【正文】 司機嚴(yán)格按地面信號顯示和限速要求運行，防止列車超速和冒進信號。⑶如手動切換速度通道仍未恢復(fù)正常應(yīng)立即停車，檢查速度傳感器航空插頭是否松動、脫落。⑴語音僅提示“速度故障”，速度等其他各項功能、顯示正常，維持運用。③連接插頭時注意：X9為14芯航空插頭，X7為3芯航空插頭，按插頭編號對應(yīng)連接。⑵停車后如瞬間關(guān)機重啟后仍不能恢復(fù)，但非操縱端顯示器正常時，按以下方法進行顯示器互換：①分別拆下兩端顯示器面板上的4顆螺絲，再關(guān)閉LKJ電源。站內(nèi)停車再開時，輸入本站車站代碼，在規(guī)定地點按壓【開車】鍵。⑵關(guān)閉主機電源時間大于30秒，重新開機恢復(fù)正常后，LKJ會自動降級。發(fā)生LKJ故障時，司機應(yīng)拔打電務(wù)部門的故障申告電話，進行故障報修，并根據(jù)電務(wù)技術(shù)人員的指導(dǎo)按以下方法處理故障。在LKJ未完全恢復(fù)控制功能時（含重新啟動或設(shè)定后未完成距離校正前），均按設(shè)備故障的限速要求運行。第四十八條 LKJ運行途中應(yīng)急故障處理規(guī)定列車運行途中（動車組ATP控車時除外），遇LKJ系統(tǒng)故障報警、顯示器故障、速度故障、距離混亂等情形，影響LKJ正常監(jiān)控或提示列車運行的功能時，司機應(yīng)立即停車，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員（列車調(diào)度員）。（版本檢測）：監(jiān)控記錄插件與屏幕顯示器的數(shù)據(jù)版本關(guān)鍵屬性必須一致（包括監(jiān)控軟件廠家與生成線路數(shù)據(jù)的線路數(shù)據(jù)編制軟件的廠家一致性及線路數(shù)據(jù)的版本號），不一致時屏幕顯示器中央以紅底黃字提示“數(shù)據(jù)版本不匹配！”，且不允許進行開車對標(biāo)操作。：監(jiān)控軟件版本、顯示器軟件版本、線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)版本、信息處理版、通信板軟件版本、擴展通信軟件版本、功能擴展盒軟件版本、GPS接收主機版本、LAIS主機軟件版本的顯示。第四十七條 版本號顯示在屏幕顯示器左側(cè)提示監(jiān)控程序和數(shù)據(jù)版本號。⑶列車管減壓量大于40kPa。⑴速度小于3km/h。⑵報警啟動后120秒內(nèi)無任何操作，LKJ裝置自動取消 “抱閘運行”的語音報警。：LKJ發(fā)出“抱閘運行”連續(xù)的語音報警。⑶閘缸上閘量大于或等于30kPa。第四十五條 防抱閘運行提示，LKJ將發(fā)出抱閘運行報警提示：⑴當(dāng)LKJ處于通常工作狀態(tài)或非本務(wù)工作狀態(tài)。⑵閘缸壓力小于10kPa。，則報警停止。：LKJ發(fā)出“注意遲緩”連續(xù)的語音報警。⑷列車管減壓量小于40kPa。⑵機車速度大于０km/h。第四十三條 重載列車控制牽引總重超過5500噸的重載貨物列車或經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的特殊列車，運行速度低于20km/h時，取消LKJ的緊急制動指令輸出，但站內(nèi)停車和防溜控制功能除外?！赌蠈庤F路局列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）運用維護管理辦法》附件1“LKJ系統(tǒng)維護管理分工規(guī)定”要求執(zhí)行。第四十二條 特殊任務(wù)列車LKJ操作使用的規(guī)定牽引特殊任務(wù)列車，需解除LKJ系統(tǒng)控制功能時，操作使用要求如下：，由機務(wù)段主管運用、安全、檢修副段長在執(zhí)行任務(wù)前，確定列車是否需要對機車解除LKJ系統(tǒng)控制功能，并向具體操作作業(yè)層布置實施。第四十一條 旅客列車設(shè)置貨車模式旅客列車需將LKJ設(shè)為貨車模式運行時，LKJ輸入車次首位輸入“9”，車次數(shù)字作為LKJ輸入車次的尾數(shù)，不足5位的中間補“0”，車次輸入完畢后，將“客/貨”狀態(tài)置于貨車。發(fā)車后按【解鎖】+【確認(rèn)】鍵。，LKJ操作按區(qū)間救援返回的操作要求執(zhí)行。發(fā)車后按【解鎖】+【確認(rèn)】鍵。如被救援機車在運行方向前端時，不需重新設(shè)定，仍使LKJ處于原通常工作狀態(tài)。如距離被救援列車不足2000m時，開車后速度不得超過20km/h。