【正文】 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水。（二）外觀鑒定表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象。下承層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗(yàn)。當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料應(yīng)全部清除。雨季施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌和場的聯(lián)系，縮短施工長度，做到隨攤隨壓，各工序更加緊密銜接。冷卻通行當(dāng)路面經(jīng)碾壓合格，溫度低于50℃時(shí)可開放交通。6)橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放支撐木板，其長度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。4)重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實(shí)厚度之差的墊板，其長度應(yīng)超過熨平板的前后邊距。2)接續(xù)攤鋪前應(yīng)再次直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符和要求時(shí)，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。3)攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油攤鋪時(shí)，搭接寬度不應(yīng)大于l0cm；新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計(jì)算獲得。1)接縫施工時(shí)采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。接縫施工（1）縱向縫當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成并列梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，縱向縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距宜為l0~20m，熨平板設(shè)置在同一水平。振動(dòng)壓路機(jī)不得原地起振，必須行進(jìn)起來后加振或停止行進(jìn)前減振。（6）碾壓段落長度隨攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為原則確定，壓路機(jī)每完成一個(gè)來回的碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機(jī)靠近，形成階梯形碾壓。（5）采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓的時(shí)機(jī)應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓段后及時(shí)跟進(jìn)復(fù)壓。（4）采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm，靜壓時(shí)輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm。在初壓時(shí)宜采用10t以下雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，復(fù)壓時(shí)采用16t以上輪胎壓路碾壓或10t以上的振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾（3）壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、壓實(shí)厚度、碾壓位置等確定?；旌狭蠅簩?shí)（1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度，瀝青混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等。處理要及時(shí)，隨用隨篩。（6）攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人清掃基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶處灑落和粘連的材料。攤鋪時(shí)必須扣鍬布料，并用耙子找平2～3次，施工過程中，應(yīng)對鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱、涂抹少許油水混合液。（4）在攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)等候時(shí)間長，混合料冷卻結(jié)硬。一般要求攤鋪機(jī)前至少要有5臺(tái)以上的運(yùn)料車等候。且均不應(yīng)高于165℃，低溫施工時(shí)不高于l75℃?；旌狭蠑備仯?）當(dāng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪時(shí)，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm~100mm。（4）為避免溫度下降或防雨時(shí)應(yīng)對混合料進(jìn)行覆蓋。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。為便于卸料，運(yùn)輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦凈積存的余液。（4）當(dāng)采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁作為高程控制裝置時(shí)，在使用前應(yīng)根據(jù)其產(chǎn)品指導(dǎo)書進(jìn)行調(diào)試，符合相關(guān)規(guī)定時(shí)方可投入使用。當(dāng)采用聯(lián)合攤鋪方式時(shí)，內(nèi)側(cè)宜設(shè)置一臺(tái)固定熨平板的攤鋪機(jī)并凸前行駛，外側(cè)設(shè)置一臺(tái)液壓伸縮式攤鋪機(jī)緊隨其后。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)高程線時(shí)，應(yīng)通過倒鏈將鋼絲繩拉緊，并錨固牢固。（2）瀝青混合料通常攤鋪高程控制采用兩種方式：面層攤鋪時(shí)采用鋼絲繩或鋁梁等基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引高程的方式，嚴(yán)格控制攤鋪面的設(shè)計(jì)高程；面層攤鋪時(shí)采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式基準(zhǔn)平衡梁，嚴(yán)格控制面層厚度。安裝高程控制裝置（1）當(dāng)無路緣石時(shí)，應(yīng)先施測出路面邊線和高程控制裝置。（4）粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)予刮除。粘層瀝青也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作，均勻?yàn)⒉肌＃?）粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。建立測量控制系統(tǒng)：按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)位置、寬度和高程測設(shè)出邊線、樁位，調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板橫坡、虛鋪厚度。（四）技術(shù)準(zhǔn)備提前對現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)查，并制訂出詳細(xì)的試驗(yàn)路段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證措施和預(yù)防措施，對參施人員技術(shù)交底，并做好試驗(yàn)段施工總結(jié)工作，為展開規(guī)模化施工奠定基礎(chǔ)。施工前對各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，關(guān)鍵設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案。在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)破損的路面、填補(bǔ)坑洞、封填裂縫或失效的水泥路面接縫；松動(dòng)的水泥混凝土板應(yīng)清除或進(jìn)行穩(wěn)定處理；表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈，噴灑粘層油。鋪筑改性瀝青混合合料前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢驗(yàn)合格方可鋪筑瀝青混合料。檢測、測量設(shè)備平整度儀、3m直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、3—5mm鋼絲繩、高程可調(diào)托盤(頂托鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)粱)、5m鋁合金導(dǎo)梁、1t倒鏈等。其他設(shè)備20 t以上自卸汽車、浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁、空壓機(jī)、裝載機(jī)，水車，加油車，移動(dòng)照明車。攤鋪機(jī)行走方式應(yīng)為履帶式并具有橫坡調(diào)整裝置。D 瀝青混凝土路面施工一、適用部位 本工藝適用于非機(jī)動(dòng)車道普通瀝青混凝土路面施工。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1（十）、填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡（%）177。20抽量：每200m4處19縱斷高程（mm）177。