【正文】 制訂先進(jìn)的、合理的、科學(xué)的施工方案，為了保證施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施，以及工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，對主要工序采取如下技。 第六章 施工技術(shù)措施為了保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，保證在施工過程中能及時(shí)解決施工難題，工程項(xiàng)目部成立工程技術(shù)組，具體負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作。⑵在做試驗(yàn)前，應(yīng)檢查所做管道及各支管和井段的封閉情況是否密封，可先做充水試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象，可以再進(jìn)行修堵以便一次性閉水試驗(yàn)合格。磚砌窨井嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，砂漿飽滿，幾何準(zhǔn)確，粉刷光滑，窨井與管道接口處應(yīng)特殊處理，保證抗?jié)B達(dá)到閉水效果。橡膠圈接口：管口接縫要嚴(yán)密，橡膠圈必須安裝在管道第二條肋槽中，接口時(shí)先將承口的內(nèi)壁清洗干凈，并在承口內(nèi)壁以及橡膠圈外圈上涂上潤滑劑，然后將承接口端的中心軸線對齊，接口方法：一人用棉紡繩吊住B管的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)并抵住管端端部中心位置的擋板，然后用力將B管插口緩緩插入A管的承口至預(yù)定位置，管道接口后，復(fù)核管道的高層和直線使之符合設(shè)計(jì)要求。下管時(shí)，考慮兩種下管方法，UPVCU、 HDPE雙壁波紋管管采用人工下管法，φ600以上管道采用汽車吊下管法。砼在終凝前，不得被水浸泡，砼須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，在達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可鋪設(shè)管道，基礎(chǔ)澆筑時(shí)預(yù)留23cm厚砼待鋪管后與管座一起澆筑，能夠保證閉水?；A(chǔ)澆筑前應(yīng)立模，模板支立牢固，并對澆筑厚度、寬度等尺寸進(jìn)行檢查。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)為淤泥質(zhì)土?xí)r，將此土質(zhì)挖掉，并在底層墊片石后再用素土回填，分層夯實(shí)，密實(shí)度大于90%。為確保安全，根據(jù)開挖深度、土質(zhì)、地下水情況，必要時(shí)在溝槽兩側(cè)設(shè)立警告標(biāo)志，溝槽邊側(cè)設(shè)護(hù)欄，夜間懸掛紅燈。機(jī)械挖槽，確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或破壞，開挖時(shí)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留20cm左右一層不挖，用人工突擊清底。注意事項(xiàng)：在開挖前，應(yīng)調(diào)查地下管線的分布情況，以及考慮對周圍建筑物的影響，在不適宜進(jìn)行機(jī)械開挖的地段，采用人工開挖。⑧定期檢查攪拌葉片的直徑大小，如因磨損使葉片直徑小于設(shè)計(jì)樁徑時(shí)更換葉片。⑥嚴(yán)格按照試樁確定的參數(shù)控制噴漿量和攪拌提升速度；為保證施工質(zhì)量、提高工作效率、減少水泥浪費(fèi)，盡量連續(xù)施工，輸漿階段必須保證足夠的輸漿壓力，連續(xù)供漿；如因故短時(shí)間停漿，待恢復(fù)供漿后再噴漿攪拌；如停漿40分鐘以上，對輸漿管路全面清洗，防止水泥漿在管路中凝結(jié)影響施工。④鉆機(jī)樁位對中偏差不得大于20mm。②施工中采用流量泵控制噴漿速度，～。嚴(yán)格按要求控制噴漿量和提升速度，以保證樁體內(nèi)每一深度均得到充分拌合。施工時(shí)派人做好成樁記錄，詳細(xì)記錄每根樁的位置、編號、噴漿量及噴漿深度復(fù)攪深度等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正或采取補(bǔ)救措施。