（包括起預(yù)告作用的第一架通過信號）或接近信號機內(nèi)方救援時，按規(guī)定輸入救援車次，使LKJ處于調(diào)車工作狀態(tài)，運行速度最高不得超過20km/h。⑵自動閉塞區(qū)間正方向返回時，輸入返回車次和后方站車站代碼，開車前按壓【開車】鍵，使LKJ工作在通常工作狀態(tài)，將LKJ顯示距離調(diào)整為當(dāng)前分區(qū)的距離，運行至前方第一架信號機處再進行人工距離校正，嚴(yán)格按分區(qū)通過信號機的顯示要求行車。第三十八條 區(qū)間救援操作⑴自動閉塞區(qū)間正方向進入?yún)^(qū)間時，輸入擔(dān)當(dāng)車次，重新降級開車對標(biāo)，使LKJ處于通常工作狀態(tài)，嚴(yán)格按分區(qū)通過信號機的顯示要求行車。第三十七條 列車在區(qū)間退行和推進運行列車在區(qū)間退行時，應(yīng)使LKJ處于出（入）庫狀態(tài)，控制退行速度不得超過15km/h。：⑴同時滿足以下條件時，LKJ進入20km/h限速工作狀態(tài)：①列車在自動閉塞區(qū)間，且處于停車狀態(tài)；②司機按規(guī)定進行了進入20km/h限速工作狀態(tài)的操作。：轉(zhuǎn)入20km/h限速工作狀態(tài)后，司機應(yīng)及時報告前方站車站值班員，并維持運行到前方站停車，請求更換機車。注：：不再按機車信號顯示監(jiān)控列車運行；臨時限速仍正常控制；不進行自動過機校正，可進行人工距離校正。、設(shè)施的數(shù)據(jù)不一致時，機車司機應(yīng)立即停車，并報告車站值班員或列車調(diào)度員；列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布允許在數(shù)據(jù)不對應(yīng)的區(qū)域?qū)KJ由通常工作狀態(tài)人工轉(zhuǎn)為隨時停車工作狀態(tài)或降級工作狀態(tài)運行的調(diào)度命令，司機接到調(diào)度命令后，應(yīng)將LKJ轉(zhuǎn)入“20km/h限速模式”，如無法進入“20km/h限速模式”時轉(zhuǎn)為降級工作狀態(tài)。在停車狀態(tài)下，持續(xù)按壓【↑】鍵2秒，顯示器顯示“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“轉(zhuǎn)入20km/h限速模式”選項，按壓【確認(rèn)】鍵或直接按壓【4】鍵，進入“轉(zhuǎn)入20km/h限速模式確認(rèn)”窗口，選擇“確定”項并按壓【確認(rèn)】鍵后，LKJ進入20km/h限速模式，顯示器中間顯示“20km/h限速模式”窗口。（含LKJ數(shù)據(jù)中按出站信號機設(shè)置的線路所通過信號機）地面信號顯示進行信號，機車信號為白燈、單紅燈時，在停車狀態(tài)下，5秒內(nèi)按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，解除停車控制模式，LKJ監(jiān)控列車以不超過道岔限速的速度運行，機車信號機接收到次一信號機的顯示時，按其顯示要求運行。第三十五條 機車信號異常操作地面信號顯示進行信號，機車信號為紅黃燈、單紅燈、滅燈、多燈等顯示信號時，LKJ出現(xiàn)停車控制模式，列車在該信號機前停車2min后，自動解除停車控制模式，限速立即降為20km/h，監(jiān)控列車以最高不超過20km/h運行至次一信號機，按其顯示的機車信號監(jiān)控列車。注：，必須有取消該調(diào)度命令的命令。第三十四條 取消電話閉塞、綠色許可證IC卡數(shù)據(jù)控制操作需要取消改用電話閉塞法行車、取消使用綠色許可證等前發(fā)調(diào)度命令的IC卡數(shù)據(jù)控制時，有以下兩種操作辦法：方法一：運行中取消計劃調(diào)度命令：列車運行中，接到列車調(diào)度員發(fā)布的取消前發(fā)調(diào)度命令的調(diào)度命令時，當(dāng)列車運行至前發(fā)調(diào)度命令的相關(guān)車站的出站信號機前，按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵，再選擇要被取消的前發(fā)調(diào)度命令數(shù)字序號鍵，彈出“調(diào)度命令輸入”窗口，輸入要取消前發(fā)調(diào)度命令的調(diào)度命令號，按壓【確認(rèn)】鍵，解除前發(fā)調(diào)度命令。，在輸入支線后，再輸入綠色許可證號，可直接進行綠色許可證行車解鎖操作。，按“使用綠色許可證發(fā)車”的有關(guān)規(guī)定操作，將半自動閉塞發(fā)車進路通知書編號輸入“綠色許可證號”欄。