【正文】 移動(dòng)、聯(lián)通、電信、網(wǎng)通四大通訊集團(tuán)均在永城拓展市場(chǎng)，固定電話實(shí)現(xiàn)了村村通，移動(dòng)電話境內(nèi)無盲區(qū)，寬帶網(wǎng)遍布城鄉(xiāng)，有線電視已進(jìn)入千家萬戶，市政府的信息網(wǎng)絡(luò)、招商網(wǎng)站等已全部開通。境內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通等級(jí)公路，村村通柏油路，形成了縱橫暢通的交通網(wǎng)絡(luò)。 交通與通訊永城交通十分便捷，北依隴海線，東傍京滬線，西臨京九線，永青鐵路縱貫市境，連霍高速公路、311國(guó)道和鄭永省道橫穿東西。 氣候條件　　永城屬暖溫帶半溫潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，主要特點(diǎn)是春季溫暖大風(fēng)多，夏季炎熱雨集中，秋季涼爽日照長(zhǎng)，冬季寒冷少雨雪；年平均氣溫在13．9℃—14．3℃之間，年平均日照時(shí)數(shù)為2204．4—2427．6小時(shí)，無霜期平均為207—214天，氣候溫和、四季分明。規(guī)劃中的濟(jì)祁高速公路邢商永地方鐵路已經(jīng)招標(biāo)。沱河穿過西城區(qū)的北部和東城區(qū)的南部，芒碭山位于北部的芒山鎮(zhèn)境內(nèi)，主峰海拔高度159米。18′之間，平均海拔33米。39′，北緯33176。 建設(shè)條件 地理位置永城處在東經(jīng)115176。（1）本項(xiàng)目符合永城市城市總體規(guī)劃和土地集約利用總體規(guī)劃的要求；（2）該區(qū)域地行規(guī)整、無需拆遷、易于規(guī)劃，且有可持續(xù)發(fā)展的空間；（3）該區(qū)域周邊城市基礎(chǔ)設(shè)施（路、水、電、暖、氣等）配套較完善，水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件好，有利于該項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展；（4）有利于加快永城市建設(shè)的進(jìn)程，為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康、持續(xù)、快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境；（5）節(jié)約用地、不占用良田及經(jīng)濟(jì)效益高的土地，利用丘陵和山坡地；符合國(guó)家現(xiàn)行土地管理、環(huán)境保護(hù)、水土保持等法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定；（6）適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，選擇有較好區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)的地方進(jìn)行開發(fā)建設(shè)；（7）少投入，早建成；（8）為今后的大發(fā)展、又好又快發(fā)展留有可拓展的充足空間。第九章 建設(shè)地址及建設(shè)條件 廠址選擇原則（1）避開污染源、水源、村莊、學(xué)校、交通要道；（2）靠近干線公路或鐵路，以方便運(yùn)輸和外銷；（3）供水、供電、通訊方便，盡量減少公用工程投資；（4）地勢(shì)平坦，具有遠(yuǎn)景發(fā)展余地；（5）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)可靠；（6）廠址附近便于職工生活福利安排。（9）最終收尾鑒定內(nèi)容對(duì)車輛各總成部件狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)； 對(duì)道路上不易鑒定、檢查的部位，通過將車輛舉升后確認(rèn)是否有泄漏、斷裂、銹蝕等損傷； 檢查制動(dòng)器是否過熱。（8）制動(dòng)鑒定內(nèi)容鑒定常規(guī)制動(dòng)性能；鑒定緊急制動(dòng)性能；鑒定車輛在制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力；鑒定轉(zhuǎn)向時(shí)的制動(dòng)能力；檢測(cè)制動(dòng)時(shí)有無跑偏、側(cè)滑、甩尾等不良現(xiàn)象。（7）減速鑒定內(nèi)容 鑒定變速器各檔位依次減檔是否順暢等性能；鑒定減速過程中車輛維持直線行駛的能力；鑒定減檔過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)性能。（6）轉(zhuǎn)向鑒定內(nèi)容 鑒定轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有無卡滯、異響； 鑒定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無卡滯、異響。 注意事項(xiàng)： 找一段平直良好路面； 對(duì)于手動(dòng)變速器車，置于空檔； 對(duì)于自動(dòng)變速器車，置于D檔； 滑行越遠(yuǎn)性能越好。 注意事項(xiàng)： 找一段平直良好路面； 對(duì)原地起步和中高速加速性能都要鑒定； 注意查聽有無異響，若有改變車速再聽，回廠請(qǐng)維修技師協(xié)助； 觀察各儀表指針是否在正常范圍內(nèi)。 注意事項(xiàng)： 請(qǐng)顧客參與，先駕駛一段路程，觀察其駕駛習(xí)慣。 注意事項(xiàng)： 觀察怠速是否平穩(wěn)； 觀察各儀表指針是否在正常范圍內(nèi)； 勿遺漏倒檔（MT、AT、CVT、DSG）。（10）同類車輛在二手車市場(chǎng)庫(kù)存的多少。（8）車輛是否屬于知名品牌。（6）車輛排量的大。（4）車輛外觀的好壞，以及有無修理的痕跡。（3）車輛機(jī)械狀態(tài)的好壞。