【正文】 ⑵LKJ無速度顯示或顯示速度與實際速度不符時，查看3個速度通道是否顯示一致，若顯示不一致，按以下操作手動切換速度通道：按壓【設(shè)定】鍵→選擇“4主（備）速度”→按左、右鍵人工選擇速度通道0、2通道20171113軟件升級修改→按壓【確定】鍵。區(qū)間停車再開時，輸入后方站車站代碼及有關(guān)參數(shù)按壓【開車】鍵，運行至前方第一架通過信號機處或預(yù)告信號發(fā)碼點進行距離校正。（主機軟件版本檢測）：LKJ基本控制軟件和屏幕顯示器軟件版本關(guān)鍵屬性(包括廠家及版本)不一致或監(jiān)控記錄的A/B插件軟件版本關(guān)鍵屬性不一致時，屏幕顯示器中央以紅底黃字提示“軟件版本不匹配！”，且不允許進行開車對標(biāo)操作。⑵閘缸壓力小于或等于20kPa。⑵機車速度大于或等于3km/h。⑸達到上述條件維持120秒。：①使用“非本務(wù)”功能；②使用“非本務(wù)”功能，關(guān)閉放風(fēng)閥、甩機車卸載線；③使用LKJ正?？刂乒δ?，關(guān)閉放風(fēng)閥、甩機車卸載線；④按小運轉(zhuǎn)、單機等貨物列車開行的特殊任務(wù)列車，須按旅客列車速度運行時，在進行LKJ車次操作時，由5位數(shù)車次修改為4位數(shù)（將車次倒數(shù)第二位數(shù)取消），并注意“車次等級”欄所選取的列車速度值。注：，在區(qū)間按調(diào)車方式作業(yè)時，使LKJ進入調(diào)車狀態(tài)，作業(yè)結(jié)束后退出調(diào)車狀態(tài)。、半自動閉塞區(qū)間及自動站間閉塞區(qū)間運行時，按規(guī)定輸入救援車次，使LKJ處于調(diào)車工作狀態(tài)。車站值班員接到司機報告，應(yīng)將該列車接入側(cè)線停車。第三十六條 “20km/h限速模式”操作,遇機車信號發(fā)生故障（動車組ATP控車時除外）時，機車司機應(yīng)立即停車，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或列車調(diào)度員，嚴格按地面信號機的顯示要求，操縱列車以不超過20km/h的速度運行至前方站停車處理（僅機車信號故障而LKJ作用良好時，應(yīng)將LKJ轉(zhuǎn)為隨時停車工作狀態(tài)）。輸入綠色許可證號后未進行解鎖操作，再輸入支線號，已輸入的綠色許可證號無效，須重新輸入綠色許可證號，再進行綠色許可證行車解鎖操作。，無論機車信號是何種顯示，LKJ均按關(guān)閉進行控制。，列車占用區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令，LKJ按“路票行車”操作。，仍可停車輸入路票，進行解鎖操作。運行中接到改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令，在改用電話閉塞法行車的出站信號機或發(fā)車進路信號機前停車后，持續(xù)按壓【↑】2秒，顯示“非正常行車確認”窗口，選擇“路票”并按壓【確認】鍵或直接按壓【3】鍵，進入“路票輸入”窗口，輸入正確的調(diào)度命令號碼及路票號并按壓【確認】鍵，乘務(wù)員確認行車憑證正確后，5秒內(nèi)按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示器左上角有“路票行車”提示窗。，遇跨越運行揭示調(diào)度命令有效時段或其他原因,造成列車運行沒有可依據(jù)的運行揭示調(diào)度命令時,機車司機須提前向列車調(diào)度員報告(或向前方車站值班員報告轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員)，根據(jù)列車調(diào)度員安排接收運行揭示調(diào)度命令。列車在該信號機前停車2min后，LKJ自動解除停車控制模式，限速立即升為20km/h，監(jiān)控列車以最高不超過20km/h運行至次一信號機，然后按顯示的機車信號監(jiān)控列車運行。第二十九條 股道無碼行車（機車信號白燈）操作列車在場間運行，且LKJ數(shù)據(jù)中已將進路信號機或出站信號機預(yù)先設(shè)置為“場間無碼特殊信號機”時，當(dāng)LKJ顯示器顯示器出現(xiàn)“發(fā)碼特殊信號機、解鎖方法：【解鎖】+【確認】鍵”的提示，運行速度低于45km/h，乘務(wù)員在確認地面信號為進行信號后，5秒內(nèi)按壓【解鎖】+【確認】鍵，監(jiān)控列車以不超過固定模式限速值越過進路信號機或出站信號機。