配備完整的制樁設(shè)備，具有可靠性和配套性機(jī)械，滿足設(shè)計(jì)要求。加強(qiáng)管理工作制定具體的施工管理措施和適用的施工方法，對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底、使作業(yè)人員心中有數(shù)。施工質(zhì)量要求均勻攪拌，成樁頂面比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出50cm，單樁承載力達(dá)到設(shè)計(jì)值，攪拌樁施工后地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值不小于設(shè)計(jì)值。⑨停機(jī)將攪拌鉆頭提升到地面以上，停止主電機(jī)，停止空壓機(jī)，填寫施工記錄。 ⑦重復(fù)噴漿攪拌下沉 攪拌鉆頭提升至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高后，重復(fù)噴漿攪拌下沉至設(shè)計(jì)深度，下沉速度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。⑤第一次噴漿攪拌下沉 啟動攪拌樁機(jī)轉(zhuǎn)盤，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，鉆桿沿導(dǎo)向架攪拌下沉，待攪拌頭下沉到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高后，開啟灰漿泵，通過管路送漿至攪拌頭出漿口，邊噴漿下沉邊攪拌，下沉速度應(yīng)通過檔位調(diào)控，工作電流不應(yīng)大于額定值(60A)。④拌制漿液 深層攪拌機(jī)預(yù)攪調(diào)試的同時(shí)，后臺拌制水泥漿液，待壓漿前將漿液放入集料斗中。漿罐裝滿料后，進(jìn)料口加蓋密封。③組裝架立攪拌樁機(jī)。平整場地施工放線定樁位設(shè)備進(jìn)場樁機(jī)對位調(diào)平噴漿攪拌下沉漿液配置提升噴漿攪拌取樣養(yǎng)護(hù)送檢重復(fù)上下攪拌清洗移位①場地平整，清除樁位處地上、地下一切障礙(包括路面破除、樹根和生活垃圾等)；場地低洼時(shí)回填粘土。第五節(jié) 水泥攪拌樁施工水泥攪拌樁施工工藝水泥攪拌樁施工順序：樁機(jī)定位→噴漿攪拌下沉→噴漿攪拌上升→重復(fù)噴漿攪拌下沉→重復(fù)噴漿攪拌上升→下一根樁施工。夯實(shí)機(jī)械采用蛙式打夯機(jī)和平板式打夯機(jī)?；靥钔镣临|(zhì)必須符合規(guī)范要求土方回填時(shí)，基坑內(nèi)不得有積水、淤泥及有機(jī)物等雜物。基坑清理干凈后，及時(shí)同監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行基坑驗(yàn)槽。挖土?xí)r應(yīng)預(yù)留200mm厚土層人工清底，保證基底表面平整，在人工清底過程中，測量人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及時(shí)給定控制標(biāo)高，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。從事土方工程作業(yè)人員必須具有技術(shù)等級或經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，必須經(jīng)過入廠三級安全教育。施工場地應(yīng)具備“三通一平”，進(jìn)行測量控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)，作業(yè)人員必須按獲取的最新成果作為進(jìn)行土方工程質(zhì)量控制的依據(jù)，并應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行測量網(wǎng)點(diǎn)的校核。4)用小鐵錘敲擊后，用裂縫觀察儀檢測發(fā)現(xiàn)敲擊處四周有發(fā)絲裂縫時(shí)質(zhì)量差。2)雨后初晴時(shí)，剛建成路面表面潮濕或返潮者為好，否則不好。1)看是否有蜂窩、麻面、裂縫、斷板、起殼脫皮、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象，以及是否有麻袋、草簾等養(yǎng)生印痕。傳力鋼筋安裝檢測傳力桿應(yīng)與面板平行并垂直于伸縮縫，其偏差不得超過5mm，傳力桿的問距偏差不得大于10mm。