在二手車市場(chǎng)，有“新車”和“次新車”之分，1年2萬公里叫“新車”，3年6萬公里叫“次新車”。然后，越往后，折價(jià)幅度越感。高級(jí)評(píng)估師告訴記者，經(jīng)過他多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)歸納出決定二手車價(jià)格的主要因素大概有11條：（1）車輛的使用年份。不知道二手車如何評(píng)估價(jià)格的消費(fèi)者，也可以登錄我賣我車網(wǎng)發(fā)布評(píng)估信息，讓專業(yè)評(píng)估師來為您把關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，二手車商家會(huì)根據(jù)每個(gè)排量中最低配置款確定收購(gòu)基礎(chǔ)價(jià)，再根據(jù)高配置車型具體情況適當(dāng)增值。二手車商家一般會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量、性能，結(jié)合配置的高低確定收購(gòu)價(jià)。例如，很多舊車經(jīng)紀(jì)公司明確表示，電動(dòng)窗、電動(dòng)后視鏡加1000元，中控鎖防盜器加500元，帶ABS、雙氣囊的加2000元，真皮座椅加1000元，帶天窗的加1500元。車主的車輛并非均為基本型，配置的差異勢(shì)必造成收購(gòu)行情的變化。（2）根據(jù)配置適當(dāng)加價(jià)　　消費(fèi)者在購(gòu)買新車時(shí)，發(fā)現(xiàn)某一車型的不同配置會(huì)有幾種或十幾種款式，而外形幾乎是一樣的。同系列中，二手車的收購(gòu)價(jià)以基本型為基礎(chǔ)。 二手車商家如何評(píng)估價(jià)格呢?他們?cè)谑召?gòu)二手車時(shí)，是以其“基本型”即最便宜的那一款車的時(shí)下新車價(jià)為參考。 二手車如何評(píng)估價(jià)格很多買賣二手車的消費(fèi)者都會(huì)問：二手車如何評(píng)估，價(jià)格是怎么計(jì)算的?不論是賣車還是買車，如果自己懂得二手車如何評(píng)估，對(duì)車輛價(jià)格做到心中有數(shù)，就不會(huì)上當(dāng)吃虧了。同一種車型由于使用習(xí)慣、保養(yǎng)程度的不同，價(jià)格也有差異。而成新率的計(jì)算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡(jiǎn)單的，成新率=(1已使用年限/規(guī)定使用年限)100%。它的計(jì)算方法是：被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格=重置成本成新率。此外，汽車到報(bào)廢年限時(shí)車主也可以領(lǐng)到另一種意義的汽車殘值費(fèi)，一般以每噸350元計(jì)算，一輛小轎車大約可以領(lǐng)到2000至3000元。　　由于我國(guó)車輛龐雜，一種模式很難適應(yīng)各種車種車型，在基本因素構(gòu)成公式不變的情況下，依據(jù)報(bào)廢車年限改變分段折舊率，可適用于其他車型。假設(shè)新車價(jià)20萬元，已行駛12萬公里，那么該車還值20萬元(3+2+1)247。最終該二手車的價(jià)格應(yīng)為：20[15%+85%(153%)]+=，約12萬元。前三年每年折11%，總折27%。 二手車評(píng)估方法 二手車評(píng)估方法一　　可將新車使用10年報(bào)廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動(dòng)折舊值。新車的行駛費(fèi)用少，隨時(shí)間和行駛里程的增加，停駛周期延長(zhǎng)，費(fèi)用加大，表現(xiàn)在價(jià)格上就應(yīng)拉開一定差距，不能以年限為唯一標(biāo)準(zhǔn)而一刀切。 二手車評(píng)估主要有以下過程和事宜： 變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)二手車（交易、置換、拍賣、企業(yè)資產(chǎn)變更）資產(chǎn)變更：聯(lián)營(yíng)、兼并、破產(chǎn)清算等。第七章 二手車鑒定評(píng)估基礎(chǔ)公司現(xiàn)擁有專職的評(píng)估師，技術(shù)力量較為強(qiáng)大，評(píng)估經(jīng)驗(yàn)較為豐富。 車管所駐場(chǎng)受理點(diǎn)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)流程記錄單》、單位代碼證或身份證、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證、市場(chǎng)交易專用發(fā)票（第三聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證（第二聯(lián)）、委托書辦理車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過戶的檔案變更及驗(yàn)車等。 合同備案（1）《行駛證》原件或《機(jī)動(dòng)車登記證書》原件；（2）交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機(jī)構(gòu)代碼證》原件；（3）代理人的《身份證》原件；（4）掛靠單位的私車提交《機(jī)動(dòng)車登記證書》復(fù)印件壹份。 交易咨詢（1）咨詢有關(guān)過戶的所有業(yè)務(wù)；（2）根據(jù)行駛證、新車主的身份證填表。 購(gòu)置證變更根據(jù)已過戶的行駛證、本市場(chǎng)的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及《車輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證異動(dòng)申請(qǐng)表》、《核（補(bǔ)、換）發(fā)車輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證申請(qǐng)表》辦理車輛購(gòu)置證變更手續(xù)。 