【正文】 ，控制導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。⑥爆破施工爆破前發(fā)出警告，由安全員檢查確定所有人員已撤出安全距離以外時(shí)，用起爆器開(kāi)始爆破，爆破后必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥或雷管；開(kāi)挖面有無(wú)松動(dòng)石塊；已支護(hù)段有無(wú)損壞與變形。鋼筋與巖面或與初噴砼面的間隙應(yīng)不大于3cm，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不小于2cm；為便于掛網(wǎng)安裝，漿鋼筋網(wǎng)先加工成網(wǎng)片；鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或錨釘頭連結(jié)牢固，并應(yīng)盡可能多點(diǎn)連接，以減少噴射砼時(shí)使鋼筋發(fā)生“弦振”，錨釘?shù)腻^固深度不得小于20cm；開(kāi)始噴射時(shí)，應(yīng)縮短噴頭到受噴面之間的距離，并適當(dāng)調(diào)整噴射角度，使鋼筋網(wǎng)背面砼密實(shí)。隧道洞口段V級(jí)圍巖較差，采用雙層小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管尾端支撐在格柵拱架上。②錨桿桿體抗拉力不小于150kN。,；S5錨桿長(zhǎng)度為3m,。②應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定出位置，孔位允許偏差為50mm。(4)錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。使用前將各單元編號(hào)預(yù)拼，無(wú)側(cè)彎、扭曲、錯(cuò)臺(tái)、變形等缺陷，方可使用。錨桿打設(shè)，與水平成約45176。濕噴混凝土工藝流程見(jiàn) “濕噴混凝土工藝流程圖”。使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石料；水：采用不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化等有害雜質(zhì)的水；速凝劑：使用前與水泥做相容性試驗(yàn)及水泥凝結(jié)效果試驗(yàn)，其初凝時(shí)間不得大于5min，終凝時(shí)間不得大于10min。1%、砂石177。噴射作業(yè)自下而上，先噴格柵鋼架與拱壁間隙部分，后噴兩鋼架之間部分；噴射混凝土分層進(jìn)行，一次噴射厚度根據(jù)噴射部位和設(shè)計(jì)厚度而定，拱部為5cm～6cm，邊墻為7cm～10cm，后噴一層應(yīng)在先噴一層凝固后進(jìn)行，若在先噴層終凝后或間隔一小時(shí)后噴射，受噴面用水清洗干凈；嚴(yán)格控制噴嘴與巖面的距離和角度。(1)二次襯砌施工工藝襯砌施工工藝流程圖原材料準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備檢查施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣臺(tái)車就位模板整修、清理安裝堵頭模板刷模、涂油上料、計(jì)量砼拌合各項(xiàng)檢查砼運(yùn)輸灌筑砼分層搗固封 頂養(yǎng) 護(hù)拆 模(2)襯砌施工準(zhǔn)備在灌注襯砌砼之前，進(jìn)行隧道中線和水平測(cè)量，檢查開(kāi)挖斷面，放線定位、立模，砼制備和運(yùn)輸?shù)葴?zhǔn)備工作。③整體移動(dòng)模板臺(tái)車準(zhǔn)備及立模使用整體移動(dòng)模板臺(tái)車，在洞外組裝并調(diào)試好各機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，檢查好各部尺寸，保證進(jìn)洞后投入正常使用，每次脫模后應(yīng)予檢修。⑤砼澆筑、養(yǎng)護(hù)與拆模做好準(zhǔn)備工作后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行砼灌筑。其養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天，摻有處加劑或有抗?jié)B要求的砼，一般不少于14天；二次支護(hù)的拆模時(shí)間，應(yīng)根據(jù)砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況來(lái)確定。壓漿按照襯砌施作時(shí)預(yù)留的壓漿孔進(jìn)行。觀察后繪制開(kāi)挖工作面地質(zhì)素描圖。 觀察目的洞內(nèi)外觀察指對(duì)隧道已施作的初期支護(hù)、掌子面開(kāi)挖后的圍巖以及淺埋段洞頂環(huán)境進(jìn)行觀察。② 開(kāi)挖后已支護(hù)段：；；，要特別注意噴混凝土是否發(fā)生剪切破壞；；。量測(cè)目的判斷地表下沉的范圍以及下沉量的大小，推測(cè)地表下沉量隨掌子面推進(jìn)的變化規(guī)律，確定地表下沉穩(wěn)定時(shí)間。觀測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，對(duì)不在水準(zhǔn)路線上的觀測(cè)點(diǎn)，一個(gè)測(cè)站不宜超過(guò)3個(gè)，如超過(guò)時(shí)，應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。則高差＝即為沉降值。無(wú)地表建筑物時(shí)取表內(nèi)上限值；2.各項(xiàng)監(jiān)控量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到基本變形穩(wěn)定后1～3周。由于洞內(nèi)施工環(huán)境復(fù)雜，進(jìn)出隧道的機(jī)械車輛較多，嚴(yán)重影響收斂計(jì)的使用，大大降低了監(jiān)測(cè)工作效率。