【正文】 該階段的周期較長，而且工程施工內(nèi)容大而全，無論從安裝的量上及安裝的時間要求上都。 工程實施階段 l 在業(yè)主分配的場地搭建現(xiàn)場加工的制作工場。 l 認真檢查施工器具的安全性和可靠性。 對施工人員進行嚴格的安全教育。 現(xiàn)場準備 l 編制施工作業(yè)人員配置計劃表和施工器具計劃表. l 在業(yè)主分配的場地搭建辦公、加工、倉庫等臨時設(shè)施。 l 編制系統(tǒng)進口設(shè)備、國產(chǎn)設(shè)備和施工輔材到貨計劃。 l 根據(jù)確定的設(shè)備與材料清單，進行定貨采購。 施工班組在接受交底后,認真貫徹施工意圖。 編制系統(tǒng)總體施工方案和各設(shè)備系統(tǒng)的分項施工方案。 以便設(shè)備的定貨、進口和運輸。 完善系統(tǒng)施工圖和其他項目施工圖的協(xié)調(diào)工作。 技術(shù)準備 下面詳述具體要求內(nèi)容和要求。 l 工程調(diào)試驗收階段； l 工程準備階段； 施工部署 進場時要求居住小區(qū)或土建總包安排辦公、倉庫、鐵件加工場地約等。每個施工人員配備板手、鉗子、螺絲刀等常用工具一套。每個施工小組配備三腳軋頭鉗作臺、彎管機、水準儀。 工程中所需工具及現(xiàn)場管理場所要求 “茵悅之生花園”居住小區(qū)智能化系統(tǒng)工程施工組織總體目標，是以項目管理理論和ISO9000質(zhì)量管理體系為指導(dǎo)，輔以流水法、網(wǎng)絡(luò)法施工計劃管理，強化過程管理，在規(guī)定的工期內(nèi)完成合同規(guī)定的工程內(nèi)容，并且爭創(chuàng)工程質(zhì)量全優(yōu)。 l 停車場管理 l 周界防范 工程主要內(nèi)容 l 根據(jù)現(xiàn)場情況變化，及時調(diào)整勞力和機具，以防窩工和浪費。 l 深入施工現(xiàn)場，控制本專業(yè)小組，完成施工進度計化并作好記錄。 l 深入施工現(xiàn)場，督導(dǎo)施工人員嚴格按照圖紙規(guī)范和技術(shù)要領(lǐng)施工。 l 配合工地安全員對每個施工人員進行安全教育。 l 制定本專業(yè)施工技術(shù)方案，在服從總體施工進度計劃的前提下，制定施工進度計劃，設(shè)備材料到場計劃和用工計劃。 l 按照招標文件的技術(shù)要求,深化本專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備清單、施工圖紙和資料。 深入施工現(xiàn)場，掌握施工進度，檢查各單位工程計劃完成的情況并作好記錄。 負責(zé)組織編制總體施工進度計劃和各階段的施工計劃。 嚴肅工藝紀律，做好工序質(zhì)量控制，實施質(zhì)量否決權(quán)。 認真貫徹國家及有關(guān)部門頒發(fā)的技術(shù)標準規(guī)范和執(zhí)行ISO9000質(zhì)量管理體系。 并和現(xiàn)場經(jīng)理，各專業(yè)小組工程管理人員一起，監(jiān)督安全施工的全過程,糾正違章，排除施工的不安全因素，實施安全施工否決權(quán)。 安全員的職責(zé) 文檔管理員職責(zé) l 執(zhí)行圖紙會審、技術(shù)交底、隱蔽驗收、安裝記錄、測試記錄、中間驗收等技術(shù)管理措施。 l 負責(zé)控制總工期；負責(zé)調(diào)控各階段的工期。 l 主持編制施工方案，施工進度計劃；審定施工中的各項技術(shù)措施。 l 代表項目部出席蘇居住小區(qū)管理部門或土建總承包商組織的各種工程協(xié)調(diào)會議。 l 代表項目經(jīng)理簽署發(fā)向業(yè)主的報表，信件和經(jīng)項目經(jīng)理批準的重要的對外信件。 l 代表項目部與居住小區(qū)管理部門或土建總承包商進行聯(lián)系,盡快解決施工過程中的技術(shù)方案和施工工藝問題。 項目經(jīng)理下設(shè)現(xiàn)場經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人，除協(xié)助項目經(jīng)理做好上述工作外,還需要對工程安全，質(zhì)量，進度，施工技術(shù)負全責(zé)。 