工業(yè)體系與交通網(wǎng)絡(luò)簡述(參考版)
2025-05-30 22:39本頁面
【正文】 今后還將采用數(shù)據(jù)通信、電子信函，新開快速郵路、可視電話及同步數(shù)字系列（SDH）、數(shù)字移動(dòng)通信（GIM，CDMA）、異步轉(zhuǎn)移模式（ATM）等具有國際先進(jìn)水平的通信技術(shù)。已有94%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、30%的行政村通電話。1994年，全疆郵路總長達(dá)到 ，居全國各省區(qū)之首。到1949年，90%以上是步班和馬班?！ 。?）郵電通訊業(yè)。管道延展長度達(dá)到1465公里，年輸送能力超過1800萬噸。1958年即建成當(dāng)時(shí)全國最長的克拉瑪依—獨(dú)山子原油輸管道。1994年。經(jīng)營著烏魯木齊至北京、上海、天津、廣州、哈爾濱、成都、鄭州、蘭州、杭州、海口等城市24條國內(nèi)航線，烏魯木齊通伊寧、喀什、庫爾勒、阿克蘇、和田、且末、庫車、塔城、克拉瑪依、富蘊(yùn)、阿勒泰等11條區(qū)內(nèi)航線和烏魯木齊至阿拉木圖、塔什干、莫斯科、伊斯蘭堡等4條國際航線以及烏魯木齊經(jīng)重慶到香港定期包機(jī)航線。 民用航空事業(yè)：新疆航空事業(yè)發(fā)展，對實(shí)施全方位開放，擴(kuò)大國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和內(nèi)地經(jīng)濟(jì)文化交流具有十分重要的作用。至 1994年，新疆境內(nèi)共建成鐵路新線、復(fù)線2 566公里（），構(gòu)成橫貫東西、聯(lián)接內(nèi)地、溝通亞歐的鐵路運(yùn)輸干線?！鞍宋濉逼陂g又完成蘭新鐵路復(fù)線建設(shè)，武威至烏魯木齊全長1622公里，于1994年9月16日全線貫通，從而使蘭新鐵路運(yùn)能從 1100萬噸/年增加到 3 000萬噸/年；全線自動(dòng)閉塞形成后，運(yùn)能可達(dá)5 000萬噸/年。“六五”期間建成了南疆鐵路吐魯番—庫爾勒段，1979年11月25日鋪軌至庫爾勒，全長475公里。 鐵路：是新疆對外運(yùn)輸和連接兄弟省區(qū)的重要交通紐帶和對外開放的主要通道。已基本形成以烏魯木齊為中心，以7條國道為主骨架，東連甘肅、青海，南接西藏，西通中亞、西亞，并與境內(nèi)68條省道公路匹配、溝通城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)。主要干線全部實(shí)現(xiàn)了柏油化，占全部公路通車?yán)锍痰?0%。到1994年底，為 1949年3 。1994年全疆公路客、%%。 公路：新疆自古開辟“絲道”以來，一直依靠陸路交通。目前已初步形成以公路為主體、鐵路為骨干，航空、管道相配合，覆蓋全疆城鄉(xiāng)，聯(lián)通國內(nèi)外的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；以有線通訊為主體，光纜、電纜為骨干，無線通訊和陸路航空郵路為補(bǔ)充，聯(lián)通全疆各地州、縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和世界主要國家與地區(qū)的通訊網(wǎng)絡(luò)。重要建材企業(yè)有新疆水泥廠（年產(chǎn)百萬噸以上）、和靜玻璃廠（年產(chǎn)72萬重量箱）、新疆玻璃鋼有限公司、新疆建材陶瓷廠等。擁有建材工業(yè)企業(yè)1300多
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