿足了傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般通用原則,如下: 1) 在保證了主軸強(qiáng)度剛度轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的前提下,力求使各傳動部件規(guī)格小數(shù)量少體積小。 2． 夾具總圖上的技術(shù)要求應(yīng)盡量采用綜合注法，即總圖上標(biāo)注的技術(shù)要求能控制此處各零件之間的多重配合表面的制造精度。有了工件的輪廓，就可以直觀地看出是否會發(fā)生干涉問題。 夾具的制造多為單件生產(chǎn)，其結(jié)構(gòu)工藝性的好壞，對夾具制造的精度、生產(chǎn)周期等有著很大的影響。b— 夾緊力的方向應(yīng)與工件剛性高方向相一致c— 夾緊力的方向應(yīng)盡量與切削力和重力方向一致，有利于減小夾緊力 綜合考慮到以上各原則，確定夾緊力方向豎直向下。斷續(xù)切削取=：夾緊力穩(wěn)定系數(shù)。氣壓夾緊的優(yōu)點(diǎn)是夾緊動作迅速，但是其體積龐大，不便于減小夾具的體積。該面采用了三條定位支承板，消除了工件的三個自由度，選擇的定位支承板應(yīng)盡可能狹而長，同時應(yīng)有足夠的剛度。 一般的機(jī)床夾具是作為機(jī)床的輔助結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,而組合機(jī)床的夾具是組合機(jī)床的主要組成部分,其設(shè)計(jì)工作是整個組合機(jī)床設(shè)計(jì)的重要部分之一。根據(jù)加工示意圖==304mm/min ——當(dāng)加工沉孔、止口、倒角、光整表面時，動力滑臺在死擋鐵上的停留時間，通常指刀具在加工終了時無進(jìn)給狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)5～10轉(zhuǎn)所需時間（分）。 （2） 快速退回長度等于快速引進(jìn)與工作進(jìn)給長度之和 快速引進(jìn)是指動力部件把主軸箱連同刀具從原始位置送進(jìn)到工件進(jìn)給開始位置，其長度按加工具體情況確定。再根據(jù)主軸箱最低主軸高度位置尺寸172毫米及主軸箱輪廓尺寸長寬厚=500500570毫米畫出左主軸箱外廓。4）.主軸箱輪廓尺寸的確定 繪制機(jī)床聯(lián)系尺寸圖時，著重要確定的尺寸是主軸箱的寬度B和高度H及最低主軸高度。 ： 滑臺總高（mm）。對于機(jī)床的某些重要尺寸也應(yīng)在畫聯(lián)系尺寸圖之前的方案設(shè)計(jì)階段初步確定，如機(jī)床的裝料高度，主軸箱輪廓尺寸及夾具輪廓尺寸等。 2). 本工序所選用的定位基準(zhǔn)、夾壓部位以及夾緊方向。2. 孔間中心距離的限制在確定組合機(jī)床加工工藝時,要考慮可以同時加工的最小孔間中心距。4)考慮裝卸工件的方便。 就設(shè)計(jì)的攻絲組合機(jī)床而言,若潤滑條件良好,在鑄鐵件上加工出的螺孔可以達(dá)到2級精度,。 因此根據(jù)組合機(jī)床的聯(lián)系尺寸，選中間底座的長為800，寬為800， (2)側(cè)底座(1CC系列) 側(cè)底座的長度應(yīng)于滑臺相適應(yīng)，選用1CC401型號，它的高度有560\630mm兩種，采用560mm，寬度600mm，長度1350。其優(yōu)點(diǎn)是:靠模經(jīng)磨制可以得到較準(zhǔn)確的螺距,而且靠模桿帶動絲錐進(jìn)給比較輕,其中攻絲接桿可以補(bǔ)償靠模系統(tǒng)與絲錐自行引進(jìn)的進(jìn)給差,攻絲時可以得到較高的精度。 選用原則是: 1) 切削功率應(yīng)滿足加工所需的計(jì)算功率(包括切削所需功率、空轉(zhuǎn)功率、傳動功率)。3. 攻絲靠模實(shí)現(xiàn)的方式 攻絲靠模實(shí)現(xiàn)的方式有兩種: (1) 把攻絲靠模直接裝在主軸箱內(nèi),組成用于整臺機(jī)床全部是攻絲工序的攻絲裝置,它的特點(diǎn)是剛性好,結(jié)構(gòu)簡單,但調(diào)整更換絲錐不方便。它能夠?qū)σ环N或幾種零件進(jìn)行多刀、多軸、多面、多工位加工。 根據(jù)確定的工藝方案,確定機(jī)床的配置形式,并定出影響機(jī)床總體布局和技術(shù)性能的主要部件的結(jié)構(gòu)方案。