【正文】 在這里我鄭重的向您表示感謝。更要感謝我的指導(dǎo)老師——婁老師，同時(shí)，感謝所有老師五年來(lái)對(duì)我孜孜不倦的教誨，對(duì)我成長(zhǎng)的關(guān)心和愛護(hù)。五年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過(guò)，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開父母的鼓勵(lì)和支持，是他們辛勤的勞作，無(wú)私的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來(lái)對(duì)我的撫養(yǎng)與培育。致　謝五年的大學(xué)生活就快走入尾聲，我們的校園生活就要?jiǎng)澤暇涮?hào)，心中是無(wú)盡的難舍與眷戀。在撰寫過(guò)程中,通過(guò)相關(guān)的參考書目,我接觸到了更多課本上未曾深入研究探討的問(wèn)題,并且接觸了新的知識(shí)。撰寫過(guò)程，使我對(duì)以往所學(xué)的進(jìn)行了一次系統(tǒng)的總結(jié)和復(fù)習(xí),并且在本次設(shè)計(jì)中對(duì)以前不足的知識(shí)進(jìn)行了再一次的鞏固和學(xué)習(xí)。送電后要觀察l—2趟列車運(yùn)行取流，確認(rèn)運(yùn)行正常后搶修作業(yè)人員方準(zhǔn)撤離。對(duì)可能來(lái)電的關(guān)鍵部位和搶修作業(yè)地段，要按規(guī)定設(shè)置足夠的接地線.（8）在進(jìn)行攀桿、攀梯和車頂高空作業(yè)時(shí)，除按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，要特別強(qiáng)調(diào)在接觸網(wǎng)上整個(gè)作業(yè)過(guò)程中必須系好安全帶和戴好安全帽；（9）在拆除接觸網(wǎng)作業(yè)(如配合行車事故救援、搶修支柱斷事故、更換損壞的腕臂等)時(shí)，要防止支柱傾倒、線索斷線、脫落等。管轄隧道地段的工區(qū)，還應(yīng)準(zhǔn)備足夠的隧道專用接觸網(wǎng)零部件；（5）事故搶修的準(zhǔn)備工作應(yīng)做到充分細(xì)致，組織措施得當(dāng)，搶修隊(duì)伍得力且分工明確；（6）接觸網(wǎng)事故搶修作業(yè)和配合行車事故救援作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令、驗(yàn)電接地和采取針對(duì)性的、有效的安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)開始作業(yè)，并要嚴(yán)格遵守《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定。m左右的接觸線和承力索，3～4根輕便支柱(一般為9因此，提出以下安全注意事項(xiàng)：（1）搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，首先對(duì)事故范圍設(shè)置防護(hù)人員，特別是有斷線地點(diǎn)，不論接地未接地，都按有電對(duì)待，任何人不得進(jìn)入斷線落地點(diǎn)10m范圍以內(nèi)，防止送電后，跨步電壓傷人；（2）接觸網(wǎng)事故搶修中，特別要強(qiáng)調(diào)的是作業(yè)安全，按照接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；（3）接觸網(wǎng)事故搶修中，汽車、軌道車應(yīng)按照供電段兩車管理辦法嚴(yán)格執(zhí)行.各接觸網(wǎng)工區(qū)的交通、搶修車輛，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)維護(hù)，使其始終處于良好狀態(tài)，一旦發(fā)生事故能立即出動(dòng)；（4）接觸網(wǎng)工區(qū)平時(shí)為事故搶修所配備的用料及工具，應(yīng)有專人妥善保管；并分類擺放整齊，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好。1在封閉線路停電作業(yè)施工中，一定要先驗(yàn)電，后接地，確保停電安全后再施工。硬橫梁在兩支柱上架設(shè)緊固穩(wěn)定后，吊車方可摘鉤撤離。硬橫梁假設(shè)時(shí)，兩支柱上的施工人員在硬橫梁未吊裝到位時(shí)應(yīng)站在低于橫梁的安裝位置。支柱上作業(yè)嚴(yán)禁同側(cè)上下重疊作業(yè)。作業(yè)前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，特別要加強(qiáng)對(duì)工具和零配件材料的檢查，嚴(yán)禁使用不合格的或有缺陷的工具和零配件。接觸網(wǎng)上部工程絕大部分項(xiàng)目是在線路上方作業(yè)，即占用線路作業(yè)，施工難度大，施工技術(shù)復(fù)雜，安全工作應(yīng)做到一下幾點(diǎn)：凡在距離地面3m以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。接觸網(wǎng)支柱距線路中心線位置、沿線路縱向位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的基坑開挖方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求，不得影響路基安全、穩(wěn)定。