第二十八條 自閉區(qū)段綠/綠黃燈確認操作自閉區(qū)段的出站或發(fā)車進路信號機前，機車信號顯示雙半黃色燈光，乘務(wù)員確認地面信號為綠燈或綠黃燈后，在距前方信號機400m內(nèi)，按壓【↑】鍵2秒，進入“非正常行車確認”窗口，選擇“地面信號確認”項，并按壓【確認】鍵或直接按壓【1】鍵，進入“當(dāng)前地面信號確認”窗口，選擇“確定”按鈕并按壓【確認】鍵，解除列車接近的信號機和次一信號機前因機車信號掉白燈引起的停車控制模式。⑵LKJ進入調(diào)車或降級工作狀態(tài)。⑶首次進入時LKJ顯示的前方信號機為出站(包括進出站，線路所除外，下同)信號機。司機按以下方法進行LKJ的操作： 【↑】鍵持續(xù)2秒，顯示器彈出“非正常行車確認”窗口。，司機須得到列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，按本手冊第三十一條“解除臨時限速控制操作”方法解除特定引導(dǎo)模式，再按 “引導(dǎo)手信號”操作方法操作。第二十五條 引導(dǎo)信號行車操作在進站信號機前，機車信號顯示半紅半黃閃信號時，LKJ自動解除停車控制模式，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過進站信號機。⑹管壓防溜緊急制動后提示語音“管壓防溜動作”。：⑴運行方向確定：關(guān)機超過30秒開機，首次動車運行速度大于1km/h且持續(xù)時間大于5秒后的方向為正方向。：LKJ啟動相位防溜報警時，有“注意相位防溜”語音報警，顯示器彈出從“10”開始的倒計時窗口。，不具備常用制動控制功能。對掛于次位進入補機狀態(tài)的，LKJ顯示距離不能自動校正。顯示器右邊為文件目錄欄，每一屏顯示兩欄共46個文件，綠色的文件是已經(jīng)轉(zhuǎn)儲過的文件，黑色是未轉(zhuǎn)儲過的文件。“文件轉(zhuǎn)儲”窗口后，選擇相應(yīng)項并按壓【確認】鍵，就可以執(zhí)行相應(yīng)的功能，各個功能項的作用為：：進入選擇文件的狀態(tài)。轉(zhuǎn)儲成功后，選擇“返回”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【0】鍵，退出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口。注：巡檢操作應(yīng)在區(qū)間進行，即在出站信號機之后至前方預(yù)告（接近）信號機之前完成。，當(dāng)LKJ與防撞土擋設(shè)備配合使用時，按以下方式選取控制：⑴接收到預(yù)警點信息時，限速20km/h，延時一定距離后，限速降為10km/h。但調(diào)車作業(yè)完后畢再開車時，應(yīng)重新設(shè)定本站的車站代碼, 重聯(lián)（附掛）進入補機狀態(tài)，在規(guī)定地點按壓【開車】鍵開車。，停車狀態(tài)待調(diào)車信號開放后，應(yīng)進入調(diào)車工作狀態(tài)。不需支線號輸入，可按壓【確認】鍵跳過支線號輸入項。，可進行支線號輸入操作。第十六條 支線號輸入操作，有語音提示“輸入支線號”，〖支線〗狀態(tài)欄變亮并顯示默認支線號，按壓【進路號】鍵，彈出“請輸入支線號”窗口，再根據(jù)所走經(jīng)路進行支線號的輸入，輸入完畢后按壓【確認】鍵，〖支線〗狀態(tài)欄顯示所輸入的支線號。（線路數(shù)據(jù)中設(shè)為“進出站”類型）前發(fā)車，當(dāng)下一車場有多側(cè)線時，在按【開車】鍵進入通常工作狀態(tài)之前允許進行側(cè)線股道號的輸入。注：“127”?！叭拷沂尽表棧瑥棾龃翱陲@示LKJ內(nèi)所有的臨時限速或調(diào)度命令。列車在運行過程中LKJ通過列車運行速度計算列車走行距離，遇線路彎道較多、輪對空轉(zhuǎn)、輪滑等情況引起LKJ距離與地面距離存在誤差時，可通過LKJ的自動校正功能或司機操作距離修正功能實現(xiàn)誤差消除，以確保列車在運行過程LKJ的距離準(zhǔn)確。，進行校正距離誤差操作有效。：距離誤差在300m以內(nèi)時，在接近前方信號時，按壓一次【車位】鍵，顯示器顯示“車位調(diào)整”，當(dāng)機車頭部與信號機持平時，按壓一次【向后】鍵。在“系統(tǒng)信息查詢”界面顯示I端和II端警惕按鈕檢測狀態(tài)，當(dāng)某端警惕按鈕在按下狀態(tài)時，相應(yīng)的顯示項變成綠色。顯示器彈出“警惕”提示窗口后，檢測到下列信息之一時，終止本次控制過程（停止倒計時、提示窗口取消、停止報警）：⑴按壓警惕按鈕開關(guān)1次。