【文章內(nèi)容簡介】 除機車牽引力；速度≥15km/h時實施常用制動；速度≥18km/h時實施緊急制動。②五車距離信號，車列走行20m后，速度≥8km/h時輸出語音提示指令；速度≥9km/h時解除機車牽引力；速度≥10km/h時實施常用制動；速度≥13km/h時實施緊急制動。③三車距離信號，車列走行20m后，速度≥4km/h時輸出語音提示指令；速度≥5km/h時解除機車牽引力；速度≥6km/h時實施常用制動；速度≥9km/h時實施緊急制動。，當LKJ與防撞土擋設備配合使用時，按以下方式選取控制：⑴接收到預警點信息時，限速20km/h，延時一定距離后，限速降為10km/h。超速立即實施緊急制動。⑵接收到限速點信息時，限速10km/h，延時一定距離后，限速降為5km/h。超速立即實施緊急制動。⑶接收到停車點信息時，立即實施緊急制動。⑷機車停車后自動解除緊急制動指令?！皠榆嚧_認”功能的專調機車，在收到平調“起動”信號的條件下，需進行“動車確認”操作，其他平調信號不啟用該功能；開通“動車確認”功能的專調機車停車時間在10秒內(nèi)，重新動車不需要動車確認；乘務員在按壓【警惕】鍵進行解鎖操作（動車確認后），可保持15秒內(nèi)不需要再次動車確認。第十八條 巡檢操作進行機車巡檢時，先在操縱端按壓一次【巡檢】鍵,狀態(tài)欄中〖巡檢〗燈點亮4秒，巡檢到非操縱端時按壓一次【巡檢】鍵，狀態(tài)欄中〖巡檢〗燈點亮4秒，巡檢完畢回到操縱端時再按一次【巡檢】鍵，即完成一次巡檢操作并有語音提示“巡檢完成”。注：巡檢操作應在區(qū)間進行，即在出站信號機之后至前方預告（接近）信號機之前完成。第十九條 LKJ運行記錄數(shù)據(jù)文件轉儲操作：方法一：機車速度為0時，插入ＩＣ卡，按壓兩次【轉儲】鍵，直接轉儲未轉過的新文件。方法二：機車速度為0時，按壓【轉儲】鍵，進入“文件轉儲”窗口，選擇“選擇未轉”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【2】鍵，插入IC 卡后，選擇“開始轉儲”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【6】鍵，開始轉儲。轉儲成功后，選擇“返回”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【0】鍵，退出“文件轉儲”窗口。：機車速度為0時，按壓【轉儲】鍵，進入“文件轉儲”窗口，選擇“選擇文件”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【1】鍵，文件目錄欄內(nèi)出現(xiàn)一個光標條，選擇需要轉儲的文件，按壓【確認】鍵選中該文件。被選中的文件變成藍色，可重復以上操作選擇多個文件。若要取消已經(jīng)選中的文件，將光標條移到已選文件后，按壓【確認】鍵即可取消對該文件的選擇，若要取消所有已選擇的文件，選擇“撤銷選擇”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【4】鍵。完成選擇所要轉儲的文件后，插入IC卡，選擇“開始轉儲”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【6】鍵，開始轉儲。轉儲成功后，選擇“返回”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【0】鍵，退出“文件轉儲”窗口。：機車速度為0時，按壓【轉儲】鍵，進入“文件轉儲”窗口，選擇“全部選擇”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【3】鍵，插入IC卡，選擇“開始轉儲”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【6】鍵，開始轉儲。轉儲成功后，選擇“返回”項并按壓【確認】鍵或直接按壓【0】鍵，退出“文件轉儲”窗口。