【正文】 發(fā)現(xiàn)涂層 缺陷 應 及時開具返修單交車間返工 ，經(jīng)檢驗 合格后 方可 辦理交車手續(xù) ， 轉(zhuǎn)入下道工序。 漆膜干 透 后 ， 用拋光 機蘸粗蠟拋光 后 ， 然后 再用細蠟拋光 ， 使其與四周原來光澤相同 。的壓力來 回 數(shù)次噴掃，以形 成均勻的濕漆面 ， 修補噴涂后的涂層 須 完全能 覆 蓋到打磨過的涂層區(qū)域。以環(huán)形動作移動 、噴槍涂漆或修補的中心向外以短促動作噴涂。 4） 噴涂色漆，每一道漆層覆蓋并略超出前一道漆層， 最后一道噴漆可適當 增加稀釋料的用量。 2） 凡有凹坑、劃傷 、起泡等 涂層部位 ， 需 要刮膩子 修 補平整 ， 待干燥后砂磨平整。 涂裝 安全技術(shù)規(guī)范請按 廠內(nèi)標準 工藝執(zhí)行。 使用設備 前應檢查電源 、 電機 是否絕緣良好。 烘房、噴房等重點設備 必 須由 專人操作 ， 以免因操作不當而損壞設備 。 7） 金屬漆修補噴涂 時， 不要 超 過砂紙打磨過的部位，確認無明顯色差，表干后 在 40 分鐘 內(nèi) 噴 涂 2～ 3 遍 罩光 清 漆 , 然后 再 用 駁 口水或 1 份清漆加入 9 份稀釋劑混合后，在結(jié)合部 用 “ 駁口技術(shù) ” 進行噴 涂 施工 ， 使金屬 漆 自然 過渡到修補的周圍區(qū)域 ， 直到 目測檢查無明顯接口印痕。 (因為實 噴 2遍后主要是讓油漆表面的顏色接 近 不修補漆的顏色 ， 實噴后油漆色母會浮在油漆的表面，這樣它會和 周邊 不補 漆部位很接近 ； 如頭兩遍就虛噴，銀粉會浮在油漆表面，周邊會出 現(xiàn) 明顯 的 (發(fā)黑、喑 ) 色差 ） 6） 虛噴作接口噴涂。 用手觸摸油漆表面是否表干 ， 表面 干后變化觀察角度， 觀察噴涂 2 遍油漆后，是否還有露底現(xiàn)象 。 注意 ：噴槍不要作弧線擺動，噴槍與 被噴物的距離保持 2030cm，對準修補的地方實噴 2 遍 。 如以 砂紙打磨 ， 20cm外 處 都要 清除干諍，以預防噴涂清 漆時外圍有灰塵 、 雜質(zhì)。 3） 如碰、劃傷部位 的 金屬漆層已經(jīng)破 壞 到 底層， 應 按 相關(guān)工藝 要求 進行刮灰 、 打磨 、 噴中 涂漆 。 2） 如碰 、 劃傷 部位是在罩光清漆層， 而 金屬漆層 未 經(jīng)破壞 的 情況 時 ，可用 800～ 1200水砂紙把碰、劃傷部位用手工方法砂平 ； 注意 打磨時 不要砂到金屬漆層 。 3） 整車組裝后要檢查涂層是否損傷，如發(fā)現(xiàn) 損傷 應及時修補，不允許在車身表面各區(qū)域中出現(xiàn)漆膜脫落 、 碰傷 、 銹斑或銹痕。 施工方法 1） 先補淺色，后補深色 。 補漆 工具 ： 噴漆槍、 油畫筆或毛筆。 2） 在拋光機盤上蘸上適量拋光粗 蠟，涂揩 打磨車身漆膜有顆粒、雜質(zhì) 部位，按順序 局部往返多次拋光， 然后再用細蠟拋光 ， 直到除去漆表面的雜物 和顆粒點，以達到手摸平滑，目測光亮。 