道路交通網(wǎng)絡(luò)分析ppt課件(參考版)
2025-05-10 02:21本頁面
【正文】 A B C D 找 AD之間的最短路（ AD出行量 500） 課堂練習(xí) 假設(shè) CB之間的 OD為 500， 用最短路算法分配 CB之間的 OD， 并寫出 AD、 CB分配疊加后路網(wǎng)上各路段的流量 最短路交通分配方法框圖 輸入 OD矩陣及網(wǎng)絡(luò)幾何信息 計(jì)算路權(quán) 計(jì)算最短路權(quán)矩陣 辯識(shí)各 OD點(diǎn)對間的最短路線并分配該 OD量 累加交叉口及路段交通量 最后一 OD 點(diǎn)對 ? 輸出各路段及交叉口總分配交通量 轉(zhuǎn)入下一 OD點(diǎn)對 是 否 最短路交通分配優(yōu)缺點(diǎn)？ ? 優(yōu)點(diǎn) —— ? 原理簡單、計(jì)算簡便 ? 缺點(diǎn) —— ? OD出行量全部集中于最短路，其他路線分配不到出行量，致使出行量分布不均勻 2 容量限制交通分配 分配原理 ？ P90 將 OD表分解成 K個(gè)部分，逐次加載，并逐次更新路權(quán) 分配次數(shù) K與 每次的 OD量分配率（ %） K 分配次序 1 2 3 4 6 7 8 9 10 1 100 2 60 40 3 50 30 20 4 40 30 20 10 5 30 25 20 15 10 10 20 20 15 10 5 5 5 5 5?路段路阻函數(shù) 常用模型 ?美國聯(lián)邦公路局路阻函數(shù)模型 ?回歸路阻函數(shù)模型 ])/(1[0 ?? CVtt ??容量限制分配方法優(yōu)缺點(diǎn) ? 優(yōu)點(diǎn) —— ? 路權(quán)可以更新，考慮了路權(quán)與交通負(fù)荷的關(guān)系，比較符合實(shí)際 ? 缺點(diǎn) —— ? 每一次 OD分表仍采用最短路分配 3 多路徑交通分配 多路徑概率交通分配 A B 30 P= P= 50 P= 20 T=100 Dial概率分配模型 ? ???iik TTkP )e x p(/)e x p()
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