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。（9）養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 ③脹縫設(shè)置混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填紗頭。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。 （8）接縫施工 ①縱縫縮縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫中位置涂10cm防銹涂料，拉桿的長度為70cm，間距為14cm。（7） 抗滑構(gòu)造施工 待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。（5）整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。1)mm表面砂漿厚度。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。（3）振搗A、對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。（四）混凝土澆筑（1）混凝土攤鋪前的準(zhǔn)備A、檢查立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并保證支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。在混凝土板橫向自由邊設(shè)置邊緣鋼筋，、。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌合物壓住。安放時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。（三）鋼筋安裝鋼筋安裝（包括角隅鋼筋）時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。（5）、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。（3）、平曲線路段采用短模板。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。（3）、測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。（2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。（一）、施工放樣（1）、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。⑥ 養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。壓路機(jī)的碾壓速度，—。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。④ 碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。e、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。c、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。按得出的刻度試拌一次。測定各種原材料的流量—開度曲線。4）、施工方法① 下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，—,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。③ 在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。以便選擇最合理的施工配合比。② 混合料按照J(rèn)TJ057—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，壓實(shí)度分別達(dá)到97%和98%。② 碎石：設(shè)計(jì)要求為碎石，其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬,水泥穩(wěn)定層的碎石級(jí)配，技術(shù)要求應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》③水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ056—84規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。采取單層半幅整寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備固化土底基層交叉施工。⑤避免縱向接縫，認(rèn)真做好橫向接縫的施工。③嚴(yán)格控制碾壓方法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。 質(zhì)量控制①試驗(yàn)室隨時(shí)檢測混合料的含水量、混合料的級(jí)配，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。⑺ 橫向接縫處理第一段在碾壓后末端形成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合料之前，將斜坡挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后緊接斷面攤鋪混合料。④路面兩側(cè)的碾壓遍數(shù)增加兩遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，碾壓完成后表面無明顯輪跡。③采用壓路機(jī)進(jìn)行初步穩(wěn)壓，再用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。②碾壓程序?yàn)?先輕后重，由邊向中，由低至高，后輪重疊1/2輪寬。⑹ 碾 壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段提供，一般按下列規(guī)范進(jìn)行施工。④經(jīng)過整平和整形后，標(biāo)高、橫坡度等滿足規(guī)定值時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。②用推土機(jī)或平地機(jī)將砂礫攤鋪均勻，采用灰點(diǎn)控制墊層的松鋪厚度及標(biāo)高、橫坡度。③設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并作好相應(yīng)的的記錄。⑷ 運(yùn) 輸①混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場。③抽檢原材料的物理力學(xué)性能。⑶ 拌 和①采用裝載機(jī)及其它配套設(shè)備將天然砂礫在料場按要求進(jìn)行集中摻配，使其符合生產(chǎn)配合比的顆粒級(jí)配、最佳含水量要求。⑵ 測量放樣①放出墊層的邊線。攤鋪采用“灰點(diǎn)跟蹤法”來進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度控制。驗(yàn)收壓實(shí)度檢測5 ）施工方法、工藝流程砂礫基層施工工藝流程圖清基、整平⑹ 質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。⑷ 確定每天作業(yè)段的合理長度。⑤摻配、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合。③壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)。①混合料的摻配生產(chǎn)工藝。⑵ 混合料的松鋪系數(shù)。3 ）混合料組成設(shè)計(jì)確定天然砂礫混合料的壓實(shí)干密度和最佳含水量，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。⑵ 水:不應(yīng)用含有機(jī)雜質(zhì)的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)，無污染的水均可使用。即將砂礫按試驗(yàn)室提供的級(jí)配摻配好后，由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場按一定距離卸在路基上由平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。H 質(zhì)量檢查路基填料及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填料部位(路面結(jié)構(gòu)層底標(biāo)高以下深度m)填料最小強(qiáng)度CBR(%)壓實(shí)度(%)檢驗(yàn)頻率范圍點(diǎn)數(shù)填方路基上路床(0～)8≥951000m178。(11)每層回填完成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗(yàn)員檢驗(yàn)、監(jiān)理確認(rèn)認(rèn)可后方準(zhǔn)進(jìn)行下層回填工作。(9)回填土中不得有碎磚、石塊。(7)溝槽兩側(cè)須同時(shí)回填，且兩側(cè)高差不得超過30㎝，管頂以上50㎝范圍內(nèi)應(yīng)特別注意夯實(shí)設(shè)備的選用，以防止對管道結(jié)構(gòu)造成損壞?；炷翝仓蟛⒆⒁忭诺酿B(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。(5)回填土高度至路床以下15cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進(jìn)行回填壓實(shí)處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性。(4)，每層壓實(shí)厚度不大于15cm。(2)回填土的含水量必須符合要求，當(dāng)回填土的含水量過大時(shí)，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉等技術(shù)措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。管線結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。