【正文】 。若施工前后機械式停車設(shè)備結(jié)構(gòu)形式、性能參數(shù)未發(fā)生變化，此欄填寫“施工前后機械式停車設(shè)備結(jié)構(gòu)形式、性能參數(shù)未發(fā)生變化”。注：超載試驗不適用于垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備。 機械式停車設(shè)備試運轉(zhuǎn)（性能試驗）記錄——設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號：項目序號試驗內(nèi)容及要求檢驗結(jié)果動載荷試驗1任選一個車位，在載車板上模擬汽車車輪位置按6：，完成出入庫動作各一個循環(huán)。注2：各種載荷試驗所選車位一般不得重復(fù)。10%范圍內(nèi)；4搬運器停位誤差在規(guī)定范圍內(nèi)（只適用于垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備）；5平層精度在規(guī)定范圍內(nèi)（只適用于平面移動類機械式停車設(shè)備）6堆垛機運行停準精度在規(guī)定范圍內(nèi)（只適用于巷道堆垛類機械式停車設(shè)備）。注：空載試驗中對于垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備試驗工況為搬運器逐個在進出庫位置停車、起動，試驗次數(shù)不少于正、反轉(zhuǎn)各3次；對于垂直升降類機械式停車設(shè)備試驗工況為任選5個車位完成出入庫動作各3個循環(huán)；對于簡易升降類機械式停車設(shè)備試驗工況為每個車位完成出入庫動作各3個循環(huán)；對于汽車專用升降機類停車設(shè)備試驗工況為所有層位、自動控制運行、完成3次出入車循環(huán)。施工單位檢驗人員日期監(jiān)督機構(gòu)檢驗人員日期監(jiān)檢工作類別B監(jiān)檢方式□資料核查 □現(xiàn)場監(jiān)督 □實物檢查機械式停車設(shè)備試運轉(zhuǎn)（性能試驗）記錄——設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號：項目序號試驗內(nèi)容及要求檢驗結(jié)果 空載試驗1試驗環(huán)境條件（超過以下范圍應(yīng)與制造廠另行協(xié)商）環(huán)境溫度為室內(nèi)－5℃～+40℃空氣相對濕度為最濕月的平均相對濕度不大于95%海拔高度不超過2000m，相應(yīng)的大氣壓力為86kPa～110kPa使用環(huán)境中應(yīng)無爆炸介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)在車庫區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，并保證每個維修人員至少150 m3/h的通風(fēng)量車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置檢修通道及檢修用梯，電源為380V、50Hz、三相四線制交流電源；在峰值電流時，從電網(wǎng)變壓器至本設(shè)備總進電端的電壓損失不大于－10%，電壓正向波動量不大于+5%車庫內(nèi)各個工作區(qū)域，包括所有停車區(qū)域，出入口等區(qū)域均應(yīng)具有不低于301x的照明和應(yīng)急照明車庫內(nèi)的車位、巷道、出入口等區(qū)域可能產(chǎn)生積水的地區(qū)應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。20汽車專用升降類停車設(shè)備專項安全保護和防護裝置(1)制導(dǎo)行程檢查制導(dǎo)行程，當(dāng)搬運器完全壓在緩沖器上時，當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，；m(2)底坑紅色急停開關(guān)和電源插座檢查底坑紅色急停開關(guān)和電源插座，是否有非自動復(fù)位的紅色急停開關(guān)和電源插座，是否有保證檢修人員安全進入的設(shè)施；(3)超載限制器檢查超載限制器是否有效；(4)停電時使升降機慢速移動到安全位置的裝置 檢查對人車共乘式汽車升降機設(shè)置的停電時使升降機慢速移動到安全位置的裝置是否有效。