l 指導(dǎo)、監(jiān)督各子項目工程施工、管理，解決施工管理中實際問題。 l 推行ISO9001質(zhì)量管理體系、PMI項目管理體系和矩陣式、項目管理方法，使三者有機整合進行，形成一套項目實施管理模式。 l 根據(jù)工程管理目標、要素、功能、原則，進行項目的科學(xué)管理。 l 考核，評定項目管理人員的業(yè)績。 l 對外重要文件的審定和簽發(fā)。 l 負責(zé)項目人員組織調(diào)配，確定現(xiàn)場人員增減計劃。 l 組織工程驗收，交工和結(jié)算。 l 對工程質(zhì)量，進度和成本進行總體控制。 l 領(lǐng)導(dǎo)制訂施工計劃，審定各種施工方案。 l 實施并全面履行合同，處理合同變更，協(xié)調(diào)與業(yè)主、監(jiān)理公司、估價師的關(guān)系，接受建設(shè)單位和監(jiān)理公司的監(jiān)督。 項目實施組織構(gòu)架及管理 采用國際通用19標準機架，帶玻璃門，散熱風(fēng)扇。 ●全天候雙向揚聲器 l 對第14區(qū)，第5區(qū)和第6區(qū)使用不同的呼叫放大器輸入 l 與CSM，CSB/CXB，GMM/MIX配合工作 l 100V遙控區(qū)域開關(guān)，最多可在6各揚聲器區(qū)內(nèi)選擇 l 遠程信息激活，可選的信息激活或去激活屬性 l 可為每個錄音從5級優(yōu)先中選擇一個優(yōu)先順序。 l 最多錄10段信息，總錄音時間最長達132秒，錄音時間可擴充到528秒 信息錄音模塊LBB2541/10 l 使用RS 485協(xié)議和呼叫站通訊 l 可按環(huán)路傳接，支路或環(huán)路的方式連接 l 講話和音樂的雙音調(diào)控制，可選的語音濾波器，改善講話的可靠 l 2路呼叫站輸入和1路音樂源輸入 l 講話和音樂的雙音調(diào)控制，可選擇的語音濾波器，改善講話的清晰度、可懂度 l 幻象電源 l 2聲道話筒輸入和線路輸入混合模塊 l 呼叫站可以連接1或2個呼叫站擴展器（CXB） l 可以選擇沒有，2響或4響的先導(dǎo)鐘聲 l 一體化的話筒和軟性話筒桿 一個8芯插座用于互連的輸入 l 立體聲耳機插口（在內(nèi)部連成單聲道），用于監(jiān)聽放大器的輸出信號的電平 l 內(nèi)置20KHZ信號發(fā)生器，用于線路檢測，顯示放大器機柜故障及的LED指示和繼電器的接點 l 裝備SMPS開關(guān)電源，以減低啟動電流和交流電流波動的影響 采用手控區(qū)切換模塊后，可以手動控制輸出送往揚聲器區(qū)所走的路由。 l SM25B的基本混合配置包括1個放大器機柜和1個通用混合模塊（有2個輸入）。由輸出到各揚聲器區(qū)的路由可以經(jīng)手控區(qū)切換模塊實行人工控制，或由區(qū)繼電器模塊自動控制。 l SM25B的基本呼叫配置包括一個放大器機柜，一個呼叫站模塊和若干呼叫站。SM25B具有混音的功能，可以管理向各區(qū)發(fā)送呼叫的路由，還有將呼叫和混音結(jié)合使用的功能。為了特殊需要可以設(shè)置一些特殊功能，如設(shè)置播放前先播放鐘聲先導(dǎo)信號，背景音樂，優(yōu)先級別等。模塊的選擇可根據(jù)各系統(tǒng)自己的特定要求而定，因此SM25B也可以為特殊應(yīng)用進行配置。每個機柜內(nèi)含1或2個放大器，1個電源，互連接線和最多可以裝入6個單寬度模塊的空間。 l 飛利浦SM25B是應(yīng)用在公共廣播中的擴音管理系統(tǒng)，最多可以管理12個揚聲器區(qū)。 設(shè)備功能簡介： 音源點的位置 故障的放大器可在發(fā)現(xiàn)故障并由系統(tǒng)自動投入備用放大器后從系統(tǒng)中抽出（只須將故障放大器插頭拔除，無需資深專業(yè)人員介入），待維修好裝回機柜可自動恢復(fù)工作。 因此要保證系統(tǒng)的不間斷工作應(yīng)考慮系統(tǒng)內(nèi)放大器的不間斷工作。 根據(jù)我們的實際工程經(jīng)驗，廣播系統(tǒng)故障80%以上是由于功率放大器損壞導(dǎo)致，15%是由于音源故障導(dǎo)致，其它設(shè)備故障僅占不到5%，音源故障通常是由于激光唱機、磁帶機長期使用的老化等正常損壞，由于通用性強，可以及時在現(xiàn)場找到替代品對系統(tǒng)工作影響不大，并且二套音源同時故障的可能性不大。 