臺(tái)階法、全斷面、環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法周邊收斂及拱頂沉降測(cè)點(diǎn)布置圖量測(cè)目的確認(rèn)圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護(hù)效果，指導(dǎo)施工工序，預(yù)防拱頂崩塌，保證施工質(zhì)量和安全。則高差＝即為沉降值。B匝道隧道周邊收斂和拱頂下沉監(jiān)測(cè)斷面布置表（47個(gè) ）起始里程長(zhǎng)度(m)圍巖級(jí)別斷面?zhèn)€數(shù)建議樁號(hào)備注BK0+154～BK0+24490Ⅴ18BK0+160、170、180、190、200、2222淺埋BK0+244～BK0+380136Ⅴ9BK0+250、26280、29332335370、深埋BK0+380～BK0+47595Ⅴ20BK0+380、390、400、4444450、460、470淺埋B匝道隧道地表下沉監(jiān)測(cè)斷面布置表（38個(gè) ）起始里程長(zhǎng)度(m)圍巖級(jí)別斷面?zhèn)€數(shù)建議樁號(hào)備注BK0+154～BK0+24490Ⅴ18BK0+160、170、180、190、200、2222淺埋BK0+380～BK0+47595Ⅴ20BK0+380、390、400、4444450、460、470淺埋根據(jù)《隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG F602009要求，凈空位移和拱頂下沉監(jiān)測(cè)頻率根據(jù)位移速度和距開(kāi)挖面的距離確定，具體如下表所示。二襯施工屬于高空施工，存在人員高空墜落和高空墜物等危險(xiǎn)因素。5施工安全保證措施全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的責(zé)任人，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的安全負(fù)全部責(zé)任。安質(zhì)部負(fù)責(zé)組織安全操作規(guī)程細(xì)則、制度的編制和審核，安全技術(shù)交底、制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，組織施工人員學(xué)習(xí)并落實(shí)。分項(xiàng)分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對(duì)各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書(shū)面報(bào)告。對(duì)全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。每次舉報(bào)經(jīng)查實(shí)，可視情節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人100～500元人民幣。（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，公司安全科參加調(diào)查處理工作，并在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。規(guī)定各級(jí)各類人員的安全責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級(jí)簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。逃生管道采用內(nèi)徑為80cm、壁厚大于6mm鋼管，相鄰逃生管道連接采用焊接鋼板，預(yù)留連接孔，U型插銷連接。4）、量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤(rùn)時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。7)、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。2cm。焊縫長(zhǎng)度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。（5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。 (3）、臺(tái)車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。并配有接地裝置。應(yīng)急準(zhǔn)備1）作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。5）隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī)，以備隧道意外停電。 進(jìn)行簡(jiǎn)易包扎、止血或簡(jiǎn)易骨折固定。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度等工作。、水土保持措施認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家、地方政府、甲方、監(jiān)理工程師及合同條款有關(guān)環(huán)保法規(guī)及規(guī)定，明確本標(biāo)段的環(huán)保要求，健全環(huán)境保護(hù)體系，把環(huán)境保護(hù)工作作為一項(xiàng)重要施工管理內(nèi)容，制定和落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施，修建環(huán)保設(shè)施，處理好施工與環(huán)保的關(guān)系。加強(qiáng)檢查和監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、噪聲、振動(dòng)、廢氣、強(qiáng)光的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)及檢查管理，定期組織有關(guān)人員對(duì)環(huán)保工作評(píng)定。采取措施，合理安排，減少揚(yáng)塵的排放；隧道施工產(chǎn)生的污水、泥漿等達(dá)標(biāo)后排放；施工垃圾、生活垃圾按有關(guān)規(guī)定排放、處理。