【正文】 ? 施工車輛利用現(xiàn)況道路運(yùn)送前，先向地方政府和交管 部門上報申請，進(jìn)行協(xié)商，以免造成交通堵塞。 ④ 光污染的防治 ? 照明燈具統(tǒng)一設(shè)置，燈具均采用節(jié)能燈具，燈光照射方向指向施工區(qū)。 ? 生活區(qū)不得隨意潑污水、倒污物，生活污水必須排入市政污水管線。 ③ 水污染的防治 ? 嚴(yán)格要求施工工人不得向臨近水系內(nèi)丟棄施工廢料及垃 圾等污染物，違者罰款。 ? 加強(qiáng)噪聲監(jiān)測，采取專人監(jiān)測、專人管理的原則，及時對施工現(xiàn)場超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。 31 ? 本工程機(jī)械全部選用低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械。 ? 車輛進(jìn)入施工道路后減慢行使，禁止鳴笛。 ? 施工過程中的易飛揚(yáng)物、細(xì)顆粒散體材料，安排在庫內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時要防止遺灑、飛揚(yáng)，卸運(yùn)時采取碼放措施，減少污染。 ? 現(xiàn)場運(yùn)行的車輛必須具有北京市頒發(fā)的尾氣排放合格證，合理安排車輛和機(jī)械的使用，加強(qiáng)監(jiān)測。 ? 外運(yùn)和內(nèi)運(yùn)土方車輛采取遮蓋措施，以免塵土飛揚(yáng)。 ? 在有可能因壓路機(jī)振動而對附近建構(gòu)筑物造成影響時，采取增加靜壓遍數(shù)等措施不開振動或減小振動。 ? 施工過程中派專人進(jìn)行道路清理，做到無散落的土塊等雜物?，F(xiàn)場機(jī)械管理實行驗收合格標(biāo)記、管理責(zé)任人及安全管理規(guī)定和操作規(guī)程掛牌制。經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔。 ③ 施工現(xiàn)場機(jī)具管理 ? 現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備根據(jù)機(jī)械設(shè)備計劃，合理的組織機(jī)械進(jìn)出場。 ? 各種材料不長料短用，優(yōu)質(zhì)不劣用。加強(qiáng)邊角余料的收集和堆放管理。貴重、易燃等特殊物品要及時入庫，專庫專管，加設(shè)明顯標(biāo)志，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)退料手續(xù)，搞好限額領(lǐng)料工作，嚴(yán)格執(zhí)行材料 “節(jié)獎超罰制度 ”。 ? 各種散料堆放必須保證有合適的容器、包裝。 ? 各種施工材料按施工現(xiàn)場平面布置圖分類碼放整齊，符合要求，不得妨礙交通和影響市容。 ② 施工現(xiàn)場料具管理 ? 所需的各種材料和工具，根據(jù)施工進(jìn)度及現(xiàn)場條件有計劃地安排進(jìn)場。 ? 各施工隊均統(tǒng)一在生活區(qū)居住。 ? 施工現(xiàn)場不亂堆垃圾和雜物，在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置臨時堆放點，加蓋綠布網(wǎng)，并定期外運(yùn)；外運(yùn)途中須采取遮蓋防范措施以防遺灑。 ? 按施工時在崗人員，建立文明施工責(zé)任制，明確管理負(fù)責(zé)人，實行掛牌制，在施區(qū)域有關(guān)人員執(zhí)行崗位責(zé)任制具體規(guī) 定。 具體試驗檢測設(shè)備見附表 13《擬投入本合同主要施工試驗檢測設(shè)備表》 29 七、文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施 文明施工及環(huán)境保護(hù)管理體系 我公司在施工過程中將嚴(yán)格按照國際 ISO14001 環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，建立完整的文明施工、環(huán)境管理體 系，形成環(huán)境管理手冊、程序文件及作業(yè)指導(dǎo)書三層次的管理文件，組織環(huán)境保護(hù)工作，對工程各個階段環(huán)境因素進(jìn)行識別、評價，針對重點環(huán)境因素，制定環(huán)保方案。 