砼原材料砼使用的水泥、砂、碎石(礫石)、水、外加劑和鋼筋以及拌制的混合料都要按規(guī)定進(jìn)行檢測試驗(yàn)，并作好檢測試驗(yàn)記錄，把好材料關(guān)。(7)當(dāng)白天日照強(qiáng)烈，氣溫高于35℃，夜間最低溫度低于30℃時(shí)，應(yīng)適當(dāng)采取保溫措施防裂。(5)砼拌和后盡快運(yùn)到現(xiàn)場，運(yùn)時(shí)加遮蓋，到現(xiàn)場及時(shí)攤鋪，及時(shí)振搗，及時(shí)做面，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，做面后及時(shí)蓋臨時(shí)敞篷。(3)摻加緩凝劑，延緩初凝時(shí)問，使混合物保證適合的_L作性能，并降低拌和稠度，使之易拌和，易出料，易振搗，易做面。使用低水化熱水泥，嚴(yán)禁使用早強(qiáng)型水泥。(1)控制拌和混合料溫度使之不超過35℃。高溫會促使水泥水化作用加快，水分蒸發(fā)加快，不易做面，而且砼板面易出現(xiàn)裂縫。c，即為高溫施工。如施工不能停止時(shí)，必須有防雨措施，應(yīng)保證施工質(zhì)量和安全。(5)遇大雨或暴雨時(shí)應(yīng)及時(shí)停1。(3)拌和站原材料不受水浸害，砂、石、水泥應(yīng)具備防雨設(shè)施；砂、石料含水量發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比。建立健全雨季施工組織，制定雨季施工具體計(jì)劃和預(yù)防措施，準(zhǔn)備防雨材料、機(jī)具。3)拌和站的計(jì)量裝置要定期校核，保證其配料的準(zhǔn)確性，拌料時(shí)間一定要滿足規(guī)定要求。四、施工注意事項(xiàng)1)對基層的標(biāo)高、路拱、平整度、壓實(shí)度、強(qiáng)度應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，不合格不能鋪筑，應(yīng)處理至達(dá)到要求。填縫以后隨即用鐵鉤快速輕輕來回勾動一次，以增加粘結(jié)作用。(2)填縫施工填料高度比面板低2mm177。3)填縫(1)清縫水泥砼路面的填縫施工，不論使用那種填縫材料都要求先將脹縫內(nèi)的嵌縫條取出，并把縫內(nèi)的塵土、灰漿等雜物清理干凈，特別是粘附在接縫壁上的灰漿影響填縫料與縫壁的粘結(jié)。2)拆模拆模時(shí)，應(yīng)先拆支撐，然后向外慢慢撬動模板，切忌損傷面板邊、角或搖動拉桿造成板的拉桿處開裂。當(dāng)砼表而無泌水時(shí)，養(yǎng)生采取灑水濕養(yǎng)，用濕草簾或麻袋片等覆蓋表面，每天灑水2—3次。養(yǎng)生、拆模、填縫1)養(yǎng)生砼面板表面修整以后就應(yīng)養(yǎng)生，為的足避免砼的水分蒸發(fā)和風(fēng)干產(chǎn)生收縮裂縫，另外還應(yīng)控制和減小誤差，避免面板產(chǎn)生溫縮開裂，還應(yīng)控制交通防止人畜的損壞。(2)抹面提漿工序完成后，就可立即著手抹面修整工作，這是保證平整度，提高路面耐磨、抗裂的關(guān)鍵工序。遇到有個(gè)別露出石子處，要在原處反復(fù)滾動數(shù)次解決石子露頭問題。3)做面水泥砼路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好壞關(guān)鍵在于做面，施工中必須高度重視。振動梁移動速度要緩慢均勻，—，振實(shí)過程中發(fā)現(xiàn)不平之處人工及時(shí)挖填找平，補(bǔ)料時(shí)宜使用較細(xì)混合料，禁止使用砂漿找補(bǔ)。至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0．5倍，移動距離不應(yīng)大于其作用半徑的1．5倍，振搗器在一個(gè)位置振動的時(shí)間不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒氣泡振出砂漿為準(zhǔn)，避免碰撞模板和鋼筋。待混合料基本鋪平后才進(jìn)行振搗，不能邊攤鋪邊振搗，發(fā)防過振和漏振。2)振搗攤鋪好的混合料應(yīng)立即進(jìn)行振搗，應(yīng)先用插入式振搗器和平板振搗器聯(lián)合振搗。