生活區(qū)設(shè)置化糞池，生活污水和大小便經(jīng)化糞池處理后排放。合理編制施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)周圍單位、居民產(chǎn)生影響的施工工序，均安排在白天或規(guī)定時(shí)間進(jìn)行，空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、打夯機(jī)等高噪音作業(yè)，嚴(yán)格限定作業(yè)時(shí)間，減少對(duì)周圍居民的干擾。施工前作好施工駐地、施工場(chǎng)地的布置和臨時(shí)排水設(shè)施，保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染水源、不堵塞既有排水設(shè)施。施工中對(duì)棄碴場(chǎng)地按設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)，隨棄碴隨防護(hù)，防止水土流失，保護(hù)水資源。使用清潔能源：生產(chǎn)、生活所用能源，以煤氣、天然氣和電為主，降低煤炭使用比重，減少SO2排放量。（5）生態(tài)環(huán)境保護(hù)隧道工程施工的棄土（碴）場(chǎng)邊坡按設(shè)計(jì)防護(hù)方案隨施工隨防護(hù)，對(duì)棄土（碴）場(chǎng)裸露面，按國(guó)家水土保持法或設(shè)計(jì)進(jìn)行整治和綠化，并作好排水設(shè)施，確保排水暢通，為復(fù)耕或其它用途創(chuàng)造條件。保護(hù)野生動(dòng)物。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開(kāi)竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。大型機(jī)械施工、空壓機(jī)等噪音較大的施工場(chǎng)所，限定作業(yè)時(shí)間，保證居民有良好的休息環(huán)境。每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。施工場(chǎng)地內(nèi)各種材料分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)材料規(guī)格、產(chǎn)地等。施工機(jī)動(dòng)車輛始終處于完好狀態(tài)，在國(guó)道或地方道路上行駛，遵守地方政府及交警部門(mén)的管理規(guī)定，遵守公安部《交通管理?xiàng)l例》，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）通過(guò)焚燒或其它措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。營(yíng)造良好環(huán)境。（4）固體廢棄物處理施工棄碴按設(shè)計(jì)或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)要求運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄，隨棄土、隨平整、碾壓，同時(shí)作好防護(hù)，保證不因大風(fēng)、下雨污染環(huán)境。裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的材料時(shí)，采用專用車輛、采取覆蓋措施；對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)，優(yōu)化施工工藝，制定操作規(guī)程和灑水降塵措施。為防止隧道施工可能造成地下水嚴(yán)重流失，地表塌陷，水源枯竭，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境遭到破壞，做好地表水出水點(diǎn)及地表塌陷的觀測(cè)工作，必要時(shí)進(jìn)行地表處理，同時(shí)在巖溶發(fā)育地段，維持溶洞暗河上既有通道，使地下水保持原有水位。施工照明燈的懸掛高度和方向合理設(shè)置，晚間不進(jìn)行露天電焊作業(yè)，不影響居民夜間休息，減少或避免光污染。工程施工完成后，及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)清理，拆除廢棄臨時(shí)設(shè)施，多余材料及建筑垃圾清運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，作到工完場(chǎng)清。施工營(yíng)地、場(chǎng)地、便道在使用完畢后恢復(fù)，或按甲方要求辦理。注意保養(yǎng)機(jī)械并按規(guī)程正常操作，盡量使機(jī)械噪聲維持其最低聲級(jí)水平。把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書(shū)形式層層分解到個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立環(huán)保自我監(jiān)控體系。在沒(méi)有人員受傷的情況下，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況研究不就措施，在確保人員生命安全、事態(tài)控制的前提下，申請(qǐng)組織恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方。確定有無(wú)人員被掩埋，如有，應(yīng)及時(shí)挖掘被掩埋傷員及時(shí)脫離危險(xiǎn)區(qū)。3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)有醫(yī)療衛(wèi)生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。2）、洞口工程隧道設(shè)置大管棚段嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做，保證隧道施工安全。定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前