【摘要】廣州鐵路(集團(tuán))公司懷化供電段★接觸網(wǎng)作業(yè)車運用安全月度分析通報第42期(2013-11-25)監(jiān)控信息十一月份月度分析通報本期為11月份(10月26日-11月25日)月度監(jiān)控分析匯總情況,現(xiàn)將監(jiān)控分析發(fā)現(xiàn)問題及情況匯總通報如下:一、監(jiān)控、錄音、視頻文件上傳情況統(tǒng)計
2025-06-20 05:18
【摘要】普速線接觸網(wǎng)作業(yè)車運用與安全(廣鐵集團(tuán))本次講課內(nèi)容僅作為交流和探討,不對之處請指正。一.現(xiàn)狀(和機(jī)務(wù)段對比):和機(jī)務(wù)段對比的原因是《技規(guī)》規(guī)定:接觸網(wǎng)作業(yè)車上線按列車辦理。列車基本上是由機(jī)務(wù)段的機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù),因此接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員和機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)具有很強(qiáng)的可比性。。比如有的接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員連車站的發(fā)車手信號都不知道如何顯示,當(dāng)出事故后調(diào)查人員問發(fā)車信號是如何顯示的
2025-03-28 03:39
【摘要】《鐵路供電勞動安全》第六章接觸網(wǎng)作業(yè)車專業(yè)勞動安全第一節(jié)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全管理接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全管理工作應(yīng)貫徹執(zhí)行國家相關(guān)方針政策、命令、法規(guī),堅持“安全第一、預(yù)防為主、修養(yǎng)并重、服務(wù)生產(chǎn)”的原則,健全管理組織,規(guī)范技術(shù)措施,實施逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)化管理,確保行車安全。為保證接觸網(wǎng)作業(yè)車在使用過程中的安全,司機(jī)應(yīng)結(jié)合行車技術(shù)規(guī)章,熟悉接觸網(wǎng)作業(yè)車的特點及勞動安全規(guī)定
2025-03-28 02:38
【摘要】第一篇:接觸網(wǎng)作業(yè)車安全危險源問答 作業(yè)前 1、問題:使用軌道車作業(yè),車未停穩(wěn)就上下車。 整改措施:軌道車作業(yè),車未停穩(wěn)就上下車容易造成人身傷害。 2、問題:工作領(lǐng)導(dǎo)人在未確認(rèn)運統(tǒng)46簽認(rèn)的情...
2024-10-10 18:17
【摘要】接觸網(wǎng)作業(yè)車日常管理(腳本)一、概述 1、接觸網(wǎng)作業(yè)車管理的重要性接觸網(wǎng)作業(yè)車廣泛使用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)大、中、維修及搶險等工作中,不僅承擔(dān)著運送機(jī)具、材料和作業(yè)人員的任務(wù),還作為安裝、維修接觸網(wǎng)上部設(shè)備的車輛使用。接觸網(wǎng)作業(yè)車自帶運行動力,機(jī)動靈活,也可兼作牽引車輛。接觸網(wǎng)作業(yè)車雖未完全具備列車條件,但上線運行時按列車辦理,即當(dāng)其需要發(fā)往區(qū)間時,在列車標(biāo)志的顯示方式上、在辦理閉
2025-04-11 23:32
【摘要】第一編接觸網(wǎng)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)及下錨拉線檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第一編、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了接觸網(wǎng)承力索的檢修周期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)備工作、檢修步驟、處理方法、注意事項、附件等內(nèi)容。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)承力索的檢修。二、編制依據(jù)《
2025-07-17 22:03
【摘要】南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目:接觸網(wǎng)弓網(wǎng)故障分析(鐵路方向)作者:馮英輝學(xué)號:二級學(xué)院:通信信號學(xué)院系:電子電氣系
2025-06-26 21:15
