【正文】 箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。套四(一) 某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33．66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0．6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。因為原有地下管網(wǎng)資料應由業(yè)主提供，并應保證資料的準確性，所以承包人應獲得工期索賠，而設備故障是承包人自身原因，所以不會獲得延期批準。事件2將使工期再延長2d。關鍵線路：①一②一⑤一⑦一⑩一⑩一⑩。 由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應是動態(tài)的。 (四) 1．本施工項目中危險性較大的工程：基坑支護及降水工程；起重吊裝工程；拆除工程；預應力張拉施工。 3．項目部擬采取的措施(2)中驗算內(nèi)容和項目不全，還應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構進行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算。 2．項目部擬采取的措施(1)不符合《城市道路管理條例》的規(guī)定。 (6)處理進度索賠。 (4)跟蹤形象進度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計與分析，編制統(tǒng)計報表。 (2)在計劃圖上應進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程(而不是主要施工過程)的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 (3)無旬(或周)施工進度計劃及實際進度檢查結果。 (2)在施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)上僅標注了主要施工過程，開工、完工時間及工作量不足。 3．該項目施工進度計劃應調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關系、資源供應。主要內(nèi)容：報告的起止期；當?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計；施工計劃的原定目標及實際完成情況；報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位等指令文件情況)；②實際施工進度圖；③工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；④進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析；⑤解決問題的措施；⑥計劃調(diào)整意見。 4．月公司不具備安全資質(zhì)，又不聽A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全應該負起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責”以及“分包方未服從承包人的管理”的責任。應統(tǒng)計分包方傷亡事故。管道嚴密性試驗壓力為0．46MPa，持續(xù)時間不小于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。三套參考答案(一) 1．燃氣管與給水管的水平凈距不應小于o．5m，燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?．9m。如果項目部提出工期索賠，應獲得幾天延期?說明理由。 3．計算工程總工期，并指出關鍵線路(指出節(jié)點順序即可)。 項目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月度進度報告，報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。 施工中，發(fā)生了如下導致施工暫停的事件： 事件l：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標注的城市主供水管和光電纜位于一3．0m處，但由于標識的高程和平面位置的偏差，導致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停“天。 新增線路部分地下水位位于一4．0m處(原地面高程為土0．000m)，下水道基坑設計底高程為一5．5m，立交橋上部結構為預應力箱梁，采用預制吊裝施工。工程中包含一段長240m的新增路線(舍下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。4。 (3)將安全風險較大的臨時支架的搭設通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關規(guī)定收取安全風險保證金。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施： (1)為保證起重機的安裝作業(yè)，占用一側慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)。 5．請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。檢查結果表明，實際完成的工作量僅為計劃的1／3左右，窩工現(xiàn)象嚴重。業(yè)主通過招標選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。 問題 1．燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求? 2．試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。結果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽訂了分包合同。三套(一) 某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0．4MPa的DN500中壓燃氣、DNl000給水管并排鋪設在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。因為雙方在合同中約定了仲裁的條款，不能提起訴訟。這一批準的變更應與承包商協(xié)商一致否則按合同糾紛處理。 (2)雙倍返還定金(選擇定金條款)，索賠額為(400X5％+50)萬元＝70萬元。因為總包單位對分包單位承擔連帶責任，A公司可以根據(jù)分包合同追究月公司的經(jīng)濟責任，由月公司承擔50萬元的經(jīng)濟損失。 2．本工程為單價合同，單價合同的特點是單價優(yōu)先，工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量。 妥當。 4．管道連接施焊的坡口處應將坡口及兩側]Omm范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物進行清理，清理合格后應及時施焊。 3．兩名新增焊接人員不符合上崗條件。 2．監(jiān)理工程師拒絕此項計量支付的理由：因為監(jiān)理工程師是按施工合同文件執(zhí)行計量支付的。 正確程序：應由設計人驗收地基，并由設計人提出處理意見。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。 4．布置給測量人員的要求不正確。理由：①計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標文件、設計圖樣、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算；②計算目標成本(即計劃成本)時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制“施工圖預算”，依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。 2．對工程技術人員成本管理責任要求不全面，應補充：①根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學合理地布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件；②嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設備事故，將事故成本減少到最低。 4．由于沉淀池屬于隱蔽驗收，所以在池周圍回填土前，按照《建設工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定，隱蔽工程在驗收前應通知建設單位和建設工程質(zhì)量監(jiān)督機構。由于沉淀池為無蓋結構。其次，該批混凝土強度為C40，和壁板強度等級一樣，而不是大于壁板一個等級。 2．該批混凝土不能用于澆筑壁板縫。 混凝土振動：機械振動和人工振動相結合，確保不漏振、不過振。 混凝土澆筑：分層澆筑高度不宜超過250mm，注意混凝土和易性。