4.“綠色許可證行車”只對當(dāng)前出站或發(fā)車進路信號機有效，越過該架信號機后按機車信號顯示進行控制。，顯示器左上角有“綠色憑證行車”提示窗。注：，應(yīng)在機車出庫前將接到使用綠色許可證行車的調(diào)度命令寫入出乘乘務(wù)員的IC卡，通過插卡設(shè)定操作，將使用綠色許可證的調(diào)度命令內(nèi)容輸入LKJ。完成正確的綠色許可證號輸入并按壓【確認(rèn)】鍵，乘務(wù)員確認(rèn)行車憑證正確后，5秒內(nèi)按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，顯示器左上角有“綠色憑證行車”提示窗。輸入電話記錄號后未進行解鎖操作，再輸入支線號，已輸入的電話記錄號無效，須重新輸入電話記錄號，再進行“路票行車”解鎖操作。調(diào)度命令號按實際輸入，電話記錄號輸入調(diào)度（車站值班員）命令號后兩位。調(diào)度命令號按實際輸入，電話記錄號輸入調(diào)度（車站值班員）命令號后兩位。，以車站值班員的命令作為行車憑證時，LKJ按“路票行車”操作，調(diào)度命令號及電話記錄號欄均輸入車站值班員命令號。，允許使用車位調(diào)整、調(diào)車、入段、自動校正功能。（進站前曾輸入過側(cè)線號）進行改用電話閉塞操作后，出站時，LKJ按側(cè)線道岔限速監(jiān)控列車運行。對貨物列車，按本區(qū)間原規(guī)定速度監(jiān)控列車運行。列車運行至接車站進站信號機前，LKJ按機車信號顯示監(jiān)控列車運行。，顯示器左上角有“路票行車”提示窗，提示窗直至次一車站出站后方消失。注：，應(yīng)在機車出庫前將接到改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令寫入出乘乘務(wù)員的IC卡，并通過插卡設(shè)定操作，將改用電話閉塞行車的調(diào)度命令內(nèi)容正確輸入LKJ。自動顯示的“路票輸入”窗口消失后，可進行人工輸入路票的操作：列車在運行中，持續(xù)按壓【↑】鍵2秒，顯示器顯示“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“路票”項并按壓【確認(rèn)】鍵或直接按壓【3】鍵，進入“路票輸入”窗口，輸入正確的調(diào)度命令號碼及路票號并按壓【確認(rèn)】鍵，乘務(wù)員確認(rèn)行車憑證正確后，5秒內(nèi)按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，顯示器左上角有“路票行車”提示窗。當(dāng)運行速度低于60km/h時，自動顯示“路票輸入”窗口，提示乘務(wù)員確認(rèn)調(diào)度命令號碼及輸入路票號。，遇LKJ臨時數(shù)據(jù)與地面移動減速信號牌、列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知的限速值、限速地點等不一致時，司機須按導(dǎo)向安全原則，以最低限速值和最長限速距離控制列車運行，并立即報告車站值班員或列車調(diào)度員，做好記錄，退勤時按規(guī)定報告。遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備不通等原因無法報告時，應(yīng)在前方站停車報告。，在“全部揭示”窗口中顯示為紅色。方法三：接到列車調(diào)度員發(fā)布取消臨時限速的調(diào)度命令后，按壓【查詢】鍵，進入“信息查詢”窗口，選擇“揭示查詢”項并按壓【確認(rèn)】鍵，進入“全部揭示”窗口，選擇需取消的臨時限速并按壓【確認(rèn)】鍵后，窗口中“解鎖”按鈕閃亮，再按壓【確認(rèn)】鍵，彈出“取消臨時取速”窗口，輸入取消臨時限速的調(diào)度命令號，并按壓【確認(rèn)】鍵，該臨時限速被取消。第三十一條 解除臨時限速控制操作需要解除當(dāng)前的臨時限速控制或取消前發(fā)的臨時限速調(diào)度命令時，有以下三種方法：方法一：運行中距離前方臨時限速地點4Km內(nèi)，顯示器右上角顯示“臨時限速”窗口，需要解除該臨時限速控制時，按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵，顯示“按壓15解鎖揭示”窗口，選擇需解除控制的揭示序號后，彈出“調(diào)度命令輸入”窗口，輸入取消臨時限速的調(diào)度命令號并按壓【確認(rèn)】鍵，臨時限速控制被解除。注：、白燈時，列車在該信號機前停車后，LKJ開始計時，若期間機車信號變?yōu)榫G、綠黃、黃、黃雙黃等信號，再變?yōu)榧t黃燈或白燈，需重新計時。