辦理交易手續(xù)根據(jù)交易車輛有效證照和評(píng)估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。 復(fù)印（1）復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等；（2）評(píng)估、開票有關(guān)材料；（3）復(fù)印車管所所需材料。燈光、音響、空調(diào)、座椅、安全帶、電動(dòng)窗等等的調(diào)整，要不厭其煩的一個(gè)一個(gè)測(cè)試。（7）這時(shí)候才是你進(jìn)駕駛倉(cāng)的時(shí)候 ，經(jīng)銷商都說，一看見上來就迫不及待進(jìn)駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機(jī)器轉(zhuǎn)了半天不進(jìn)駕駛艙的。對(duì)于后尾箱左右后端金屬板也是如此方法檢查。另外，看外觀時(shí)還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標(biāo)記，以免你精心挑選的結(jié)果是輛有過事故的車。 （6）看全車外觀。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。不過這種方法要靠平時(shí)有意識(shí)進(jìn)行的經(jīng)驗(yàn)積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。 （4）細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 ：挑車這么精貴的東西還是小心點(diǎn)好，你越認(rèn)真經(jīng)銷商越不敢馬虎你，我就見過弄個(gè)聽診器去挑車的主！他聽診器頭上包塊毛巾，按在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)面聽了十幾分鐘！這里要詳細(xì)說明一下，這樣你才能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。（3）遠(yuǎn)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 ：這個(gè)只能憑感覺了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。 二手車交易流程 挑選車輛（1）看車底盤和電瓶 ：趴下身看地下都沒有機(jī)油點(diǎn)，底盤有沒有油污。車輛的過戶有兩種方法：。（4）拍賣公司：對(duì)所購(gòu)的社會(huì)車源一部分高價(jià)值、具有收藏意義或特殊意義的舊車進(jìn)行拍賣。（2）汽車經(jīng)營(yíng)公司：根據(jù)再次評(píng)估后的價(jià)格，確定回收來的二手車銷售的價(jià)格，并對(duì)該機(jī)動(dòng)車進(jìn)行備份，為購(gòu)買二手車的消費(fèi)者過戶時(shí)準(zhǔn)備該舊車的過戶材料。第六章 二手車交易模式及流程 二手車交易模式 二手車進(jìn)項(xiàng)業(yè)務(wù)流程備注業(yè)務(wù)功能車源主要是社會(huì)車源審核通過公安部門車輛管理所得機(jī)動(dòng)車資料進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)核查 杜絕走私車，拼裝車，盜搶車，報(bào)廢車進(jìn)入市場(chǎng)評(píng)估有注冊(cè)成立的二手車專業(yè)評(píng)估公司機(jī)構(gòu)，對(duì)進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)的車輛進(jìn)行評(píng)估設(shè)計(jì)或采用一套電腦評(píng)估系統(tǒng)，給舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行客觀合理的評(píng)價(jià)，所出具的舊車價(jià)值評(píng)估報(bào)告作為客觀衡量標(biāo)準(zhǔn)汽車經(jīng)營(yíng)公司依法注冊(cè)成立的專門從事二手車交易的公司根據(jù)二手車的評(píng)估報(bào)告和專業(yè)評(píng)估人員的評(píng)估，以合理的價(jià)格收購(gòu)，然后對(duì)車輛進(jìn)行必要的維護(hù)和美容 二手車出項(xiàng)評(píng)估 經(jīng)紀(jì)公司 拍賣公司 汽車經(jīng)營(yíng)公司 購(gòu)車者 過戶（1）評(píng)估：對(duì)于出項(xiàng)中的評(píng)估流程是對(duì)二手車經(jīng)過維護(hù)和美容后的車輛進(jìn)行重新評(píng)估。如果消費(fèi)者對(duì)說明書存在異議，可以再找獨(dú)立的第三方——二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，并得到按照規(guī)范流程操作的評(píng)估報(bào)告。針對(duì)此一情況，《二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)也呼之欲出。我國(guó)二手車流通市場(chǎng)形成了一定規(guī)模，但作為新車流通的延伸，發(fā)展較為滯后，交易主體和交易市場(chǎng)功能單一，交易方式落后，交易行為不規(guī)范，鑒定評(píng)估隨意性大，缺乏完善的市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，使二手車流通發(fā)展滯后已成為制約汽車市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸?！　