【正文】 及時檢查，杜絕隱患，防于未然。 蔣廣情 5 火災(zāi)、爆炸的發(fā)生 污染大氣 氧氣、乙炔按規(guī)定使用及存放，電火焊持證上崗，現(xiàn)場建立消防機制、防火機構(gòu)。 蔣廣情 3 運輸?shù)倪z灑 污染路面 運輸車出場前用篷布覆蓋；在出場 路段上鋪混凝土，每日及時清理。 煙囪鋼內(nèi) 筒提升過程中，應(yīng)在筒體上升方向的各層平臺設(shè)專人監(jiān)護。 筒體傾斜 設(shè)備損毀和 人員傷亡 5 鋼內(nèi)筒提升作業(yè)時，相關(guān)人員應(yīng)配備對講機，保持液壓操作臺、筒內(nèi)控制人員，千斤頂觀察人員以及鋼內(nèi)筒升至鋼梁處的觀察點的聯(lián)絡(luò)暢通和協(xié)調(diào)操作，保持筒體垂直；發(fā)現(xiàn)筒體傾斜時，及時按照糾偏措施糾正筒體傾斜。 千斤頂誤操作 設(shè)備損毀和 人員傷亡 5 自鋼內(nèi)筒提升安裝伊始至整體安裝結(jié)束前，千斤頂操作應(yīng)建立 24 小時值班制度，進行全天候監(jiān)測，值班人員恪盡職守，不得擅自離崗，非操作人員嚴禁操作。 14 鋼內(nèi)筒提升作業(yè) 進行焊接切割熱處理作業(yè)人員不戴防護用品。 40 序號 作業(yè)活動 危險因素 可能導(dǎo)致的事故 危險 級別 控制措施 責(zé)任人 監(jiān)察人 火災(zāi) 設(shè)備損毀和 人員傷亡 3 施工現(xiàn)場嚴禁吸煙；乙炔瓶必須安裝回火防止器；氧氣、乙炔的使用應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；焊接與切割作業(yè)場所應(yīng)配備性能適合 ，數(shù)量充足的滅火器；義務(wù)消防隊員應(yīng)進行消防演習(xí)，具備熄滅初起火災(zāi)的技能。 夜間作業(yè)無照明或照明不足 傷亡 4 夜間作業(yè)應(yīng)配備足夠的照明設(shè)施。 高處墜落 死亡 5 凡鋼內(nèi)筒提升期間的高處作業(yè)人員，應(yīng)配備并正確使用安全帶或安全帶與自鎖器 —— 自鎖器與安全繩的保證系統(tǒng)。專職電氣人員應(yīng)在每天開工前，對電氣設(shè)備和用電線路進行巡查，并填寫《臨時用電巡查記錄》。 作業(yè)平臺垮塌 傷亡 3 鋼內(nèi)筒內(nèi)提升操作平臺，加工制作應(yīng)焊接牢固、安全可靠，滿足施工載荷要求。 基礎(chǔ)失穩(wěn) 設(shè)備損毀和 人員傷亡 3 千斤頂系統(tǒng)的基礎(chǔ)承載力應(yīng)經(jīng)計算確認，施工時，應(yīng)嚴格按照《施工方案》中的 相關(guān)要求組織實施。 鋼構(gòu)件水平運輸 傷亡 3 場內(nèi)進行鋼構(gòu)件運輸時，其運輸?shù)缆窇?yīng)平整堅實，運輸車輛的實際載重量不得超過額定載荷噸位，車輛啟動運行前，應(yīng)將鋼構(gòu)件捆綁牢固，運輸途中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，但不得人貨混載，車輛不得超速。中途若更換或增加作業(yè)人員，應(yīng)重新進行安全技術(shù)交底，履行相關(guān)手續(xù)。 安裝位置不當(dāng) 傷亡 3 砂輪機的旋轉(zhuǎn)方向不得正對其他機器、設(shè)備。 38 序號 作業(yè)活動 危險因素 可能導(dǎo)致的事故 危險 級別 控制措施 責(zé)任人 監(jiān)察人 磨損過大 傷殘 2 砂輪片的有效半徑磨損達到原半徑的 1/3 時應(yīng)進行更換，更換時軸螺絲必須擰緊，檢查后作業(yè)。 