【文章內容簡介】 墩臺身施工專項 方案 8 施工用電 要防止電線漏電發(fā)生觸電事故。 人員上下 施工人員上下存在墜落的危險。 臨近營業(yè)線 臨近營業(yè)線施工人員距離鐵路線近對人生安全和行車安全存在危險，臨近營業(yè)線搭設腳手架、吊裝模板、機械運轉均對營業(yè)線接觸網安全 及行車安全均有影響。 安全保證措施 在墩 臺身 施工工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全責任人。在醒目位置懸掛安全警示牌和警告牌等，時刻提醒作業(yè)人員注意施工安全。 加大對施工人員的安全教育培訓，加大對違反安全操作規(guī)程行為的處罰力度。加大墩臺身施工安全及營業(yè)線施工安全的宣傳力度 ，形成人人談安全 、 人人懂安全 、 事事讓步于安全的良好施工氛 圍。 墩身高空作業(yè)必須設置圍欄，掛安全網，防止物體墜落傷及人員及財產；高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶、安全帽等 勞保用具， 將安全帶系在可靠的架子和固定的物體上；高空作業(yè)人員不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，確保施工安全。在大風天氣不得進行高空作業(yè)。 對升降設備、安全網等進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 加強對機械設備、運輸車輛和施工電器的管理，一絲不茍地按照操作規(guī)程進行操作，堅決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 9 安全技術措施 搭設 要求 ⑴ 、由安全員 和技術員 對安裝及拆除人員進行詳細的技術交底 及 對 爬高人 員進行審核 后方可 進行腳手架的 施工操作 。 ⑵ 、凡在三步架以上高度時作業(yè)人員必須系安全帶。所有工具用繩掛在身上。搭設架子時，如果有六級以上的大風和雷雨，必須停止作業(yè)。 ⑶ 、立桿的基礎要求：雙排腳手架立桿的基礎必須夯實平整，全部墊上厚度 5cm，寬度 20cm 的木板，通常板長度不小于 2根立桿的距離。并且在立桿下面墊上 150mm*150mm*8mm 的鋼板底座。 ⑷ 、架子的架設要求：雙排腳手架立桿間距為 米，接頭應相互錯開，不能在同一步架內有兩個接頭，雙排架大橫桿的間距為 ，所有接頭使用 對 接卡子對接， 接頭位置應相互錯開?？v向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于 3跨?？v向水平桿接長使用對接扣件連接橫向水平桿的構造規(guī)定；主接點處設置一根橫向水平桿，在雙排腳手架中，靠 模板一端的外伸長度不大于 ，縱向掃地桿應采用直角扣件，固定在縱向掃地桿的下方的立桿上。立桿偏離主接點的距離不應大于 處開始設置。 雙排腳手架設置剪刀撐與橫向斜撐，每道剪刀撐跨越 4根立桿，每道剪刀撐寬度不應小于 4跨，且不小于 6m，斜桿與地面的傾角在 45176。 60176。之間。 雙排腳手架必 須在側立面的兩端各設置一道剪刀撐，并由底至頂連續(xù)設置，中間各道剪刀撐之間凈距小于 之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件、中心線至主接點，距離不大于 ，由底至頂呈之字型連續(xù)布置，斜撐采用旋轉扣件中心線至主接點的距離不大于 150mm。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 10 要求 ⑴ 、 腳手板 要 使用符合要求的硬木板 或符合要求的竹膠板 。 ⑵ 、 鋪設腳手板時，必須兩面封頭，離 墩身外側 不得大于 20cm，滿鋪不能出現(xiàn)挑頭板，不許個人拆除腳手板。 ⑶ 、作業(yè)層腳手板應滿鋪、 鋪穩(wěn)，離開 墩身外立面 12cm15cm。 要求 當腳手架高度 ≥2m 時就應架設第一道安全網，隨后每隔 10m 設一道安全網，頂部設一道隨層網，并鋪好架板，架設平網時，宜采用鋼管穿過安全網并與小橫桿連接，離 模板 不得大于 10cm，往上開始綁扎 安全 網，所用的網必須是 合格 產品。 采用直徑 不小于 4mm 的麻繩綁扎嚴密， 或用扎絲綁扎 牢固 。 ⑴ 、外腳手架所使用的材料 如 鋼管、扣件等必須為合格產品，禁止使用銹蝕、變形、彎曲、裂紋的材料。 ⑵ 、扎、拆腳手架時，周圍應設圍擋或警戒標志 ，并設專人看管，非施工人員禁止入內。 ⑶ 、鋼管腳手架的立桿垂直穩(wěn)放在金屬底座的墊木上，各連接點必須用扣件連接牢固，不準用鐵絲綁扎。 ⑷ 、施工操作人員在傳遞物料時，禁止向下拋扔，要用繩索吊運。上下同一工作面禁止同時作業(yè)，施工工具要隨身帶好，以防遺落傷人。 ⑸ 、施工操作人員必須 規(guī)范操作 ，嚴禁酒后、違章作業(yè)。作業(yè)時，要帶好安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶，并且要高掛低用，要穿防滑鞋，風力達到六級以上，嚴禁施工作業(yè)。 ⑹ 、拆除腳手架大橫桿、剪刀撐時，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員向下順料，拆下的腳手管、板、 扣件等材料禁止亂拋亂扔，山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 11 在吊運后應整齊堆放。 ⑺ 、外架搭設完畢后，應經 項目部安質部審查合格后方可使用 。 、拆除 模板 安裝 前和拆模前，現(xiàn)場施工負責人應向操作人員將模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節(jié)進行具有時效性、針對性的安全技術交底 ，交底形式可多樣化 。 