【正文】 第七十六條鐵路既有線電氣化改造工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法及參數(shù)，應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。第七十五條鐵路工程建設(shè)應(yīng)以牽引動(dòng)力改革為重點(diǎn)，認(rèn)真執(zhí)行國家節(jié)能規(guī)定。第七十四條鐵路工程建設(shè)中應(yīng)推廣使用新型材料并貫徹節(jié)約三材的原則。第七十三條鐵路建設(shè)應(yīng)有總體規(guī)劃，設(shè)計(jì)和施工中要堅(jiān)持科學(xué)、合理、節(jié)約用地，充分利用既有鐵路地界內(nèi)的土地，對取棄土占用的土地，應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行的國家有關(guān)土地復(fù)墾的規(guī)定。既有線的大修、換軌、線路整正、病害處理等宜在土建技改前完成；站前工程應(yīng)在電氣化、通信、信號等工程開工前完成。第七十二條建設(shè)工期應(yīng)根據(jù)鐵路正線數(shù)目、線路長度、自然環(huán)境、工程量及難易程度，結(jié)合我國施工企業(yè)管理和裝備水平，按均衡組織施工的原則確定。評估和審批工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告時(shí)，可參照表８所列指標(biāo)，但應(yīng)根據(jù)工程內(nèi)容和與工程價(jià)格有關(guān)變化的實(shí)際情況，按照動(dòng)態(tài)管理的原則調(diào)整后使用。二、建筑項(xiàng)目中的公共場所，職工勞動(dòng)保護(hù)、生活福利、醫(yī)療衛(wèi)生等配套工程項(xiàng)目的設(shè)置、布局、規(guī)模、環(huán)境及其它安全衛(wèi)生條件，均應(yīng)符合國家及鐵道部的有關(guān)規(guī)定。第六十八條鐵路工程選址應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，少占林地，減少植被破壞；線路應(yīng)繞避國家重要的名勝古跡、旅游療養(yǎng)地及自然保護(hù)區(qū)；工程竣工后，取土場、開挖面和廢棄的砂、石、土存放地的裸露土地，應(yīng)植樹種草，防止水土流失。第八節(jié) 環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生第六十七條環(huán)境保護(hù)工程應(yīng)從我國鐵路的實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理，化害為利”的原則，建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)防治污染及其它公害的設(shè)施的建設(shè)應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。三、室內(nèi)給水、排水除工藝要求外，還應(yīng)滿足建筑給水排水的要求。第六十六條房屋建筑防火、衛(wèi)生設(shè)備應(yīng)符合下列要求：一、鐵路房屋建筑必須執(zhí)行國家防火的有關(guān)規(guī)定，貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，積極采用先進(jìn)的防火技術(shù)。四、有條件的地區(qū)，可采用管道煤氣燃料。二、對散發(fā)有害氣體及產(chǎn)生粉塵的車間，設(shè)置有效的通風(fēng)裝置。三、每正線公里的生產(chǎn)和生活房屋建筑面積指標(biāo)可參照表７所列指標(biāo)。第六十四條生產(chǎn)、生活房屋建筑面積應(yīng)遵守下列規(guī)定：一、生產(chǎn)（含辦公）房屋建筑面積應(yīng)執(zhí)行鐵道部和國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。四、鐵路房屋總圖布置應(yīng)貫徹有利生產(chǎn)、方便生活、節(jié)約用地、節(jié)省能源、安全衛(wèi)生、布局合理的原則，并應(yīng)與城市規(guī)劃相配合。二、房屋建筑要本著適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則，結(jié)合國情和鐵路所在地區(qū)的具體條件，采用相適應(yīng)的建筑標(biāo)準(zhǔn)。有條件時(shí)，應(yīng)考慮處理后污水的回收利用。