注：。，則用學習（隨乘）司機的IC卡進行文件轉儲。遇兩張卡均無法轉儲時，須通知機務段機車調度室或電務檢測人員補轉儲文件，退勤填寫原因。，會彈出一個指示轉儲時信息情況的窗口，上部顯示是當前正在轉儲的文件名，下部的三個進度條分別指示整個轉儲的進度、當前文件轉儲進度和IC卡空間占用情況。轉儲完畢會出現(xiàn)轉儲成功或失敗的提示，失敗時應重新進行轉儲?！拔募D儲”窗口后，選擇相應項并按壓【確認】鍵，就可以執(zhí)行相應的功能，各個功能項的作用為：：進入選擇文件的狀態(tài)。：選中全部尚未轉儲過的文件。：選中全部文件。：撤銷全部所選文件。：開始轉儲所選擇的文件。:（暫未使用）。：顯示已經(jīng)轉儲到IC中的文件列表。：退出轉儲窗口。顯示器右邊為文件目錄欄，每一屏顯示兩欄共46個文件，綠色的文件是已經(jīng)轉儲過的文件，黑色是未轉儲過的文件。第二十條 非本務（補機）工作狀態(tài)操作：LKJ在非補機狀態(tài)的情況下，機車速度為０時，按壓【設定】鍵進入“參數(shù)設定”窗口，選擇“本/補”項，按壓【↓】方向鍵，進入選擇本/補類型的下拉菜單，再用【↑】或【↓】方向鍵，選擇“補機”（被選中的顯示藍色）并按壓【確認】鍵，按壓【設定】鍵退出“參數(shù)設定”窗口，LKJ進入補機狀態(tài)。進入補機狀態(tài)后，顯示器左上角顯示“非本務運行”窗口。：LKJ已在補機工作狀態(tài)的情況下，機車速度為０時，按【設定】鍵進入“參數(shù)設定”窗口，選擇“本/補”項，按壓【↓】方向鍵進入選擇本/補類型下拉菜單，再用【↑】或【↓】方向鍵，選擇“本務”（被選中的顯示藍色）并按壓【確認】鍵，按壓【設定】鍵退出“參數(shù)設定”窗口，LKJ退出補機狀態(tài)。退出補機狀態(tài)后，顯示器左上角“非本務運行”窗口消失。注：，須將擔當補機機車的LKJ設置為補機狀態(tài)。，LKJ將取消常用制動及緊急制動控制功能，保留記錄功能。，不按機車信號的顯示對機車實施監(jiān)控。對掛于次位進入補機狀態(tài)的，LKJ顯示距離不能自動校正。，重新開機后應確認“本/補”狀態(tài)。，停車狀態(tài)下，允許退出非本務（補機）工作狀態(tài)，即：允許按壓【調車】鍵進入“調車工作狀態(tài)”，或按【出入庫】鍵進入“出入段工作狀態(tài)”，進入調車或出入段工作狀態(tài)后，自動退出非本務工作狀態(tài)。第二十一條 常用制動操作，LKJ控制列車管減壓（客、貨運列車減壓量均為80kPa），當實際速度低于顯示限速值10km/h，語音提示“允許緩解”，此時可按壓【緩解】鍵，常用制動緩解。，LKJ控制列車管減壓（客運列車減壓量130kPa，貨運列車減壓量120kPa），當實際速度低于前方出口限速時，語音提示“允許緩解”，此時可按壓【緩解】鍵，常用制動緩解。，LKJ控制列車管減壓（客運列車減壓量130kPa，貨運列車減壓量120kPa），當實際速度為0km/h時，語音提示“允許緩解”，此時可按壓【緩解】鍵，常用制動緩解。，LKJ控制列車管減壓120kPa，列車停車后，語音提示“允許緩解”，按壓【緩解】鍵，常用制動緩解。注： ≥50kPa以上時，LKJ將取消常用制動控制功能，并按緊急制動控制模式監(jiān)控列車，緩解后列車管減壓量≤20kPa時，LKJ將恢復常用制動控制。，不具備常用制動控制功能。（詳見附件8長大下坡道每百噸閘瓦壓力限速表）區(qū)間、站外收碼無常用制動控制模式，達到常用制動速度時按緊急制動模式控制20171113軟件升級修改第二十二條 信號突變報警操作在半自動閉塞區(qū)段， LKJ顯示列車距前方信號機距離≤100m時，機車信號由黃燈突變?yōu)榧t黃燈、白色燈光，或由雙黃燈突變?yōu)榧t黃燈、白色燈光，LKJ發(fā)出“信號突變”語音報警，顯示器出現(xiàn)“信號突變”7秒倒計時窗口，乘務員確認當前地面信號機為進行信號時，按壓【警惕】鍵后，撤除語音報警提示，并解除對當前信號機的停車控制。