模板施工 前，首先根據設計圖紙繪制 模板拼裝 圖，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且對主要項目進行驗算： 混凝土澆筑時的側向張力 ；穿 心 拉桿 的抗拉強度 ；模板彈性模量的側向變形和整體穩(wěn)定性；模板的自重 荷 載 及 起 吊 、 起 裝 時 對 節(jié) 點 及 支 承 點 的 強 度 、 剛 度 要求。 模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業(yè)前檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否有效 。 設專人指揮 ， 統(tǒng)一信號，密切 配合 ， 做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確 。 將一個施工流水段的模板吊至安裝位置，初步就位后用撬棍按照 模板位置線，調整模板位置，使其地面位置偏差符合規(guī)范要求。校正垂直后，用 螺栓將模板鎖緊固定 。模板沒有固定前，不得進行下道工序施工。 模板安裝完畢，由施 工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題，施工班組應逐條整改，報請施工負責人復檢，確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求后，施工負責人簽字認可，方可進行混凝土澆筑。 雨季施工，高聳結構的模板作業(yè)，要安裝避雷設施，其接地電阻不得大于 4Ω， 六 級以上大風不得進行模板拼裝及吊裝作業(yè)。 在混凝土強度能夠保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，方可山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 12 拆除。在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)實際結構混凝土強度未達到要求后，方可繼續(xù)拆除。拆模時嚴禁猛撬、硬砸，拆模若間歇停止，則須將拆下 的模板首先運 送到指定地點集中堆放。不得堆放在施工層上，更不得留下松動的模板 。 拆模起吊前，應復查螺栓是否全部拆凈，模板與 實體 是否完全脫離，并清除模板操作平臺上的雜物，檢查模板是否有勾掛兜絆的地方，指揮 吊車 至被拆除的模板正上方，將模板吊出。 用電安全 措施 在組合鋼模板上架設的電線和使用的電動工具，采用 36V 的低電源或采用 其他有 效的安全措施。 (1)臨時用電必須符合部頒標準和當地供電局的有關安全運行規(guī)程，施工用電設施設專人管理，并經培訓合格持證上崗。 (2)混凝土 攪拌站和電動設備集中使用的 場所，由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技術負責人審核，報主管部門批準后實施。 (3)低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。 (4)電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設漏電保護裝置。 (5)移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套電纜。 (6)電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。 (7)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備根據當地要求作保護接零或作保護接 地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。 (8)移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標中鐵二十三局項目部 墩臺身施工專項 方案 13 (9)手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。 (10)各種型號的電動設備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。 (11)維修、組裝和拆卸電動設備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。 (12)現(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、 有防雨裝置，同一配電箱超過 3個開關時，設總開關，熔絲及熱元件，按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。 (13)施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路、設備及時予以維修或更換，嚴禁帶故障運行。 停電預防措施 ⑴加強與地方供電部門的聯(lián)系，當主線因故停電前預先告之項目部，項目部及時通知 施工現(xiàn)場 作好應急準備工作。 ⑵現(xiàn)場配備 75KW 柴油發(fā)電機一臺，作為備 用電源，當主線停電時啟用柴油發(fā)電機供電。 ⑶發(fā)生突然停電時， 如在進行混凝土澆注施工 現(xiàn)場施工管理人員應 組織現(xiàn)場施工的進行， 并在 10— 15分鐘內啟用備用發(fā)電機供電。 制度 交接班制度 ⑴輪班作業(yè)時，建立執(zhí)行交接班制度。 ⑵交接班完畢后，由交接班負責人交接清楚作業(yè)程序現(xiàn)狀。 ⑶交接班時必須做到：對情況要看到；對工地各點要走到；對不