具體機(jī)械設(shè)備見附表 12《擬投入本合同主要施工機(jī)械設(shè)備表》 試驗檢測設(shè)備計劃 試驗檢測所用儀器設(shè)備使用前經(jīng)檢定合格后方可使用，由試驗員統(tǒng)一管理、維護(hù)；部分特殊試驗委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批 準(zhǔn)的專業(yè)試驗檢測機(jī)構(gòu)完成。同時我公司為本工程提供的機(jī)械設(shè)備均作備用儲備。同時，選用低噪聲、低振動、低污染、高效率的施工設(shè)備，確保施工符合環(huán)保要求。 ? 強(qiáng)化對外施隊人員的管理，用工手續(xù)必須齊全有效，杜絕私招亂雇。 ⑤ 施工中常用的有毒、有害化學(xué) 材料的用途和預(yù)防中毒的知識。 ③ 道路工程施工中安全生產(chǎn)的特點。 ? 作業(yè)隊人員上崗作業(yè)前的施工安全生產(chǎn)教育，項目部安全人員負(fù)責(zé)組織實施，總學(xué)時不少于 24 學(xué)時，學(xué)習(xí)內(nèi)容如下： ① 安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和制度。 勞務(wù)用工安全管理 ? 施工隊人員，必須接受施工安全生產(chǎn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。 ? 電工持證上崗，非專業(yè)操作人員嚴(yán)禁私接線路、動用電器。 ? 運(yùn)輸車輛要制動靈活，功能良好，聽從指揮，信號齊全，過岔口、遇障礙物時要減速鳴笛，不得超速行駛； ? 指揮施工機(jī)械的作業(yè)人員，必須站在可讓人望到的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。安全防護(hù)得力，確保機(jī)況良好。 機(jī)械安全措施 ? 各種機(jī)械設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，經(jīng)常對其關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，避免機(jī)械故障及機(jī)械傷害事件的發(fā)生。 ③ 設(shè)專人負(fù)責(zé)居民的通行安全。 ? 施工安全防護(hù) ① 施工現(xiàn)場占路施工 時利用反光交通方錐筒進(jìn)行封閉施工管理。 ② 看護(hù)發(fā)電機(jī)的人員要佩戴相應(yīng)的有關(guān)絕緣勞保用品。技術(shù)人員做好技術(shù)交底中的安全交底工作，保證施工人員安全。 三檢流程框圖見附表 7 26 五、安全管理體系及 措施 安全管理體系 本項目建立以項目經(jīng)理為首，由生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為副組長，其他管理人員為組員組成安全保證體系。上道工序完成后，須由下一工序工班長會同上一工序工班長、質(zhì)量工程師對照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，三方簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一工序的施工，三人均對已簽認(rèn)工序的質(zhì)量負(fù)責(zé)。按照公司質(zhì)量管理體系文件要 求，從物資采購、供應(yīng)商提供產(chǎn)品、產(chǎn)品標(biāo)識和追溯性、不合格產(chǎn)品控制、糾正和預(yù)防以及質(zhì)量記錄等六個環(huán)節(jié)由各部門負(fù)責(zé)人分頭組織進(jìn)行控制。在日常施工過程中，技術(shù)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，監(jiān)督指導(dǎo)施工操作，及時糾正錯誤，消滅質(zhì)量隱患。認(rèn)真核對設(shè)計文件和圖紙資料，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決發(fā)現(xiàn)的問題。 質(zhì)量保證體系框圖見附表 5 質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計見附表 6 技術(shù)保證措施 ① 組織質(zhì)量管理交流活動 學(xué)習(xí)其它項 目的先進(jìn)經(jīng)驗，借鑒其好的做法，對照別人找出自己不足并總結(jié)，不斷加以完善。 25 四、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量保證體系 成立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系，負(fù)責(zé)開展質(zhì)量保證的各項工作；配備專門的數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)，施工期間隨時記錄，全過程進(jìn)行錄像，以留下必要的隱檢影相資料。