【摘要】中華人民共和國鐵道部接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理規(guī)則(送審稿)目錄第一章總則第二章管理第三章運用第四章安全第五章檢修第六章路外管理第七章附則附表1接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年鑒檢查鑒定項目附表1-1接觸網(wǎng)檢修作
2025-04-18 23:25
【摘要】中華人民共和國鐵道部鐵運[2020]71號接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則第一章總則第1條接觸網(wǎng)作業(yè)車(含接觸網(wǎng)架線作業(yè)車、接觸網(wǎng)放線車、接觸網(wǎng)檢修車、接觸網(wǎng)巡檢車、接觸網(wǎng)軌道起重車、接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車、接觸網(wǎng)高空作業(yè)車、接觸網(wǎng)專用平板車、絕緣子水沖洗車等,下同)是電氣化鐵路接觸網(wǎng)日常維修、大修、事故搶修和
2024-11-12 19:04
【摘要】1前言《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》作為接觸網(wǎng)作業(yè)車運用管理工作的基本管理制度,是指導(dǎo)和規(guī)范鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車運用管理的重要依據(jù)。中國鐵路總公司針對接觸網(wǎng)作業(yè)車快速發(fā)展需要,對原鐵道部《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》(鐵運〔2020〕71號)進行了修訂。本規(guī)則共包括九章和十三個附件,明確了接觸網(wǎng)作業(yè)車管理職責、技術(shù)管理、運用管理、安全管理、檢修管理、報
2024-11-10 09:59
【摘要】—2—CDG/JW1010-2020接觸網(wǎng)作業(yè)車管理辦法第一章總則第1條接觸網(wǎng)作業(yè)車是指機務(wù)(供電)系統(tǒng)使用的接觸網(wǎng)放線作業(yè)車、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、接觸網(wǎng)高空作業(yè)車、接觸網(wǎng)軌道起重車(軌道吊車)、接觸網(wǎng)巡檢車、接觸網(wǎng)專用平板車、放線平車、絕緣子水沖洗車等電氣化鐵
2024-11-11 10:37
【摘要】第一編接觸網(wǎng)檢修作業(yè)標準、基礎(chǔ)及下錨拉線檢修作業(yè)標準第一編、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)標準一、適用范圍本標準規(guī)定了接觸網(wǎng)承力索的檢修周期、質(zhì)量標準、準備工作、檢修步驟、處理方法、注意事項、附件等內(nèi)容。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)承力索的檢修。二、編制依據(jù)《
2025-07-17 22:03
【摘要】一、接觸網(wǎng)檢修的必要性第三節(jié)接觸網(wǎng)的檢修方式接觸網(wǎng)開通送電即投入運行,由于接觸網(wǎng)是露天裝置,其結(jié)構(gòu)、零件等必然要受到各種自然條件變化的影響,加上電力機車受電弓沿接觸線高速摩擦滑行,使接觸網(wǎng)經(jīng)常處在振動、摩擦、電熱及構(gòu)件本身物理變化影響之中,接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)極易發(fā)生變化。為了確保電力機車的安全行駛,應(yīng)嚴格保證接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)和供電
2024-08-12 17:39
【摘要】接觸網(wǎng)的日常維護及其檢修學生姓名:學號:專業(yè)班級:指導(dǎo)教師:
2025-07-12 12:58
【摘要】接觸網(wǎng)作業(yè)車日常管理(腳本)一、概述 1、接觸網(wǎng)作業(yè)車管理的重要性接觸網(wǎng)作業(yè)車廣泛使用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)大、中、維修及搶險等工作中,不僅承擔著運送機具、材料和作業(yè)人員的任務(wù),還作為安裝、維修接觸網(wǎng)上部設(shè)備的車輛使用。接觸網(wǎng)作業(yè)車自帶運行動力,機動靈活,也可兼作牽引車輛。接觸網(wǎng)作業(yè)車雖未完全具備列車條件,但上線運行時按列車辦理,即當其需要發(fā)往區(qū)間時,在列車標志的顯示方式上、在辦理閉
2025-04-11 23:32
【摘要】南昌軌道交通地鐵運營有限公司技術(shù)文件Q/NGYY-C-SWGD-J-02-2022南昌地鐵1號線接觸網(wǎng)設(shè)備運行檢修規(guī)程(試行)2022—07—01發(fā)布2
2025-04-21 06:40
【摘要】湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(論文)普鐵接觸網(wǎng)檢修調(diào)整檢修方案設(shè)計摘要:目前,我國鐵路總體上與發(fā)達國家相比有相當大的差距,作為普通鐵路牽引供電力系統(tǒng)的主體接觸網(wǎng),同時也作為鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,其性能的優(yōu)劣直接決定著電力機車受電弓的受流質(zhì)量,最終影響列車的運行速度與安全。因此,學習,借鑒國外先進技術(shù),加大國內(nèi)普通鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)的研究和實施力度,對滿足我國普通鐵路建設(shè)的
2025-04-28 01:40
【摘要】《鐵路供電勞動安全》第六章接觸網(wǎng)作業(yè)車專業(yè)勞動安全第一節(jié)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全管理接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全管理工作應(yīng)貫徹執(zhí)行國家相關(guān)方針政策、命令、法規(guī),堅持“安全第一、預(yù)防為主、修養(yǎng)并重、服務(wù)生產(chǎn)”的原則,健全管理組織,規(guī)范技術(shù)措施,實施逐級負責、專業(yè)化管理,確保行車安全。為保證接觸網(wǎng)作業(yè)車在使用過程中的安全,司機應(yīng)結(jié)合行車技術(shù)規(guī)章,熟悉接觸網(wǎng)作業(yè)車的特點及勞動安全規(guī)定
2025-03-28 02:38
【摘要】......目錄一、 接觸網(wǎng)一日作業(yè)流程及作業(yè)標準 3(一)作業(yè)前一天的準備 3(二)出工前的準備工作 4(三)要令及驗電接地程序 5(四)作業(yè)過程 6(五)撤出地線及消令 7(六)收工 8二、崗位
2025-05-16 23:38
【摘要】-1-2目錄1接觸線檢修工藝...................................................62承力索檢修工藝..................................................183整體吊弦檢修工藝..............................
2024-10-30 18:24
【摘要】接觸網(wǎng)作業(yè)車日常管理(腳本)一、概述 1、接觸網(wǎng)作業(yè)車管理的重要性接觸網(wǎng)作業(yè)車廣泛使用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)大、中、維修及搶險等工作中,不僅承擔著運送機具、材料和作業(yè)人員的任務(wù),還作為安裝、維修接觸網(wǎng)上部設(shè)備的車輛使用。接觸網(wǎng)作業(yè)車自帶運行動力,機動靈活,也可兼作牽引車輛。接觸網(wǎng)作業(yè)車雖未完全具備列車條件,但上線運行時按列車辦理,即當其需要發(fā)往區(qū)間時,在列車標志的顯示方式上、在辦
2025-06-29 18:33
【摘要】.....普鐵接觸網(wǎng)檢修調(diào)整檢修方案設(shè)計摘要:目前,我國鐵路總體上與發(fā)達國家相比有相當大的差距,作為普通鐵路牽引供電力系統(tǒng)的主體接觸網(wǎng),同時也作為鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,其性能的優(yōu)劣直接決定著電力機車受電弓的受流質(zhì)量,最終影響列車的運行速度
2025-04-28 01:54