【正文】 城市軌道交通工程技術(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 隧道下穿膠濟(jì)鐵路便梁架拆、挖孔樁施工專項(xiàng)施工方案 設(shè)計(jì)方向 既有線鐵路施工線路加固 摘 要 該設(shè)計(jì)方案主要介紹了既有線下穿膠濟(jì)鐵路工程施工便梁架設(shè)及挖孔樁施工人員組織工期目標(biāo)挖孔樁施工便梁挖孔樁施工隧道施工便梁架設(shè)施工安全保證措施以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析及應(yīng)急預(yù)案等做了詳細(xì)的分析介紹 第 2 章介紹了下穿膠濟(jì)線線路加固工程概況以及水文地質(zhì)情況詳細(xì)介紹了線路加固里程范圍既有線現(xiàn)狀加固形式方法以及隧道覆土厚度地質(zhì) 以及水文情況 第三四章主要介紹了人文組織情況以及總體工期目標(biāo)包括項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人駐站聯(lián)絡(luò)員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員慢行看守人員以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員做到更好的優(yōu)化施工保證施工工期 第五章介紹了挖孔樁施工便梁架設(shè)詳細(xì)介紹了現(xiàn)場(chǎng)線路狀況總體施工方案具體便梁架設(shè)方法便梁架設(shè)示意圖便梁架設(shè)挖孔樁立面位置挖孔樁平面位置以及施工場(chǎng)地平面布置進(jìn)行介紹 第六七章主要主要詳細(xì)介紹了挖孔樁施工便梁架設(shè)施工方法及施工步序包括出土通道施工 D16便梁拆除方案以及 D242 工程概況 12 21 工程簡(jiǎn)介 12 22 水文地質(zhì)情況 14 質(zhì)概況 14 質(zhì)條件 17 3 人員組織 18 4 工期目標(biāo) 18 5 挖孔樁施工邊梁架設(shè)方案 19 51 現(xiàn)場(chǎng)線路狀況 19 52 總體施工方案 19 53 具體便梁架設(shè)方法 19 54 便梁架設(shè)示意圖 20 55 便梁架設(shè)挖孔樁立面布置圖 21 56 挖孔樁平面布置圖 21 57 施工場(chǎng)地平面布置圖 22 6 挖孔樁施工方案 22 61 出土通道施工 22 62 挖孔樁施工 22 7 隧道施工便梁架設(shè)施工方案 23 71 總體方案 23 72D16 便梁拆除方案 23 73 D24 便梁縱移施工方案 23 74 縱梁橫移縱移方法 23 8 安全保證措施 23 81 安全目標(biāo) 23 82 安全組織機(jī)構(gòu) 24 83 便梁架設(shè)安全措施 25 84 挖孔樁施工安全措施 25 85 孔口圍護(hù)安全措施 26 86 孔中防毒安全措施 26 87 防觸電安全措施 26 88 防止孔壁坍塌安全措施 27 89 防止孔壁涌水安全 措施 27 810 線路檢修措施 27 9 對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)的分析及應(yīng)急預(yù)案 31 91 總則 31 92 應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù) 31 93 范圍和適用性 32 94 重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 32 援領(lǐng)導(dǎo)小組 32 理組織機(jī)構(gòu) 32 95 應(yīng)急資源 34 96 應(yīng)急救援行動(dòng)程序 35 97 報(bào)警系統(tǒng)和通告程序 37 98 應(yīng)急處理程序 37 99 保護(hù)措施程序 38 910 信息發(fā)布與公眾教育 39 911 事故后的恢復(fù)程序 39 912 培訓(xùn)和演練 40 913 應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)費(fèi)開支 41 914 獎(jiǎng)懲 41 915 其它分支 預(yù)案 41 故應(yīng)急救援預(yù)案 41 落事故應(yīng)急救援預(yù)案 42 故應(yīng)急救援預(yù)案 43 1 火災(zāi)事故處理程序 43 2 注意事項(xiàng) 43 故應(yīng)急救援預(yù)案 44 汛事故應(yīng)急救援預(yù)案 44 預(yù)案 45 10 結(jié)論 46 永平路 火車北站區(qū)間隧道下穿膠濟(jì)鐵路工程 便梁架拆挖孔樁施工專項(xiàng)施工方案 參考文獻(xiàn) 1《青島市地鐵一期工程 3 號(hào)線施工圖設(shè)計(jì)送審稿 