停工半小時(shí)內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工作時(shí)把此處混合料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時(shí)以上時(shí)，可根據(jù)施工時(shí)的氣候和水泥砼的初凝時(shí)間做施工縫處理，但應(yīng)把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。(3)攤鋪有傳力桿或布設(shè)鋼筋的砼時(shí)，需要配合傳力桿、角隅鋼筋、鋼筋網(wǎng)的安放工作進(jìn)行，即先攤鋪鋼筋下部混合料，待鋼筋就位后再攤鋪上半部混合料。(2)運(yùn)到現(xiàn)場的混合料，應(yīng)先檢查拌和質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)處理調(diào)整，運(yùn)輸車卸料時(shí)盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻后再攤鋪?；旌狭系臄備?、振搗、做面和壓槽1)攤鋪(1)攤鋪前應(yīng)已準(zhǔn)備就緒的基層上作進(jìn)一步檢查，主要檢查模板間距(板寬)、高度(板厚)、模板支撐穩(wěn)定性、基層潤濕情況、鋼筋傳力桿位置等。溜槽坡度根據(jù)混合料的流動性而定，宜大不宜小。從混合料拌和到成型的允許的最長時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。7)臺LJ工作開始和結(jié)束前，或因故中斷拌和1h以上時(shí)，均應(yīng)用水沖洗，可放入石料若干加水?dāng)嚢?～lOmin，再將石料卸出，使其保持清潔s混合料的運(yùn)輸1)混合料對運(yùn)輸?shù)囊?1)根據(jù)工程實(shí)際和工地運(yùn)輸條件選擇合適的機(jī)械運(yùn)輸。6)拌和時(shí)間。待全部材料都倒入料斗后，方可進(jìn)行攪拌，同時(shí)開啟水閥，使調(diào)整好的水量均勻?yàn)⒉荚谡诎韬偷牧现小?％，設(shè)專人負(fù)責(zé)添加。4)外加劑的摻入(如需要)：如是加入固體外加劑，應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投放；如果使用的液體外加劑，應(yīng)準(zhǔn)確地配制均勻測定濃度符合要求。3)開盤前，按拌和用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其允許誤差以177。3％。2)開盤前校準(zhǔn)地中衡以保證稱量準(zhǔn)確，其配料的計(jì)量允許誤差為：水泥177。在開拌前，試驗(yàn)人員應(yīng)先測量現(xiàn)場砂、石的實(shí)際含水量，這個(gè)含水量必須有充分代表性，否則將影響配料準(zhǔn)確性。勞動組合小型機(jī)具配套施工水泥砼路面需要人員較多，施工技術(shù)要求高，應(yīng)做好組織培訓(xùn)工作。機(jī)具準(zhǔn)備⑴配套機(jī)具準(zhǔn)備水泥砼路面施工，工序較多較為復(fù)雜，還需使用多種專用工具，凡施工使用的配套機(jī)具，施工前都應(yīng)準(zhǔn)備齊全。③試驗(yàn)室配合比計(jì)算。經(jīng)養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期后測定其強(qiáng)度。②強(qiáng)度驗(yàn)核。按初定配合比取樣試拌，判定是否滿足設(shè)計(jì)工作性。在確定混合料中水、水泥、細(xì)集料、粗集料四種基本成分的用量時(shí)，關(guān)鍵是選擇好水灰比、用水量和砂率這三個(gè)參數(shù)。⑸外加劑（根據(jù)需要）：水泥砼路面的混合料中加入了外加劑后，能改變路面使用品質(zhì)和滿足施工的特定要求，尤其是滿足機(jī)械化施工的要求。水的PH值大于4，硫酸鹽的含量以SO4計(jì)算不超過2700mg/L，各種鹽的含量不超過5000mg/L。為了使路面砼形成嵌擠型的骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，提高路面使用品質(zhì)及耐久性，應(yīng)嚴(yán)格控制粗集料級配。⑶粗集料：砼中使用的碎石或礫石，稱為粗集料。⑵細(xì)集料砼中用的砂，稱為細(xì)骨料或細(xì)集料。另外水泥不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用，出廠期超過三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或是降級使用。