火災(zāi) 傷亡 3 配合使用的電氣設(shè)備及用電線路的負荷應(yīng)經(jīng)過計算確認；嚴禁用汽油或煤油洗刷 空氣濾清器以及其他空氣通路的零件。鉆頭轉(zhuǎn)動時，嚴禁直接用手清除鉆屑或用手接觸轉(zhuǎn)動部分。 9 臺式鉆床 機械傷害 傷殘 3 使用鉆床時，操作人員嚴禁戴手套，袖口應(yīng)扎緊；鉆具、工件均應(yīng)固定牢固。 8 卷板機 機械傷害 傷殘 3 操作人員應(yīng)嚴格遵守操作 規(guī)程，卷板時，應(yīng)站在卷板機的兩側(cè)操作，嚴禁跨越轉(zhuǎn)動著的卷板機，不得站在行走鋼板的上或正前方。 露天使用，無防雨防潮設(shè)施 傷殘 3 電焊機集中使用，下設(shè)防潮，上設(shè)防雨。檢查合格后方可作業(yè)。 6 無齒鋸 刀片殘缺或有裂紋、 傷殘 3 無齒鋸片使用前要檢查，使用過程中也要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)立即停止作業(yè)檢查更換。 非專人專機作業(yè) 死亡 3 各機械必須專人專機并掛牌作業(yè)，否則以違章指揮、作業(yè)處理。 5 機械設(shè)備使用 作業(yè)活動中產(chǎn)生的噪聲 職業(yè)性耳聾 4 采用先進的、環(huán)保型的機械、設(shè)備，按照技術(shù)要求進行保養(yǎng)、維修，特殊作業(yè)可 加設(shè)耳塞等。 附表 危險源辨識、危險評價及控制措施 作業(yè)技術(shù)、安全聯(lián)保交底記錄 環(huán)境因素控制表 36 危險源辨識、危險評價及控制措施 序號 作業(yè)活動 危險因素 可能導(dǎo)致的事故 危險 級別 控制措施 責(zé)任人 監(jiān)察人 1 生產(chǎn)、生活區(qū)易燃、易爆品 私自存放 死亡 1 建立易燃、易爆物品管理制度，發(fā)現(xiàn)私自存放從嚴處理 . 存放點無專人負責(zé) 重傷 2 施工組織規(guī)劃中，生產(chǎn)臨建時必須確定易燃、易爆物品存放點（區(qū)），掛牌作業(yè) . 2 生產(chǎn)、生活區(qū)用電 用電制度及負責(zé)人沒有落實 死亡 1 開工前必須建立電氣管理制度、負責(zé)人等規(guī)章并貫徹落實全員 . 電器材料不合格 死亡 2 嚴格執(zhí)行采購程序，做好驗收、發(fā)放、使用記錄 . 施工作業(yè)不符合相關(guān)“規(guī)程” 死亡 3 必須嚴格按《 電力建設(shè)安全規(guī)程》作業(yè)，持證、掛牌上崗作業(yè)，嚴禁違章指揮、作業(yè) . 生活區(qū)設(shè)備無接地、漏電保護 傷殘 2 同生產(chǎn)區(qū)電氣設(shè)備一樣管理 . 3 機械、設(shè)備運輸 裝、捆不牢或沒捆上 重傷 1 必須落實專人負責(zé)，記錄、驗收無誤后發(fā)車 . 超高、超寬沒辦手續(xù) 傷殘 2 無法回避的超高、寬車輛必須辦好手續(xù)再發(fā)車、否則重裝 人和材料混裝 死亡 1 嚴禁人貨混裝，押運人員不得進入裝料車廂 . 司機酒后駕車 死亡 2 酒后不允許駕車，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí) . 剎車不靈 死亡 2 經(jīng)常保養(yǎng) ，加強車輛的檢修，出車前要檢查剎車 . 超車、速度太快 傷殘 2 加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)、意識能力的培養(yǎng)，不開快車、不開英雄車。 營造良好的施工氛圍，創(chuàng)建文明工地，愛護周邊環(huán)境，提高環(huán)保意識，保護環(huán)境。 現(xiàn)場垃圾、廢料應(yīng)及時清理，做 到“工完、料凈、場地清”。 