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正文內(nèi)容

機場路樁基開工報告(參考版)

2025-06-01 22:45本頁面
  

【正文】 、混凝土澆筑時,施工現(xiàn)場必須派專業(yè)交通安全疏導(dǎo)員,指揮車輛進出,以免堵塞交通。、樁基施工的泥漿必須及時清理,集中排放。、嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場、倉庫、生活區(qū)防火規(guī)定。 、機械設(shè)備操作人員必須經(jīng)專門訓(xùn)練,持證上崗。、專業(yè)電工持證上崗。、水下砼配比必須先按設(shè)計標號的要求做好配合比試驗,拌合前石料用水清洗,砂石料過磅稱重,嚴格控制砂、石用量、含泥量和水灰比,保證砼的和易性和振搗的密實度。、樁基檢測管安裝時,位置要正確。本工程所需的材料、設(shè)備一律按監(jiān)理、業(yè)主批準使用的廠家購進。、堅持“三服從、五不施工、一票否決”制度,即進度、工作量、計量支付服從工程質(zhì)量;施工準備工作不充分不施工、設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工、沒有進行技術(shù)交底不施工、必需的試驗未達到標準不施工、施工方案和質(zhì)量保證未確定不施工;堅持質(zhì)量一票否決權(quán)。、嚴格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度,隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查簽證一律不得進行下一道工序。“五關(guān)”即:技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)、測量換手復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗關(guān)、隱蔽工程檢查簽證關(guān)。、施工中認真執(zhí)行“三檢”制度,嚴把“五關(guān)”。在導(dǎo)管提升時,籠子太靠近,被導(dǎo)管帶起 斷 樁施工過程中導(dǎo)管曾拔離混凝土面致使二次開管不允許導(dǎo)管脫離混凝土樁身夾泥施工過程漿面降低造成坍孔維持漿面穩(wěn)定位置混凝土拌和過程中有泥塊混入加強監(jiān)督鉆孔灌注樁施工工藝流程框鉆孔樁施工工藝流程框圖平整場地制作護筒檢測樁位及護筒標高埋設(shè)護筒鉆機就位優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土開鉆造漿檢查孔徑及垂直度泥漿池泥漿沉淀池鉆進終孔前檢查孔底標高、孔徑及垂直度清除沉淀填寫鉆孔記錄材質(zhì)檢驗檢查泥漿濃度清孔換漿鋼筋檢查并填寫報告表鋼筋籠制作下鋼筋籠拼接及檢驗下導(dǎo)管第二次清孔,檢查孔底沉渣、含沙率及泥漿比重材質(zhì)檢驗設(shè)置儲料斗等拌制砼輸送砼檢查砼質(zhì)量制作試件測定試件澆注水下砼整理本樁質(zhì)量保證資料報送監(jiān)理工程師8 質(zhì)量保證措施、加強技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作,成立以項目總工為組長,下設(shè)項目部各科室及施工隊主管的質(zhì)量管理機構(gòu)。導(dǎo)管進水首批砼導(dǎo)管埋置深度不夠首批混凝土灌注后導(dǎo)管進水時,應(yīng)將已灌注的混凝土拌合物及時吸出,再改正操作方法,重新進行灌注鋼筋籠被頂起導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)過多及時拆除導(dǎo)管,保持埋入混凝土內(nèi)不超過6m。(見下頁)事故性質(zhì)主要原因防止及處理辦法初灌時導(dǎo)管堵塞導(dǎo)管內(nèi)有老混凝土粘附,沒有清除每節(jié)導(dǎo)管均要檢查并敲落吸附的砂漿或混凝土塞子過緊,不能通暢下落塞子略小于導(dǎo)管內(nèi)徑,預(yù)先試通一次導(dǎo)管進水,混凝土內(nèi)水泥漿流失導(dǎo)管預(yù)先作水密檢查混凝土級配不好,或發(fā)生離析第一車混凝土和易性、坍落度均必須滿足設(shè)計要求,否則作退料處理。