【正文】 經(jīng)計算得到，活荷載標準值 NQ= 2 2/2 = ； 風荷載標準值按照以下公式計算 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 27 Wo = KN/m2； Uz 風荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié) 構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092020)的規(guī)定采用： Uz= 1 ； Us 風荷載體型系數(shù)：取值為 ； 經(jīng)計算得到，風荷載標準值 Wk = 1 = KN/m2； 不考慮風荷載時 ,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N = += + = ； 考慮風荷載時 ,立桿的軸向壓力設(shè)計值為 N = NG+ = + = KN； 風荷載設(shè)計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW 為 Mw = ； 六、立桿的穩(wěn)定性計算 : 立桿的穩(wěn)定性計算公式 : 立桿的軸心壓力設(shè)計值 ： N = kN； 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 ： i = cm； 計算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 得 ： k = ； 計算長度系數(shù)參 照《扣件式規(guī)范》表 ： μ = ； 計算長度 ,由公式 L0 = kμh 確定： L0 = m； 長細比 : L0/i = 197 ； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) φ,由長細比 L0/i 的結(jié)果查表得到 ： φ= 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 28 立桿凈截面面積 ： A = cm2； 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ) ： W = cm3； 鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值 ： [f] =205 N/mm2； σ = 11910/(489)+138000/5080= N/mm2； 立桿穩(wěn)定 性計算 σ = N/mm2 小于 立桿的抗壓強度設(shè)計值 [f] = 205 N/mm2，滿足要求！ 七、最大搭設(shè)高度的計算 : 按《規(guī)范》 ,采用單立管的敞開式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設(shè)高度按照下式計算： 構(gòu)配件自重標準值產(chǎn)生的軸向力 NG2K(KN)計算公式為： NG2K = NG2+NG3+NG4 = KN； 活荷載標準值 ： NQ = KN； 每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標準值 ： Gk = KN/m； 計算立桿段由風荷載標準值產(chǎn)生的彎矩： Mwk=Mw / ( ) = /( ) = ； Hs =( 104 205 103( + (+ 10。 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(規(guī)范 ): R ≤ Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計值 ,取 kN； R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值； 大橫桿的自重標準值 : P1 = 2/2= KN； 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 26 小橫桿的自重標準值 : P2 = ； 腳手板的自重標準值 : P3 = ； 活荷載標準值 : Q = 3 /2 = KN； 荷載的設(shè)計值 : R= (++)+ = KN； R kN，單扣件抗滑承載力的設(shè)計滿足要求 ! 五、腳手架立桿荷載計算 : 作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載 和風荷載。用大橫桿支座的最大反力計算值作為小橫桿集中荷載，在最不利荷載布置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。 跨中最大彎距計算公式如下 : 跨 中 最 大 彎 距 為 M1max= + =； 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 23 支座最大彎距計算公式如下 : 支座最大彎距為 M2max= =； 選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算： σ=Max(106,106)/5080= N/mm2； 大橫桿的最大彎曲應力為 σ= N/mm2 小于 大橫桿的抗壓強度設(shè)計值 [f]=205 N/mm2，滿足要求！ : 最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。將大橫桿上面的腳手板自重和施工活荷載作為均布荷載計算大橫桿的最大彎矩和變形。 地基土類型 :素填土；地基承載力標準值 :160 KPa； 立桿基礎(chǔ)底面面積 : m2； 地面廣截面調(diào)整 系數(shù) :。 取 日照地區(qū)的 基本風壓 ； 由于最大墩身高度為 故取 風荷載高度變化系數(shù) ； 腳手架風荷載體型系數(shù)采用 ； 腳手架計算中考慮風荷載作用 。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 19 附圖 I：墩身施工工藝框圖 接茬面鑿毛清理 測量定位、復測 鋼筋綁扎 模板安裝、調(diào)整 砼 灌注 砼養(yǎng)生 拆 模 整修、成品檢驗 鋼筋制作 模型制作 模板整修 砼配合比設(shè)計 砼試件制作 砼強度試驗 否 是 鋼筋、模板檢查 施工腳手架搭設(shè) 否 是 是否達到設(shè)計標高 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 20 附圖 II：應急響應組織機構(gòu)圖 傷員營救組 臨時醫(yī)療組 工地搶險施工組 搶險物資供應組 后勤供應組 善后處理組 技術(shù)處理組 橋梁架子隊應急小組 總指揮 副指揮 財務部 工程部 辦公室 安質(zhì)部 物資部 計劃合同部 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 21 附件 I：腳手架設(shè)計與施工 腳手架計算書 一、參數(shù)信息 : 腳手架 搭設(shè)尺寸為：立桿的橫距為 ，立桿的縱 距為 ，大小橫桿的步距為 m；內(nèi)排架距離 模板 長度為 ；大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 2 根；采用的鋼管類型為 Φ48； 橫桿與立桿連接方式為單扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù)為 ；連墻件采用兩步三跨，豎向間距 m，水平間距 m，采用 扣件 連接。 迎接救護車 由 姚彪 (候補人員： 李振東 、王倩倩 )負責組織指揮，接車地點為橋 梁施 工隊便道分岔處。 搶救人員所需的各種機具設(shè)備、材料 由 牟紅專 (候補人員： 曹秉義、張慶花 )負責，搶險物資供應組、物資搶救組參加。 技術(shù)處理組 由 喬軍亭 （候補人員： 邢建 、 于春雷、孫冬青、李鵬飛 ）負責，根據(jù)山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 18 現(xiàn)場的實際情況，制定可行的搶險方案，項目部 工程部 參加。與保險部門一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作，慰問有關(guān)傷員及家屬。 1后勤供給組職責：迅速組織后勤必須供給的物品；及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。 1搶險物資供應組職責：迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)生點，提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；及時提供后續(xù)的搶險物資。 1工地搶險施工組職責：負責在緊急事件發(fā)生后，組織人力、機械山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 17 設(shè)備進行施工，包括開挖坍塌土石、清理廢墟、打通風孔、組織機械和 排水等各項施工工作。 技術(shù)處理組職責：根據(jù)施工生產(chǎn)內(nèi)容及特點，制訂其可能出現(xiàn)而必須運用建筑工程技術(shù)解決的應急反應方案，整理歸檔，為事故現(xiàn)場提供有效的工程技術(shù)服務做好技術(shù)儲備；應急預案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導應急反應行動中的工程技術(shù)工作。做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災等各救援部門的聯(lián)系。 辦公室：負責緊急應變過程的對內(nèi)、對外協(xié)調(diào)，接待工作，同時負責應急預案實施結(jié)束后的善后處理工作。定期和不定期地對本墩的機電 設(shè)備進行檢查，并督促使用單位對其機電設(shè)備的維護、保養(yǎng)、使用等情況進行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正。 安質(zhì)部 ：協(xié)助工程部制定緊急應變預案，對施工現(xiàn)場的施工安全防護、勞動保護用品使用等情況進行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正，對各作業(yè)隊應急預案的實施情況進行監(jiān)督檢查。 副指揮：協(xié)助應急總指揮組織和指揮應急操作任務，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應變中的分工協(xié)作和響應 中的統(tǒng)一指揮調(diào)度。 項目 經(jīng)理部按照不同專業(yè)成立應急小組：消防營救組、傷員營救組、臨時醫(yī)療組、工地搶險施工組、物資搶救組、搶險物資供應組、保衛(wèi)疏散組、后勤供應組、善后處理組。 組長 ： 董煊 副組長 ： 韓仁貴、 陳玉寶 組 員：總工程師