因此，應(yīng)采用抗折強(qiáng)度高、收縮小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中等以下交通量的道路也可以采用礦渣硅酸鹽水泥。材料準(zhǔn)備水泥砼路面是由適當(dāng)級配的粗細(xì)骨料、水泥、外加劑和水混合，經(jīng)過水泥的水化作用凝固硬化而成的路面結(jié)構(gòu)。④支立好模后，應(yīng)把道面板分塊線明顯地標(biāo)在模頂面，在曲線內(nèi)外側(cè)的縱向分塊距離相應(yīng)地增長與縮短，要保證橫向分塊線與路中心線互相垂直，以避免出現(xiàn)銳角。③模板標(biāo)高允許誤差為177。⑶支模①支模的平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，位置準(zhǔn)確穩(wěn)固，模板接頭平順不得有離縫和前后接茬錯位高低不平的現(xiàn)象。⑵測量放樣①在驗(yàn)收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線，并準(zhǔn)確的放出縱向分塊邊緣線，測算出各樁標(biāo)高。基層的每一層施工主要工序?yàn)椋赫硐鲁袑?老路)→測量→備料→攤鋪→整平碾壓→養(yǎng)生。在結(jié)構(gòu)層施工前，檢測所有材料的各項(xiàng)指標(biāo)，合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能使用?！　∷猴嬘盟蚯鍧嵉暮铀?。第三節(jié) 道路碎石基層本標(biāo)道路基層結(jié)構(gòu)層碎石。土路基的開挖正常路段清表結(jié)束后，先檢查是否有不良地質(zhì)，如有要進(jìn)行處理。鋪筑上層時(shí)，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度，不得在下層灰土調(diào)頭、高速行駛、急剎車等，以免造成壓實(shí)層松散。對道路局部邊角地帶，如溝槽回填等不能夠使用壓路機(jī)碾壓的部位，應(yīng)采用小型手扶式振動壓路機(jī)、蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度。⑷碾壓在施工中，當(dāng)含水量為最佳含水量時(shí)，壓實(shí)所需的碾壓遍數(shù)平均為46遍，不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。⑵控制含水率由于本項(xiàng)目所處地區(qū)土含水量一般不大，為防止碾壓后起皮，不易壓實(shí)，在碾壓時(shí)要及時(shí)灑水，把土的含水量控制在最佳含水率后再碾壓。要把握每層填土厚度的大小，填土層厚度過大，其深部不能獲得要求的壓實(shí)度；填土層厚度過小，會影響工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)不同作業(yè)段填筑時(shí)，先填地段應(yīng)分層留臺階，使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，搭接長度應(yīng)大于150cm，保證相鄰作業(yè)段接頭范圍內(nèi)的壓實(shí)度。邊線要準(zhǔn)確、順直、彎道要圓順，攤鋪長度應(yīng)以當(dāng)天攤鋪能碾壓結(jié)束而定。路堤施工質(zhì)量的優(yōu)劣，取決于攤鋪厚度、含水量控制、壓實(shí)機(jī)械種類和碾壓遍數(shù)。所需的車輛數(shù)，通過估算初步確定，使挖掘、裝載、鋪平、壓實(shí)的各機(jī)械均處于持續(xù)均衡的工作狀態(tài)，不致出現(xiàn)停工等料、供料待工的情況。取土施工：挖掘與運(yùn)輸車輛配合進(jìn)行填筑施工，挖掘機(jī)按其基本作業(yè)方法進(jìn)行挖掘、裝載，由運(yùn)輸車輛將土方送至路上，然后由推土機(jī)按規(guī)定厚度鋪平并由壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。路基填筑施工方法：采用水平分層填筑法。耕地上筑填施工之前，預(yù)先填平壓實(shí)，如其中有機(jī)質(zhì)含量和其它雜質(zhì)較多時(shí)，碾壓時(shí)因彈性過大，不易壓實(shí)，應(yīng)換填。填方路基安排車輛優(yōu)先利用本標(biāo)挖方，余土