如果業(yè)主拒絕支付工程款，A公司應如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題?二套參考答案(一) 1．模板安裝：板縫內(nèi)模板一次安裝到頂，并填塞縫隙防止漏漿。 4．A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求?并計算相應索賠額。 問題： 1．在投標報價階段，為既不提高總價且不影響中標，又能在結算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調(diào)整?A公司就措施項目向業(yè)主索賠是否妥當?說明理由。 工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，計劃提出索賠。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通信光纜，造成大范圍通信中斷，A公司為此支付了50萬元補償款。施工中，由于該措施項目實際發(fā)生費用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目；雙方簽訂了建設工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付，并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。 2．簡述監(jiān)理工程師拒絕此項計量支付的理由。檢查后向項目部發(fā)出整改通知。 監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)： (1)現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上。管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘察時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。 3．瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?4．布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。 問題 1．對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全，請補充。 (3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收；②降低采購成本；③限額領料；④及時供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收利用。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應變措施： (1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預算，然后依據(jù)施工圖預算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。該批混凝土能否用于澆筑壁板縫?為什么? 3．本工程中，沉淀池何時進行滿水試驗?滿水試驗是否要測蒸發(fā)量? 4．在沉淀池四周回填土時前，除約請監(jiān)理單位參加外，是否還要通知其他單位參加? (二) 某項目經(jīng)理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。 問題 1．為保證壁板縫施工質(zhì)量，從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養(yǎng)護幾個工序簡述如何操作。lorn；池壁采用預制板拼裝外纏繞預應力鋼絲結構，強度等級為C40。二套(一) 某地區(qū)新建一座大型自來水廠，主要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等，整個工程由W建筑公司中標施工。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門式起重機下管方案，按規(guī)定必須編制龍門式起重機安裝方案，并由專業(yè)安裝單位施工，安全監(jiān)督站驗收。 理由：本案中管道內(nèi)徑為3．5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現(xiàn)場預制，即采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統(tǒng)。為此必須制定有毒有害氣體的探測、防護和應急措施；必須制定防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施。 4．A公司應負責匯集施工資料，整理所有的有關施工技術文件，并應隨施工進度及時整理； B公司應主動移交分包工程的施工資料。 3．注漿過程地表隆起的主要原因是注漿量和注漿壓力不合適。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法。 正確的做法：技術交底由項目部技術負責人對分包方全體人員進行書面技術交底，技術交底資料應辦理簽字手續(xù)并歸檔。 5．施工組織設計中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查不對，因為施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織，定期進行。 4．該道路工程違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動車輛司機等特殊工種工人的上崗要求，除一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓，經(jīng)考試合格持證后，方可獨立操作。下承層表面應干燥，清潔，無冰、雪、霜等。 3．瀝青混凝土冬期施工應采取的措施：瀝青混凝土面層應盡量避免冬期施工，必須進行施工時，適當提高出廠溫度，但不超過175℃。 2．施工組織設計的審批程序存在問題： (1)該施工組織設計僅經(jīng)上一級技術負責人審批同意不妥，因為施工組織設計必須有上一級技術負責人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術負責人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未說明加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部門意見。 監(jiān)理工程師指令方式的改進之處：監(jiān)理工程師應通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責令暫停施工)，并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。 4．馬歇爾試驗技術指標：穩(wěn)定度、流值、空隙率，瀝青和度和殘留穩(wěn)定度五項。碾壓溫度為120—150~C，碾壓終了溫度控制在65～80~C。攤鋪機應具有自動調(diào)平、調(diào)厚，初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。 問題 1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識?對此應制定哪些控制措施? 2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案?說明理由。 (2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。 (四) 某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3．5m，全長4．9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。 2．月公司采用劈裂注漿法是否正確?如不正確，應采取什么方法?哪些漿液可供選用? 3．分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。 質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司項目部工程資料中初期支擴資料不全，部分資料保留在月公司人員手中。經(jīng)有關人員研究，決定采用小導管超前加固技術措施。 施工后，月公司在距工作豎井48m施工時，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。 承包方A公司通過招標將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護分包給月專業(yè)公司。 (三) 某熱力管線暗挖隧道，長3．4km，斷面有效尺寸為3．2m28m，埋深3．5m。按工程進展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。 在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。 項目部進場后，項目技術負責人即編制了實施性的施工組織設計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。