2其他安全保護和防護裝置長、寬、高限制裝置，能夠防止車輛長度、寬度、高度尺寸超限裝置，當(dāng)超過適停車輛尺寸時，機械不動作或者報警；3阻車裝置，在載車板上設(shè)置高度為25mm以上的阻車裝置；mm4警示裝置，設(shè)置保證設(shè)備安全運行時必要的警示信號（聲或者光）；5防止超限運行裝置，當(dāng)?shù)轿婚_關(guān)出現(xiàn)故障時，超程限位開關(guān)能夠使設(shè)備停止運轉(zhuǎn)；6人車誤入檢出裝置，對不設(shè)庫門的停車設(shè)備能夠按照要求設(shè)置，當(dāng)人或者車進入時，設(shè)備立即停止運轉(zhuǎn)；7載車板上汽車位置檢測裝置，當(dāng)汽車沒有停放到載車板上正確位置時，停車設(shè)備不能運行；8出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，當(dāng)搬運器沒有停放到準確位置時，出入口的門或者圍欄等不能開啟，當(dāng)門或者圍欄處于開啟狀態(tài)時，搬運器不能運行；9防重疊自動檢測裝置，設(shè)置對車位狀況（有無汽車）進行檢測的裝置，或者采取其他有效的防重疊措施；10防載車板墜落裝置，載車板運行到停車位后，為防止載車板因故突然落下的防止墜落裝置有效，對于垂直升降類機械式停車設(shè)備斷鏈或者斷繩時的防搬運器墜落裝置有效；11防夾裝置，能夠防止汽車出入設(shè)備時自動門將汽車意外夾壞，自動門上防夾裝置有效；12緩沖器，升降機架頂部、底部設(shè)置的緩沖器有效承受其沖擊；垂直升降類、巷道堆垛類、汽車升降機應(yīng)配備緩沖器。動力驅(qū)動的起升機構(gòu)和運行機構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動器，人力驅(qū)動的起升機構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動器或者停止器。停車設(shè)備上的每個機構(gòu)過流（過載）保護是未被短接或者拆除。零位保護開始運轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構(gòu)或者所有機構(gòu)的電動機才能啟動。失壓保護人為斷開供電電源，重新接通電源。測量時應(yīng)當(dāng)將容易擊穿的電子元件短接。ΩV機械式停車設(shè)備電氣與控制系統(tǒng)檢驗記錄——設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號：序號項目內(nèi)容及要求檢驗結(jié)果 2電氣保護裝置絕緣電阻按被檢設(shè)備的電壓等級確定檢驗方法。檢查是否符合以下要求：。 檢查接地型式，用接地電阻測量儀測量接地電阻。接地保護1. 檢查停車設(shè)備可移動式照明應(yīng)是安全電壓；2. 按規(guī)定禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。e 鋼絲繩典型結(jié)構(gòu)與國際標準的鋼絲繩典型結(jié)構(gòu)是一致的。c 一根斷絲可能有兩處可見端。b 統(tǒng)計繩中的可見斷絲數(shù)時，圓整至整數(shù)值。122461224481224300a 填充鋼絲不是承載鋼絲，因此檢驗中要予以扣除。102151021421021261～280d）的選取 機構(gòu)工作級別卷筒h1滑輪h2M1～M31416M41618M51820M620M725M82528注：①平衡滑輪的直徑，對橋架型起重機取與D0min相同；。在操縱位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全使用說明和控制報警信號。配重與壓重與升降臺的間隙應(yīng)大于50mmmm10安全警示標志停車設(shè)備的出入口、操作室、檢修場所等明顯可見處設(shè)置相應(yīng)的安全標志（包括警示標志、警告標志和提示標志）。2%的要求。8環(huán)鏈不應(yīng)有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達原直徑的10%應(yīng)報廢。