試塊按規(guī)范規(guī)定進行標準養(yǎng)護,當(dāng)試件養(yǎng)護期達到28天后即送監(jiān)理工程師認可的試驗室進行檢測?;鶚俄殴嘧⑦^程中,試驗人員應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站的前提下按技術(shù)規(guī)范要求制作砼試件。砼灌注完成時,孔內(nèi)砼全截面應(yīng)至少高出設(shè)計樁頂標高80cm。另外現(xiàn)場技術(shù)員,試驗員應(yīng)經(jīng)常檢查砼質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)不合格砼應(yīng)及時處理。為了操作方便,第一次拆管后應(yīng)拆除大料斗,換用小料斗代替大料斗接在導(dǎo)管上,用砼運輸車直接將砼灌入小料斗的辦法進行后續(xù)階斷的砼的灌注。吊裝工人對導(dǎo)管進行嚴格夾固后,方能進行拆除導(dǎo)管施工。絕對不允許出現(xiàn)導(dǎo)管埋深超標或?qū)Ч芴峥盏默F(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)導(dǎo)管埋深超出規(guī)定時必須進行拆除導(dǎo)管。首批砼灌注后應(yīng)埋深導(dǎo)管1米以上。當(dāng)商品砼運輸車將商品砼運輸?shù)焦さ睾?,試驗組必須派專人按規(guī)范規(guī)定的頻率對商品砼進行檢測(如坍落度、和易性、均勻性);為確保水下砼灌注順利進行,不符合水下砼施工要求的商品砼堅決不用。安裝好大儲料斗,并檢查安裝情況。若上述任何一個指標超出規(guī)范和設(shè)計要求,我們均應(yīng)繼續(xù)進行清孔和換漿,直至泥漿濃度、含砂率、沉淀厚度滿足設(shè)計和規(guī)范要求,并報監(jiān)理工程師檢查簽認合格后方可進行水下砼灌注。③、 砼灌注:導(dǎo)管安裝完畢,經(jīng)過第二次清孔,現(xiàn)場技術(shù)員和質(zhì)檢工程師要對孔深、泥漿濃度、含砂率、沉淀厚度進行檢測。②、 砼制備及運輸:為了保證水下砼施工質(zhì)量,水下砼制備采用商品砼供應(yīng)商集中拌和,并用砼運輸車將砼運輸?shù)巾殴嘧⒌攸c。吊裝工要正確指揮吊機起放導(dǎo)管,操作工人必須在導(dǎo)管就位后上好膠墊和螺絲。導(dǎo)管在使用前必須進行水壓試驗,并檢查每個接頭的牢固性,確保在砼灌注過程中安全可靠。、灌注水下砼水下砼灌注采用垂直導(dǎo)管法進行施工。鋼筋籠就位時采用兩根槽鋼2[10(或鋼棒)分別穿過兩根掛鉤并固定于主護筒上,為了避免主護筒受力過大,應(yīng)在槽鋼或鋼棒與地面之間墊以方木。兩接檢測管之間采用絲接套管進行連接,為防止檢測管在進行砼澆筑時進水泥漿或泥漿,檢測管在安裝后應(yīng)向管內(nèi)注滿清水,并在上口用絲接堵塞堵住。另外鋼筋籠下放過程中應(yīng)及時安裝好檢測管接頭,確保接頭嚴密不漏漿。兩接鋼筋籠的搭接采用J502以上的焊條進行搭接焊或幫條焊連接。按上述方法起吊第二節(jié)鋼筋籠。當(dāng)鋼筋籠頂口下放至護筒頂口位置后,采用兩根Φ10的鋼棒或槽鋼2[10穿過鋼筋籠,然后施放在護筒兩側(cè)的方木上。嚴禁單點起吊,吊住鋼筋籠在地上拖著升空來吊直鋼筋籠,以防鋼筋籠骨架變形;鋼筋籠豎直后檢查其豎直度,進入孔口時扶正緩緩下放,嚴禁擺動碰撞孔壁。②、鋼筋籠安裝:鋼筋籠安裝下放前按規(guī)范要求,先進行孔深檢測和利用檢孔器檢測孔徑,符合要求后即進行下道工序施工。鋼筋籠接長時同一截面的接頭數(shù)量為該截面主筋總根數(shù)的50%,且錯開布置,接頭間距相互錯開距離為30d(d為鋼筋直徑)且不小于50cm。鋼筋籠制作時,現(xiàn)場技術(shù)員和鋼筋工組長要根據(jù)終孔后的孔深和鋼筋籠的長度,進行鋼筋配料計算,每節(jié)鋼筋籠的下料均須寫出配料清單,并報現(xiàn)場技術(shù)員審查確認。鋼筋籠在存放、轉(zhuǎn)運、吊裝時,為了防止變形,鋼筋籠根據(jù)需要每隔2米在加強箍內(nèi)設(shè)置“ △”或“米”字型內(nèi)撐。螺旋筋安裝時與主筋連接要用點焊,并點焊于主筋上,點焊時必須避免咬傷主筋,同時注意其間距不要超過規(guī)范和設(shè)計要求。加勁筋點焊于主筋內(nèi)側(cè),制作時要較正好加勁筋與主筋的垂直度,然后根據(jù)設(shè)計圖紙將所有的
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