材料： 拋光粗、細、專用 蠟 。 2） 乘客門內(nèi) 油漆施工執(zhí)行與車身 外蒙 相同的工藝 。 ⑩ 豪華車 、中檔車 素色 面漆，全車水磨 干燥后噴涂一道罩光清漆 。 ⑧ 金屬漆、珍珠漆 層嚴禁打 磨 , 待面漆表干 后及時噴 涂 罩 光清漆。 ⑥ 噴涂時從上到下，從左到右 ； 不允許露 底 、 流掛 、桔皮狀等外觀缺陷 。 ⑤ 打磨后全車用毛巾將灰漿擦干凈，并用壓縮空氣將縫隙中的水吹干，然后將車推入烘房，升溫至 60177。 ③ 裝飾線條邊沿不清晰等，必須在 噴 罩光 漆工序 前補好 。 施工方法和操作要求 ① 車身 AB 區(qū)外蒙皮 素色面漆 必須全部水磨一遍 ， 砂痕要密布 、 打磨時應特別 注 意 。 存罐時間 ： 23177。 3℃ 時 ， 24 小時后漆膜干透 ； 65177。 噴涂粘度 ： (23177。 噴 罩光 清漆 材料型號及名稱 ： 丙烯酸 、 聚氨脂雙組份 高亮清 漆 、 配套 固化劑 、第 24 頁 共 27 頁 稀釋劑 、 除塵布、 8001000水砂紙。 5） 撕膠帶 時 ，左手撫摸色漆和膠帶紙邊沿，右手逐步撕動膠帶紙，防止彩條漆邊沿 處 出現(xiàn)鋸齒狀 。 目測不得有雜色 （圖 案線條 邊沿飛濺 另一種顏色 ）。 2） 用干凈毛巾蘸少量溶劑（ 200﹟ 汽油）或用除塵布揩擦一遍， 除 凈 灰塵后 方 能 噴涂聚氨酯 及其它 (雙組份 )色漆。5℃ 時 ， 60 分鐘預干后 、 烘 1 小時漆膜可干透 。 3℃ ） 1821 秒 干燥時間 聚氨酯 彩條 漆： 自干 (23177。 材料： 800水砂紙、 菜瓜布、 聚氨酯 以及其它品種 (雙組份 )彩條漆 、 稀料、 固化劑、 200溶劑、除塵布 等 。 3） .用紙板噴字樣 時 ，四周一定要 緊貼物件，盡量控制最小空隙，氣壓控第 23 頁 共 27 頁 制在 ～ 2 大氣壓范圍，槍距控制在 15～ 20cm。 操作要求： 1） .按劃線時所定好的尺寸，拉直紙膠帶，不得出現(xiàn)空隙，保證裝飾線條清晰，毛邊誤差嚴格控制在 1～ 2mm 范圍內(nèi) 。 噴圖 案 線條 劃 線 根據(jù)用戶 所 要求圖 案進行施工， 劃線時嚴格控制整條線條平整度 ，寬度誤 差 不得大于 2mm，直度 誤 差不得大于 1mm，曲線應平順過渡 、 統(tǒng)一基準 ；劃線 時 采用 藍 色 水彩筆、藍 鉛筆或 黑色眉 筆 ， 禁用紅色 筆進行劃線。 5） 所有車型的后尾平臺 是黑色金屬材料 的， 外表面 按工藝規(guī)定涂 刷 環(huán)氧底漆、瀝青磁漆 ；為 有色金屬材料 的， 外表面 焊接 部位補涂鋅黃底漆 。 3） 底盤前后橫梁 、 各種 擋灰板 、 車架后平臺 侖內(nèi)飛濺雜漆 部位，應在面漆和裝飾線條 工序 結(jié)束后涂刷瀝青磁漆， 且 不允許外露雜色。C） 48h 漆膜厚度： 18— 25μ ｍ 施工方法 1） 涂裝工序完工 后，凡 因 焊裝返修后 需 重新 刷漆部位 ， 必須除凈油污及雜物（ 如 焊接后的氧化皮） ， 用溶劑油揩擦一遍 后 ，補刷鐵紅環(huán)氧底漆 、第 22 頁 共 27 頁 鋅黃底漆 。