第三十條 自動閉塞區(qū)間走停走操作列車在自動閉塞區(qū)間運行，通過信號機顯示停車信號，機車信號顯示紅黃燈、白燈時，LKJ出現(xiàn)停車控制模式，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》（普速部分）第316條的規(guī)定。，在采用“股道無碼車站發(fā)車”操作辦法解除停車控制模式后，LKJ將按本站最低道岔限速監(jiān)控列車運行，應(yīng)注意控制列車運行速度。對列車在某一信號機前機車信號為一個雙半黃色燈光或一個黃色燈光，且運行圖技術(shù)資料明確次一信號機固定顯示進行信號，LKJ數(shù)據(jù)中預(yù)先將此固定顯示進行信號的信號機設(shè)定為“關(guān)聯(lián)發(fā)碼特殊信號機”時，LKJ自動解除對機車信號為一個黃色燈光或一個雙半黃色燈光轉(zhuǎn)一個白色燈光時的停車控制。列車在側(cè)線股道無碼的車站通過時，在進站前的機車信號機顯示雙半黃色燈光，進站后轉(zhuǎn)白燈，且LKJ數(shù)據(jù)中已預(yù)先設(shè)置為“股道固定無碼”時，運行至距出站信號機400m內(nèi)，乘務(wù)員在確認(rèn)地面信號為進行信號后，5秒內(nèi)按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，解除站內(nèi)停車控制模式，LKJ監(jiān)控列車以不超過出岔限制速度越過出站信號機，機車信號機接收到次一信號機的顯示時，LKJ按機車信號顯示監(jiān)控列車運行。(股道)表見附件6。，機車信號發(fā)生變燈（如雙黃燈變?yōu)榧t黃燈，再變?yōu)殡p黃燈），乘務(wù)員確認(rèn)地面信號機顯示為綠燈或綠黃燈時，需再次進行綠/綠黃燈確認(rèn)操作。，次一信號機前機車信號為紅黃燈時仍按停車模式控制。注：，均可進行綠/綠黃燈確認(rèn)操作。⑵LKJ距離顯示不正確時，第一次輸入的前行距離最大不得超過距出站信號機的實際距離減去20m。“特殊前行”控制模式。⑸LKJ顯示位于出站信號機前且接收到機車信號紅燈（或低頻信息為“H”碼）并停車后。⑶LKJ顯示位于出站信號機前且停車時間超過5min。3.“特殊前行”控制模式的退出當(dāng)滿足下列任何一個條件時，LKJ自動退出“特殊前行”控制：⑴LKJ接收到機車信號為開放信號且LKJ未按停車信號控制時。2.“特殊前行”的控制⑴進入“特殊前行”控制模式后，LKJ監(jiān)控列車以不超過15km/h的速度運行，顯示器顯示“特殊前行”剩余距離提示窗口，當(dāng)剩余距離為0時，LKJ限速為0（由16km/h直線下降為0，而不是拋物線下降），若此時列車運行速度非0時，LKJ立即輸出緊急停車指令。⑹LKJ不處于“20km/h限速工作狀態(tài)”下。⑷LKJ顯示的前方信號機在LKJ線路數(shù)據(jù)文件中未預(yù)先設(shè)置為“貨車靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站”。⑵機車運行速度為0。，LKJ進入“特殊前行”控制模式，LKJ監(jiān)控列車以不超過15km/h的速度運行，顯示器上方顯示“特殊前行剩余距離”窗口和允許前行的距離?！疤厥馇靶休斎搿苯缑孑斎肭靶芯嚯x，將得到同意前行的時分，以四位數(shù)輸入調(diào)度命令欄（不能為“0000”），按【確認(rèn)】鍵（前行距離默認(rèn)為50m，并在顯示界面中用紅色字體提示前行距離有效范圍，最大不能超過100m）。“”，LKJ進入“特殊前行輸入”界面。第二十七條 特殊前行操作貨物列車在站內(nèi)停車后，列車前部必須越過LKJ停車控制曲線速度為0（控制曲線關(guān)閉點）的位置尾部才能越過警沖標(biāo)時，司機可根據(jù)列車前部距出站信號機的實際距離，申請列車允許前行距離，經(jīng)列車調(diào)度員口頭同意后方可使用LKJ“特殊前行”功能，嚴(yán)格控制速度，防止越過出站（發(fā)車進路）信號機。，LKJ限速控制在當(dāng)前分區(qū)有效，且限速控制與機車信號無關(guān)，當(dāng)機車越過出站信號機后，按允許的限速進行控制?！窘怄i】操作后不得使用兩段制動?！皺C外大坡道特殊車站（附件4）”的，列車在進站信號機前，機車信號為停車信號，允許列車速度高于20km/h時LKJ提供解除停車控制的條件，司機在確認(rèn)行車憑證正確后，按規(guī)定進行【解鎖】操作，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該