機械設(shè)備應(yīng)定期維護和保養(yǎng)，非定崗人員不得亂動機械，防止機械傷人。 不得使用無防護機械設(shè)備。 作業(yè)時要注意作業(yè)范圍內(nèi)的電線，防止腳手管或扣件將電線皮砸壞，不得將照明零線直接接在腳手管上。 半成品、成品應(yīng)按規(guī)格、品種分類堆放整齊，并掛標牌。 特種工種，必須持證上崗，嚴格按操作規(guī)程操作。 施工操作層的腳手板兩端應(yīng)有 8號線綁扎牢固。 安全部門針對各個工序制定安全技術(shù)交底，并且進行全員簽字。 嚴禁不戴安全帽人員進入施工現(xiàn)場。 健全組織機構(gòu)，做到安全工作層層有人抓。實現(xiàn)事故零目標，創(chuàng)國內(nèi)安全文明施工一流水平。 2） 行走時注意頭頂上方的物品 和腳底的物品。 3）杜絕夜班人員點明火取暖 。 火災(zāi) 1）杜絕施工人員現(xiàn)場吸煙。 高空墜落預(yù)防措施 高空施工作業(yè)時必須掛好安全帶 ,（安全帶需掛與上一層鋼平臺垂下的安全繩上），進入現(xiàn)場必須戴安全帽 ,系好帽繩。 物體打擊預(yù)防措施 1）設(shè)警示牌； 2）小物品應(yīng)裝袋使用，不可散放或隨身攜帶； 3）杜絕上、下同時作業(yè)； 4）避免交叉作業(yè)； 5）根據(jù)現(xiàn)場情況采取有效 的防范措施，搭設(shè)防護網(wǎng)，以免高空墜物；必須做到“四不傷害”。 6）禁止閑雜人員進入施工現(xiàn)場； 7）鋼材運輸車在現(xiàn)場 必須限速行駛，時速不得大于 10 公里 /小時，嚴禁酒后駕車。 機械傷害預(yù)防措施 1）實行定機、定員、定崗； 2）不使用無防護裝置的機械； 3）定期檢查、維修； 4）上班前或在操作前要檢查機械的完好性。 實行安全危險點預(yù)控與監(jiān)督制度。 2020 年 1 月 20 日工程完工退場。 12月 31 日鋼內(nèi)筒制作完成。 12月 1 日安裝液壓千斤頂。 11月 8 日 112 米平臺施工 11月 28 日各平臺及扶梯施工完成。 施工工期計劃 33 2020 年 10 月 2 日進場 10月 3 日進行施工前準備工作 11月 5 日前完成平臺扶梯、直爬梯、休息平臺、煙道口立柱加強圈、平臺鋼梁加勁板、等半成品的加工制作。 ：切割后的坡口加工必須用機械方法完成。 。坡口應(yīng)以方便焊接、已確認無表面裂紋、無淬硬或滲碳層為原則。對于厚大部件的裂紋類缺陷，在清除缺陷前，應(yīng)該采取措施防止裂紋的繼續(xù)擴展。在修復(fù)中應(yīng)跟蹤并記錄過程和終了變形量。 DL/T679 的核定參加焊工技術(shù)考核，并取得相應(yīng)資格。對需做預(yù)熱和熱處理的焊接修復(fù)，一般推薦選用與母材成分相同或接近的焊接材料；對難于預(yù)熱和熱處理的焊接修復(fù)，一般推薦采用塑性高的焊接材料，但是應(yīng)該確認采用該材料焊接所形成的焊接接頭在實際運行條件下的組織、性能變化符合使用要求。 焊接修復(fù) 修復(fù)前準備 ，收集該鋼材的焊接性資料。 b. 表面缺陷應(yīng)采取機械方法消除。對于不合格焊口應(yīng)進行事故原因分析，并加大無 32 損檢測比例，同時提出返修措 施。 M)經(jīng)超聲檢驗對不能確認的面積型缺陷，應(yīng)該采用射線 RT 檢驗方法進行確認。按設(shè)計要求，本工程零部件加工為三級焊縫，內(nèi)筒筒身部分，基材焊縫環(huán)向焊縫為一級焊縫進行 50%超聲波檢驗，豎向焊縫二級焊縫進行 30%超聲波檢驗，角焊縫為三級進行 PT 檢驗。對重要部件應(yīng)該在焊接過程中監(jiān)視焊接變形，并在焊接及熱處理完成之后進行最終尺寸檢查。