整個小區(qū)共分12個音樂分區(qū)，各分區(qū)由總控制室通過遙控呼叫站控制呼叫、音樂、及分別獨立控制音樂輸出及音量大小。 整個小區(qū)綠化帶不存在廣播盲點； 音源配置： 該系統(tǒng)設(shè)計主要考慮系統(tǒng)應(yīng)具備全面的功能，兼顧考慮經(jīng)濟性，可勝任背景音樂功能要求。 整體設(shè)計思想 3 防護架、方護罩 １ １ 彩色攝像機 日本 1 序號 名稱 產(chǎn)地及規(guī)格 數(shù)量 單價 3 管理主機、顯示器 １ １ 通訊處理器 日本 1 主控中心 3 出口控制機(內(nèi)含)感應(yīng)式IC卡讀寫器 銀駿 1 1 電動道閘 國內(nèi) １ 出口設(shè)備（1套） 4 自動出卡機 日本 1 2 地面數(shù)字車輛檢測器(含防砸車功能) 國內(nèi) 2 序號 名稱 產(chǎn)地及規(guī)格 數(shù)量 單價 l 有完整的使用和維護手冊 l 運行可靠，數(shù)據(jù)準確一致，不丟失，運行出錯后，能迅速、準確地恢復(fù) l 滿足系統(tǒng)功能要求 IC卡讀寫器 路閘欄桿 l 具有非接觸式使用的特點，無須插入讀寫器，只須在票箱感應(yīng)區(qū)15公分距離內(nèi)掠過即可(可放置在錢包內(nèi)使用) l 在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設(shè)備的可靠性。 l 控制輸入和輸出部分采用了光電耦合，阻斷了外部信號對主機的電沖擊。 l 使用設(shè)計良好的開關(guān)電源有效地防止從電源線進入的高頻噪聲和沖擊對系統(tǒng)運行的干擾，內(nèi)部控制板帶看門狗電路，可以在程序運行異常的復(fù)位系統(tǒng)重新開始工作。 l 具有安全防護措施，防止欄桿砸車情況發(fā)生。 l 閘桿起降速度快。 l 控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對設(shè)備的電沖擊。 l 采用線與結(jié)構(gòu)，以便可以同時掛接多臺IC卡控制終端，一臺電閘可掛接一左一右的IC卡讀寫控制終端，以便于左、右摯方向盤司機都能方便操作。 l 自動路閘與出入口票箱控制電路連動，也能以收費電腦鍵盤方式起動和停止，完成功能時間≤3秒，也可以人工手動提升。 系統(tǒng)設(shè)備特點 l 數(shù)據(jù)保持：≥10年 感應(yīng)式IC卡 l 線圈激磁頻率：300Hz～250Hz 車輛感應(yīng)器 l 通信接口：符合RS232/485標準 l 功 率： l 升降時間：≤3秒 自動路閘 l 感應(yīng)距離：15cm l 電 源：220V，50Hz l 外形尺寸：寬(W)長(L)寬(H):3303301150mm l 工作電壓：220V177。 l 理想顯度：5% ～95% 環(huán)境條件 ⑧全部軟件操作為中文WINDOWS介面，圖文操作模擬提示。 l 打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及繳費情況) l 打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。 l 打印出當(dāng)前在車場內(nèi)的月租卡車資料。 l 執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。 ⑥資料打印例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復(fù)使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時間等等。 l 查詢各種相關(guān)資料。 l 可由主管級以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。 ③特殊卡管理 l 車主購買月租卡，按設(shè)立的收費標準計算應(yīng)收金額，并確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，月卡資料包括卡號、車號、金額、有效時間等。 