在列車越過信號機前，司機要按壓一次警惕按鈕開關(guān)（按下并松開），否則，列車越過信號機后，LKJ啟動“警惕控制過程”。LKJ為“調(diào)車工作狀態(tài)”時，按壓【開車】鍵無效。、入段狀態(tài)時，語音提示“出段”“入段”。、常用制動試驗只能在機車速度為0km/h時進行。檢查完成后，選中“返回”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【0】號鍵，退出“系統(tǒng)信息查詢”窗口。 、先按壓【設(shè)定】鍵，再插入IC卡并選“確認”項進行確認后，只讀卡內(nèi)臨時限速、改用電話閉塞法行車、綠色許可證行車及特定引導(dǎo)等IC卡數(shù)據(jù)文件信息。如：。行包列車設(shè)定操作時“列車種類”必須選擇“貨車”。⑹在設(shè)定界面下，所有信息輸入完成后將光標(biāo)移到“確認”項按壓【確認】鍵，或直接按【設(shè)定】鍵顯示輸入設(shè)定信息；若未選擇“車速等級”（車速等級窗口中顯示空白），按【確認】或【設(shè)定】鍵時彈出“請輸入車速等級”的提示框，必須選擇車速等級，否則不允許退出設(shè)定界面。④貨運列車“車速等級”下拉框中只提示貨運列車的車速等級。⑶機車信號為其他進行信號且列車速度＜60km/h。在其他情況下需進行揭示查詢時，按壓【查詢】鍵，進入“查詢選擇”窗口，選中“全部揭示”項，按壓【確認】鍵或直接按壓【3】號鍵，顯示所有的揭示信息，檢查完畢后，選中“返回”項并按【確認】鍵退出查詢。第七條 設(shè)定操作按壓【設(shè)定】鍵，進入“參數(shù)設(shè)定”窗口，要求輸入的有關(guān)參數(shù)項為：司機號、副司機號、區(qū)段號、車站號、車次種類、車次編號、列車種類、本/補、總重、輛數(shù)、計長、車速等級、載重、客車、重車、空車、非運用車、代客車、守車等。語音音量調(diào)節(jié)：在沒有顯示任何信息輸入窗口情況下，可用【→】鍵或【←】鍵調(diào)節(jié)語音音量，按壓【→】鍵可使音量增大，按壓【←】鍵可使音量減小。（二）帶“〖〗”的，表示顯示器狀態(tài)欄的顯示。. .. . ..NNG/JW120—2015南寧鐵路局列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）乘務(wù)員使用手冊第一章 總　則第一條 根據(jù)鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵總科技〔2014〕172號，以下簡稱《技規(guī)》）、《列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）運用維護規(guī)則》（鐵總運〔2014〕107號）、《關(guān)于批準(zhǔn)列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）升級版軟件的通知》（運基信號〔2009〕447號）、《南寧鐵路局列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）運用維護管理辦法》（寧鐵師〔2014〕248號），以及電務(wù)部門提供的相關(guān)資料，編制本手冊。（三）帶雙引號的內(nèi)容，為顯示器上顯示窗口的內(nèi)容。注：，確認LKJ顯示的日期、時間、監(jiān)控版本、數(shù)據(jù)版本是否正確，確認LKJ燈顯是否與機車信號一致。使用【↑】【↓】【→】【←】方向鍵將光標(biāo)移動到需要進行的設(shè)定參數(shù)項，輸入正確的內(nèi)容，并按壓【確認】鍵，光標(biāo)自動跳到下一項。若發(fā)現(xiàn)顯示內(nèi)容有誤，應(yīng)重新進行寫卡。⑷機車信號為紅黃閃，自動引導(dǎo)后，列車停車時允許進行參數(shù)設(shè)定。⑶若為動車組，“列車種類”中固定顯示“動車組”，“車速等級”中固定顯示動車組，且不允許進行修改。⑺車速等級提示車速等級選擇完成后退出參數(shù)設(shè)定界面，在設(shè)定信息校核提示窗口中以紅底黃字顯示當(dāng)前選定的車速等級。，注意以下操作：⑴中間站進行車站代碼輸入設(shè)定不成功時，可以先輸入一個其他車站代碼，使監(jiān)控處于降級狀態(tài)后，再輸入正確車站代碼。⑵計長輸入時不帶小數(shù)點輸入，如：，應(yīng)輸入602，按壓【確認】鍵后?！驹O(shè)定】鍵進行查詢司機參數(shù)。