（4）（3）（2）接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列要求：（1）送電后要觀察l—2趟列車運(yùn)行取流，確認(rèn)運(yùn)行正常后搶修作業(yè)人員方準(zhǔn)撤離。對(duì)可能來(lái)電的關(guān)鍵部位和搶修作業(yè)地段，要按規(guī)定設(shè)置足夠的接地線.（8）在進(jìn)行攀桿、攀梯和車頂高空作業(yè)時(shí)，除按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，要特別強(qiáng)調(diào)在接觸網(wǎng)上整個(gè)作業(yè)過(guò)程中必須系好安全帶和戴好安全帽；（9）在拆除接觸網(wǎng)作業(yè)(如配合行車事故救援、搶修支柱斷事故、更換損壞的腕臂等)時(shí)，要防止支柱傾倒、線索斷線、脫落等。管轄隧道地段的工區(qū)，還應(yīng)準(zhǔn)備足夠的隧道專用接觸網(wǎng)零部件；（5）事故搶修的準(zhǔn)備工作應(yīng)做到充分細(xì)致，組織措施得當(dāng)，搶修隊(duì)伍得力且分工明確；（6）接觸網(wǎng)事故搶修作業(yè)和配合行車事故救援作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令、驗(yàn)電接地和采取針對(duì)性的、有效的安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)開始作業(yè)，并要嚴(yán)格遵守《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定。m左右的接觸線和承力索，3～4根輕便支柱(一般為9因此，提出以下安全注意事項(xiàng)：（1）搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，首先對(duì)事故范圍設(shè)置防護(hù)人員，特別是有斷線地點(diǎn)，不論接地未接地，都按有電對(duì)待，任何人不得進(jìn)入斷線落地點(diǎn)10m范圍以內(nèi)，防止送電后，跨步電壓傷人；（2）接觸網(wǎng)事故搶修中，特別要強(qiáng)調(diào)的是作業(yè)安全，按照接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；（3）接觸網(wǎng)事故搶修中，汽車、軌道車應(yīng)按照供電段兩車管理辦法嚴(yán)格執(zhí)行.各接觸網(wǎng)工區(qū)的交通、搶修車輛，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)維護(hù)，使其始終處于良好狀態(tài)，一旦發(fā)生事故能立即出動(dòng)；（4）接觸網(wǎng)工區(qū)平時(shí)為事故搶修所配備的用料及工具，應(yīng)有專人妥善保管；并分類擺放整齊，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好。6　接觸網(wǎng)檢修中的注意事項(xiàng)　接觸網(wǎng)檢修基本制度接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，充分發(fā)揮各級(jí)組織的作用：（1）、接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行和遵守鐵道部《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修工作規(guī)程》、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及管理辦法》、《隴海線V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)安全實(shí)施細(xì)則》、《西安供電段夜間檢修作業(yè)安全規(guī)定》段相關(guān)安全規(guī)程和規(guī)定；（2）、嚴(yán)格執(zhí)行安全等級(jí)、工作票、作業(yè)防護(hù)監(jiān)護(hù)和卡線制度；認(rèn)真落實(shí)天窗、集中修、V型停作業(yè)等相關(guān)和標(biāo)準(zhǔn)；（3）、提前4天做好集中修的修前調(diào)查工作，檢查設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)的環(huán)境線路封鎖條件、停電條件，并要有真實(shí)的修前數(shù)據(jù)。接觸網(wǎng)大修竣工后，要由施工單位負(fù)責(zé)填寫竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，由批準(zhǔn)計(jì)劃的部門組織驗(yàn)收。領(lǐng)工員對(duì)管內(nèi)接觸網(wǎng)小修任務(wù)完成情況及其質(zhì)量要每月檢查1次，并在小修記錄上簽字。 （10）.隔離開關(guān)檢修試驗(yàn)記錄。 （9）.補(bǔ)償器檢修記錄。 （8）.分段（分相）絕緣器檢修記錄。 （7）.線岔檢修記錄。 （6）.錨段關(guān)節(jié)檢修記錄。 （5）.支柱檢修記錄。 （4）.絕緣子電壓分布記錄。 （3）.接觸線（承力索）磨耗和損傷記錄。 （2）.接觸線拉出值（之字值）記錄。 （1）.接觸線（承力索）高度和弛度記錄。3）.重污區(qū)根據(jù)污穢情況縮短清掃周期。2）.瓷質(zhì)絕緣件周期1年。1）.分段絕緣器周期6個(gè)月。在同一停電范圍內(nèi)的作業(yè)應(yīng)盡量創(chuàng)造條件同時(shí)進(jìn)行，以免重復(fù)停電。為保證定期檢查和對(duì)設(shè)備缺陷的及時(shí)處理，在列車運(yùn)行圖中須預(yù)留接觸網(wǎng)垂直檢修“天窗”，每次時(shí)間不少于240分鐘。年度監(jiān)測(cè)計(jì)劃和檢測(cè)、檢查計(jì)劃由牽引供電設(shè)備管理單位于前一年的11月底以前下達(dá)到車間和班組?同時(shí)報(bào)鐵路局。供電段要做好檢修組織工作，充分利用“天窗”時(shí)間，質(zhì)量良好地完成檢修任務(wù)。列車調(diào)度和電力調(diào)度在安排日班計(jì)劃時(shí)，要維護(hù)列車運(yùn)行圖中規(guī)定的“天窗”時(shí)間，按時(shí)組織接觸網(wǎng)停電檢修，一般不得它用；如必須占用時(shí)，要經(jīng)鐵路分局長(zhǎng)批準(zhǔn)。主要是整錨段的更換接觸網(wǎng)含附加導(dǎo)線并通過(guò)新設(shè)備、新技術(shù)的采用改善接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)?增強(qiáng)供電能力適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的需要。維修是指在接觸網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)與安全運(yùn)行狀態(tài)之間出現(xiàn)不允許的誤差或發(fā)生事故時(shí)?對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行的必要修復(fù)?以重新建立接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常功能。補(bǔ)償繩無(wú)松股現(xiàn)象；e無(wú)高空掉物和碰傷身體情況；f安裝工序正確，無(wú)違章操作現(xiàn)象。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：a鐵帽壓板安裝正確，腕臂要插人鐵帽底部；b各連接零件安裝正確、完整，不缺件；c安裝誤差為士200；d補(bǔ)償繩回頭長(zhǎng)度為30O～400。時(shí)間：更換補(bǔ)償繩20min，更換棒式絕緣子10min。更換棒式絕緣子：沙木桿、工具包、溫度計(jì)、Zm鋼卷尺、水平尺、鐵絲套子、棕繩、滑輪。鋼卷尺、雙滑子、工具包、無(wú)線電話、GJ－50鋼絞線、細(xì)綁線、楔形線夾、防腐油、墜花安裝曲線。　更換補(bǔ)償繩和腕臂棒式絕緣子工具材料：個(gè)人工具。復(fù)式交分道岔處線岔定位點(diǎn)接觸線拉出值，在測(cè)量時(shí)須選不可動(dòng)的一根鋼軌為測(cè)量基準(zhǔn)。測(cè)量時(shí)，嚴(yán)禁將鋼卷尺同時(shí)接觸兩根鋼軌，車梯不得短接軌道絕緣。始觸區(qū)160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心550～800mm的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾；160km/h以上區(qū)段，對(duì)于寬1950mm的受電弓，在距受電弓中心600～1050mm的平面和受電弓仿真最大動(dòng)態(tài)抬升高度（最大200mm）構(gòu)成的立體空間區(qū)域?yàn)槭加|區(qū)范圍，該區(qū)域內(nèi)不得安裝除吊弦線夾（必需時(shí)）外的其它線夾或零件。1m；站場(chǎng)側(cè)線標(biāo)準(zhǔn)定位道岔柱設(shè)在股道間距為600mm處。4）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線位于下方；（雙開）道岔的線岔：道岔定位支柱的位置；，道岔定位支柱應(yīng)位于道岔起點(diǎn)軌縫至線間距700mm的范圍內(nèi)。線岔檢測(cè)1）工具材料：梯車、線墜、2m鋼卷尺、雙滑輪、棕繩、導(dǎo)線整面器、水平尺、手錘、木榔頭、工具包、限制管、定位線夾、吊弦線夾。3）安全用品；安全帶、著工裝、手套、安全帽。　拉出值及線岔檢調(diào)拉出值檢調(diào)1）工具材料：絕緣測(cè)桿、道尺、2m卷尺、線墜、梯車、個(gè)人工具、單滑輪、棕繩、工具袋、鋼絲套。(3)夾板式三螺栓電連接線夾安裝時(shí)應(yīng)從中部螺栓開始依次交替逐漸擰緊至標(biāo)準(zhǔn)力矩。（4）注意事項(xiàng)(1)與隔離開關(guān)引線相連的電連接器移位檢查或更換應(yīng)采取停電作業(yè)進(jìn)行，否則須事先用同等載流能力的短接線將電分段設(shè)備(?如電分段錨段關(guān)節(jié)、分段絕緣器、分段絕緣子串等)短接。電連接器應(yīng)裝在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，施工偏差177。電連接線夾處接觸線無(wú)偏磨、無(wú)異常磨耗。對(duì)于