如果工期需要，可以兩套設(shè)備同時投入施工。 據(jù)工程進(jìn)展情況，及時調(diào)整機(jī)具配備，做好特殊情況下工期追補(bǔ)準(zhǔn)備。每批材料出廠前由我方派專人去進(jìn)行驗收，驗收合格的加蓋專用章，方可以進(jìn)場，不合格的產(chǎn)品堅決不許進(jìn)場。 在施工過程中，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。 ② 材料保證 施工準(zhǔn)備階段，主要安排施工物資籌備，原材料、半成品供貨廠家的確定，為盡快展開大干的局面做好充分準(zhǔn)備。根據(jù)工程進(jìn)度需要，提前組織勞動力進(jìn)場，并做好技術(shù)、 質(zhì)量及安全交底，同時做好因特殊原因造成工期追補(bǔ)時的勞動力補(bǔ)充計劃。 第二階段：主體施工階段 ? ～ 完成 K0+000～ K0+450 西側(cè) 段； ? ～ 完成 K0+450～ K0+ 西側(cè) 段； ? ～ 完成 K0+450～ K0+ 東側(cè) 段； ? ～ 完成 K0+000～ K0+450 東側(cè) 段。 計劃施工總工期 2020 年 4 月 3 日至 2020 年 6 月 1 日，總工期 60 日歷天。 ② 安排施工生產(chǎn)計劃時做到均衡生產(chǎn)、流水作業(yè)，充分利用現(xiàn)有資源。嚴(yán)禁在行車道內(nèi)堆物堆料，必須做到場清料凈。施工人員進(jìn)出施工范圍時，必須注意車輛，在確定安全后再進(jìn)出。 ③ 施工管理人員必須對所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，紀(jì)律教育，不斷提高管理人員對所 22 有作業(yè)人員安全意識和自我安全防范意識，管理人員必須及時下達(dá)各道工序的書面安全交底。 ② 及時和交通支隊、管界民警進(jìn)行溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 嚴(yán)格按照上報交管局審批的導(dǎo)改方案、施工時間進(jìn)行施工。 ③ 交通導(dǎo)改方案經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和交通管理部門審批后實施，由專職的 “交通協(xié)管員 ”和 “安全員 ”負(fù)責(zé)方案的落實，密切配合交管部門在需要導(dǎo)行的部位設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌，指揮疏導(dǎo)車輛，確保交通安全和施工安全。必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行報批的各項安全組織措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全。 。 。事故書面報告內(nèi)容： ，事故發(fā)生的時間、地點，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位名稱。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時， 做出標(biāo)記，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并采取拍照或錄像等直接方式反映現(xiàn)場原狀。 ② 無論何時，一旦發(fā)生危害工程或人身、財產(chǎn)安全、工程進(jìn)度和工程事故時，我單位立刻采取必要的搶救措施并且立即暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。 應(yīng)急搶險預(yù)案 ① 按照統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、相互配合、快速高效、單位自救和政府救援相結(jié)合的原 則，建立本項目工程的重大事 故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。 ③ 職工大面積食物中毒事故。 應(yīng)急搶險預(yù)案 本項目工程的安全事故（危險）因素分析如下： ① 現(xiàn)場大型機(jī)械作業(yè)車輛相撞，造成多人傷亡的交通事故。刨除范圍采用 C25 早強(qiáng)混凝土澆筑，并振搗密實，其強(qiáng)度不低于設(shè)計要求； 20 ? 