并形成焊接自檢記錄。 J)焊工本人應(yīng)對所焊接頭進行外觀檢查。 h)焊接修復(fù)后的檢驗，除有專門規(guī) 定，均應(yīng)按符合設(shè)計圖紙及焊接技術(shù)規(guī)程的要求規(guī)定執(zhí)行。 f) 外觀檢查主要檢查焊縫成形后，進行焊縫尺寸（如焊縫寬度和焊縫平直度）及表面缺陷的檢查。 e) 清根質(zhì)量檢查，保證焊接質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。不合格的焊縫要進行適應(yīng)處理后再繼續(xù)焊接。 31 焊接過程中的檢查應(yīng)符合規(guī)定 a) 焊接工藝參數(shù)應(yīng)符合工藝指導(dǎo)書的要求； b) 焊道的表露缺陷應(yīng)消除。對重要部件的焊接可安排焊接全過程的旁站監(jiān)督。 一般規(guī)定 ，實行三級檢查驗收制度，采用自檢與專業(yè)檢驗相結(jié)合的方法，進行驗評工作。 ，定位焊縫不應(yīng)有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，否則應(yīng)清除重焊。 ，無灰塵和煙霧，相對濕度≤ 80%，環(huán)境溫度≥ 5℃。 GTAW(鎢極氣體保護焊 )或 GMAW（熔化極氣體保護焊），焊接氬氣純度不低于 ％，露點不高于 50℃，且符合 GB/T4842 的規(guī)格。 接長，焊接連接采用鈦蓋板焊接方案，水平和垂直焊縫處理的鈦蓋板的規(guī)格按焊接所選詳圖的形狀供貨，并沿焊縫通長布置。 ，降低接頭性能，盡量采用短弧焊。焊接完畢后，當(dāng)材料處于高溫時立即用不銹鋼鋼刷刷去表面的氧化物。對 HPB235 鋼筋采用 E43 型焊條，對 HRB335 鋼筋采用 E50 型，型鋼、平臺及樓梯等普通 Q235B 鋼焊條采用 E43 型，對耐硫酸露點鋼材采用相應(yīng)的配套手工焊條和埋弧自動焊絲。 ：在卷板成型前必須將焊縫打平，卷板成型后的焊縫可不受此限。 10℃以下時，對焊件進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度 100— 150℃。 ，必要時作鋼印標志。焊縫不得有咬邊、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，然后進行探傷檢驗。 29 ，應(yīng)從筒體層間平臺吊線錘，測量線錘線至筒壁距離。 ，安裝后的標高、圓度、焊縫成型等。 ，相關(guān)質(zhì)量檢驗人員進行質(zhì)量驗收合格后，再進行下道工序施工。 ，持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內(nèi)施焊，焊工正式上崗焊接前必須通過總包、監(jiān)理組織的崗前模擬考試合格后方能上崗施焊。 油漆、涂料涂刷厚度均勻，無漏刷、無流掛、無皺折、無起皮及起殼、無氣泡等現(xiàn)象。 防腐涂料進場后，及時檢查資料并報驗。其中 D 為內(nèi)筒內(nèi)直徑， t 為內(nèi)筒厚度。 ，應(yīng)較強對其表面的保護，嚴防鋼制胎具和工裝夾具等將鈦表面拉毛。 ，不應(yīng)用打磨過的砂輪，且打磨時不應(yīng)出現(xiàn)過熱色澤。 h、煙道口開孔前，將煙道口位置加固，防止筒體變形。 f、筒體頂升時嚴格按圖紙標高對筒體三種規(guī)格板材的安裝標高及長度在進行編號，避免頂升時發(fā)生混 亂和錯誤，如有缺陷，應(yīng)及時消缺處理，不得將有缺陷的筒體壁板、附件頂升就位。 d、單節(jié)組裝后不得留過夜再施焊縱逢，組裝點焊嚴防咬肉。支座環(huán)上螺栓孔的允許偏差，孔與孔之間的尺寸，不超過 ，孔徑不超過 ，同心度不超過 20mm。