本設(shè)計(jì)采用了后面一種定位方法。2). 在選擇切削用量時,應(yīng)注意產(chǎn)品批量的影響。 2) 注意事項(xiàng):本加工工序加工部位的位置尺寸應(yīng)與定位基準(zhǔn)發(fā)生直接關(guān)系。這些尺寸的確定，除了首先必須考慮工件的輪廓尺寸、形狀、具體結(jié)構(gòu)外，還須考慮能夠布置下保證加工要求的定位、限位、夾緊機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向系統(tǒng)，并要考慮夾具底座與機(jī)床其它部件連接、固定所需要的尺寸。 ： 工件上最低孔到工件最低定位面的距離（毫米）。已知h=114mm。滑座的最右端至液壓滑臺的最右端的距離是68mm，即是后備量。理想情況是保證刀具退離夾具導(dǎo)套外端面的距離大于接桿插入主軸孔內(nèi)（或刀具插入接桿孔內(nèi)）的長度。 ——動力部件快速行程速度。本設(shè)計(jì)完成的是單工位夾具的設(shè)計(jì)。該面采用了支承板,采用3個M840的螺釘固定在夾具體上，它的主要作用是作工件推入夾具體時導(dǎo)向用。在絲錐圓周的切線方向上受扭轉(zhuǎn)力矩,使得工件有發(fā)生傾倒的趨勢，夾具的夾緊力主要是平衡工件所受的傾覆力矩。工件質(zhì)量約是40㎏。 （6）夾緊裝置的設(shè)計(jì)液壓缸的芯軸上用M16的螺紋聯(lián)接著接桿。螺釘?shù)囊?guī)格和數(shù)量是:6M1045。（8）、注上夾具的零件號。大型主軸箱又可分為標(biāo)準(zhǔn)主軸箱和專用主軸箱，我們設(shè)計(jì)的是大型標(biāo)準(zhǔn)主軸箱。6) 齒輪排數(shù)按如下方法安排: (1) 不同軸上齒輪不相碰,可放在同一排上。驗(yàn)證如下： = = +++= 。對于臥示標(biāo)準(zhǔn)主軸箱，主軸箱體前后壁間的齒輪和壁上的軸承用油盤潤滑，箱體和后蓋以及前蓋之間的齒輪用油管潤滑。手柄軸的周圍應(yīng)該有較大的空間，以便于扳動一次手柄的轉(zhuǎn)角不小于60度。參考組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡明手冊P159頁攻螺紋用蝸桿軸及齒輪的標(biāo)準(zhǔn),齒輪采用Z1T074443型號，模數(shù)m=,齒數(shù)Z=32嚙合系0809: m=, =20，=+。動力箱與后蓋定位用現(xiàn)在,采用了20鋼經(jīng)滲碳后局部高頻淬火的齒輪正是齒面硬度而齒芯強(qiáng)度又低，所以只進(jìn)行齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的驗(yàn)算。m=3 所以,= = Mpa= 故齒輪滿足強(qiáng)度要求。 對傳動系統(tǒng)中的最危險的傳動軸進(jìn)行了扭矩的校核,計(jì)算結(jié)果說明最危險的傳動軸能夠滿足扭矩的要求；同時也對傳動系統(tǒng)中最危險的齒輪進(jìn)行了強(qiáng)度的校核,確保了機(jī)床工作的安全性和壽命。這么一段緊張而又愉快的經(jīng)歷將留在我的腦海中。老師也僅能夠?yàn)槟阏业秸_的前進(jìn)方向提供一點(diǎn)指導(dǎo)思路。攻制螺紋采用了通用的由攻絲靠模和攻絲卡頭配合組成的TO281型攻絲靠模裝置。查得=: 應(yīng)力極限(Mpa)。那么所有的傳動軸直徑都能夠滿足強(qiáng)度的要求。圖中必須注明齒輪排數(shù)，軸的編號、直徑和規(guī)格。 在設(shè)計(jì)攻絲主軸箱時,要安排攻絲主軸到擋鐵盤之間的傳動環(huán)節(jié)。圖41油泵的安置要使其回轉(zhuǎn)方向保證進(jìn)油口到出油口轉(zhuǎn)過。傳動比=30/28=（5）05號傳動軸： 05號傳動軸布置在中間豎直線上，軸徑25mm。小坐標(biāo)系的原點(diǎn)取在12根主軸中心構(gòu)成的216114mm矩形的左下角。 傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算就是通過一定的齒輪傳動鏈把驅(qū)動軸傳進(jìn)來的動力和轉(zhuǎn)速按要求分配到個主軸。當(dāng)基準(zhǔn)面較大而被測量面較小時，公差可以定得小些。首先畫出