【正文】 參考文獻(xiàn): 1. ，2009（9） 2. 魏峰利，許德強(qiáng)，2009（8）3. [J].科技致富向?qū)В?010（11）.4. [J].中國科技縱橫，2010（07）. 5. [J].黑龍江科技信息,2007,10(9). 6. [J].工業(yè)控制,2007,17(7). 7. [J].職業(yè)圈，2007（03） 。在運(yùn)行中對電動機(jī)進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)，使電動機(jī)長期處于非常好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命，提高工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的的效率。然后檢查定子回路中的熔斷器，斷路器，隔離開關(guān)，電纜頭以及接線盒內(nèi)接線接觸是否良好。 運(yùn)行人員根據(jù)電動機(jī)所產(chǎn)生的異常現(xiàn)象，確認(rèn)電動機(jī)為單相運(yùn)行時，則應(yīng)切斷電源，使其停止運(yùn)行。這都會造成電動機(jī)定子繞組的單相接地。 （3） 定子繞組單相接地故障 電動機(jī)繞組由于受到各種因素的侵蝕，使其絕緣水平降低。常見的故障一般來源于斷路、短路以及接觸不良等 （2） 啟動時的故障 當(dāng)合上斷路器或自動開關(guān)后，電動機(jī)不轉(zhuǎn)，只聽到嗡嗡的聲響，或者不能轉(zhuǎn)到全速，這種故障原因可能是：定子回路一相斷線，如低壓電動機(jī)熔斷器一相熔斷，或高壓電動機(jī)短路器以及隔離開關(guān)的一相接觸不良，不能形成三相旋轉(zhuǎn)磁場；轉(zhuǎn)子回路斷線或接觸不良，使轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)無電流或電流減小，因而電動機(jī)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動很慢；在傳動機(jī)械中，有機(jī)械上的卡阻現(xiàn)象，嚴(yán)重時電動機(jī)就不轉(zhuǎn)，且異常聲響；電壓過低使電動機(jī)轉(zhuǎn)矩減小，啟動困難或不能啟動；電動機(jī)定子，轉(zhuǎn)子鐵心相摩擦，增加了負(fù)載，使轉(zhuǎn)動困難。電刷邊緣應(yīng)無磨損現(xiàn)象。若火花小，應(yīng)清理電刷。 （6） 電纜頭是否漏油以及外殼接地是否牢固?；瑒虞S承溫度不應(yīng)超過80℃,滾珠軸承溫度不應(yīng)該超過100℃。 （3） 運(yùn)行聲音應(yīng)正常，無異常氣味。 5. 運(yùn)行中的維護(hù) 三相異步電動機(jī)運(yùn)行時，值班人員每班應(yīng)檢查一次，檢查項(xiàng)目如下： （1） 電流是否超過允許值，有無增大或者減小現(xiàn)象。 (5) 檢查電動機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時候靈活可靠，滑動軸承內(nèi)的油時候達(dá)到規(guī)定的油位。如果低于這個值，應(yīng)該將繞組烘干。 (3) 新安裝或者長期停用的電動機(jī)(停用三個月以上)，啟動前應(yīng)檢查繞組相對相、相對地的絕緣電阻值。 ： 選電動機(jī)類型→選電動機(jī)容量→校核啟動轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩→等效發(fā)熱校核→經(jīng)濟(jì)性綜合指標(biāo)校核→電動機(jī)機(jī)械特性與負(fù)載特性對比→電動機(jī)電壓等級與頻率→決定 三相異步電動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) 啟動前的準(zhǔn)備和檢查 (1) 檢查電動機(jī)和啟動設(shè)備接地是否可靠和完整，接線是否正確與良好。 (5) 根據(jù)使用的環(huán)境溫度，維護(hù)檢查方便、安全可靠等要求，選擇電動機(jī)的絕緣等級和安裝方式。 (3) 根據(jù)使用場所的環(huán)境，選擇電動機(jī)的防護(hù)等級和結(jié)構(gòu)形式。 （1）三相異步電動機(jī)的選用要點(diǎn) 根據(jù)機(jī)械負(fù)載特性、生產(chǎn)工藝、電網(wǎng)要求、建設(shè)費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用等綜合指標(biāo)，合理選擇電動機(jī)的類型。 三相異步電動機(jī)應(yīng)用廣泛，是一種主要的動力源。