【摘要】一、國內(nèi)客運專線現(xiàn)狀國內(nèi)規(guī)劃建設(shè)客運專線規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統(tǒng),總里程達(dá),客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時200公里以上?!八目v”客運專線(1)北京—上海(350km/h):全長約1318km。(2)北京—武漢—廣州—深圳(350km/h):全長2260km。(3)北
2025-03-10 05:29
【摘要】鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車維修許可實施細(xì)則(鐵運〔2010〕59號)???時間: 關(guān)于發(fā)布《鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車 維修許可實施細(xì)則》的通知 各鐵路局: 為加強(qiáng)鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)口管理,根據(jù)《鐵路運輸安全保護(hù)條例》(國務(wù)院令第430號)和《鐵路機(jī)車車輛設(shè)計生產(chǎn)維修進(jìn)口許可管理辦法》(鐵道部令第14號),鐵道部制定了《鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車維修許可實施細(xì)則
2025-07-03 15:32
【摘要】接觸網(wǎng)作業(yè)車日常管理(腳本)一、概述 1、接觸網(wǎng)作業(yè)車管理的重要性接觸網(wǎng)作業(yè)車廣泛使用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)大、中、維修及搶險等工作中,不僅承擔(dān)著運送機(jī)具、材料和作業(yè)人員的任務(wù),還作為安裝、維修接觸網(wǎng)上部設(shè)備的車輛使用。接觸網(wǎng)作業(yè)車自帶運行動力,機(jī)動靈活,也可兼作牽引車輛。接觸網(wǎng)作業(yè)車雖未完全具備列車條件,但上線運行時按列車辦理,即當(dāng)其需要發(fā)往區(qū)間時,在列車標(biāo)志的顯示方式上、在辦
2025-06-29 18:33
【摘要】一、接觸網(wǎng)檢修的必要性第三節(jié)接觸網(wǎng)的檢修方式接觸網(wǎng)開通送電即投入運行,由于接觸網(wǎng)是露天裝置,其結(jié)構(gòu)、零件等必然要受到各種自然條件變化的影響,加上電力機(jī)車受電弓沿接觸線高速摩擦滑行,使接觸網(wǎng)經(jīng)常處在振動、摩擦、電熱及構(gòu)件本身物理變化影響之中,接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)極易發(fā)生變化。為了確保電力機(jī)車的安全行駛,應(yīng)嚴(yán)格保證接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)和供電
2024-08-12 17:39
【摘要】接觸網(wǎng)工試題庫填空題1基礎(chǔ)施工充填片石的數(shù)量不應(yīng)超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的_____1/4_____。2所謂交樁測量是指在線路未穩(wěn)定和未達(dá)標(biāo)時,根據(jù)線路有關(guān)資料和基樁表,通過測量、計算等來確定_支柱限界和埋深的系列工作。3線路交樁資料由線路施工單位提供,主要有中線基樁表、水準(zhǔn)基樁表、曲線表和坡度表四種。4冷滑試驗就是在接觸網(wǎng)_____的情
2025-06-10 16:32
【摘要】接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程第一章????總則第1條??在接觸網(wǎng)運行和檢修工作中,為確保人身、行車和設(shè)備安全,特制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于既有線工頻、單相、25kV交流及提速200—250km/h接觸網(wǎng)的運行和檢修。第2條??牽引供電各單位(包括牽引供電設(shè)備管理、維修單位和從事既有線電氣化牽引供電施工單位,下同)
2025-06-01 23:44
【摘要】中華人民共和國鐵道部接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理規(guī)則(送審稿)目錄第一章總則第二章管理第三章運用第四章安全第五章檢修第六章路外管理第七章附則附表1接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年鑒檢查鑒定項目附表1-1接觸網(wǎng)檢修作
2025-04-18 23:25
【摘要】—2—CDG/JW1010-2020接觸網(wǎng)作業(yè)車管理辦法第一章總則第1條接觸網(wǎng)作業(yè)車是指機(jī)務(wù)(供電)系統(tǒng)使用的接觸網(wǎng)放線作業(yè)車、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、接觸網(wǎng)高空作業(yè)車、接觸網(wǎng)軌道起重車(軌道吊車)、接觸網(wǎng)巡檢車、接觸網(wǎng)專用平板車、放線平車、絕緣子水沖洗車等電氣化鐵
2024-11-11 10:37