C) 24— 28 秒 干燥時間（ 23177。 粘度 (涂 4 粘度計 23177。 清理涂刷 設備與工具：漆刷、棉紗。 漆膜硬度： 底漆硬度： B 中涂硬度： HB 清漆、面漆： 普通漆： H 高檔漆： 2H 附著力： 底漆與金屬表 面 、 底漆與中涂漆的層間附著力為一級 。 漆膜厚度： 環(huán)氧底漆： 17— 20μ ｍ 中涂： 25— 30μ ｍ 面漆： 45— 55μ ｍ 罩光漆： 25— 30μ ｍ (素色面漆 1 遍罩光后 ) 金屬漆 2 遍 罩光 后清漆膜總 厚 度 ： 55— 60μ ｍ 光滑平整度： A、 B 區(qū)不允許有可見輕微的凹凸不平 ； C 區(qū)不允許有可見嚴重的凹凸不平 ；各區(qū)都不允許有膩子渣和 膩子刮痕 。 雜漆： A、 B 區(qū)不允許 有雜漆現(xiàn)象 ； C 區(qū) 不 允許有隱約可見的雜漆現(xiàn)象 ； D區(qū)內(nèi)不允許有明顯可見的雜漆現(xiàn)象。； D、 E 區(qū)針孔范圍不大于 25cm178。 A、 B 區(qū)不允許存在 ； 嚴重起皺或桔皮狀各區(qū)不允許存在 。 起皺（桔皮） 起皺紋狀 可見 、 有礙外觀 面積 S400mm178。 第 20 頁 共 27 頁 流痕、流掛 隱約可見 、 對外觀影響小 的 流痕 ： A、 B 區(qū)不允許存在。的 12 塊。 露底 A、 B、 C 區(qū)不允許存在。 顆粒（塵埃）面積 S10mm178。 顆粒 顆粒（塵埃）面積 S≤ 10mm178。 直徑 1d≤3mm 的麻點 ： A、 B、 C 區(qū)不允許存在 ； D、 E 區(qū)各允許 14個和 16 個。 D、 E 區(qū)銹點直徑 ≤ 3mm，允許 13 個。 脫落 A、 B、 C、 D、 E 區(qū)不允許存在。 裂紋 A、 B、 C 區(qū)不允許存在。 E 區(qū)允許氣 泡單位面積 ≤ 46 個 / 15mm178。 D 區(qū)允許氣 泡單位面積 ≤ 13 個 / 15mm178。 專檢員 面漆 涂層質(zhì)量 檢查 缺漆： A、 B、 C、 D 區(qū)不允許存在。 (指未裝地軌車輛 ) 各種烘烤材料必須嚴格按說明書上規(guī)定的溫度及時間執(zhí)行。 檢查被烘車輛及附件， 是否帶入易燃易爆物品及其 它不允許入 烘房 物 體 。 烘 烤 檢查電氣及 燃油 控制系統(tǒng)工作是 否正常。 5） . 中高檔車豪華車實色 面漆烘干后， 經(jīng) 全車水砂 、 干 燥 后 ， 需噴 涂 罩光清漆。 最后一道將漆液調(diào)稀，均勻地噴一次 (低檔車 輛 噴 素色漆 時 ， 可加入清漆混合配制 ， 噴涂完畢后自然干燥或烘干皆可 )。第一次噴涂結(jié)束后，干燥 1520 分鐘左右。 第 18 頁 共 27 頁 噴涂間距第一道為 30～ 40 為厘米，第二道為 20～ 30 厘米。 3） .噴涂面漆前，