三、新建給水站應(yīng)設(shè)獨(dú)立水源，并應(yīng)設(shè)低壓消防設(shè)施；水源能力、工程及設(shè)備應(yīng)留有發(fā)展的余地。二、新建或擴(kuò)建的給水站及供水站的規(guī)模及供水能力，必須滿足運(yùn)輸生產(chǎn)、生活和消防用水的水量、水壓、水質(zhì)要求。配電裝置的布置，電氣設(shè)備和構(gòu)架的選擇應(yīng)滿足在當(dāng)?shù)貤l件下正常運(yùn)行、搶修的安全要求，防止誤操作事故；污穢和高海拔地區(qū)電氣設(shè)備的外絕緣應(yīng)相應(yīng)加強(qiáng)并采取防塵、防腐措施。變配電所型式、規(guī)模，應(yīng)根據(jù)電力負(fù)荷等級、用電量、運(yùn)行方式和當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件綜合考慮確定。第六十條全線應(yīng)設(shè)電力貫通線；自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)設(shè)自動(dòng)閉塞線。機(jī)車車輛檢修設(shè)備和整備設(shè)備、通信分樞紐、給水所、供電段、車站裝卸機(jī)械等用電設(shè)備屬Ⅱ級負(fù)荷，應(yīng)有一路可靠電源供電；有條件時(shí)宜由兩路電源供電。自動(dòng)閉塞、調(diào)度集中、大站電氣集中聯(lián)鎖、局通信樞紐、中心醫(yī)院手術(shù)室、特大站及國境站的動(dòng)力照明屬于Ⅰ級負(fù)荷，應(yīng)有兩路獨(dú)立電源供電。鐵路供電系統(tǒng)的電壓等級和電能質(zhì)量，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。電力供應(yīng)的電源，應(yīng)優(yōu)先由地區(qū)電力網(wǎng)接取。站內(nèi)有人看守平交道口采用道口自動(dòng)通知設(shè)備，區(qū)間有人看守平交道口采用道口自動(dòng)通知及道口自動(dòng)信號設(shè)備。第五十七條半自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)采用接近連續(xù)式機(jī)車信號，自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)采用連續(xù)式機(jī)車信號。區(qū)段站以及站內(nèi)作業(yè)繁忙且有專用調(diào)車機(jī)車的區(qū)段站以下車站，根據(jù)運(yùn)輸需要，可在集中區(qū)段設(shè)置平面調(diào)車電氣集中或平面調(diào)車微機(jī)集中。自動(dòng)閉塞區(qū)段宜采用三顯示，有條件時(shí)也可采用多信息，帶超速防護(hù)功能的自動(dòng)閉塞制式。根據(jù)運(yùn)輸需要也可采用調(diào)度集中（調(diào)度監(jiān)督）和計(jì)算機(jī)輔助行車調(diào)度系統(tǒng)。運(yùn)輸繁忙、中間站調(diào)車作業(yè)少或條件艱苦地區(qū)，可采用調(diào)度集中。鐵路調(diào)度通信、區(qū)段專用通信和站場通信等應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備，逐步實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代。長途和地區(qū)交換設(shè)備應(yīng)積極采用長途、地區(qū)合一的數(shù)字程控交換設(shè)備。第五十三條通信工程必須與既有通信網(wǎng)相銜接，做到系統(tǒng)完整、配套，并含引入樞紐的相關(guān)工程。鐵路通信應(yīng)提高可靠性、安全性和事故搶險(xiǎn)、抗災(zāi)能力。技術(shù)裝備的水平應(yīng)從我國國情出發(fā)，既要總結(jié)歷年來鐵路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，又要滿足運(yùn)輸生產(chǎn)、科技發(fā)展的迫切需要。鐵路既有單、雙線電氣化改造工程中宜考慮增設(shè)紅外線軸溫監(jiān)測系統(tǒng)。第五十條增建車輛檢修設(shè)備的規(guī)模，應(yīng)根據(jù)電化后增長的運(yùn)量、車輛修程、檢修周期和修車時(shí)間等確定。車輛設(shè)備的設(shè)置，應(yīng)以既有線車輛設(shè)備為基礎(chǔ)，結(jié)合電氣化改造后客貨運(yùn)量加大而增加的車輛段修規(guī)模綜合考慮，改擴(kuò)建既有車輛段