l 不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。不同級別對應(yīng)著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。 ①三級操作員制 完成月卡的發(fā)售、查詢。 l 指揮并控制出、入口各設(shè)定功能及進行系統(tǒng)動態(tài)控制。 l 生成各類統(tǒng)計報表。 l 采集出入口IC卡讀寫器內(nèi)保存的記錄，并整理建庫。 l 可調(diào)校出入口處時鐘日期，卸載掛失黑名單。 l 控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能。 l 完成月租卡收費、超時補交費及掛失處理。 l 用戶月卡丟失，應(yīng)及時到管理處登記。記錄數(shù)據(jù)可隨時被收費管理電腦訪問及卸載。 出入口票箱功能 自動路閘功能 主要完成IC卡的讀/寫、顯示、自動路閘的起落控制并保持與收費主機的實時通訊。 主要完成IC卡的讀/寫、顯示、入場圖像信息的采集、自動路閘的起落控制并保持與收費主機的實時通訊。 系統(tǒng)組成 本停車場月租卡的發(fā)售，收費均由收費管理處電腦及臺式讀寫器完成。 而且系統(tǒng)用視窗操作，使用者能輕易掌握此系統(tǒng)的操作。 針對停車場的實際情況，具有一個出入口的停車場的電腦收費管理系統(tǒng)組成，整個收費管理系統(tǒng)包括：入口部分、出口部分、收費管理處三大部分。 總體設(shè)計 非接觸式IC卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟上遠優(yōu)于磁卡。 耐用可靠：本系統(tǒng)采用的IC卡，為無源的非接觸式的IC卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵防水。 防偽性高：IC卡保密性極高，不容易仿造。 安全管理：一卡一車，資料存檔，電腦隨時揭示，并提出警告，不得離場，保證車場停放車輛的安全。 樹立全新的物業(yè)管理形象。 嚴格收費管理：使用IC卡收費系統(tǒng)車場的收費都經(jīng)電腦確認和統(tǒng)計，杜絕了現(xiàn)金流失和作弊，保障了車場投資者的利益。 ，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式IC卡所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式IC卡而成為新一代的主流。第6章 停車場管理系統(tǒng) 非接觸IC卡管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流各種服務(wù)、如停車場停車和門禁勤系統(tǒng)，就餐收費系統(tǒng)等類似系統(tǒng)共用一卡。 多應(yīng)用 相互認證、數(shù)據(jù)密碼和信息識別碼保護系統(tǒng)免受任何詐騙，并使系統(tǒng)更適合于電子錢包應(yīng)用。管理部門也可以根據(jù)需要，隨時查詢所有小區(qū)住戶登記的情況。 查詢 統(tǒng)計系統(tǒng)將各終端機采集到的信息進行過濾處理，只保留每天記錄，然后按住戶姓名、房號、日期進行統(tǒng)計。當(dāng)無權(quán)進入此門的住戶在刷卡后，天線的紅燈亮（并出現(xiàn)報警），鎖打不開。 數(shù)據(jù)采集 終端機具有單機運行功能,通過轉(zhuǎn)換開關(guān)使聯(lián)網(wǎng)、脫機可相互轉(zhuǎn)換,極大地方便了用戶操作,更增強了系統(tǒng)的可靠性. 本單位日前實際卡使用人數(shù),使用者的消費水平,有表可查,為決策、管理者提供了詳實的材料. 管理者能知道自己的營業(yè)額,消費情況,有據(jù)可查 可實現(xiàn)日日、月月、年年、某一階段的報表處理,各終端機、當(dāng)天的收入情況,本機、當(dāng)天、每天、每月、每處的消費情況一目了然. 用撿到已掛失的卡使用,終端機將報警、警告. 通過軟件功能設(shè)置卡上的不同密碼編號,徹底杜絕了重碼現(xiàn)象. 集體統(tǒng)一增款,只需簡單輸入一個單位代號,幾十人的存款額便存入微機,大大方便了操作. l 當(dāng)場辦理新卡,存