轉(zhuǎn)子導(dǎo)條被旋轉(zhuǎn)磁場的磁力線切割而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，它在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)出電流，兩者相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起來。 2. 三相異步電動機(jī)的工作原理 定子繞組接上三相電源后，電動機(jī)便產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，所謂旋轉(zhuǎn)磁場就是指電動機(jī)內(nèi)定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙的圓周上按正弦規(guī)律分布的，能夠圍繞著電動機(jī)在空間不斷旋轉(zhuǎn)的磁場。轉(zhuǎn)子的構(gòu)成：由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)子軸等部件組成。 1. 三相異步電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 三相異步電動機(jī)是由固定不動的定子和饒軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩部分組成。然而,電氣工程卻又最易頻繁發(fā)生故障,是工程機(jī)械運(yùn)作中的一大難題。保養(yǎng)為主，維護(hù)為輔，經(jīng)過頻繁的檢查和認(rèn)真地使用，才能延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，加快工作效率，提高工作質(zhì)量，使用發(fā)動機(jī)的工人也會獲得一定的利益。須加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)的日常保養(yǎng)和維護(hù)。發(fā)動機(jī)正常工作時，為使發(fā)動機(jī)處于較好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)罩下空氣溫度應(yīng)保持在30～40℃之間，冷卻水溫度應(yīng)保持在80～90℃之間。發(fā)動機(jī)散熱器的百葉窗、起動保溫簾和發(fā)動及罩應(yīng)完好，并應(yīng)在發(fā)動機(jī)罩和散熱器罩上加裝保溫套。清除發(fā)動機(jī)水套內(nèi)部水垢，防止水垢積聚過多堵塞管路，如水垢堵塞放水開關(guān)，會導(dǎo)致放水不凈。有的柴油機(jī)在進(jìn)入冬季時(一般氣溫低于5℃時)，還應(yīng)將濾清器座上的轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向“冬”季使用位置。 （2） 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)：放出發(fā)動機(jī)的潤滑油，經(jīng)過清洗后，加注黏度較小的發(fā)動機(jī)機(jī)油，改善潤滑條件；其次要加強(qiáng)機(jī)油粗、細(xì)濾清器的清洗，減小潤滑油的阻力。當(dāng)采用柴油預(yù)熱時，應(yīng)先用低凝點(diǎn)柴油進(jìn)行發(fā)動機(jī)的起動，待被預(yù)熱的柴油流出后再換用高凝點(diǎn)柴油工作，熄火時再換用低凝點(diǎn)柴油工作10～20min，確保將油系統(tǒng)內(nèi)的高凝點(diǎn)柴油耗盡。對于嚴(yán)寒地區(qū)，還可在發(fā)動機(jī)工作中對柴油進(jìn)行預(yù)熱。也可在柴油中加入一定數(shù)量的煤油(其混合比可按表1配制)，使用時注意混合均勻。柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境最低溫度3～5℃，以保證在最低溫度時不凝固。 （1） 發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)：選擇凝點(diǎn)低、流動性好的柴油。試驗(yàn)表明當(dāng)冷卻水溫度低至40～50℃時，發(fā)動機(jī)磨損增加60%～80%，功率降低25%，燃油油耗增多8%～10%。 低溫時柴油黏度大，表面張力大，同時由于低溫時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，使噴油壓力下降，兩者共同作用造成噴油霧化質(zhì)量變差，延長了混合氣著火的滯后期，使著火趨于困難。 蓄電池的容量隨著溫度的下降和起動電流的增大而迅速下降(在起動工況這種大電流放電情況下，溫