注：，LKJ計算列車距前方信號機距離≤50m時，機車信號由黃燈突變?yōu)榧t黃燈、白色燈光，或由雙黃燈突變?yōu)榧t黃燈、白色燈光，LKJ自動解除對當前信號機的停車控制，并將計算的剩余距離消除。，機車距前方信號機距離小于600m，機車信號由一個綠色燈光、一個綠黃色燈光、一個帶“2”字的黃色閃光燈光或一個帶“2”字的黃色燈光突變?yōu)橐粋€黃色燈光（不含一個雙半黃色燈光），LKJ以機車前方1000m處為虛擬的黃色燈光作為速度控制目標。“信號突變”語音報警7秒內(nèi)未按壓【警惕】鍵，LKJ實施緊急制動?！靶盘柾蛔儭闭Z音報警，應進行解除報警操作。第二十三條 防溜報警操作：LKJ啟動手柄防溜報警時，有“注意手柄防溜”語音報警，顯示器彈出從“10”開始的倒計時窗口。若乘務員判斷為發(fā)生列車溜逸則應立即制動，控制列車停車；若乘務員判斷為LKJ錯誤啟動防溜報警控制時，應在語音報警后10秒內(nèi)按壓一次【警惕】鍵或將手柄提至加載位，可解除報警，LKJ語音提示“解鎖成功”，否則報警10秒后LKJ實施緊急制動。：LKJ啟動相位防溜報警時，有“注意相位防溜”語音報警，顯示器彈出從“10”開始的倒計時窗口。若乘務員判斷為發(fā)生列車溜逸則應立即制動，控制列車停車；若乘務員判斷為LKJ錯誤啟動防溜報警控制時，按壓【警惕】鍵，可解除語音報警，暫停4秒語音提示后繼續(xù)語音提示“注意相位防溜”，可繼續(xù)按【警惕】鍵解除報警,否則，語音提示10秒后，LKJ實施緊急制動控制。當機車速度≥10km/h時，LKJ自動取消“注意相位防溜”語音報警提示。：⑴通常工作狀態(tài)、降級工作狀態(tài)的保壓防溜：列車停車5秒后，當列車管減壓量未達到80kPa及以上時，LKJ出現(xiàn)“注意管壓防溜”的語音報警，應將減壓量調整到大于80kPa解除報警（按壓一次【警惕】也可解除報警），否則報警10秒后，實施監(jiān)控緊急制動。⑵列車管緩解后的防溜：停車狀態(tài)下，當列車管緩解到減壓量少于40kPa或閘缸壓力緩解到小于50kPa時，60秒后出現(xiàn)“注意管壓防溜”語音提示，提示時間90秒，如在90秒內(nèi)按壓一次【警惕】鍵可解除報警，否則報警90秒后將實施緊急制動。⑶調車工作狀態(tài)的保壓防溜：停車時，當閘缸壓力未達到50kPa時，出現(xiàn)“注意管壓防溜”的語音報警，應將閘缸壓力調整到大于50kPa解除報警（按壓一次【警惕】也可解除報警），否則報警10秒后，實施緊急制動。、相位防溜、管壓防溜等防溜報警引發(fā)的LKJ實施緊急制動后，在機車速度降為0后，必須按壓一次【警惕】鍵進行緩解。注：：LKJ為調車工作狀態(tài)、通常工作狀態(tài)、降級狀態(tài)下，主手柄位未發(fā)生變化（維持在一個狀態(tài)，即零位或非零位），機車速度由0km/h達到3km/h及以上或者機車移動距離大于10m時，啟動防溜報警控制。：⑴運行方向確定：關機超過30秒開機，首次動車運行速度大于1km/h且持續(xù)時間大于5秒后的方向為正方向。⑵相位方向確定：關機超過30秒開機，首次動車時間超過5秒的相位為當前相位正方向。⑶當機車由停車狀態(tài)移動，運行方向與相位方向不一致，機車運行速度≥3km/h或者移動距離≥10m時，啟動相位防溜控制。⑴手柄防溜時提示語音“注意手柄防溜”。⑵手柄防溜緊急制動后提示語音“手柄防溜動作”。⑶相位防溜時提示語音“注意相位防溜”。⑷相位防溜緊急制動后提示語音“相位防溜動作”。⑸管壓防溜時提示語音“注意管壓防溜”。⑹管壓防溜緊急制動后提示語音“管壓防溜動作”。第二十四條 降級工作狀態(tài)操作降級工作狀態(tài)下動車，機車信號為紅黃燈、白燈、單紅燈或黃燈變?yōu)榘谉?、雙黃燈變化白燈時，當運行速度超過5km/h，出現(xiàn)“嗚嗚”的語音報警，提示乘務員當前LKJ為降級工作狀態(tài)，按壓【警惕】鍵解除報警，否則，報警7秒后實施緊急制動，語音報警持續(xù)到按壓【開車】鍵進入通常工作狀態(tài)時停止。