永平路站～火車北站區(qū)間隧道下穿鐵路施工專項(xiàng)設(shè)計(jì)》 2《青島市地鐵一期工程二標(biāo)段永平路站～火車 北站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告》 3 國(guó)家山東省及青島市現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 1 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB501572020 2 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB502992020 3 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102020 4 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502042020 5 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 6 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500172020 7 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072020 8 《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 TB100032020 9 《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》 TB101082020 10 《鐵路隧道施工規(guī)范》 TB102042020 11 《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBT504762020 12 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 GB500862020 13 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》 JGJ182020 14 《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ1072020 15 《巖土錨桿索技術(shù)規(guī)程》 CECS222020 16 《爆破安全規(guī)程》 GB67222020 17 《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》建標(biāo) 1042020 18 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ 792020 19 《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502022020 20 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502991999 21 國(guó)家和山東省現(xiàn)行其他有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)范等 4 現(xiàn)有的管理水平施工技術(shù)機(jī)械配套能力及類似工程的成功經(jīng)驗(yàn) 5 質(zhì)量保證手冊(cè)職業(yè)安全健康管理手冊(cè)環(huán)境管理手冊(cè)和程序文件及有關(guān)管理制度 6 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料 2 工程概況 21 工程簡(jiǎn)介 永火區(qū)間隧道出永平路站后沿振華路向西北方向穿行在振華路與中華路交匯口處區(qū)間線路折向西南下穿四流 中路 ZK24180 處下穿國(guó)棉六廠專用線及膠濟(jì)鐵路后向西直行進(jìn)入火車北站膠濟(jì)鐵路全線屬濟(jì)南鐵路局管轄膠濟(jì)鐵路每日列車上行 68列下行 69列上行時(shí)速為 95Kmh下行時(shí)速為 90Kmh鋼軌是 60kgm標(biāo)準(zhǔn)軌軌枕是Ⅲ A 型軌枕彈條Ⅱ型扣件道床為一級(jí)道碴 永平路站～火車北站區(qū)間隧道以半徑 450m 曲線下穿膠濟(jì)鐵路及國(guó)棉六廠專用線后直行進(jìn)入火車北站里程范圍右線為 YK24127000～ YK24242020 左線為ZK24127000～ ZK24236489 左右線線間距 m～ m 本區(qū)間穿越鐵路為左右線隧道均以 13‰的下坡穿越膠濟(jì)鐵路該 段區(qū)間暗挖隧道超前支護(hù)采取大管棚局部雙排與超前小導(dǎo)管支護(hù)相結(jié)合的方式施工 膠濟(jì)鐵路線路加固采用 D24 便梁加固其支點(diǎn)采用直徑 18m 長(zhǎng) 16m 的挖孔樁 