【正文】 每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫，做到工完料凈、場地清潔。施工場地內(nèi)各種材料分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)材料規(guī)格、產(chǎn)地等。大型機(jī)械施工、空壓機(jī)等噪音較大的施工場所，限定作業(yè)時(shí)間，保證居民有良好的休息環(huán)境。施工機(jī)動(dòng)車輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部《交通管理?xiàng)l例》，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）通過焚燒或其它措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動(dòng)、植物造成損害。保護(hù)野生動(dòng)物。營造良好環(huán)境。（5）生態(tài)環(huán)境保護(hù)隧道工程施工的棄土（碴）場邊坡按設(shè)計(jì)防護(hù)方案隨施工隨防護(hù)，對棄土（碴）場裸露面，按國家水土保持法或設(shè)計(jì)進(jìn)行整治和綠化，并作好排水設(shè)施，確保排水暢通，為復(fù)耕或其它用途創(chuàng)造條件。（4）固體廢棄物處理施工棄碴按設(shè)計(jì)或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄，隨棄土、隨平整、碾壓，同時(shí)作好防護(hù)，保證不因大風(fēng)、下雨污染環(huán)境。使用清潔能源：生產(chǎn)、生活所用能源，以煤氣、天然氣和電為主，降低煤炭使用比重，減少SO2排放量。裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的材料時(shí)，采用專用車輛、采取覆蓋措施；對易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)，優(yōu)化施工工藝，制定操作規(guī)程和灑水降塵措施。施工中對棄碴場地按設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)，隨棄碴隨防護(hù)，防止水土流失，保護(hù)水資源。為防止隧道施工可能造成地下水嚴(yán)重流失，地表塌陷，水源枯竭，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境遭到破壞，做好地表水出水點(diǎn)及地表塌陷的觀測工作，必要時(shí)進(jìn)行地表處理，同時(shí)在巖溶發(fā)育地段，維持溶洞暗河上既有通道，使地下水保持原有水位。施工前作好施工駐地、施工場地的布置和臨時(shí)排水設(shè)施，保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染水源、不堵塞既有排水設(shè)施。施工照明燈的懸掛高度和方向合理設(shè)置，晚間不進(jìn)行露天電焊作業(yè)，不影響居民夜間休息，減少或避免光污染。合理編制施工組織設(shè)計(jì)，對周圍單位、居民產(chǎn)生影響的施工工序，均安排在白天或規(guī)定時(shí)間進(jìn)行，空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、打夯機(jī)等高噪音作業(yè)，嚴(yán)格限定作業(yè)時(shí)間，減少對周圍居民的干擾。工程施工完成后，及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場清理，拆除廢棄臨時(shí)設(shè)施，多余材料及建筑垃圾清運(yùn)出現(xiàn)場，作到工完場清。生活區(qū)設(shè)置化糞池，生活污水和大小便經(jīng)化糞池處理后排放。施工營地、場地、便道在使用完畢后恢復(fù)，或按甲方要求辦理。采取措施，合理安排，減少揚(yáng)塵的排放；隧道施工產(chǎn)生的污水、泥漿等達(dá)標(biāo)后排放；施工垃圾、生活垃圾按有關(guān)規(guī)定排放、處理。注意保養(yǎng)機(jī)械并按規(guī)程正常操作，盡量使機(jī)械噪聲維持其最低聲級(jí)水平。加強(qiáng)檢查和監(jiān)控，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場揚(yáng)塵、噪聲、振動(dòng)、廢氣、強(qiáng)光的監(jiān)控、監(jiān)測及檢查管理，定期組織有關(guān)人員對環(huán)保工作評(píng)定。把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書形式層層分解到個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立環(huán)保自我監(jiān)控體系。、水土保持措施認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家、地方政府、甲方、監(jiān)理工程師及合同條款有關(guān)環(huán)保法規(guī)及規(guī)定，明確本標(biāo)段的環(huán)保要求，健全環(huán)境保護(hù)體系，把環(huán)境保護(hù)工作作為一項(xiàng)重要施工管理內(nèi)容，制定和落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施，修建環(huán)保設(shè)施，處理好施工與環(huán)保的關(guān)系。在沒有人員受傷的情況下，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況研究不就措施，在確保人員生命安全、事態(tài)控制的前提下，申請組織恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度等工作。組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方。 進(jìn)行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。確定有無人員被掩埋，如有，應(yīng)及時(shí)挖掘被掩埋傷員及時(shí)脫離危險(xiǎn)區(qū)。5）隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī)，以備隧道意外停電。3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門有醫(yī)療衛(wèi)生部門進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。應(yīng)急準(zhǔn)備1）作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。2）、洞口工程隧道設(shè)置大管棚段嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做，保證隧道施工安全。并配有接地裝置。定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開工前，必須先通風(fēng)15分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。 （5）、臺(tái)車上下通行設(shè)置專用爬梯，橫桿2道。 (3）、臺(tái)車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。（5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。 3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；（3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不擾動(dòng)原土質(zhì)。2cm。8)、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。