注：（紅黃燈、單紅燈、白燈、滅燈、多燈等）時，機車運行800m后LKJ限速降為20km/h。（綠燈、雙黃燈、綠黃燈、黃2閃燈等）時，機車運行2000m后LKJ限速降為60km/h。，LKJ進入降級工作狀態(tài)：⑴斷電時間超過30秒后再開機。⑵通常工作狀態(tài)下，修改區(qū)段號（監(jiān)控交路號）、車站號、車次編號、本/補任一參數(shù)時。⑶LKJ不能確定列車位置時。⑷退出20km/h限速工作狀態(tài)時。第二十五條 引導信號行車操作在進站信號機前，機車信號顯示半紅半黃閃信號時，LKJ自動解除停車控制模式，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過進站信號機。進站信號機、接車進路信號機或四顯示區(qū)段的分割信號機前，機車信號為停車信號（機車信號為半紅半黃色燈光、白色燈光、滅燈、多燈），當列車運行速度低于20km/h，LKJ顯示距離距進站信號機小于400m時，乘務員確認地面引導手信號后，按壓【解鎖】鍵解除停車控制模式，LKJ監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過進站信號機。列車運行至特定引導的進站信號機、接車進路信號機或四顯示區(qū)段的分割信號機前，顯示器右上角顯示特定引導的調度命令窗口，當列車運行速度低于60km/h時，乘務員確認地面特定引導手信號后，5秒內(nèi)按壓【開車】鍵+【解鎖】鍵解除對該信號機前的停車控制模式，顯示器左上角顯示“特定引導”窗口，LKJ監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度越過該進站信號機。注：，應將需進行特定引導手信號運行所在車站的運行揭示調度命令寫入IC卡內(nèi)，乘務員通過插卡設定操作，將需進行特定引導手信號的調度命令內(nèi)容輸入LKJ。，無論進站（進路）信號如何顯示，LKJ都有停車控制模式。，LKJ按出站信號機的顯示要求監(jiān)控列車運行。，LKJ的限速控制在當前分區(qū)內(nèi)有效，且限速控制與機車信號顯示無關。，不提供普通引導手信號解鎖條件。，司機須得到列車調度員發(fā)布的調度命令，按本手冊第三十一條“解除臨時限速控制操作”方法解除特定引導模式，再按 “引導手信號”操作方法操作?！皺C外大坡道特殊車站（附件4）”的，列車在進站信號機前，機車信號為停車信號，允許列車速度高于20km/h時LKJ提供解除停車控制的條件，司機在確認行車憑證正確后，按規(guī)定進行【解鎖】操作，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該進站信號機。第二十六條 靠標停車困難特殊車站操作對LKJ數(shù)據(jù)中已預先設置為“靠標停車困難特殊站”的車站，列車在站內(nèi)靠標停車困難時允許按以下方式操作：旅客列車在LKJ數(shù)據(jù)設置為“靠標停車困難特殊車站”的車站停車時，對于停車標距出站信號機小于規(guī)定距離的股道，在運行速度低于20km/h、LKJ顯示距離距出站信號機小于200m時，按壓【解鎖】鍵，LKJ監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度靠標停車?！窘怄i】操作后不得使用兩段制動。注：，靠標停車困難特殊車站及股道見附件3。，LKJ限速控制在當前分區(qū)有效，且限速控制與機車信號無關，當機車越過出站信號機后，按允許的限速進行控制。，恢復對出站信號機的停車控制。第二十七條 特殊前行操作貨物列車在站內(nèi)停車后，列車前部必須越過LKJ停車控制曲線速度為0（控制曲線關閉點）的位置尾部才能越過警沖標時，司機可根據(jù)列車前部距出站信號機的實際距離，申請列車允許前行距離，經(jīng)列車調