開式齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)、無裂紋、斷齒和過度磨損6聯(lián)軸器零件無缺損，聯(lián)接無松動，運轉(zhuǎn)時無劇烈撞擊聲。機械式停車設(shè)備主要零部件施工檢查記錄——設(shè)備品種： 規(guī)格型號： 產(chǎn)品編號：序號主要零部件名稱內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果5減速器地腳螺栓、殼體連接等螺栓不得松動，應(yīng)牢固可靠。(適用于改造重大維修)3卷筒卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)當(dāng)具有凸緣，凸緣應(yīng)當(dāng)比最外層鋼絲繩的直徑高出2倍以上；固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或松動等缺陷；卷筒不得有裂紋，卷筒壁不得嚴重磨損，磨損達原壁厚的20%應(yīng)報廢。（D0min＝h2滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過GB/T5972的有關(guān)規(guī)定的數(shù)值。鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。（適用于改造重大維修） 鋼絲繩應(yīng)潤滑良好。 卷筒上的繩端固定裝置有防松或者自緊的性能； 用金屬壓制接頭固定時，套筒接頭無裂紋；套筒兩端不得斷絲 用楔塊固定時，楔套無裂紋，楔塊無松動； 用繩卡固定時，繩卡安裝正確，繩卡數(shù)滿足附表1的安全要求。注4 柱塞余隙行程：柱塞總行程實際工作行程。注2 直接式：直接用液壓活塞帶動升降機運動的方式。4 mmmm導(dǎo)軌的安裝固定應(yīng)確保在安全鉗動作時,導(dǎo)軌的安全性3安全距離搬運器和平衡重與緩沖器之間的安全距離當(dāng)搬運器停在最高層的位置時,平衡重與其緩沖器的距離(如果緩沖器是安裝在平衡重上的,則是指從緩沖器到?jīng)_擊承受臺之間的距離)或搬運器在最底層位置時,搬運器與緩沖器的距離,應(yīng)按照下表所列的值來確定:額定速度m/min最小距離mm最大距離mm交流升降機直流升降機搬運器平衡重彈簧式、聚氨酯式緩沖器≤75150600900＞150＞1530225＞30300mm4升降機的平衡重及搬運器等運動部件與井壁的間隙應(yīng)確保升降機裝置的安全運行＞50mmmm5平層后搬運器載車面端部與出、入口地面接合處的水平距離≤40 mmmm6搬運器的地板表面與出入口樓板表面之間的垂直距離≤50mmmm7封閉式搬運器應(yīng)設(shè)通氣門汽車專用升降機主要受力構(gòu)件的主要幾何尺寸施工檢查記錄——序號檢 查 項 目偏差值檢驗結(jié)果8搬運器允許無頂板和門，側(cè)面圍柵高度應(yīng)＞m9升降機通道的頂部安全間隙及升降機地坑安全深度尺寸圖中: a——頂部安全間隙：搬運器到達最高位置時，其頂部與升降通道頂部之間的尺寸； e——搬運器停在最高一層標高處時，平衡重與其緩沖器之間的尺寸；d——平衡重用緩沖器的行程；h——從搬運器上梁到滑輪上緣之間的垂直距離；H1——底部安全尺寸：搬運器到達最低位置時，其底部與升降通道底部之間的尺寸。5mmmm3）平面進深尺寸誤差：177。mmmm2運行軌道運行軌道水平方向的安裝誤差和偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：測量長度m安裝誤差mm安裝偏差mm軌道直線度≤10010＞10012軌距177。5177。 mmmm兩導(dǎo)軌之間任一水平截面間距177。 mmmm m范圍內(nèi)≤mm5堆垛機上的垂直導(dǎo)軌堆垛機上的垂直導(dǎo)軌的安裝要求應(yīng)符合下表的要求:測量長度極限偏差測量值全長177。mm＞100 m177。mm堆垛機輪距長度范圍內(nèi)177。5 mmmm堆垛機水平導(dǎo)向輪輪距范圍內(nèi)177。2 mmmm運行軌道接頭處應(yīng)保持平滑過渡，當(dāng)運行速度≥30m/min時，軌道接頭應(yīng)焊接并將焊縫打磨光滑運行軌道在特定的部位如按GB50067必須設(shè)置防火分隔的，允許設(shè)置不大于50 mm的導(dǎo)軌接頭間隙，在這種情況下，行走軌