9根隧道施工期間列車通過區(qū)間隧道上方時(shí)應(yīng)限速 45kmh 圖 21 區(qū)間隧道與膠濟(jì)鐵路平面位置關(guān)系圖 圖 22 區(qū)間隧道橫斷面圖 圖 23 區(qū)間隧道地質(zhì)縱斷面圖 22 水文地質(zhì)情況 質(zhì)概況 該段地層由上至下分別第層第 1 層第上層第 3 層第層分述如下 第層素填土 膠濟(jì)鐵路以東地段普遍分布于表層厚度 030～ 400米層底標(biāo)高 668～ 2037米 褐色黃褐色等干～稍濕松散 由回填黏性土砂土局部夾有碎石碎磚等部分地面為 10～ 30cm 厚的水泥或?yàn)r青路面 第 1 層雜填土 普遍分布于膠濟(jì)鐵路以西地段表層厚度 380～ 820 米層底標(biāo)高 012～ 453米 灰黑色黑色雜色等濕～飽和松散該層上部以回填碎石碎磚等建筑垃圾為主下部含淤泥生活垃圾碎石角 礫等部分地段含工業(yè)堿泥 第上層強(qiáng)風(fēng)化上亞帶 揭露層厚 040 ～ 1350 米層底標(biāo)高 354 ～ 1989 米 該層巖體為極破碎的軟巖巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅴ級(jí)上層砂土狀碎裂巖 屬動(dòng)力變質(zhì)成因揭示厚度 1790 米層中等風(fēng)化帶 揭露垂直厚度 0501700 米層頂 標(biāo)高 2276 1989 米 肉紅色巖芯呈碎塊短柱狀柱體粗糙構(gòu)造節(jié)理及風(fēng)化裂隙較發(fā)育多為高角度節(jié)理節(jié)理面呈閉合微張開狀節(jié)理面見鐵染現(xiàn)象長(zhǎng)石部分蝕變褪色受力易沿節(jié)理面裂開 揭露段巖體完整性指數(shù) Kv一般為 0305屬較破碎的較軟巖巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅳ級(jí)部分地段節(jié)理極發(fā)育巖體破碎巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅴ級(jí) 第 3 層碎裂狀花崗巖 該層垂直厚度 褐黃～肉紅色原巖為花崗巖受后期構(gòu)造擠壓影響巖體節(jié)理很發(fā)育沿節(jié)理面礦物綠泥石化高嶺土化明顯巖芯多呈碎塊狀少量短柱狀錘擊聲悶易碎斷裂面不規(guī)則 該層巖體為碎裂狀結(jié)構(gòu)巖體巖體極破碎巖石堅(jiān)硬程 度為軟巖～較軟巖巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅴ級(jí) 第層微風(fēng)化帶 揭露垂直厚度 120～ 1700 米 肉紅色礦物蝕變輕微僅節(jié)理面礦物有所蝕變節(jié)理一般發(fā)育巖芯較完整堅(jiān)硬錘擊聲脆巖樣多呈短柱～柱狀微節(jié)理發(fā)育部分地段巖體破碎節(jié)理很發(fā)育形成節(jié)理發(fā)育帶巖樣呈碎塊狀 Kv一般 03～ 050屬破碎的較硬巖巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅳ級(jí) 圖 24 下穿膠濟(jì)鐵路段左線地質(zhì)縱剖面 圖 25 下穿膠濟(jì)鐵路段右線地質(zhì)縱剖面 右線隧道圍巖綜合分級(jí)里程 長(zhǎng)度巖土圍巖分級(jí) 隧道圍巖綜合分級(jí) 拱頂 邊墻 隧 底 巖土特征 圍巖分級(jí) 巖 土特 征 圍巖分 級(jí) 巖 土特 征 圍巖分級(jí) Ⅲ 中等風(fēng)化花崗巖 Ⅲ 微風(fēng)化花崗巖 Ⅱ Ⅲ K24141 K24235444 94444 碎裂巖碎裂狀花崗巖及中等風(fēng)化花崗巖 Ⅴ 碎裂巖碎裂狀花崗巖及中等風(fēng)化花崗巖 Ⅴ 碎裂巖碎裂狀花崗巖及中等風(fēng)化花崗巖 Ⅳ Ⅴ K24235444 K24242020 6560 雜填土及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 Ⅵ 中等風(fēng)化花崗巖及糜棱巖等構(gòu)造巖 Ⅴ 中等風(fēng)化花崗巖及糜棱巖等構(gòu)造巖 Ⅳ Ⅵ 左線隧道圍巖綜合分級(jí)里程 長(zhǎng)度巖土圍巖分級(jí) 隧道圍巖綜合分級(jí) 拱頂 邊墻 隧 底 巖土特 征 圍巖分級(jí) 巖 土特 征 圍巖分級(jí) 巖 土特 征 圍巖分級(jí) Ⅲ 中等風(fēng)化花崗巖 Ⅲ 微風(fēng)化花崗巖 Ⅱ Ⅲ K24141 K24229902 8809 碎裂巖碎裂狀花崗巖及中等風(fēng)化花崗巖 Ⅴ 碎裂巖碎裂狀花崗巖及中等風(fēng)化花崗巖 Ⅴ 碎裂巖碎裂狀花崗巖及中等風(fēng)化花崗巖 Ⅳ Ⅴ K24229902 K24236489 659 雜填土及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 Ⅵ 中等風(fēng)化花崗巖及糜棱巖等構(gòu)造巖 Ⅴ 中等風(fēng)化花崗巖及糜棱巖等構(gòu)造巖 Ⅳ Ⅵ