，在充滿風(fēng)后按【查詢】鍵，進入“查詢選擇”窗口，選擇“庫內(nèi)試驗”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【7】號鍵，進入“庫內(nèi)試驗”窗口，分別選擇A、B機的“常用制動試驗”或“緊急制動試驗”項，并逐項按壓【確認】鍵，LKJ應(yīng)能正常實施排風(fēng)制動。第九條 出段、入段操作機車出段時，在停車狀態(tài)下按壓【出入庫】鍵，使顯示器狀態(tài)欄〖出段〗指示燈亮且限速值顯示為18km/h；若庫內(nèi)走行線路限速大于18km/h時，可再次按壓【出入庫】鍵，使〖出段〗指示燈亮且限速值為31km/h。第十條 開車對標(biāo)操作當(dāng)機車運行到規(guī)定的開車對標(biāo)地點處，按壓【開車】鍵，LKJ自動退出降級狀態(tài)，進入通常工作狀態(tài)，并顯示當(dāng)前限速值、機車運行速度及距前方信號機距離等內(nèi)容，顯示器中央顯示機車當(dāng)前位置前方4Km的線路數(shù)據(jù)。，必須解除報警(第二十四條“降級工作狀態(tài)操作”)后才能按壓【開車】鍵。LKJ在通常工作狀態(tài)，列車在區(qū)間運行途中，速度大于5km/h時，LKJ啟動周期警惕功能；列車速度小于3km/h，終止周期警惕功能。⑵列車管減壓50kPa及以上。具體檢測方法為：⑴進入“設(shè)備狀態(tài)查詢“窗口，查看“警惕按鈕”項的“Ⅰ”和“Ⅱ”：在沒有按壓Ⅰ或Ⅱ端警惕按鈕的情況下應(yīng)顯示灰色，表示警惕按鈕一直在釋放狀態(tài)；當(dāng)按壓Ⅰ或Ⅱ端警惕按鈕后，“警惕按鈕”項相應(yīng)的“Ⅰ”或“Ⅱ”顯示綠色，表示警惕按鈕在閉合狀態(tài)，同時表示整個通道正常。【車位】與【向后】鍵兩次按鍵操作間隔時間不大于5秒。，應(yīng)采用重新設(shè)定車站代碼并重新開車對標(biāo)的方法進行操作。因特定情況下為避免出現(xiàn)距離誤修正情況，LKJ軟件對司機操作距離修正增加了防護處理，現(xiàn)對距離修正條件說明如下。若無任何揭示信息，顯示“沒有揭示”。側(cè)線股道號須正確輸入，否則影響LKJ的準(zhǔn)確控制。，換股道開車時，不能進行股道修改操作。，按壓【進路號】鍵，彈出“請輸入支線號”窗口，顯示已輸入的支線號，對支線號進行修改并按壓【確認】鍵，〖支線〗狀態(tài)欄顯示修改后的支線號。“設(shè)定操作”后，退出“設(shè)定”時，自動顯示支線號輸入窗口。操作完成后，〖側(cè)線〗、〖支線〗狀態(tài)欄分別顯示輸入的側(cè)線號和支線號。若機車越過出站信號機后再進入調(diào)車工作狀態(tài)，在退出調(diào)車工作狀態(tài)時會造成距離的自動修正出錯。，應(yīng)利用“出入庫”操作轉(zhuǎn)入31km/h的調(diào)車限速。超速立即實施緊急制動。第十九條 LKJ運行記錄數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)儲操作：方法一：機車速度為0時，插入ＩＣ卡，按壓兩次【轉(zhuǎn)儲】鍵，直接轉(zhuǎn)儲未轉(zhuǎn)過的新文件。：機車速度為0時，按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵，進入“文件轉(zhuǎn)儲”窗口，選擇“全部選擇”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【3】鍵，插入IC卡，選擇“開始轉(zhuǎn)儲”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【6】鍵，開始轉(zhuǎn)儲。：選中全部尚未轉(zhuǎn)儲過的文件。第二十條 非本務(wù)（補機）工作狀態(tài)操作：LKJ在非補機狀態(tài)的情況下，機車速度為０時，按壓【設(shè)定】鍵進入“參數(shù)設(shè)定”窗口，選擇“本/補”項，按壓【↓】方向鍵，進入選擇本/補類型的下拉菜單，再用【↑】或【↓】方向鍵，選擇“補機”（被選中的顯示藍色）并按壓【確認】鍵，按壓【設(shè)定】鍵退出“參數(shù)設(shè)定”窗口，LKJ進入補機狀態(tài)。，重新開機后應(yīng)確認“本/補”狀態(tài)。（詳見附件8長大下坡道每百噸閘瓦壓力限速表）區(qū)間、站外收碼無常用制動控制模式，達到常用制動速度時按緊急制動模式控制20171113軟件升級修改第二十二條 信號突變報警操作在半自動閉塞區(qū)段，