7)、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。6）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開時(shí)，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。4）、量測數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。2）、。逃生管道采用內(nèi)徑為80cm、壁厚大于6mm鋼管，相鄰逃生管道連接采用焊接鋼板，預(yù)留連接孔，U型插銷連接。7）、隧道開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)開挖法進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。1）、進(jìn)洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。規(guī)定各級(jí)各類人員的安全責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級(jí)簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過程。由項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，公司安全科參加調(diào)查處理工作，并在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。事故調(diào)查處理如下：（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故1小時(shí)內(nèi)報(bào)公司安全科。每次舉報(bào)經(jīng)查實(shí)，可視情節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人100～500元人民幣。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場安全操作情況，還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問題的情況。對全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。在施工過程中，定期對在實(shí)施安全計(jì)劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲罰。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書面報(bào)告。每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測試和保養(yǎng)，及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。（3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。項(xiàng)目部每月對全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。分項(xiàng)分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。安質(zhì)部負(fù)責(zé)組織安全操作規(guī)程細(xì)則、制度的編制和審核，安全技術(shù)交底、制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，組織施工人員學(xué)習(xí)并落實(shí)。安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理是全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和處理現(xiàn)場的安全事宜。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的責(zé)任人，對整個(gè)施工過程的安全負(fù)全部責(zé)任。為確保安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，合理配置人員，堅(jiān)持制度管理。5施工安全保證措施全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。：依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》（試行）交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2011】217號(hào)文件進(jìn)行分析評(píng)估，隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮隧道地質(zhì)條件、建設(shè)規(guī)模、氣候與地形條件等評(píng)估指標(biāo)，經(jīng)評(píng)估，按風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分A匝道隧道、B匝道隧道均為II級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。二襯施工屬于高空施工，存在人員高空墜落和高空墜物等危險(xiǎn)因素。4危險(xiǎn)因素辨識(shí)與分析根據(jù)現(xiàn)場勘察資料和給定的設(shè)計(jì)圖紙對隧道工程危險(xiǎn)單元?jiǎng)澐旨帮L(fēng)險(xiǎn)分析如下：隧道進(jìn)出洞口仰坡開挖后，整體穩(wěn)定性較差。B匝道隧道周邊收斂和拱頂下沉監(jiān)測斷面布置表（47個(gè) ）起始里程長度(m)圍巖級(jí)別斷面?zhèn)€數(shù)建議樁號(hào)備注BK0+154～BK0+24490Ⅴ18BK0+160、170、180、190、200、2222淺埋BK0+244～BK0+380136Ⅴ9BK0+250、26280、29332335370、深埋BK0+380～BK0+47595Ⅴ20BK0+380、390、400、4444450、460、470淺埋B匝道隧道地表下沉監(jiān)測斷面布置表（38個(gè) ）起始里程長度(m)圍巖級(jí)別斷面?zhèn)€數(shù)建議樁號(hào)備注BK0+154～BK0+24490Ⅴ18BK0+160、170、180、190、200、2222淺埋BK0+380～BK0+47595Ⅴ20BK0+380、390、400、4444450、460、470淺埋根據(jù)《隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG F602009要求，凈空位移和拱頂下沉監(jiān)測頻率根據(jù)位移速度和距開挖面的距離確定，具體如下表所示。根據(jù)相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求，A匝道隧道第三方監(jiān)控量測必測項(xiàng)目周邊收斂和拱頂下沉監(jiān)測斷面淺埋段間隔10m，深埋段間隔15m，各為30個(gè)，地表下沉監(jiān)測斷面包括洞口段與淺埋段，淺埋段地表下沉監(jiān)測斷面布置盡量與拱頂下沉量測及水平凈空變化量測在同一量測斷面內(nèi)（橫向間距2～5m，一般布置7～11測點(diǎn)，隧道中線附近較密），共26個(gè)，具體如下表所示。則高差＝即為沉降值。該項(xiàng)目擬在拱頂埋設(shè)反光標(biāo)，采用全站儀三角高程測量法進(jìn)行拱頂沉降觀測。臺(tái)階法、全斷面、環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法周邊收斂及拱頂沉降測點(diǎn)布置圖量測目的確認(rèn)圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護(hù)效果，指導(dǎo)施工工序，預(yù)防