?qiáng)化二手車信息建設(shè)?！　?加強(qiáng)二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的管理?！　?實(shí)施二手車交易統(tǒng)一發(fā)票，促進(jìn)二手車流通規(guī)范化?！　木S護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，保障消費(fèi)者的合法權(quán)益出發(fā)，進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。《辦法》具有以下特點(diǎn)：　　 打破壟斷格局，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)主體多樣化。 《二手車流通管理辦法》2005年10月，商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)布了《二手車流通管理辦法》?！掇k法》規(guī)定，二手車交易市場(chǎng)注冊(cè)資金不低于500萬元，固定的交易場(chǎng)所面積不低于1萬平方米；二手車經(jīng)營(yíng)公司注冊(cè)資金不低于500萬元，固定經(jīng)營(yíng)面積不低于2000平方米。目前我國(guó)二手車的售后服務(wù)還沒有建立信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，特別是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。為了做好二手車的評(píng)估工作，1999年原國(guó)內(nèi)貿(mào)易局生產(chǎn)資料流通司與武漢工業(yè)大學(xué)編寫了《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師培訓(xùn)教材》，與勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師資格鑒定工作的通知》，對(duì)機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)從業(yè)人員進(jìn)行了資格鑒定，經(jīng)過培訓(xùn)并取得資格的估價(jià)師約2000人，但是估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)不統(tǒng)一，在交易中存在著定價(jià)不合理，隨意性較大的問題。 《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師培訓(xùn)教材》目前我國(guó)二手車市場(chǎng)存在著以下問題： 一是評(píng)估體系不健全。有關(guān)部門對(duì)舊機(jī)動(dòng)車增值稅做了新的規(guī)定：納稅人銷售自己使用過的屬于應(yīng)征消費(fèi)稅的機(jī)動(dòng)車、摩托車、游艇，售價(jià)超過原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價(jià)未超過原值的，免征增值稅。即買賣一輛10萬元的舊車，消費(fèi)者要交6500元的稅，經(jīng)銷商要交4000元的稅。長(zhǎng)期以來，國(guó)家在二手車交易過程中征收的稅較多，這是阻礙國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展的原因之一。這是我們公司發(fā)展壯大的行動(dòng)指南。我們只相信一點(diǎn)：一個(gè)好的成功的二手車易市場(chǎng)，必須是不斷的創(chuàng)新，拓展的，如果仍然固守原有的傳統(tǒng)模式，其發(fā)展前不容樂觀的。在車輛維修、保養(yǎng)之后，交付時(shí)出具專門的市場(chǎng)驗(yàn)收合格證、承諾書，即便是價(jià)格高一點(diǎn)，消費(fèi)者也會(huì)買，看的是信譽(yù)，圖的是安心。即便是這樣隨著收費(fèi)的降低，也促進(jìn)了這一業(yè)務(wù)的發(fā)展。解決了各地不同車型銷售冷熱不均，甚至滯銷的狀況，加速二手車的流通。使得交易過程更加透明、公平，交易價(jià)格更加真實(shí)，競(jìng)價(jià)交易模式改變了過去交易信息不對(duì)稱的局面，有效的杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)是現(xiàn)在二手車市場(chǎng)在探索二手車交易新模式過程中的一種全新嘗試，它是由市場(chǎng)專門組織場(chǎng)內(nèi)信譽(yù)好的經(jīng)銷商參與，對(duì)車主的車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)投標(biāo)競(jìng)價(jià)的一種交易形式，其作用首先在于為買賣雙方之間建立了一條穩(wěn)妥、便捷、安全的交易渠道。同時(shí)，也便于政府的監(jiān)督管理，營(yíng)造了良好的流通秩序，使二手車流通進(jìn)入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。如北京中聯(lián)汽車市場(chǎng)品牌專賣這一經(jīng)營(yíng)模式得到了商家及消費(fèi)者的極大肯定，在京城的汽車交易領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，目前，駐市場(chǎng)的品牌專賣店有60余家，經(jīng)營(yíng)著70余種品牌的車輛。功能單一、服務(wù)設(shè)施不全的二手車交易市場(chǎng)越來越難以適應(yīng)新的發(fā)展。由于競(jìng)爭(zhēng)一旦在交易服務(wù)費(fèi)上打價(jià)格戰(zhàn)，新生市場(chǎng)由于租金收入較少，是難以維繼的。到目前為止我國(guó)二手車交易市場(chǎng)