中國(guó)商業(yè)模式-宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)(參考版)
2025-05-17 13:33本頁(yè)面
【正文】 ——海洋、空間和地球深部資源的利用 ——“四項(xiàng)儲(chǔ)備決定未來(lái)” ——戰(zhàn)略決策儲(chǔ)備、科技創(chuàng)新儲(chǔ)備、領(lǐng)軍人才儲(chǔ)備、產(chǎn)業(yè)化儲(chǔ)備。 ? ——加大財(cái)稅金融政策支持 ? ——大力開(kāi)拓新興市場(chǎng) ? —— 優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu) ? —— 大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易 ? ——積極擴(kuò)大進(jìn)口 三、增大供給，促進(jìn)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型 ——產(chǎn)業(yè)環(huán)境政策 ——貨幣政策 ——財(cái)稅政策 ? 中國(guó)鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的政策 ? ——近日胡總書(shū)記在山東考察強(qiáng)調(diào)：“必須痛下決心、狠下功夫，堅(jiān)決打好轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)這場(chǎng)硬仗” 十大行業(yè)振興規(guī)劃：鋼鐵、汽車(chē)、造船、石化、輕工、紡織、有色金屬、裝備制造、電子信息和物流業(yè)。 ?人民幣國(guó)際化包括 3個(gè)方面： ?人民幣現(xiàn)金在境外有一定的流通度； ?以人民幣計(jì)價(jià)的金融產(chǎn)品，成為國(guó)際各金融機(jī)構(gòu) 包括中央銀行的投資工具； ?國(guó)際貿(mào)易中，以人民幣結(jié)算的交易達(dá)到一定的比重。 ?公式為： e=P/Pf 【 人民幣自由兌換，邁出步伐 】 ?人民幣國(guó)際化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。 ? 匯率 —— 是兩國(guó)不同貨幣之間的兌換比率。 ? 2022年 9月 。 拉動(dòng)凈出口 ——需求拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)措施 ?需求拉動(dòng) GDP的三大要素 —消費(fèi) —投資 —凈出口 1987— 2022年支出法 GDP構(gòu)成 1979－2022 美元兌人民幣匯率 ? 1993年外貿(mào)逆差 ? 1994年貿(mào)易順差 ，外匯儲(chǔ)備 ? 1995年外匯儲(chǔ)備 736億美元； ? 1996年超過(guò) 1000億美元； ? 1997年底達(dá) 1399億美元； ? 1999年達(dá)到 1547億美元； ? 2022年達(dá)到 ； ? 2022年達(dá)到 ； ? 2022年 2864億美元； 2022年為 4033億美元； ? 2022年為 6099億美元； 2022年 8189億美元 ? 2022年底 10663億美元 。 ——2022 年，除在建的中亞、西二線(xiàn)等重點(diǎn)工程外，還將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)陜京三線(xiàn)、秦皇島 沈陽(yáng)、山東天然氣管網(wǎng)、惠寧復(fù)線(xiàn)等油氣管道，爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)中緬油氣管道，啟動(dòng)國(guó)家二期儲(chǔ)備庫(kù)和商業(yè)儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)。 —— 隨著西氣東輸、西部原油成品油管道等重點(diǎn)工程建成投產(chǎn)，一個(gè)西油東送、北油南運(yùn)、西氣東輸、北氣南下、海氣登陸的油氣供應(yīng)格局正在形成。 ——目前，中國(guó)已建成投入運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)輸油氣管道 6 萬(wàn)多公里，可繞地球赤道 1 周半。 —— 第五大運(yùn)輸業(yè) —— 中國(guó)油氣管道網(wǎng) —— 09年 4月中俄簽署了從俄羅斯斯科沃羅季諾到中國(guó)邊境的管道設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)協(xié)議。 ——“五縱”指同江 —三亞、北京 —珠海、重慶 —北海、北京 —福州、二連浩特 —河口。逐步形成“首都連接省會(huì)、省會(huì)彼此相通、連接主要地市、覆蓋重要縣市”的新高速公路網(wǎng)絡(luò)。 —— 公路運(yùn)輸 —— “ 7918網(wǎng) ” 覆蓋 10多億人口 —— 7條首都放射線(xiàn)、 9條南北縱向線(xiàn)和 18條東西橫向線(xiàn)共同組成，這些高速公路簡(jiǎn)稱(chēng)為 “ 7918網(wǎng) ” ，現(xiàn)已建成 ，正在建設(shè) ，還有 4萬(wàn)多公里將在 20內(nèi)建設(shè)完成。 ——到 2020年，全國(guó)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量、旅客吞吐量將分別保持 15％和 ％的年均增長(zhǎng)速度。 ——屆時(shí)，全國(guó) 80％以上縣級(jí)行政單元能夠在地面交通 100公里或 ，所服務(wù)區(qū)域人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?82％、 GDP占全國(guó)總量的 96％。 —— 水運(yùn)航道 — 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn) —— 2022年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn) 《 全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃 》 ； —— 到 2020年，以中國(guó)沿海和長(zhǎng)江干線(xiàn)水域?yàn)橹攸c(diǎn)，基本建成全方位覆蓋、全天候運(yùn)行、具備快速反應(yīng)能力的現(xiàn)代化水上交通安全監(jiān)管和救助體系； —— 內(nèi)河高等級(jí)航道和主要港口將遍及全國(guó) 20個(gè)省區(qū)市，連接 56個(gè) 50萬(wàn)以上人口的城市、 27個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸，有效實(shí)現(xiàn)主要資源地和消耗地的聯(lián)接 —— 引導(dǎo)和促進(jìn)運(yùn)輸船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河水運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和現(xiàn)代化，還可節(jié)約大量土地資源、擴(kuò)大綜合交通運(yùn)輸能力。 —— 十一五期間將投入 ，平均每年投入在2500億元左右。 ?促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金： —— “ 雙進(jìn)工程 ” 建設(shè)、再生資源回收體系、流通領(lǐng)域市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)體系、 “ 放心肉 ”服務(wù)體系建設(shè)、城鄉(xiāng)市場(chǎng)信息服務(wù)體系、早餐示范工程、應(yīng)急商品商業(yè)代儲(chǔ)體系、二手車(chē)市場(chǎng)和報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)升級(jí)改造。 ? 這項(xiàng)政策至少要堅(jiān)持 5年，可以拉動(dòng)家電銷(xiāo)售 5000億元以上 。 ” ? 【 新農(nóng)村建設(shè)可能需要 20萬(wàn)億 】 ? 初步測(cè)算，到 2020年，新農(nóng)村建設(shè)需要新增資金 15至 20萬(wàn)億。 城市化與小城鎮(zhèn)戰(zhàn)略 ? 全國(guó)地級(jí)區(qū)劃： 332 ? 全國(guó)地級(jí)市： 265 ? 全
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