瀝青混凝土攤鋪前， 首先進(jìn)行現(xiàn)場清理工作，保證中面層瀝青混凝土表面干凈，并對加固后的檢查井高程進(jìn)行校核，確保準(zhǔn)確無誤； ? 清理、修整，保證基底堅實； ? 一次澆注早強(qiáng)砼，澆注至表面層瀝青砼底標(biāo)高，保證表面平整，砼表面拉毛處理； ? 選用有經(jīng)驗的操作工人，澆筑前先將基底進(jìn)行濕潤，砼澆筑過程中控制好坍落度和澆注速度，振搗均勻，避免漏振和過振，同時檢查井蓋位置、高程避免產(chǎn)生偏差； ? 澆筑過程中注意對檢查井的保護(hù)，避免對膠圈、鉸鏈的損傷 ； ? 當(dāng)檢查井井墻周邊處理范圍不能保證將損壞部位都清除時，應(yīng)視情況增加井周處理面積； ? C25 早強(qiáng)砼澆筑 后 3 小時強(qiáng)度不小于 20Mpa； ? 井周處理完畢后應(yīng)恢復(fù)井座處橡膠條。 ⑤ 本工程將嚴(yán)格按照施工計劃安排，均衡組織施工生產(chǎn)，但若因重大活動等不可預(yù)見因素影響計劃施工工期時，我們將采取追補(bǔ)措施，以保證總工期最終實現(xiàn)或最大限度的減少工期延誤。 ③ 重大活動發(fā)生后，項目部重大活動配合小組機(jī)構(gòu)立即投入運(yùn)作，組長及全體組員迅速到位履行職責(zé)，及時組織實施相應(yīng)方案。 ② 對重大活動留有音像資料。 ④ 水泥、砂子等粉狀及顆粒狀材料必須進(jìn)行遮蓋。 ② 各個臨時遮棚需進(jìn)行加固，防止吹 翻。 成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：項目經(jīng)理 副組長：項目總工 項目副經(jīng)理 組 員：質(zhì)量員、工長、測量員、安全員 施工作業(yè)隊成立小分隊，隊長 1 人，成員 20 人；各小分隊備齊灑水防風(fēng)設(shè)施，接受施工領(lǐng)導(dǎo)小組的直接領(lǐng)導(dǎo)，隨時待命。 ⑵ 及時和交通支隊、管界民警進(jìn)行溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時解 決。 ? 嚴(yán)禁在行車道內(nèi)堆物堆料，必須做到場清料凈。 ? 嚴(yán)格按照上報交管局審批的導(dǎo)改方案、施工時間進(jìn)行施工。 ? 每天施工任務(wù)完成后，機(jī)械拖運(yùn)至項目部駐地的停機(jī)坪存放，機(jī)械停放整齊，夜間派專人維護(hù)機(jī)械安全。 ? 夜間不施工也保證足夠的照明燈、交通安全標(biāo)志警示燈及交通專用閃光牌、反光方錐筒，施工時在施工區(qū)段內(nèi)的所有施工人員均穿戴反光標(biāo)志背心。 ? 施工現(xiàn)場迎車方向白天 50m，夜間 100m 提前設(shè)置施工標(biāo)志，閃燈。交通導(dǎo)改方案經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和交通管理部門審批后實施，由專職的 “交通協(xié)管員 ”和 “安全員 ”負(fù)責(zé)交通導(dǎo)流方案的落實，密切配合交管部門在需要導(dǎo)行的部位設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌，指揮疏導(dǎo)車輛，確保交通安全和施工安全。必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行報批的各項安全組 18 織措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全。 具體詳見附表 3 交通導(dǎo)行示意圖。 在每次夜間占路施工前三天，在道路兩側(cè)每隔 500 米掛立一個占路時間提示牌，寫到： “某個日期夜間某個時間段施工，請安排好自己的夜間出入時間，謝謝合作 ”。采取分段施工，每次施工段采取單車道通行車輛。 ⑥ 汽車在夜間行使要注意變換燈光，不要冒失行車，以防事故發(fā)生。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止亂穿行。 ⑤ 上路施工人員，必須全部穿反光背心。 ③ 本工程的舊路刨除材料外運(yùn)，施工中均采用低噪音機(jī)械，以免造成擾民。每天下午 6： 00 召開例會，細(xì)化落實當(dāng)晚施工注意事項。該地段夜間有路燈照明設(shè)施，且照明亮度足以滿足施工，但現(xiàn)場仍配備 2 臺 50KW 低噪音發(fā)電機(jī)，作為備用來提供夜間碘鎢燈的照明用電。道路兩側(cè)以居民住宅、商業(yè)金融為主，承擔(dān)著該地區(qū)